मुख्य > उत्तम उत्तरहरू > Bontrager Wheel समीक्षा - कसरी समाधान गर्ने

Bontrager Wheel समीक्षा - कसरी समाधान गर्ने

के बन्ट्रागर पा whe्हरू राम्रो छन्?

बन्ट्रागरप्रतिस्पर्धी कार्बन फाइबरमा लामो समय खेलाडी भएको छपा wheel्ग्राबजार, र यसको Aeolus प्रो 3 TLRपा whe्ग्राहरूट्यूबलेस कम्प्याटिबिलिटीको साथ साँच्चिकै ठोस चौगुलो विकल्प हो।राम्रोब्रेकिंग प्रदर्शन, भरपर्दो स्थायित्व र गति। तिनीहरू हेर्छन्राम्रो, पनि, understated decals साथ।अक्टुबर ११ २०१



तपाइँलाई तपाइँको बाइकमा नयाँ टेक्नोलोजीको टुक्रा ल्याउन मन पर्छ। र आज हामी अविश्वसनीय रूपमा भाग्यशाली छौं किनकि बोनट्रेगरले हामीलाई उनीहरूको नयाँ Aeolus XXX बनाउन अनुरोध गरे जुन उनीहरूको दाबी छ कि सवारी गर्नका लागि हल्का छ, अघिल्लो मोडेलहरू भन्दा एरोडायनामिक र स्थिर छ - हो, र जहाँ जानु भन्दा राम्रो छ बेल्जियमको फ्लान्डर्समा कम्पोनेन्ट स्क्र्याप यार्डहरू? (इलेक्ट्रोनिक आर एन्ड बी संगीत) आइओलस ह्वील श्रृंखला केही समयको लागि हो, २०११ मा फिर्ता शुरू भयो। तर बोनट्रागरले अब पूर्ण रूपमा नयाँ श्रृंखला जारी गर्यो, तीन वर्षको विकास र पूर्ण पुन: डिजाइन - हो, र त्यहाँ तीन मोडेलहरू छन्। यो नयाँ श्रृंखला।

तसर्थ हामीसँग क्रमशः २ mill मिलिमिटर, and 47 र mill० मिलिमिटरको गहिराईको साथ XXX 2s, XXX 4s र XXX 6s छ। यी सबै मोडेलहरू डिस्क ब्रेक र रिम ब्रेक संस्करणका साथै क्लिंचर र ट्यूबलर टायरको रूपमा उपलब्ध छन्। र क्लिन्सर संस्करण ट्यूबलेस अनुकूल छ।

आज म्याटले आफ्नो ओर्बामा त्यहाँ एक्सएक्सएक्स s एस लगाएको छ, अन्यथा मसँग मेरो ट्र्याक एमोन्डामा धेरै चापलुसी XXX 2s छ। पुनः डिजाइनको साथ, बोनट्रागरले आफैलाई एरोडायनामिक प्रदर्शनको लक्ष्य सेट गरेको छ यी पाels्गाहरूलाई परिष्कृत गर्ने अघिल्लो Aeolus दायराको तुलनामा र उही समयमा उनीहरूलाई अझ हल्का पनि बनाउँदछ, शीर्ष कुञ्जी व्हीलसेटमा दुई प्रमुख कम्पोनेन्टहरू। तर मेरो लागि ठूलो कुरा भनेको यी बाइकहरूलाई क्रसविन्ड सर्तहरूमा अविश्वसनीय स्थिर बनाउन उनीहरूले गरेको लगानी हो। - बन्ट्रागरले दावी गर्‍यो कि उनीहरू परीक्षणमा दौडे, यी तीन व्हील फेयरहरूको सेटले तीनवटा कम्पोनेन्टहरूमा समान समान रिम गहिराइको लागि प्रतिस्पर्धा भन्दा राम्रो छ मैटले मात्र कुरा गरिरहेको थियो।



र म्याटले भर्खरै उल्लेख गरेझैं क्रसविन्ड स्थिरता पनि ठूलो कुरा हो। तपाईको रिमहरू कती वायुगतियनामीक हुन्, त्यसले फरक पार्दैन, यसले बाइकलाई उडाउन र सडकको छेउमा गटरमा बसिरहेकोले राम्रो गर्दैन। अब रियर व्हीलको रिम गहिराईले क्रसविन्ड स्थिरतामा ठूलो फरक पार्दैन, त्यसैले म अझै चिन्ता बिना यो परीक्षण गर्न एउटा गहिरो रिम वा एक डिस्क व्हील पनि प्रयोग गर्न सक्दछु। तर यहाँ, जहाँ तपाईं आफ्नो स्टीयरिंग पनि पाउन सक्नुहुन्छ, त्यो फरक कथा हो।

पछि बढि। (R&B इलेक्ट्रोनिक संगीत) - यदि तपाईं अहिले ठीक हुनुहुन्छ, डान, हामी मेरो पा at्गलालाई नजिकबाट हेरौं। ठीक छ, म वास्तवमै एयरो व्हीलहरूको सेट मन पराउँछु, तर तिनीहरू हवाइजहाजको अवस्थामा बेलाबेलामा थोरै रेखाचित्र महसुस गर्न सक्छन्।

तपाईको आत्मविश्वासलाई बढावा दिनको लागि हावाको ठूलो झुकाव मात्र लिन्छ, र हामी सबै त्यहाँ भएका छौं - र त्यसैकारण बोन्ट्राजरले उनीहरूको नयाँ उत्पादन लाइनहरूको स्थिरता सुधार गर्न यति जोड दिएका छन्। तिनीहरूले हावाको दिनमा सडकमा धेरै चालकहरू पठाइदिए जसलाई बतासको हावाको कारणले उनीहरूलाई अस्थिर महसुस भएको बेला ठ्याक्कै एक नोट गर्न आग्रह गरे। यसबाट, तिनीहरूले सटीक हावा सर्तहरू हावामा पुर्‍याउन सक्छन् जुन चालकहरूलाई धेरै नर्भस बनाउँदछन् र त्यसपछि उनीहरूको हावाको सुरुnel परीक्षणको लागि सर्तहरू पुन: निर्माण गर्न।



र तिनीहरू दावी गर्छन् कि पा whe्ग्राहरूको नयाँ प line्क्तिले यस परीक्षाको नतीजा, क्रस वायुमा उनीहरूको मुख्य प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा समान उचाइको गहिराईमा कम तल्लो पक्षको अनुभव गर्दछ। यहाँ पुग्नको लागि, बोनट्रेगरले पहिलो पटक कम्प्युटर सफ्टवेयरको साथ अचम्मै १०,००० भिन्न रिम आकारहरूको परीक्षण गर्‍यो। त्यसपछि उनीहरूले उत्कृष्ट आकारहरू प्राप्त गरे र त्यसका धेरै मोडेलहरू बनाए र त्यसपछि तिनीहरूलाई हावाको सुरुnelमा राखे अन्तिममा इष्टिमल आकार प्राप्त गर्नका लागि उत्तम, एरोडायनामिक्समा सबैभन्दा उत्तम हो, शक्ति र स्थिरता प्रत्येक रिम गहिराईको लागि जुन तपाईंले आज यहाँ देख्नुहुन्छ क्रसविन्डमा प्रस्ताव गर्दछ। - ऐतिहासिक रूपमा, कार्बन रिम्सको एक हानि गीला अवस्थाहरूमा उनीहरूको ब्रेकिंग प्रदर्शन हो।

अब मेरो अंशको लागि, म प्रायः अलि घबराएँ, एक थाकको बीचमा, भिजेको ठाउँमा, किनकि मलाई थाहा थियो यो कति लामो भयो लीभर तान्न र वास्तवमा ब्रेक गर्ने बीचमा। यसैले बोनट्रागरले यस समस्याको समाधान गर्न धेरै समय र ऊर्जा खर्च गरे। यी ब्रेकिंग सतह लेजर नियन्त्रण लेन छ।

सामान्यतया, तिनीहरूले ब्रेकि surface सतहमा कुनै प्रकारको टेक्सचरको ईटच गर्न निश्चित रूपमा लेजर प्रयोग गर्थे, र कार्बन रिम्सको ब्रेकिंग प्रदर्शनको हिसाबले यो एक ठूलो कदम अगाडि रहेको मानिन्छ। (ऊर्जावान इलेक्ट्रोनिक संगीत) - मलाई आज परवाह छैन, म्याट, किनकि म डिस्क ब्रेक प्रयोग गर्दछु। अब, मैले भनें, म आज तिनीहरूका नयाँ मोडेलहरूको पातलो मा छु, XXX 2s।



तिनीहरू केवल रिम ब्रेक संस्करणको लागि १5०5 ग्राम, वा यसका लागि १8080० ग्राम तौल। धेरै प्रभावशाली, मलाई लाग्छ कि तपाईं मसँग सहमत हुनुहुन्छ। र यदि तपाईं ट्यूबलर संस्करणको लागि रोज्नुहुन्छ भने तपाईं यी तौलबाट अर्को १ 150० ग्राम गुमाउन सक्नुहुनेछ।

यद्यपि तिनीहरू यति हलुका छन्, तिनीहरू तुरुन्तै रिम्स जस्तै फराकिला छन्। भित्री रिम चौडाई २१ मिलिमिटर हो, त्यसैले आजको फराकिलो टायर २ 25 देखि २ optim सम्मका लागि अनुकूलित छ। बोनट्रेगरले कम्तिमा २ mil मिल टायर सिफारिस गर्छ, तर एकदम इमान्दारीपूर्वक म यो कुरा बुझ्न सक्दिन कि तपाईं आज किन यति टाढा हुन चाहनुहुन्छ - किनभने मैट आइएसन ' t साँच्चै उसको पा whe्ग्राको वजनको बारेमा बोलेको छ, मलाई लाग्छ कि म उसको लागि अझ राम्रो गर्छु।

Mill० मिलिमिटर गहिरोमा पनि, उसको पा .्ग्रा १ 1530० ग्राममा मात्र आउँदछ - तर केवल किनभने मेरो धेरै चापलुसी छ, यसको मतलब तिनीहरू वायुगतियनामी होइनन्। वास्तवमा उनीहरूले सञ्चालन गरेको हावाको सुरु test परीक्षणमा, बोनट्रेगरले पत्ता लगाए कि यो मोडल एरोडायनामिक र द्रुत थियो यसको केहि मुख्य प्रतिस्पर्धीहरूको रिम्स जत्तिकै 50०% गहिरा छ किनकि ती यति सपाट छन् यसको मतलब क्रसविन्ड वास्तवमा छैन। यी बाइकहरूमा फरक पर्दछ। मलाई लाग्दैन किनकी तिनीहरू उज्यालो छन् यसको मतलब तिनीहरू पर्याप्त सशक्त हुनको लागि डिजाइन गरिएको होईन, केवल सडकको लागि मात्र होइन तर यदि तपाईं यस्तै छनौट गर्नुहुन्छ भने गाडी चलाउन, वा हामीले फ्ल्याण्डरमा चलाएको कब्बल ढुones्गामाथि रहेको छ।

र त्यहाँ यी बाइकहरूमा सवारको लागि कुनै पनि वजन प्रतिबन्धहरू छैनन्। अब, रिममा पनि यसलाई नजिकबाट हेरौं। डीटी स्विस प्रवक्ता आपूर्ति गर्‍यो।

अब २ A एरोलाइट प्रवक्ता अगाडि र पछाडि। यी चक्रहरूको रिम ब्रेक संस्करणमा, जबकि, अगाडि १ there छन्। र ती सबै मोडेलहरूमा प्रवक्ताको समान संख्या हो।

र त्यसपछि केन्द्रमा, हबमा, यी शेलहरू बन्ट्रागरबाटै हुन्, तर आन्तरिक रूपमा यसलाई फेरि डीटी स्विसले प्रदान गर्दछ। र तपाईंलाई थाहा छ जब तपाईं त्यो नाम सुन्नुहुन्छ, यो धेरै भरपर्दो हुनेछ। (इलेक्ट्रोनिक R&B संगीत) - तेस्रो व्हीलसेट Aeolus XXX 4s हो।

तिनीहरू आज पा and्ग्रा म र डेन चढेको बीचमा बस्छन् र तिनीहरू भन्छन कि तिनीहरू तिनीहरूका राउण्ड रिम हुन्, सबै ट्र्याकहरू र सर्तहरूमा राम्रा छन् - हो, हामी जस्तो एक्सएक्सएक्स २ को बोनट्रागरको टेस्ट देखाइएको छ, कि यी वायुगतियमा तिनीहरूका प्रतिस्पर्धीहरूको केहि गहिरा रिम्ससँग बराबर। र त्यसकारण तपाईंसँग छिटो जाने फाइदा छ जबकि कम्मरदार अवस्थामा कम नर्भस हुनुभयो। वास्तवमा त्यहाँ एक दोहोरो फाइदा हुन सक्छ, हुनसक्दैन किनभने तपाईले अझै यी प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ जबकि तपाईका प्रतिस्पर्धी धेरै चापलुसी रिम्सको लागि पुग्छन्। तर हामी समाप्त गर्न अघि डान, यो याद गर्नु उपयुक्त छ कि यस रिमको पाels्ग्रे ट्रेक मुख्यालयमा डिजाइन गरिएको थियो। र Wर्सलुन, विस्कन्सिनमा निर्मित, जो धेरै राम्रो छ? वास्तवमा समाप्त भएन किनकि हामीले केहि बिर्स्यौं।

मैले भर्खर याद गरें - के? एक पेय पदार्थ? - होईन, फ्रिव्हील ध्वनि परीक्षण। - यो के हो? - हामी फ्रीव्हीलको आवाज जाँच गर्दछौं। - ओह, ठीक छ। - मेरो मतलब, व्यक्ति टिप्पणीहरूमा पागल हुन्छ यदि तपाईंले यो बिर्सनुभयो भने। - हामीले अझ राम्रो गर्नुपर्दछ र हामी वास्तवमै गर्छौं - माइक्रोफोन यहाँ छ।

के तपाई तयार हुनुहुन्छ? - केहि थोरै सुन्नुहोस् - आफ्नो औंलाहरूको ख्याल राख्नुहोस् - ठीक छ - यो धेरै चर्को छैन, हो? - तपाईं साँच्चिकै यो बतास संग सुन्न सक्नुहुन्न। - होइन, त्यो राम्रो छ वा नराम्रो? - मलाई वास्तवमा थाहा छैन। ठिक छ, म पक्का छु कि हाम्रा दर्शकहरूले हामीलाई तल टिप्पणी अनुभागमा जानकारी गराउनेछन्। - हो तिनीहरू हुनेछन्। - ठीक छ, ठीक छ, यदि तपाईंले यो लेखको आनन्द लिनुभयो भने, तपाईं हामीलाई थम्ब्स अप दिन सक्नुहुन्छ यदि तल चाहनुहुन्छ भने।

संयोगवश, यस वर्ष टीम ट्रेक-सेगेफ्रेडोले यी ट्यूबलर संस्करण पाels्हरू दुवै फ्लान्डर र पेरिस-रुबैक्स दौडहरूको लागि, यहाँ तल मात्र प्रयोग गर्नेछ।

के बन्ट्रागर रिम्स हूकलेस छन्?

बन्ट्रागरको सट्टामा हुक गरिएको मणि प्रयोग गर्न रोजेको छनक्कलडिजाइनहरू ENVE र Zipp को मनपर्दो द्वारा भर्खरका भर्खरको तिनीहरूमा रोजगारपा whe्ग्राहरूHookless रिम्समाउन्टेन बाइकमा प्रयोग गरीएको छपा whe्ग्राहरूधेरै समय को लागी।सेप्टेम्बर २०२०

अनाउन्सार: यी ब्राण्ड नयाँ Zip 303S पाels्गाहरू छन् कि अधिक किफायती, हल्का, र तिनीहरूले प्रतिस्थापन गर्दै छन् 302 पाels्ग्रा भन्दा स्पष्ट रूपमा छिटो हो। यसले उनीहरूलाई न्याय गर्न सक्दैन जस्तो देखिन्छ, जिपले भनेका छन् उनीहरूले यस व्हीलसेटको समग्र दक्षता सुधार गरेको छ जहाँ प्रदर्शनले क्लासिक 3०3 फिरेक्रिस्टलाई प्रदर्शन गर्‍यो जुन २०१ 2016 मा बजारमा फिर्ता आएको थियो र यसको लागत दुई गुणा बढी भयो। सबै इमानदारीतामा, म तपाईंलाई ZIP यो कसरी गर्नुभयो जान्न चाहान्छु, त्यसैले म तपाईंलाई भर्नुहोस्।

पहिले, हो, म अझै पनि ठूलो मात्रामा मेरो घरमा सीमित छु, तर अचम्मको कुरा, मैले केही तातो नयाँ टेक्नोलोजीमा मेरा हातहरू लिएको छु। मलाई पठाउनु र धैर्यपूर्वक मेरा सबै प्रश्नहरूको उत्तरको लागि धेरै धन्यवाद जीप, ताकि म तपाईंलाई the०8 र डिस्क पाels्ग्राहरूलाई रसदार विवरणहरू दिन सक्दछु। अधिक गहिराइमा फरक मोडेल र मूल्यहरू हुन्छन्।

मसँग फायरक्रेस टी छ, यसको विशेषता डिम्पलहरूको साथ क्लासिक जिप जुन सडकमा र दुबै दुरूपयोग र दुरुपयोग गरिन्छ। NSW जसले प्रदर्शनलाई अझ बढाउछ, र तपाईंसँग 2०२ थियो, जसले सबै कार्बन र एयरो ज्ञानलाई सरल बनायो र यसलाई अधिक सस्तो व्हीलसेटमा डिस्टिल गर्यो। अब हामीसँग सस्तो, हल्का र छिटो 3०3 एस छ।

डिस्क-विशिष्ट, खुसी अफ-रोड, साथै अन ट्यूबलेस तयार। के भइरहेको छ? धेरै जसो भागको लागि, तिनीहरूले सुरूवातका लागि नयाँ लोगो पाए। सबैभन्दा पहिले यी लाभहरूको हकको बारेमा कुरा गरौं, हैन? जीप भन्छन कि यो 3०3 एस १० वटा बढी दक्ष छ उनीहरुको २०१ 30 3०3 फायरक्रेस्ट km० किमि प्रति घण्टामा छ।

एक पलको लागि छोड्नुहोस् जुन यी तिनीहरूका महँगो दाजुभाइहरू भन्दा छिटो हुन्छन्, मलाई लाग्छ कि यो महत्त्वपूर्ण कुरा हो र चाखलाग्दो कुरा के छ कि जिपले छिटो तरिकाले यसको परिमाण परिवर्तन गरिरहेको छ, र यो किनभने जिप्प भन्छन् कि तिनीहरू केवल हावाको सुरुnelबाट समग्र वास्तविकमा छन्। परीक्षणहरूले केवल एरोडायनामिक्स समावेश गर्दैन, तर टायरहरू, गतिशीलता पनि। यसको डाटा अधिग्रहण प्रविधिहरू यति उन्नत छन् कि तपाईं अब एरियो स्टिकको साथ बाहिर र सटीक र दोहोर्याउने परिणामहरू प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ जुन वास्तविक समयमा हावा र वातावरणीय डाटा मापन गर्दछ। जिप इन्जिनियरहरूले आधारभूत रूपमा सडकको km० किमि प्रति घण्टा ड्राइभ अनगिन्ती घण्टा खर्च गर्नुपर्‍यो।

समतल पेडल एमटीबी जुत्ता

हावाको सुरुnelमा कसरी यी स्ट्याक अप हुन्छन्? मलाई थाहा छैन। जीप भन्छन कि तिनीहरू कि त चाँडो छैनन्, र यसको सट्टा औंल्याउँछ कि यो उनीहरूको वास्तविक-विश्व डाटा हो जसले देखाउँछ कि ती फस्टा सडकहरूमा km० किमि प्रति घण्टामा बढी दक्ष छन्, किनकि कुनै न कुनै सतहहरूमा पनि फरक बढेको देखिन्छ। थप कसरी? जिपले यी डिजाइन गरेको छ कि तिनीहरू २ mill मिलिमिटर चौडा टायरहरूको लागि एरोडायनामिकली इष्टतम छन्।

यो क्षमताको यो समग्र बृद्धिको वास्तवमै ठूलो हिस्सा हो किनभने व्यापक टायरहरू थोरै प्रतिरोधको साथ रोल हुन्छन् र कम दबावमा पनि चलाउन सकिन्छ जसले रोलिंग दक्षतामा पनि वृद्धि गर्दछ। बाहिरी र भित्री बिचको भिन्नता भन्दा कम भिन्नताले दर्शकहरूले भेट्टाउनेछन्, र हो तपाई सही हुनुहुन्छ किनकि यी हुकुशल छन्। परम्परागत रिमसँग रिम साइडवलको भित्री भागको शीर्ष भागमा एक सानो हुक हुन्छ, तर टायर टेक्नोलोजीमा पछिल्ला घटनाक्रमहरूको साथ, तपाईंलाई अब आवश्यक पर्दैन।

तपाईं यसबाट छुटकारा पाउन सक्नुहुन्छ र यसबाट सम्पूर्ण लाभहरू प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। ती मध्ये एक हो एरोडायनामिक्स। Hookless को मतलब टायरबाट रिममा एकदमै चिल्लो संक्रमण हो जुन तपाईंले हावामा काटिदिनु भन्दा कम गडबडी सिर्जना गर्दछ।

भित्री रिम चौडाई फराकिलो हुनसक्दछ, टायर रिममा कम उड्दछ, जसले कम अशान्ति पनि सिर्जना गर्दछ। बाँकी रिम प्रोफाइल पनि तदनुसार परिवर्तन गरिएको छ, पुरानो 2०२, mill 45 मिलिमिटर, तर रिम नाकमा झिप पूर्ववर्तीहरूको भन्दा कम कुटिल छ। त्यसो भए तौललाई के हुन्छ त? तिनीहरू १ before5 ग्राम हल्का छन् them०२ सेकेन्ड भन्दा हल्का, यसको अर्थ तिनीहरू ब्याकप्याकको लागि जम्मा १, 1,30० इन्च मात्र हुन्।

त्यो अगाडि 710 र पछाडि 820 हो। हो, यो एक मूर्ख, बेवकूफ प्रकाश होइन, तर यो गहिराई, शक्ति, र मूल्य को एक बाइक को लागी, म भन्छु यो एकदम राम्रो हुन्छ। तिमीलाई कस्तो छ? धेरै हल्का त? जिप भन्छन् कि निर्माण प्रक्रिया, मोल्ड डिजाइन, र कार्बन लेआउटलाई अघि बढाउँदा उनीहरूले कम सामग्रीको साथ अझ बढी सक्षम हुन अनुमति दिएको छ।

अगाडि बढाइएको एक ठूलो कदम थियो, आश्चर्य, चकित, बिना हुक बिना; तपाईं रिम ​​आधार आकार तिनीहरू बाटो परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं नरम मन्ड्रेलबाट धातुको आकारमा स्विच गर्दै हुनुहुन्छ जुन अझ बढी सression्कुचनको लागि अनुमति दिन्छ। तपाईं मूलतः रिमको यस भागमा कम राल र कम कार्बन प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ।

यदि शक्ति तपाईंको चिन्ता हो भने, तपाईं हुनु हुँदैन। मलाई लाग्छ यो जिपको निष्पक्ष रूपमा जोखिमको विपरित रहेको छ जब यो निर्माणको कुरा आउँदछ प्रभाव परीक्षणमा तिनीहरू आफ्नो पूर्ववर्तीहरू जत्तिकै बलियो हुन्छन्, तर यिनीहरूसँग पनि अब आजीवन प्रभाव र क्षति पुर्‍याउने नीति छ जसले ड्राइभ गर्ने क्रममा सबै क्षतिहरूलाई समेट्छ। तिमीलाई कस्तो छ? ठिक छ, यी पहिलो कार्बन जीप व्हीलहरू छन् जुन अमेरिका बाहिर बनाइन्छ।

जिप्सको मूल कम्पनी एसआरएएमको ताइवानमा आफ्नै कार्बन उत्पादन सुविधा छ र यसले त्यहाँ जिप इन्डियानापोलिस प्रक्रियाको पूर्णरुपले दोहोर्याएको छ, तर त्यसपछि जीपले पनि भन्छ कि भवन प्रक्रियामा यी परिष्करणहरू बनाइए जस्तै, हुकलेस, उनीहरूले यो अधिक कुशल बनाउन सक्षम थिए। तिनीहरू यो पनि भन्छन कि किन कि तिनीहरू हल्का छन्, यहाँ मात्र कच्चा मालहरू छन्। तपाईले प्रायः सुन्ननुहुन्न उत्पादकहरूले केहि सस्तो भन्दछन् किनकि यो हल्का छ, तर उच्च चार-चारैतिर।

यसमा फर्कनको लागि केही समय लिन्छ तर यो धेरै राम्रा चीजहरू भएको जस्तो देखिन्छ तर नयाँ पाels्ग्राहरूबाट स्पष्ट भिन्नताहरूमध्ये एक नयाँ स्टिकर हो। क्लासिक Zip लोगो यस बाट यो परिवर्तन हुन्छ। ईगल उत्साहीहरूले पक्कै पनि गत वर्ष सुरू गरेका माउन्टेन बाइक व्हीलहरूमा यो याद गरे, तर मोभिस्टार टोलीले यस बर्षको सुरूमा प्रयोग गरेको पाels्ग्राहरूमा पनि।

दुई अन्तिम बिन्दुहरूको उल्लेख गर्नुपर्दछ पहिलो हबहरूले उनीहरूसँग एकै असर हुने धुरा र फ्रीहब छ हालसालैका वर्षहरूमा फायरक्रेस्ट व्हीलहरूमा प्रयोग गरिएको जस्तो भने, तर यहाँ भिन्नता वास्तवमा प्रवक्ता र हबमा प्रवेश गर्ने तरीकामा हो। यसले जे बेंड प्रवक्ताको प्रयोग गर्दछ, जबकि फायरक्रेस्टले सिधा-पुल प्रवक्ताको प्रयोग गर्दछ। अन्तमा, टायरहरूको बारेमा एक महत्त्वपूर्ण नोट तपाईंले तिनीहरूसँग प्रयोग गर्नुभयो।

यो महत्त्वपूर्ण छ कि तपाईंले यी रिम्समा ट्यूबलेस तयार टायरहरू प्रयोग गर्नुहुनेछ किनकि ट्यूबलेस टायरको उच्च सहनशीलता र कठोर मालाको अर्थ उनीहरूलाई त्यो परम्परागत हुक डिजाइन काम गर्न आवश्यक पर्दैन। तपाईले पाठ्यक्रम यहाँ भित्री ट्यूब प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ, तर तपाईंलाई यी टायर तयार टायरहरू चाहिन्छ। हामीसँग चाँडै नै तपाईंसँग अर्को लेख हुनेछ तपाईको जीपको नयाँ टेस्ट प्रोटोकलमा डुबुल्की मार्नका लागि। किनभने यो ब्रान्डको लागि ठूलो ब्रेक हो र तिनीहरूले निश्चित रूपमा केही सुपर चाखलाग्दो र सुपर उपयोगी अन्तरदृष्टि फेला पारेका छन्, जसमा केही वास्तवमै उनीहरूको नयाँ टायर प्रेशर क्यालकुलेटरमा पहिले नै फेला पार्न सकिन्छ, जसमा एल्गोरिथ्म उनीहरूको सबै हालैको अनुसन्धानमा निर्मित छ। .म खेलको एक बिट थियो।

मलाई लाग्छ यो एकदम राम्रो छ। हामी यस लेख को तल वर्णन गर्न को लागी एक लिंक समावेश गर्नेछौं। यो नयाँ 3०3 एसको एकदम संक्षिप्त सिंहावलोकन हो।

तिनीहरू स्टोरहरूमा केवल १$०० भन्दा कम वा केवल £ १,००० भन्दा कम जोडीको लागि उपलब्ध छन् जुन मैले शुरूमा भनेझैं, उनीहरूलाई आजको सस्तो कार्बन जिप्स बनाउँदछ। हामीलाई तल टिप्पणी टिप्पणीहरूमा तपाईले के सोच्नुहुन्छ भनेर हामीलाई निश्चित गर्नुहोस् र कृपया यस लेखलाई ठूला थम्ब्स दिनुहोस्।

बोन्ट्रागर कार्बन व्हीलहरू कहाँ बनेका छन्?

वाटरलू, विस्कॉन्सिन

Bontrager रेस व्हील्सको वजन कति छ?

१6060० ग्राममा यी १00००-१२०० ग्राम क्लिंक्चरहरू होइनन् जुन कृपा पनि गर्दछन्बन्ट्रागरको पा wheel्ग्रालाइन मा। तर हामी तिनीहरूलाई केवल उत्कृष्टको रूपमा बेच्दैनौंपा whe्ग्राहरूकठिन दिन र ठूलो स्थायित्व को लागी।

के बोनट्रेगर राम्रो रेडडिट छ?

बन्ट्रागरकेही प्रस्ताव गर्दछमहानसबै चारै तिर सामान, कुनै गुनासो छैन। उचित सामग्री र विचार कपडामा जान्छ र म विशेष रूपमा मैले लिन सक्ने केहि पनि पाउन सक्दिन।मे,, २०१

सबैभन्दा हल्का ट्रेक बाइक के हो?

शुक्रबार सबैभन्दा नयाँ अनावरण गरियोबाइक,ट्रेकअमोनडा एसएलआर,, १० day थोर टुर डे फ्रान्सको सुरू हुनुभन्दा एक दिन अघि। वाटरलू, विस्कॉन्सिन, कम्पनी भन्छ यो छसबैभन्दा हल्का बाइकयो कहिल्यै बनेको छ रहल्काउत्पादन सडकबाइकसंसारमा। Cm 56 सेमी Éमोन्डा एसएलआर frame फ्रेमको वजन 4040० ग्राम (१.4141 पाउन्ड) छ।जुन 30० २०१ Nov नोभेम्बर

के ट्र्याक बाइक पैसाको छ?

पैसा मूल्यको ट्रेक? हो,ट्रेक बाइकहरूछन्पैसाको मोलट्रेकमा उच्च-अन्त टेक्नोलोजीहरू उनीहरूमा प्याक गर्दछबाइक, निर्माणबाइकउच्च-गुणवत्ता एल्युमिनियम र कार्बन फ्रेम वरिपरि, र केवल भरपर्दो Shimano र SRAM घटकहरू प्रयोग गर्नुहोस्।अप्रिल २ २०२१

के ट्रेक बाइक राम्रो रेडडिट छ?

ट्रेकपूर्ण रूपमा ठीक छ। खोज्नुहोस्बाइकतपाईंलाई मनपर्दछ, कि तपाईं सहज हुनुहुन्छ, र बजेट भित्र हुनुहुन्छ। यदि तपाइँ प्रेम गर्नुहुन्छसाइक्लितपाईं जहिले पनि बेच्न सक्नुहुनेछ तपाईंकोबाइकर एक राम्रो एक किन्नुहोस्।२ भोली २०१ Nov नोभेम्बर

विश्वको सब भन्दा हल्का रोड बाइक के हो?

शुक्रबार सबैभन्दा नयाँ अनावरण गरियोबाइक, ट्रेक एमोन्डा एसएलआर,, १०4 औं यात्रा डे फ्रान्सको एक दिन अघि। वाटरलू, विस्कॉन्सिन, कम्पनी भन्छ यो छसबैभन्दा हल्का बाइकयो कहिल्यै बनेको छ रहल्काउत्पादनरोड बाइकमासंसार। Cm 56 सेमी Éमोन्डा एसएलआर frame फ्रेमको वजन 4040० ग्राम (१.4141 पाउन्ड) छ।जुन 30० २०१ Nov नोभेम्बर

विश्वको सबैभन्दा हल्का बाइक के हो?

यो कार्बन फाइबर एक्स-लाइटनेसको जर्मन मास्ट्रोबाट भायल इभो अल्ट्राको कुल निर्माण वजन पनि हो, यसलाई बनाउँदैहल्काउत्पादन सडकविश्व मा बाइक

कुन खरीद गर्नका लागि उत्तम Bontrager बाइक व्हिल हो?

हल्का तौल, स्थिर र फुर्तिलो, बन्ट्रागर पाels्ग्राहरू तपाईको प्रदर्शन सुधार्ने एक निश्चित आगो मार्ग हो। हाम्रो रेस लाइट व्हीलहरूको समीक्षा जाँच गर्नुहोस् र अपग्रेडले कसरी खेल परिवर्तन गर्न सक्दछ हेर्नुहोस्।

कस्तो प्रकारको ब्रेक ट्र्याकले बन्ट्रागर प्रयोग गर्दछ?

बोनट्रागरले Aeolus XXX लाइन को लागी एक नयाँ लेजर-एच्ड ब्रेक ट्र्याक पनि थपे, जसमा २ (२mmmm) र ((mm 47mm) मा कम गहिराइ रिम संस्करण, साथै डिस्क र ब्रेक र सबै रिम उचाइका लागि ट्यूबलर विकल्पहरू छन्। पाus्ग्रा सवार पछि धेरै कोलोराडो दिन को संख्या मा, म भन्न सक्छ कि पाels्गहरु यस्तो गहिरो एरो हुप्स को लागी शांतिपूर्वक ह्यान्डल।

के Bontrager लाईन प्रो 30० व्हील यति राम्रो बनाउँछ?

बोनट्रेगरको ईन्जिनियरि team टोलीले उनीहरूको ओसीएलभी कार्बन लेयरिंगमा काम गर्‍यो भने व्हीलहरूलाई कम्तिमा कडाई र शक्तिको सही मात्रा प्रदान गर्दछ जबकि न्यूनतम तौल राखी। नयाँ पा wheel्ग्रिक डिजाइन पनि एक कम थोरै २mm एमएम रिम गहिराइमा सरेर अधिक अनुपालनको लागि अनुमति दिनको लागि, जुन अघिल्लो व्हील डिजाइनबाट एक राम्रो सुधार हो।

यस श्रेणीमा अन्य प्रश्नहरू

रोड साइकल व्हीलसेट समीक्षा - समाधान खोज्दै

के रोड बाइक व्हील अपग्रेड यसको लायक छ? सायद तपाईको सडक बाइक व्हीलसेट अपग्रेड गर्ने सब भन्दा अन्ड्रेप्रेसिएटेड फाइदाले रिम चौड़ाईमा भर्खरको चलनको लाभ उठाउँदै छ। सारांशमा, व्हीलसेट अपग्रेडले तपाईंलाई एकल खरीदमा बहु प्रदर्शन लाभहरू पहुँच गर्न अनुमति दिन्छ: राम्रो घुमाउने दक्षता, राइड गुणस्तर र एरोडायनामिक्स।

साइकल संस्कृति - कसरी समाधान गर्ने

हामीले किन एउटा साइकलिंग संस्कृति विकास गर्नुपर्दछ? शहरी साइकलिंग संस्कृति दिगो, स्वस्थ, र समान शहरहरूको निर्माणको लागि एक शक्तिशाली साधन हो। शहरहरू र नागरिकहरूको लागि बाइकको उपयोगिता यातायात, मनोरन्जन, र खेलभन्दा पनि राम्रोसँग जान्छ।

एरो साइकल - कसरी निर्णय गर्ने

नयाँ क्यान्यन एयरोड २०२१ कहिले आउँछ?

साइकल रोलर - मुद्दाहरूको प्रतिक्रिया

के बाइक रोलरहरू राम्रो कसरत गर्छन्? रोलरहरूको साथ प्रशिक्षणका फाइदाहरू रोलरहरूमा सवारीको साथ परिचित कोही तपाईंलाई भन्नेछन राम्रो चिकनी पेडलिंग टेक्निक महत्वपूर्ण छ। यस कारणका लागि रोलर तपाईंको पेडलिंग टेक्निक सुधार गर्नका लागि उत्कृष्ट छन्। रोलरहरूमा सवार हुँदा तपाईंलाई पावरलहरूमा तपाईंको शक्ति एक चिकनी र प्रभावशाली तरिकामा लागू गर्न सिकाउँछ। १०.०.२.२०१।

भर्या .् आरोही साइकल - कसरी प्राप्त गर्ने

के StairMaster साइकल चलाउन को लागी राम्रो हो? भर्या .् आरोहीको प्रयोग गरेर, तपाईं आफ्नो क्वाड्रिसिप्स र ग्लुटेल मांसपेशीहरूलाई सुदृढ गर्दै हुनुहुन्छ। यो यी मांसपेशिहरु हुन् कि वास्तव मा तपाइँको बाइक सवारी एक शक्तिशाली एक बनाउँछ। यी मांसपेशी-विशेष फाइदाहरूको साथसाथै चढाईमा पनि कार्डियो र सहनशीलता बढाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ।

Scrambler साइकल - पूर्ण मैन्युअल

कस्तो प्रकारको बाइक एक scrambler हो? फोहोर बाइक