मुख्य > उत्तम उत्तरहरू > फक्स फ्लोट एक्स समीक्षा - सूचीबद्ध प्रश्न र उत्तरहरू

फक्स फ्लोट एक्स समीक्षा - सूचीबद्ध प्रश्न र उत्तरहरू

के फक्स फ्लोट राम्रो छ?

समग्रमा, बाइक पार्क, मा आफ्नो सवारी धेरै कडा तिनीहरूलाई पुश गर्न खोज्नेहरूको लागिFOX38 छसबै भन्दा राम्रोएन्डुरो प्रदर्शन गर्दैकाँटाबजारमा हामीले हाल परीक्षण गरेका छौं।J० जुल २०२० g



(लोगो Whooshes) - एक Ask GMBN टेकमा स्वागत छ। पक्कै पनि यो २०१ 2019 को पहिलो नयाँ वर्षको खुशी हो - हो! - त्यहाँ सबै माउन्टेन बाइक टेक प्रेमीहरूलाई। यो हाम्रो साप्ताहिक Q र एक शो हो, तपाइँ वरिपरि प्रश्नहरू सोध्नुहोस् र आशा छ कि हामी तपाईंलाई उत्तरहरू तपाईंलाई दिनेछौं।

यदि तपाईंसँग केहि प्रश्नहरू छन् भने, तल टिप्पणीहरूमा ड्रप गर्नुहोस्, ह्याशटैग #askgmbntech प्रयोग गर्नुहोस्, वा तिनीहरूलाई स्क्रीनमा ईमेल ठेगानामा फर्वार्ड गर्नुहोस्। यो वर्ष ज्याक बीम्सको वर्षको पहिलो शुरू हुन्छ। तपाईले के भन्नु हुन्छ टायरको एक तर्फको न्यूनतम निकासी काँटमा वा बाइकको पछाडिको छेउमा हुनुपर्छ? इमान्दार हुनको लागि, म करीव करीव करीव पाँच मिलिमिटर जति म प्रयोग गर्न चाहान्छु सबैभन्दा ठूलो टायरको साथ भन्न चाहन्छु।

अवश्य पनि, यो तपाईंको ढाँचामा निर्भर गर्दछ। यदि तपाईंको फ्रेम एक पुरानो फ्रेम हो भने तपाईंसँग अधिक सीमित क्लियरन्स हुनेछ र तपाईं अलिकता स्लिमर टायर प्रयोग गर्न बाध्य हुनुहुनेछ, जुन आदर्श छैन। त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् किन तपाईंलाई यो क्लियरन्स आवश्यक पर्दछ।



स्पष्ट एक हिलो सफा हो। यदि तपाईं युरोप वा बेलायत वा अन्य कुनै ठाउँमा बस्नुहुन्छ भने तपाईं हिलोको प्रकारको आधारमा हिलोमा गाडी चलाउनुहुनेछ, यदि तपाईंलाई मैला चीज मनपर्दछ भने तपाईंलाई धेरै खुला ठाउँ चाहिन्छ तर हामी ठूला, बाक्लो, लम्पी, डरलाग्दो एउटा सामान, त्यसैले तपाईंलाई सकेसम्म धेरै ठाउँ चाहिन्छ। अन्यथा, तपाईं पा bike्ग्राहरू स्पिन गर्न सक्नु अघि तपाईं आफ्नो बाइकबाट मुट्ठी भर माटो क्रमबद्ध गर्दै हुनुहुन्छ।

कहिल्यै राम्रो अवस्था छैन। अर्को, पक्कै पनि हो, जब तपाईं सवारीको बेला आफ्नो ब्यालेन्स बाइकमा स्ट्र्याप गर्नुहुन्छ र तपाईंको ब्यालेन्स बाइक फ्रेमको बिरूद्धमा रोक्न सक्छ। त्यसो भए यसले फ्रेमबाट र paint हटाउनेछ।

आदर्श स्थिति होईन जुन तपाईंलाई त्रुटिको लागि पर्याप्त मार्जिन अनुमति दिनु आवश्यक छ, त्यहाँ। र त्यसपछि, र वास्तवमा, मलाई लाग्छ कि सब भन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा सायद फ्रेम र पा flex्ग लचिलो हुन अनुमति दिइरहेको छ। अब तपाईंको फ्रेम र पा्ग तपाईं सायद सोच्नुहुन्छ भन्दा बढी फ्लेक्स गर्न जाँदैछन्।

साइकल जोनहरू



विगतमा मैले यो धेरै फ्रेमहरूमा पाएको छु जहाँ मेरो पछाडिको टायर वास्तवमा फ्रेमको भागहरूमा ह्युस गर्दै छ जसरी तपाईं दौडिनुहुन्छ। यो सधैं हुदैन जहाँ तपाईं सवारी गर्दै हुनुहुन्छ, पक्कै पनि, तर त्यस्ता कडा सानो मोड पनि तपाईले बाईकलाई वास्तवमै तान्ने र तन्काउनेमा धकेल्नुहुन्छ तपाईंले सायद वास्तवमै यसलाई याद गर्नुहुने छैन, तर तपाईं पेन्टको सानो टेल-टेल ट्रेसहरू हेर्न सक्नुहुन्छ जुन साins्गलाको भित्र, त्यहाँको जुवा क्षेत्रमा हराइरहेको छ। त्यसोभए तपाईं निश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि तपाईं मार्फत त्रुटि प्रकारको मार्जिनको लागि कोठा छ।

र तसर्थ आशा गर्छु सबै ठीक छ, तर हो, पाँच मिलिमिटर म सुझाव दिन्छु। (मेकानिकल whirring) ठीक छ, अब बेन उत्तर, Doddy र कं बाट एक गियर सम्बन्धित एक आउँछ, म वर्तमान मा XCO को लागी 1x10 ड्राइवट्रेन चलाउँदै छु, जुन ओलम्पिक-स्तर क्रस कन्ट्री सवारी छ, अगाडि front 34 दाँत, हामी पछाडि ११--34 छौं।

म जहिले पनि प्रो XC केटाहरू देख्छु निनो Schurter विशाल ईन्गल क्यासेटको प्रयोग गरेर विशाल फ्रन्ट चेनरी .हरू चलाइरहेको छ। के त्यहाँ राम्रो र सजिलो मार्ग हुनु हुँदैन? म यसो भन्न सक्दिन कि म ती teeth० दाँतहरूको फाइदा लिन्छु किनकि मलाई लाग्छ कि teeth० दाँतले उसलाई अझ ठूलो फ्रन्ट स्प्रकेट प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। त्यसोभए तपाईं भन्नुभएको छ कि तपाईं drive 34 ड्राइभ गर्नुहुन्छ, निनो teeth 38 दाँतको साथ दौडन थाल्छ।



हामी यो नबिर्सौं कि निनो एकदम राम्रो छ। ऊ धेरै सशक्त, फिटर र बढी आक्रमक छ उसको सवारीमा, त्यसैले उसले like 38 जस्तो ठूलो सि chain्रिंग छनौट गर्दछ किनकि back० दाँत पछाडि पनि जेलले उसलाई जेलबाट बाहिर निस्किन यत्तिकै कम गियर दिन्छ? उसले कुनै दौडमा कुनै पनि बिन्दुमा उसलाई चाहिएको दौडमा ह्यान्डल गर्न सक्दछ, तर यसले उसलाई आफ्ना प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा धेरै ठूलो गिअर पनि दिन्छ र ऊ वास्तवमै केही सवारीमध्ये एक हो जसले वास्तवमै त्यस गियर क्यानबाट हानी गर्छ। हार्नेस लॉकरमार्फत मानिसहरूलाई पोकि। भनेर चिनिन्छ, जहाँ उसले तीन वा चार ल्याप्सको लागि शट डाउन गर्दछ जब ऊ चाहन्छ, इमान्दार हुन, उसले आफ्नो काँधमा समेत हेर्दैन, (stutters), तपाईंलाई थाहा छ ऊ कस्तो छ। मलाई लाग्दैन कि त्यहाँ धेरै सजिलो विकल्पहरू छन् किनकि समान गिअर दायरा प्राप्त गर्नका लागि शुरुवातीहरूले अगाडि डबल चेरी set्ग सेटअप गर्नुपर्दछ, र यसको अर्थ केबल हुनु, डेराइलुर हुनु, फ्रन्ट शिफ्टर हुनु, सबै प्रकारका हुनु थप चीजहरूको, मलाई वास्तवमै यो सबैभन्दा प्रभावकारी तरीका हो जस्तो लाग्छ, वास्तवमा क्रस-कन्ट्रीको लागि। पक्कै पनि यो उच्च अन्त्यमा छ जहाँ यो XX1 ईगल हो, तिनीहरू धेरै महँगो हुन्छन्, धेरै उच्च अन्तका सामानहरू।

एकचोटि तपाईले सस्तो सामानमा पुग्दा क्यासेट वास्तवमै भारी हुन्छ र तपाईं ठीक हुनुहुन्छ, यस तरिकाले गर्दा यसले बढि तौल थप गर्दछ। त्यो अवस्थामा, तपाईं २x सेटअपको साथ हल्का हुन सक्नुहुनेछ, तर ती सब लगभग १X ठूला मानिसहरूका लागि मात्र हो, विशेष गरी यदि तपाईंसँग शक्ति छ भने निनोटो like 38 जस्तो। राइड-दाँत चेरी chain्ग। (बाइक गियर बजहरू) ठीक छ, अब यो एरिक थैचरमा निर्भर छ, म यस वसन्तमा नयाँ बाइक किन्न लागेको छु र २ erer हार्डटेलबाट पूर्ण निलम्बन २ 27 र साढे इन्च-बाइकमा स्विच गर्न चाहान्छु किनकि। मैले यात्रा गरेको पथहरू धेरै संकुचित र घुमावदार छन्।

मैले यो गर्नु पर्छ वा म एक f संग 29er संग रहनु पर्छ? पूर्ण निलम्बन? स्ट्रिंगको एक टुक्रा कति लामो छ, जोडी? म साँच्चिकै इमानदार हुन सुझाव दिँदिन। त्यसोभए तपाईं आंशिक रूपमा २ 27 र साढे इंच पा inch्ग्रा सम्बन्धी सही हुन सक्नुहुन्छ, पूर्ण निलम्बन बाइक निश्चित रूपमा यस घुमाउरो सामानमा जीवन्त र चतुर महसुस हुन जान्छ र त्यो उत्तम हो यदि तपाईं आफूले खोजिरहनु भएको कुरा हो भने, तर के यो भूभागमा तपाईंको हालको पा wheel्ग साइजको साथ कुनै समस्याहरू छन्? यदि होईन भने सायद तपाईले थाहा पाउनु भएको एउटा पा with्ग्रा आकारले टाँस्नु पर्छ अब धेरै व्यक्तिले दुई व्हील साइजहरू तुलना गर्छन् र हेर्नुहोस् कि तिनीहरू माथि कसरी रोल गर्न सकिन्छ।

ठीक छ, त्यसो भए २-इन्चको पा a्ग्रा अलि छिटो जान सक्छ यदि यो कडा र पछाडि परेको बेला यो थोरै ढिलो हुन्छ, तर यो पनि याद राख्नुहोस् कि २ and र साढे इंच पा wheel्ग्रा छिटो छिटो हुन्छ र छिटो तल झर्छ। त्यसोभए यो के हो जुन मैले २-इन्चको बाइकमा याद गरें, र मानिस के सोच्छन् मेरो विचारमा २ 27 इन्चको बाइक भन्दा छिटो छ। र एक-आधाis तिनीहरू अधिक बिस्तारै ढिलो हुन्छ त्यसैले तपाईंलाई लाग्छ कि तपाईंले थप वेग राख्नु भएको छ।

र यसको कारण, एल ओस्टन मेरो सिद्धान्तले यो हो कि यदि तपाई २ 27 र साढे inch इन्च चक्रमा ब्रेक गरिरहनु भएको छ भने तपाईको तल कोष्ठक उच्च हुनेछ त्यसैले तपाईले अगाडिको पा wheel्गो जमीनमा गहिरो गरी खन्नु हुन्छ। कर्षण र धीमा। यदि तपाई उच्च गतिमा वा २-इन्चको बाइकमा कुनै नराम्रो भूभागमा ब्रेक गर्नुहुन्छ भने तपाई अक्षको सम्बन्धमा यति कम हुनुहुन्छ कि तपाईले बाइकलाई तलको भन्दा अगाडि धकेल्दै हुनुहुन्छ र त्यस्तै महसुस गर्नुहुन्छ कि तपाई प्राय: समय चाँडो गर्दै हुनुहुन्छ। र मलाई लाग्छ कि किन धेरै एन्डुरो रेसरहरू २ ers जनाको सवारी गर्छन् किनकि उनीहरू गति समायोजित गर्दछन्, ब्रेक नभई, र ​​सबै समय तिनीहरू बसमा सताउँछन्। म दुबै बीचको वास्तविक शारीरिक गतिलाई ध्यान दिँदिन, के मैले सूचना दिईँ बाइकमा रहेको स्थान हो र त्यो मेरो लागि हो।

यो केवल बाइकलाई कस्तो लाग्छ भन्ने बारे हो, बाइकले मेरो मुनि के गरिरहेको छैन भन्ने होइन। मैले बाइकमा ठीक महसुस गर्नुपर्‍यो। अब देखि, जब सम्म म लगभग अनन्य रूपमा सवार गरीरहेको छु 29ers, हरेक चोटि म २ 27-साढे पछाडि फर्कन्छु जब म इमान्दार हुन, तिनीहरूलाई केहि अनावश्यक g पाउँदछु।

मलाई लाग्छ कि म बाइकमा धेरै माथि छु। ती सबै चीजहरू चारै तिर फराएर यसलाई टस गर्न सजिलो बनाउँदछ, तर वास्तवमा म २ th स्थान चाहन्छु। मैले तपाईंलाई वास्तवमै यहाँ उत्तर दिएको छैन।

बाइक सवारी संगीत

त्यसोभए यदि म तपाईं हुँ र मलाई 29 onरन विशिष्ट क्षेत्र मनपर्‍यो भने, म यसको साथ टाँस्ने सोच्दछु, तर निश्चित रूपमा दुई समान बाइकहरूको प्रयास गर्दैछु, एउटा ठूलो पाels्ग्रासहित, एउटा सानो पाels्ग्राहरू सहित। जे होस्, त्यहाँ त्यहाँ धेरै विकल्पहरू छन् र तपाईं फेला पार्न सक्नुहुनेछ कि तपाईं सानो पा whe्ग्राहरूलाई प्राथमिकता दिनुहुन्छ किनभने तिनीहरू रमाईलो छन्, तर ठूला पाels्ग्राहरू अन्य तरिकामा पनि रमाईलो छन्। सब भन्दा उत्तम सल्लाह भनेको केहि प्रयास गर्नु, डेमोमा जानुहोस् र यो साँच्चिकै राम्रो हो किनभने तपाई सामानको बारेमा आफ्नो मन परिवर्तन गर्न सक्नुहुनेछ। (बाइक गियर हम्स) ठीक छ, अर्को रोक क्रम्पस्टारबाट आउँछ।

डड्डी, मसँग लिथियम ग्रीस छ र मलाई थाहा छैन यदि म यो प्रयोग गर्न सक्छु भने। म यो कहाँ प्रयोग गर्न सक्छु? हो निस्सन्देह तपाई लिथियम ग्रीस प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ, यो उत्तम छ, यो सस्तो छ, यो काम गर्ने कम्पोनेन्टहरू, बल बियरि like जस्ता चीजहरूका लागि तपाईको सामान प्रयोग गर्ने झुकावको तुलनामा थोरै पातलो छ, त्यसैले तपाईको हेडसेट र तल कोष्ठक, र यो महान तर निलम्बन फोर्कहरू जस्ता स्थानहरूमा यसलाई प्रयोग गर्ने प्रलोभनमा नपर्नुहोस् किनकि यो बुशिंग्स र कामका सतहहरू र गस्केटहरू र त्यस्तै अरूहरूको लागि राम्रो छैन।

अवश्य पनि, त्यहाँ बजारमा धेरै प्रकारका फ्याटहरू हुन्छन् र ती विभिन्न उद्देश्यहरू प्रयोग गर्दछन्। अब त्यहाँ केहि सबै-उद्देश्ययुक्त ग्रीसहरू छन् जुन धेरै चीजहरूको लागि काम गर्दछन्, तर त्यसो भए पनि, ह्यान्जरहरू जस्ता चीजलाई अलिकता विशेष ग्रीस चाहिन्छ। यदि तपाईं सबै ग्रीस, लुब्रिकन्ट्स, थ्रेडलकरहरू, एसेन्ब्ली पेस्टहरू र यस्तै अन्य चीजहरूको पूर्ण ब्रेकडाउन चाहनुहुन्छ भने, मैले सोही लेख गरेँ।

म यसलाई तल वर्णनमा एक लिंक राख्छु र राख्छु यसले तपाईंलाई धेरै धेरै चीजहरूको बारेमा जान्न आवश्यक पर्ने सबै कुरा बताउँदछ, कहाँ प्रयोग गर्ने, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, जहाँ तिनीहरूलाई प्रयोग नगर्ने, मलाई लाग्छ। राम्रो जानकारी मलाई लाग्छ यसमा एक नजर राख्नुहोस्। (साइकल उपकरण हम्स) सबै ठीक छ, अर्को एक टिप्फी CG9 बाट हो।

के म कम घुमाउरो वजन बचाउन ब्यारेललाई सील नगरी ट्यूबलेस डाउनहिलमा सवारी गर्न सक्छु? मलाई थाहा छ म दुर्घटनाबाट बच्न सक्दिन, तर यो होजहरूको जस्तै हो। यो एक सानो गडबड छ जब म सिलेन्ट संग टायर परिवर्तन। होइन, तपाईं वास्तवमै त्यो गर्न सक्नुहुन्न।

त्यसोभए तपाईले ट्युबलेस टायर अप सीलन्ट बिना नै राख्न सक्नुहुन्छ र यसले फुलिनेछ, तर प्रणालीमा सीलेन्टको सुन्दरताको अंश यदि तपाईंले कुनै माइक्रोस्कोपिक प्वालहरू चलाउनुभयो जुन तपाईंले यसलाई मोहर चलाउनुहुन्छ, अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, यदि तपाईंले एक पाउनुभयो भने टायर बार्प, जुन प्रायः डाउनहिलमा सवारी गर्दा, घडीको बारेमा सोच्दै गर्दा, बाइक चालक रूढ़िवादीको सवारी गर्ने बारेमा नसोच्नुहोस्। जब तपाईं टायरलाई सिलेन्टसँग डुबाउनुहुन्छ, यो धेरै छिटो पुनः रिसाल हुन्छ र तपाईंले धेरै हावाको दबाब गुमाउनुहुन्न। यदि तपाईं टायरलाई केही पनि नराख्नु भएको छ भने, त्यहाँ राम्रो मौका छ तपाईं यसलाई बाहिरबाट बाहिर निकाल्न सक्नुहुनेछ जुन बाहिर छ।

साच्चिकै, के तपाइँ डूमा रोटेसन तौलमा ठूलो भिन्नता देख्नुहुन्छ? Wnhill बाइक? मलाई त्यस्तो लाग्दैन, मलाई पक्का विश्वास छ कि यदि तपाईंले यसलाई परीक्षण गर्नुभयो भने तपाईंलाई पछाडि फिर्ता फेला पार्न सक्नुहुनेछ, तर डाउनहिल बाइकहरू weigh० पाउण्ड तौलका छन्। तपाईंले टायरमा सीलिंग टायर सीलेन्टको थोरै देख्नुहुनेछैन यसले धेरै फरक पार्दैन। प्रदान गरियो, क्रस-कन्ट्री बाइकमा, धेरै हल्का बाइक जहाँ सबैले फरक पार्दछ, तपाईंले याद गर्नुहुनेछ।

तर पनि यी केटाहरूले तिनीहरूमा सलेन्ट सहित कन्द ड्राइभ गर्दछन्। सिलेन्ट छोड्नुहोस्, काम गर्नुहोस्, वा पाइपहरू हटाउनुहोस्, तपाईको रोजाई। (बाइक गियर hums) ठीक छ, फेक्स Bru बाट अर्को।

के फ्रेममा फोर्क हटाए बिना तल्लो खुट्टा फोर्क सेवा पाउन सम्भव छ? हो, १००%। मैले राम्रा कुरा गरे जुन तपाईंको बाइकमा हिउँद राख्ने बारेमा लेखमा, जहाँ मैले तल्लो खुट्टाहरू काटें, तेललाई बदले, मैले सिलहरू पनि ग्रीस गरे। जब तपाईं यो गर्नुहुन्छ, निश्चित गर्नुहोस् तपाईंले ब्रेक प्याडहरू कम्तिमा लिनुभयो, वा प्राथमिकताका रूपमा, सम्पूर्ण क्यालिपर निकाल्नुहोस् र यसलाई सुरक्षित ठाउँमा लैजानुहोस् जहाँ तेलको ग्याँस छैन र निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग एक थोपा रे छ, एउटा पुरानो भोजन। ट्रे, केहि पनि तपाईंले तेल फेला पार्न तल फेला पार्न सक्नुहुनेछ वा यो तपाईंको सबै तलामा पुग्न सक्छ र इमान्दार हुन सफा गर्न गाह्रो छ।

अवश्य पनि, निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले तेलको राम्रोसँग डिसपोज पनि गर्नुभयो। तर राम्रो र सजिलो छ र म यस लेख को तल वर्णन मा तपाइँको बाइक जाडो को बारेमा यस लेख को लागी एक लिंक फेंक छ ताकि तपाईं यसलाई हेर्न सक्नुहुन्छ। सुपर सजिलो प्रक्रिया र हो तपाईको बाइकबाट फोर्क हटाउन आवश्यक छैन। (बाइक उपकरण hums) Tomacukor मा।

के मुख्य अंगहरू सामान्य अंगहरू भन्दा कमजोर छन्? यदि मैले मेरो चेनलाई प्रत्येक पटक एक पछि अर्को फिर्ता जडान गरेमा, म ती चार वटा हुनेथियो। तपाईलाई के थाहा छ, मलाई केहि रन भन्दा पहिले थाहा छैन र मैले देख्न सक्दिन कि उनीहरू कसरी सामान्य चेन भन्दा कमजोर हुन्छन् यदि यो केवल चेन फोर्सको बारेमा हो, तर मार्गको कारण तिनीहरू पिन भन्दा पनी जोडिएका छन्। उनीहरू मार्फत धक्का दिन्छन् र एक प्वाल जस्तो बढी ठाउँमा बस्छन्, मलाई लाग्छ उनीहरू सम्भवतः कमजोर हुन सक्छन्। यो निश्चय पनि केहि चीज हो जसको लागि मैले एउटा परीक्षा गर्नुपर्दछ तर अझ संक्षेपमा तपाईले चार भित्र किन अन्त गर्नुभयो? यदि तपाईंलाई आफ्नो चेन विभाजित गर्न आवश्यक छ भने, सायद त्यस मध्ये केही सफा गर्न, किन तपाईंले मास्टर लि split्कलाई विभाजित गर्नुभएन र मास्टर लिंकलाई प्रतिस्थापन गर्नुहोस्, जबसम्म यो बहुउद्देश्यीय उपकरण हो? म एकल प्रयोग उपकरणहरू प्रयोग गर्ने सिफारिश गर्दछु किनकि मलाई उनीहरू सुरक्षित र बलियो छन् जस्तो लाग्छ, तर हो, किन छैन? केवल एक विचार। (बाइक गियर hums) DD410 भन्दा बढि, त्यहाँ एक स्टार वार चरित्र जस्तो लाग्छ।

मद्दत गर्नुहोस्, मेरो ब्रेक पिस्टनले फिर्ता लिने छैन र प्याडहरू मध्ये एक डिस्क विरुद्ध रबिंग गर्दैछ। मैले ह्वील र ब्रेक प्याडहरू हटाउने प्रयास गरें र पिस्टनलाई फेरि भित्र धकेल्दै पछाडि सबै हाल्दा र ब्रेक लीभर पम्प गर्दा, तिनीहरू पछाडि हट्दैनन्। SRAM कोड RSC को साथ ब्रेक मोटर।

सरल, मलाई यस्तो लाग्छ मानौं यदि तपाईंसँग टाँसिएको प्लन्गरहरू छन्। अवश्य पनि यो एउटा भेन्ट समस्या हुनसक्दछ त्यसैले यो हेर्नका लागि त्यहाँ पूर्ण प्रणाली भेन्ट गर्नु उचित छ। प्रणालीलाई रोक्दा, तरल पदार्थ चुहावटको रंग याद गर्नुहोस्।

यदि यो वास्तवमै कालो र कालो छ भने तपाईं जान्नुहुन्छ कि ती तपाईंको समस्याहरू मध्ये एक हो। तर जब तपाईंसँग टाँसिने पिस्टन छ तपाईं आफ्नो ब्रेक बिच्छेदन गर्नुपर्नेछ। स्पष्ट रूपमा लिingsनिंगहरू हटाउनुहोस् र तिनीहरूलाई सुरक्षित ठाउँमा राख्नुहोस् जहाँ तिनीहरू तेलले कभर गर्न सकिदैन। तपाईंले यी पिस्टनहरू हटाउनुपर्दछ, तिनीहरूलाई सफा गर्नुपर्छ, वास्तविक एकाईको भित्री भित्र नै, र तपाईंलाई विशेष पिस्टन ग्रीस प्रयोग गर्नु आवश्यक छ।

एसआरएएमले एक बनाउँछ, ती बजारमा खासै डट मित्रैलो ग्रीसमा मिल्दोजुल्दो हुन्छ त्यसैले ग्रीस टुक्रिने छैन जब डट लिक्विड भित्र छ, यसले पिस्टनहरूलाई भित्र र बाहिर जान मद्दत गर्दछ, राम्रोसँग फिर्ता लिनुहोस्, र त्यसपछि तपाइँले प्रणाली फेरि bleed। मैले वास्तवमै लेखको रूपमा गरे त्यसैले यो वास्तवमा राम्रो विचार हो। त्यसोभए मँ प्लन्गर रट्र्याग, रिबिलिडींग, र सफा लेख लेख्दैछु।

यदि तपाइँले यसको जाँच गर्न पर्खन सक्नुहुन्छ र म तपाइँलाई यो कसरी गर्ने भनेर देखाउने छु, यदि मात्र सामेल भएन भने। डराउनुपर्ने केही कुरा छैन। यो एक धेरै साधारण प्रक्रिया हो, यसले केवल धेरै चरणहरू लिन्छ र यदि तपाईं ब्रेकको ब्लीड गर्न खुशी हुनुहुन्छ भने यो त्यो मात्र हो अर्को चरण।

बियर इलेक्ट्रोलाइट्स

तर निश्चित गर्नुहोस् कि तपाई सही फ्याट पाउनु हुन्छ, DOT मैत्री फ्याट स्क्रिनमा यस्तै। ठीक छ, अब सीन पी। यदि एक रिम बnt्ग गरिएको छ तर केन्द्रित गरिएको छ भने, तपाईंलाई यो आवश्यक हुनुभन्दा कति समय लाग्नेछ? नयाँ रिमको साथ? के तपाईं उही बाटोमा सवारी गर्न सक्नुहुन्छ वा एक पटक झुम्काएर रिममा यति मोर्चा नै गर्न सक्नुहुन्न र नयाँ किन्नुहोस्? यो सबै तपाईं कसरी सवारीमा निर्भर गर्दछ ईमानदार हुन।

जे होस् म एकदम अग्लो र भारी भए पनि, म एक बाइकमा वास्तवमै एकदमै सुन्दर छु र म रिम्समा चढ्छु वास्तवमा गडबडी भएको र केही बेरका लागि तनाव र सामानहरू हुन्। स्पष्ट रूपमा, यो तपाईको हो, वास्तवमै। यदि तपाईं ब्लेक जस्तै हुनुहुन्छ र सवारी बाइक जस्तै हुनुहुन्छ जसरी तपाईं ब्रेकफास्ट गर्नुहुन्छ, त्यसो भए राम्रो छ, जहाँ तपाईं आफ्नै प्रश्नको उत्तर दिनुहुन्छ।

साइकल चालक ट्यान लाइनहरु

एकचोटि प wheel्खा पतन भएपछि यसलाई रद्द गर्नुहोस्। मलाई लाग्दैन यो हतारमा छ। केवल तपाईंको प्रवक्तामा नजर राख्नुहोस्, निश्चित गर्नुहोस् कि निप्पल हाँसउठ्दो ढंगले छैन र यदि उनीहरू फिट भएको देख्दा केवल तिनीहरूलाई कडा समात्नुहोस्।

तर वास्तविक संरचनात्मक क्षतिको लागि रिमको लागि बाहिर हेर्नुहोस्। दरारहरू, रिink्क्सहरू हेर्नुहोस् जुन रिम्स जस्तै देखिन सक्छ क्र्याक हुन सक्छ, त्यस्ता चीजहरूले तपाईको सामान्य ज्ञान प्रयोग गर्दछन्। यदि यो यति नराम्ररी ढted्गले समाप्त भयो भने तपाईं फेरि कहिले पनि पूर्ण रूपमा वास्तविक पहिया बनाउन सक्नुहुन्न र त्यसपछि यो नयाँ रिमको लागि समय हो र प्रत्येक पटक तपाईंलाई प्रवक्ताको नयाँ सेटको आवश्यक पर्दछ, त्यो कुनै समस्या छैन।

यसको लागि धेरै पैसा खर्च हुँदैन र यो यसको लायक छ किनकि तपाईं आफैंलाई एक ब्राण्ड नयाँ ब्यालेन्स बाइकलाई प्रभावी ढ getting्गले प्राप्त गर्दै हुनुहुन्छ र जब तपाईं यसमा हुनुहुन्छ, केवल तपाईंको सबै आन्तरिकहरू काम गरिरहेको र सुन्दर छन् भनेर निश्चित गर्न हब सेवा गर्नुहोस्। तर वास्तवमा, यो सामान्य ज्ञानको प्रकार हो। यसको बारेमा कुनै सहि वा गलत छैन।

तपाईं कसरी सवारी गर्नुहुन्छ सम्पूर्ण रूपमा तपाईमा निर्भर गर्दछ। (बाइक गियर hums) ठीक छ, ग्रिफिन टेलर जान्न चाहन्छ कि FOX झटकेमा काशिमा कोटिंग एक कार्यकारी भाग हो वा मात्र मार्केटिंग? एक damper र एक damper बिना भिन्नता? होईन, यो १००% कार्यात्मक हो, तर यो सीमान्तिक चीज हो, त्यसैले ले म केवल एक FOX saying 36 वा saying saying लाई शक्तिसँग भन्दै छु, ताकि कालो कोटिंग हो र त्यसपछि त्यहाँ समान कुरा काशिमा जस्तै छ। अब उनीहरूले बाकस भर्छन्, त्यसैले निश्चित रूपमा तपाइँले केही निद्रा लिनु आवश्यक छ, तर ती दुबैलाई धेरै, धेरै राम्रो लाग्नेछ र तिनीहरूले अनुभव गरे कि सेवा पछि पनि तिनीहरू दुवैले धेरै, धेरै त्यस्तै महसुस गर्नेछन्।

भिन्नता भनेको दीर्घायु हो। त्यसैले कालो, सामान्य stanchions, जसको अर्थ तिनीहरू मूल रूपमा अधिक रखरखाव र अधिक TLC चाहिन्छ यो राम्रो महसुस गर्नको लागि, जबकि काशिमा-लेपित व्यक्तिहरू धेरै लामो समयसम्म काम गर्छन्। तपाई धेरै समय सम्म बाईकमा धेरै राम्रो महसुस गर्नुहुन्छ, तपाई तिनीहरू बीचको भिन्नता महसुस गर्न सक्नुहुनेछ, तर प्राय जसो सामान्य मानिसहरूलाई म आफैं समावेश गर्दछु, तिनीहरू सामान्यतया त्यस्तै महसुस गर्छन्।

तर अनिवार्य रूपमा, तपाईं एक उच्च गुणवत्ता कोटिंग को लागी भुक्तानी गर्दै हुनुहुन्छ जुन लामो समयको लागि राम्रो महसुस गर्दछ। (बाइक गियर हमस) र हामी त्यहाँ जान्छौं, यो हाम्रो साप्ताहिक GMBN टेक राउन्ड अप छ। यदि तपाईंसँग केहि प्रश्नहरू छन् वा केहि जान्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया तलका टिप्पणीहरूमा हामीलाई सूचित गर्नुहोस् र कुनै पनि केसमा तपाईं हामीलाई ईमेल गर्न सक्नुहुनेछ Hellotech सेंड @ gmbn.com।

केहि थप लेखहरूको लागि, पाठ्यक्रमको पाठ्यक्रम, अन्यौलकारी प्राविधिक सर्तहरूका लागि तल क्लिक गर्नुहोस्। त्यहाँ धेरै भ्रमपूर्ण नामहरू छन्, तर वास्तवमा तिनीहरू सबै धेरै सिधा छन् यदि तपाईंले उनीहरूलाई अलग राख्नु भयो भने। र यहाँ क्लिक गर्नुहोस् यदि तपाईं मेरो बाइकमा ट्रेलसाइड सेटअपको केहि देख्न चाहानुहुन्छ भने।

हामी जहिले कार्यशालाहरूमा चीजहरू गर्ने बारे कुरा गर्छौं, यसलाई स्थापित गर्दै, तर केहि पिल्दैन र बाहिर निस्किरहेको र वास्तवमा ट्रेलमा ती राम्रो ट्वीकहरू गरिरहनु। जहिले जहिले पनि, यदि तपाइँ जीएमबीएन टेकलाई माया गर्नुहुन्छ भने हामीलाई ठूलो थम्ब्स दिनुहोस् र भविष्यमा तपाईले यी टिप्पणीहरूमा पनि हेर्न चाहानुहुन्छ र हामीलाई सदस्यता लिन नबिर्सनुहोस् भनेर हामीलाई भन्नुहोस्।

फक्स फ्लोट एक्स के हो?

विशेष रूपमा आक्रामक ट्रेल सवारहरूको मागहरू पूरा गर्न डिजाइन गरिएको हो, नयाँफ्लोट एक्सपरिष्कृत ड्याम्पिines र फ्याड नि: शुल्क प्रदर्शन अविश्वसनीय प्रकाश वजन र उत्कृष्ट संरचनात्मक अखण्डता संग मेल।

हे साथीहरु, हामी तपाईलाई केहि बाच रेकर्डि on्गहरु बारे केही जानकारी दिदैछौं, यो Gendry हो, त्यहाँ Gen 2 र कोमल बाहिर छ। यी भर्खरका मानिसहरु जुन तपाई Gen 3 मा पाउन सक्नुहुन्छ कि तल्लो वाल्व एक मा छ 90 डिग्री -Straight स्थिति प्लस भन्न को लागी सजिलो छ, सबै Gendrys एक काशिमा कोटिंग छ। हामी तपाईंलाई केहि आधारभूत चीजहरू देखाउँदैछौं जुन हामीले सँधै प्रश्नहरू लिन्छौं जब मानिसहरू सँधै चिन्तित हुन्छन्।

पहिलो यो हो कि तपाई यसलाई देख्न सक्नुहुनेछ, यहाँ कम स्पीडन कम्प्रेसन एडजेस्टर छ र कम कम्तीमा तपाईको कम्प्रेसन सेट गर्नुहोस् केवल एक फ्ल्याट हेड स्क्रूड्रिभर केहि पागल छैन र तपाईले क्लिकहरू गणना गर्नुहुन्छ वास्तवमा तपाईको उच्च गति कम्प्रेसन सेट गर्नका लागि जुन १ mill मिलिमिटर यो ठीक विपरीत दिशामा छ यसले दक्षिणावर्त मार्गमा कडा गर्दछ यसले कडा बनाउँदछ त्यसपछि तपाईंसँग तपाईंको पलटाव समायोजन पनि छ जुन तलको काउन्टरवर्क क्लासवाइज बिस्तारै क्रमशः रिवाउन्ड हुनेछ यो गति हुन्छ तब तपाईंसँग तपाईंको एयरचेम्ब एयर एर छ तपाईंको फक्स शक एब्ब्सर्र्र्भर्स् जुन तपाईंसँग छ। यहाँ इभो चेम्बर, जुन मूलतः यदि तपाईंले वसन्त झटका अवशोषकलाई छोड्नुभयो भने यो नाजुक स्प्रि like जस्तो हुनेछ जुन टेन्डरहरू जस्तै हुन्छ तब तपाईंसँग तपाईंको मुख्य कक्ष हुन्छ कि तपाईंको मेनिया स्प्रे कसरी काम गर्दछ जुन तपाईं सधैं चाहनुहुन्छ? पहिले इभो चेम्बरबाट सुरु गर्नुहोस्, तपाईंसँग एउटा सानो ट्रिक भनेको तपाईं एक १ mill मिलिमिटर बाकस रिन्च लिनुहुन्छ जुन त्यहाँ एकदम कस्सिएको छ र तपाईं यसलाई माथि कस्न १ 14 माथि ढिला बनाउन सक्नुहुन्छ कहिलेकाँही नयाँ जेन्ड्री क्याप्सले भने पछि मात्र। पुरानो भन्दा कत्ति टाढा र an्ग त केवल तपाईं टाउको ढीला ढुकलो तपाईं एक 14 खुल्ला-अन्त रेन्च केहि समय को लागी काम गर्दछ यदि तपाईं तिनीहरूलाई सजिलै संग आफ्नो गीतहरु मा प्राप्त गर्न को लागी प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ तर यदि तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ 14 यो राख्न मद्दत हुनेछ उनलाई पिलसका साथ सबै थोप्लाहरू स्कूपि from र यस्तै किसिमको वा तपाइँ तपाइँको उमेरबाट टाढा लिन चाहानुहुन्छ तपाइँ सँधै पक्का हुनुहुन्छ कि सौदाहरू माथिको हो जुन तपाइँ जेसुकै गर्नुहुन्छ, पनी भुइँमा नराख्नुहोस् र त्यसलाई खडा गर्नुहोस्। र तपाईंको मीटर लिनुहोस् हामीसँग पहिले नै उनीहरूमा केही हावा छ। यी कुकुरहरू ताकि तपाईं आफ्नो मिटर लिन सक्नुहुनेछ जुन तपाईं सँधै आफ्नो नयाँ बल च्याम्बर सुरु गर्न सक्नुहुन्छ जुन तपाईंको माथिल्लो चेंबर हो। पहिले तपाईंको आफ्नै कोठा सेट गर्नुहोस् धेरै जसो मोडेलहरूका लागि हामी तपाईंलाई सयदेखि पचासदेखि दुई सय र दसौं बीचमा भएको चाहान्छौं। फक्स कुकुरहरूसँग आउँदैन, तिनीहरू आफूसँगै ल्याएको पम्प भन्दा केही राम्रो छ।

यी website I I को लागी हाम्रो वेबसाइटमा उपलब्ध हुनेछन् र मलाई लाग्छ कि तिनीहरूसँग तपाईंसँग एउटा उपकरण डबल साइड चाकू हुनुपर्दैन। तपाईंले बिल्कुल एरस्केपको बारेमा सुन्नुहुन्छ, जब कि तपाईं पम्प अफलाई चिन्ता नलिनुहोस्, केवल एक कपाल यहाँ छ जुन यो ईभोको चेंबरलाई दबाब दिनको लागि हो। स्पष्ट रूपमा उच्च दबाव, यो धेरै छिटो फुल्छ किनभने तपाईं शाब्दिक मात्र त्यो सानो थोरै भर्नुभएको हो वा पिस्टन मुख्य कक्षमा सर्दै छ त्यहाँ धेरै सानो कक्ष र चिड़चिलोपन छ तपाईंको मुख्य कोठा सदमे अवशोषक मुनि छ र त्यसैले तपाईं आफ्नो समायोजन गर्नुहुन्छ सडकको सधैं प्रयोग गर्नको लागि बाइक भनेको यो हुन्छ कि तपाईंलाई हावा भर्नु आवश्यक पर्दछ जब यो प्राय: to 35 देखि 60० पाउण्ड हुन्छ तपाईंले केही हावा सुन्नुहुनेछ, केही सूर्य हामी ग्राइन्ड गर्दछौ कि यहाँ बाहिर आउँदछ यदि तपाईं सबै सेवाहरू छन् भने, ठूलो एउटा कुरा हामीसँग तपाईंलाई यो देखाउनको लागि अर्को लेख छ, तर यो कुनै ठूलो कुरा होइन, यो केवल असेंबली लुब हो जुन फक्स फ्लो फूडले भन्छ यसले र त्यसपछि त्यहाँ केही ग्रीस छ केही अस्पष्ट मह फ्याट जुन बाहिर आउन सक्छ यदि तपाईंको एयर चेम्बरहरू आउँदछन्। बाहिर जब तपाईले आफ्नो गेज अनस्क्रुभ गर्नुभयो, जुन हुन सक्दैन, तपाईले गर्नुपर्ने भनेको ना दस मिलिमिटर गहिरो चौथाई इन्च छ यसलाई लिनुहोस् र सुरु गर्नुहोस् र यसलाई फेरि भित्र राख्नुहोस् र यो कसिलो हुने छैन, विशेष गरी जीन तीनको साथ पनि, हुनसक्छ यो एकदम नयाँ छ। यो फक्स रेकर्डिंगको मूल रूपले अलि अवलोकन हो जुन उनीहरूलाई कसरी काम गर्दछन् बिचार गर्न मद्दत गर्दछ, तिनीहरू निस्सन्देह अधिक रखरखाव हुन्छन जुन सेवा तपाईंलाई प्राय: मेरो लागि आवश्यक हुन्छ फक्स लंचको लागि वर्षमा दुई पटक निलम्बन गर्नु पर्छ हामी अक्सर सिफारिस गर्दछौं। एक वर्षमा तीन वा चार पटक तपाईंको सेवा बिलहरू महँगो भागहरूको साथ तल राख्न मद्दत गर्दछ त्यसैले जब तपाईंसँग मेरो सेवा छैन र ती गन्ध हुन्छन्, तपाईंलाई थाहा छ तपाईं भागहरू च्यात्ने काम सुरु गर्न सक्नुहुन्छ र चाँडै धेरै महँगो हुनु चाँडै।

तपाईं कसरी फक्स फ्लोट समायोजित गर्नुहुन्छ?

द्वारा सुरु गर्नुहोस्सेटिंगकोसदमेहवाको दबाव (psi) पाउन्ड मा आफ्नो शरीरको वजन मिलान गर्न। वायु पम्प संग जोडिएकोसदमेभल्भ, बिस्तारै तपाईंको चक्रसदमेयसको यात्रा को २%% को माध्यमबाट १० पटक तपाईले चाहानु भएको दबावमा पुग्नुभयो।

तपाईं कसरी फक्स फ्लोट x2 समायोजित गर्नुहुन्छ?

सदक सेट गर्दैहावाको चाप
  1. द्वारा सुरु गर्नुहोस्सेटिंगकोसदमेहवाको दबाव (psi) पाउन्ड मा आफ्नो शरीरको वजन मिलान गर्न।
  2. पम्प हटाउनुहोस्।
  3. समर्थनको लागि भित्ता वा रूखको प्रयोग गरेर साईकलमा अझै आफ्नो सामान्य सवारी स्थितिमा बस्नुहोस्।
  4. तान्नुहोस्थैलीसूचक ओ-रिंग अप रबर एयर स्लीभ सील विरुद्ध।

फक्स डीपीएस केको लागि खडा हुन्छ?

का लागि खडा'डुअल पिस्टन प्रणाली',DPSबुझाउँछकोदोहोरो-पिस्टन भिस्ने प्रणाली पुन: ईन्भेन्टेड। एक पिस्टन समर्पित संगकोखुला / मध्यम मोड,कोदोस्रो ले ध्यान दिन्छकोफर्म मोड, त्यहाँ ट्युन गर्दैकोमा राम्रो प्रदर्शन गर्न झटकाकोयसको सवारीमा सम्झौता नगरी चढ्दछकोडाउनहिलहरू।२ j जुन २०१ g g

म कसरी फक्स फ्लोट DPS समायोजित गर्ने?

वायु पम्प संग जोडिएकोसदमेभल्भ, बिस्तारै तपाईंको चक्रसदमेयसको यात्रा को २%% को माध्यमबाट १० पटक तपाईले चाहानु भएको दबावमा पुग्नुभयो। यसले सकरात्मक र नकारात्मक एयर कोम्बरहरूलाई समान पार्दछ र पम्प गेजमा दबाब परिवर्तन गर्दछ। अधिकतम भन्दा बढि नगर्नुहोस्फ्लोटहावाको चाप!

म कसरी फक्स फ्लोट DPS प्रदर्शन समायोजित गर्न सक्छु?

सबै भन्दा राम्रो हासिल गर्नप्रदर्शनतपाईंको बाटFOXनिलम्बन,समायोजित गर्नुहोस्तपाईंको उचित प्राप्त गर्न हावाको चापsag सेटिंगसागतपाईंको निलम्बन तपाईंको वजन र राइडिंग गियर अन्तर्गत संकुचित गर्ने रकम हो।सागदायरा हुनु पर्छसेट२–-–०% कुलमासदमेयात्रा

फक्स फ्लोट एक्स 2 मा कती यात्रा छ?

उस्तै समानता र भोल्यूम स्पेसरहरूको साथ, नयाँफ्लोट X2पक्कै पनिगर्छपुरानो भन्दा अलि बढी प्रगतिशील महसुस गर्नुहोस्, त्यसैलेधेरैताकि मसमस्या यो जुन, १ mill० मिलिमिटरको बाइकमायात्रा, आवश्यक छैन कि एक खराब चीज हो।मे २,, २०२०

मेरो बाइकको झटकेमा म कत्ति हावा हाल्नु पर्छ?

यात्राको मात्रा नाप्नुहोस् जुन तपाईंलाई थाहा छैनकतितपाईंसँग यात्रा। आदर्श रूपमा एक XC सेट अप को लागी, तपाई २%% sag को साथ सुरू गर्न चाहानुहुन्छ। तल रबर O-Rings पुश गर्नुहोस्सदमेकाँटा। तपाईंको साथीलाई होल्ड गर्नुहोस्बाइकतपाईको अनुहारमा र ह्यान्डलबारहरूलाई घुँडाबीचको अगाडी टायरको अगाडि समात्दै।२ 27 अगस्ट २०१

Year बर्षे केटा

फक्स सदमेको वजन कति छ?

आजको हावासदमेजस्तैफक्सDPX2तौल6 6 grams ग्राम (आकार आश्रित), रकShoxमोनार्क प्लस RC3, 5 335 ग्राम (आकार निर्भर), र केन क्रिकको DB एयर, grams०० ग्राम (आकार आश्रित)।११ जना २०१ Nov नोभेम्बर

म कसरी फक्स DPX2 सेट अप गर्ने?

--स्थिति लीभर यसमा बदल्नुहोस्खुलामोड २सुरु गर्नुहोस्द्वारासेटिंगसदमेहावाको चाप(psi) पाउण्ड मा आफ्नो वजन मिलान गर्न। शक भल्भमा जोडिएको हावा पम्पको साथ, बिस्तारै तपाईको आघातलाई २%% मा यात्रा गर्नुहोस् १० पटक जब तपाई चाहानुहुन्छ दबावमा पुग्नुहुन्छ।

के फक्स फ्लोट एक्स रियर आघात नयाँ छ?

फक्स फ्लोट एक्स रियर शक: केहि वर्ष पछि लाईनअपमा फर्किए पछि फक्स फ्लोट एक्स आघात आउँदछ, जहाँ यो छोडियो, आक्रामक ट्रेल राइडिंग आवश्यकताहरूसँग सामना गर्न तयार छ। २०२२ को लागि फ्लोट एक्सले DPX2 लाई प्रतिस्थापन गर्दछ र DPX2 बाट सुधार गर्न मद्दत गर्न केहि अद्भुत सुविधाहरू ल्याउँदछ। पहिले, तपाईंसँग एक नयाँ हेराइको साथ सबै नयाँ चेसिस छन्।

फक्स फ्लोट एक्सले ट्रेलमा कस्तो महसुस गर्छ?

यदि तपाईं नियमित फक्स फ्लोट आघात महसुस गर्नुहुन्छ भने, तपाईं तुरुन्तै फ्लोट एक्सको अन-ट्रेल भिन्नताहरूको सराहना गर्नुहुन्छ। उत्तम शब्दको अभावका लागि, फ्लोट एक्सले मात्र 'प्लसर' महसुस गर्दछ, त्यस्तै धेरै मानक फ्लोट भन्दा कुंडली झटका।

फक्स फ्लोट X र dhx2 बीच के भिन्नता छ?

डीएचएक्स फक्सबाट एक नयाँ आघात विकल्प हो जसले ब्रान्डको लाइनमा केहि पनि बढवाउँदैन। यो कुण्डल स्प्रि withको साथ मूल रूपमा फ्लोट एक्स हो: ट्रेल र माउन्टेन बाइकको लागि एक मध्यम ड्यूटी कोयल-ओभर सदमे। यो फक्सको DHX2 कोयल-ओभर भन्दा सरल र हल्का झटका छ, जसले DH र एन्डुरो बाइकमा प्रयोग देख्दछ।

यस श्रेणीमा अन्य प्रश्नहरू

राज्य साइकल co.review - कसरी तय गर्ने

के राज्य साइकल केहि राम्रो छ? राज्य साइकल कं सामान्यतया, यी बाइकहरूलाई महान मूल्यको रूपमा हेरिन्छ। तिनीहरू मध्य दायरा कम्पोनेन्टहरू र रमाइलो तौलको साथ कट-प्राइस विकल्प हुन्। यी कुनै पनि हालतमा उच्च-अन्तका बाइकहरू छैनन्।

साइकल बिलिंग - सामान्य प्रश्नहरू

बाइक Bling 2020 कानूनी छ? बाइकब्लिंग.कम सबैभन्दा खराब अनुभव हो जुन मैले कहिले अनलाइन केहि अर्डर गरेको थिएँ। पहिले उनीहरूले झूटा विज्ञापन गरे र मेरो पैसा लिए जब तिनीहरूसँग आईटम पनि थिएन। मेरो गल्ती नगर्नुहोस् बाइकबलिंग.कट प्रयोग नगर्नुहोस् यो तपाइँको लागि दुःस्वप्न हुनेछ।

साइकल रोलर - मुद्दाहरूको प्रतिक्रिया

के बाइक रोलरहरू राम्रो कसरत गर्छन्? रोलरहरूको साथ प्रशिक्षणका फाइदाहरू रोलरहरूमा सवारीको साथ परिचित कोही तपाईंलाई भन्नेछन राम्रो चिकनी पेडलिंग टेक्निक महत्वपूर्ण छ। यस कारणका लागि रोलर तपाईंको पेडलिंग टेक्निक सुधार गर्नका लागि उत्कृष्ट छन्। रोलरहरूमा सवार हुँदा तपाईंलाई पावरलहरूमा तपाईंको शक्ति एक चिकनी र प्रभावशाली तरिकामा लागू गर्न सिकाउँछ। १०.०.२.२०१।

अपरिचित चीजहरू साइकल - व्यावहारिक निर्णयहरू

कुन बाइकहरू अपरिचित चीजहरूमा प्रयोग गरिएको थियो? सीजन view दर्शकहरूले याद गरेका हुन सक्छन् लुकास पा whe्ग्राको नयाँ सेटमा थिए। उसको नयाँ बाइक १ 1980 s० को श्विन प्रिडटर बीएमएक्स बाइकमा फ्याकब्याक छ, २ 24 इन्च पा whe्ग्रा र पुरानो शैलीको काठी, ग्रिप्स, र ह्यान्डलबार र शीर्ष ट्यूबमा स्नाप-प्याडहरू सहित पूर्ण।

साइकल फ्रेम टयबिंग - कसरी समाधान गर्ने

साइकल फ्रेमका लागि मानक टयबिंग के हो? सबै तीन मापदण्डका लागि पूर्वनिर्धारित १ १/8 हो। / / Single एकल-बटिटेड सिट ट्यूब, तर त्यहाँ विविधताहरू उपलब्ध छन्। पर्खाल मोटाई।

साइकल चलाउने वजन कम गर्न - साधारण उत्तरहरू

के साइकलिंग पेटमा वजन घटाउनको लागि राम्रो छ?