बाइक टायर tpi - तपाईं कसरी निर्णय गर्नुहुन्छ

बाइक टायरको TPI को मतलब के हो?

सब भन्दा साधारण मैकेनिकल समस्या, र ड्राइभ गर्न को लागी सबैभन्दा निराश, एक सपाट टायर हो। तर आज हामी केहि टिप्स, सानो मोटरसाइकल सेटअप ह्याकहरू हेरिरहेका छौं, र तपाईले उनीहरूलाई लगभग टाढा बनाउनको लागि किन्न सक्ने सामानहरू भनेको कसरी फ्ल्याट टायरहरू जोगाउने हो, त्यसैले नम्बर एक, पहिलो कुरा तपाईले सुझाव दिनुहुन्छ कि ट्युलेस रहित छ। यदि तपाईंसँग पहिल्यै छैन भने। त्यसैले यो चोटपटकबाट छुटकारा पाउन गइरहेको छ, त्यसैले कुराकानीको लागि, फ्लट टायरबाट काँडाको जस्तो धारिलो कुनै चीज माथि गाडी चलाएर।

त्यसोभए टायर र ट्यूबमा जानुको सट्टा, तपाईंसँग वास्तवमै त्यो टायरमा सिलेन्ट छ, र त्यो वरिपरि घुम्न गइरहेको छ, र त्यो ती थोरै खाली ठाउँहरू भर्नेछ। त्यसो भए, सर्पदंश त्यो म चोटपटकको बारेमा कुरा गर्दैछु।

यदि तपाईं टायर मा एक ट्यूब छ, यदि तपाईं चट्टान जस्तै एक अवरोध मारा, यो वास्तवमा टायर र रिम मा ट्यूब पंचर हुनेछ, र यहीँ जहाँ तपाइँ चुटकी प्राप्त। तर पक्कै तपाईं एक नली बिना कि प्राप्त छैन। तर तपाईं अझै पनि ती सर्पदंश टायरहरू प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ, यदि तपाईंले बाधाको विरूद्ध टायर वास्तवमै कडा हिर्काउनुभयो भने तपाईंले वास्तवमा टायरलाई हानी गर्नुहुनेछ।

तर यो एक नली clamping भन्दा धेरै गाह्रो छ, र यसलाई समाधान गर्न को लागी तरिकाहरू छन्। पहिलो तरीका यी मध्ये एक प्लग किटहरू बोक्नु हो। त्यसोभए यदि क्र्याक सही आकारको बारेमा छ भने, यी किट्स शानदार छन्।

तपाईले यसलाई भर्नुहोस् र तिनीहरू सदाका लागि रहनेछन्। तिनीहरूले यस टायरको जीवन बिताउनेछन्। अवश्य पनि, यदि तिनीहरू धेरै ठूला छन् भने, यदि यो एक इन्च वा दुई भन्दा बढी छ भने तपाईंले टायर ठीकसँग ठीक गर्नुपर्दछ, तर त्यो दुर्लभ छ।

अब म सँधै तिनीहरूको सिफारिशहरूको माथिल्लो छेउमा जान्छु, टायर साइजका लागि मिलिलीटरहरू, तर मलाई लाग्छ कि यसले टायर मोहरलाई अझ राम्रो बनाउन मद्दत गर्दछ। र यदि यो धेरै चीजको वरिपरि झर्छ भने, हो यो भारी हुन्छ, तर यसले अलि अलि अवरोध हुनबाट बचाउँछ। तपाईं केहि सस्ता ब्रान्डहरू पाउनुहुनेछ।

शीर्ष high उच्च प्रोटीन फूडहरू

यो धेरै धेरै छिटो जान्छ र यो पातलो सामानहरू छ प्वालहरू मात्र छ। यदि तपाईं आफ्नो टायरमा भित्री ट्यूबहरू प्रयोग गर्नुहुन्छ र नियमित रूपमा सर्पदंश पंचरहरू प्राप्त गर्नुहुन्छ भने, म के गर्ने एक चुटकी तपाईंको पा inside्ग्रा भित्र हेर्छ र तपाईंको रिम टेपहरू जाँच गर्दछ। यदि यो बिग्रिएको छ वा त्यहाँ छ? यदि हराइरहेको छ भने यी टाउकोमा ट्यूबिंग वास्तवमा बिग्रन सक्छ।

त्यसोभए तपाईं उपयुक्त बाइक रिम टेप प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ, वा तपाईं Gaffer Tape वा मेरो पुरानो मनपर्ने टेप प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ। थोरै पंक्चरहरू प्राप्त गर्नु भनेको टायरहरूलाई कडा पम्प गर्नु हो। अब म र स्टीभले फ्रान्समा मल्टिपल डाउनहिल विश्व च्याम्पियन फेबियन बरेलसँग गएको जाडोमा साँच्चिकै राम्रो कुराकानी गरेका थिए।

र उनले भने कि सबै डाउनहिल रेसरहरू फ्लट टायरबाट बच्न सक्दछन् यदि उनीहरूले their० PSI सम्म टायर फुलाए भने। पक्कै पनि त्यहाँ केहि सत्य छ, तर यो धेरै व्यावहारिक छैन किनकि तपाईले टायरमा कडा परिश्रम लिनु हुँदैन। यति उपयोगी, धेरै ड्राइभरहरूको लागि, मलाई लाग्छ कि एक राम्रो टायर प्रेशर दायरा १ somewhere र PS० PSI बीचमा छ।

धेरै जसो ड्राइभरहरू आफैंमा कम २० देखि उच्च २० पीएसआईसँग खुशी छन्। तर म आफैंलाई कुनै नराम्रो अवस्थाहरूमा वास्तवमा कुनै न कुनै ट्रयाकमा भेट्छु कि मसँग अतिरिक्त टाईब पनि छैन र म केवल मेरो टायर करिब 32२ सम्म फुलाउन सक्छु, सायद PS 35 PSI सम्म। यो पक्कै टायरको प्रदर्शन ह्रास गर्दछ, तर यसले मलाई कतै पनि बीचको बीचमा त्याग्नबाट बचाउन सक्छ।

सपाट टायरहरू जोगाउने उत्तम समाधान, तर सायद धेरै व्यावहारिक होइन, केवल टायरमा थप हावा राख्नु हो। जहाँसम्म, मलाई लाग्छ कि भारी सवारहरू, र म दुबै ड्राइभि style शैली र शरीरको वजनको बारेमा कुरा गर्दैछु, प्रयास गर्न र ती चोटपटकबाट बच्नको लागि उच्च दबाव बढाउन चाहान्छु। तर त्यसले यसलाई पूर्ण रूपमा समाधान गर्दैन।

मलाई लाग्छ भारी सवारी चालकहरूले कडा टायरमा स्विच गर्न चाहेको हुन सक्छ, त्यसकारण हामी केही टायर कुराकानी गरौं। यदि भारी सवारहरू केही क्रस-कन्ट्री टायरको साथ धेरै टाँसिरहेका छन् भने, म अझ बढी साइड-पर्खाल कोष्ठकको साथ कडा टायरमा जान्छु। १ mil० मिल निलंबन यात्रा वा १ 160० मिल निलम्बन यात्राका साथ धेरै सवारहरू दुई-प्लाई डाउनहिल टायरहरूमा दौडेर लाभ उठाउन सक्दछन्।

व्यक्तिगत रूपमा, यदि म यो एन्डुरो बाइक लिन, १ mil० मिलियन निलंबन यात्रा, आल्प्स वा वेस्टर जस्तै कहीं, जहाँ धेरै ब्रेक र बम्पहरू छन्, धेरै चट्टानहरू छन्, म आफैंलाई दुई-प्लाई डाउनहिल टायरमा फ्याँक्छु। बाँकी समयको लागि, म मेरो ट्रेल टायरसँग सन्तुष्ट छु। ठीक छ, TPI को बारेमा कुरा गरौं, थ्रेड प्रति ईन्च। यो महाद्वीप डाउनहिल टायर हो।

यो अगाडि धावक हो, उनीहरूले बनाउने सबैभन्दा कठिन टायर। यो २.5..5 x २.4 हो, त्यसैले हामीसँग यहाँ नायलॉन कारकसका तहहरू छन्।

र प्रति इञ्चमा अधिक थ्रेडहरू, यो कडा छ। र त्यो टायर मुनि हामीसँग inch 360० थ्रेडको inch 360० थ्रेडहरू प्रति ईन्च नायलॉन कार्कस छन्। म मेरा नोटहरूमा हेर्छु, तपाईंसँग २0० को ies प्यारीहरू छन्।

त्यसैले उनीहरूले कठिन टायर बनाउँछन्, तर ऊ पनि सबैभन्दा गाह्रो हुन्छ। यो केवल एक को लागी १3०० ग्राम छ। त्यसोभए अब हामी कैसर प्रोजेक्टमा गइरहेका छौं, त्यसैले हल्का टायर।

डाउनहिल टायरमा उस्तै प्रोफाइल। तर अब रबरको दुई तहको सट्टा हामीसँग एउटा लेयर र हल्का सुरक्षात्मक तह छ। हामी एक अरमेड टायरमा गयौं।

त्यसोभए यो जोडिएको छ कि तपाईंले फेरि के सजीलो देख्नुभयो। कम स्थिर, तर स्टोर गर्न सजिलो र कोर्स लाइटर। त्यो मुख्य कारण हो।

क्लिफ बारहरू स्वस्थ छन्

तर अब हामी २0० टीपीआई नायलन कार्कसको चारवटा तहमा र सिडवालमा तीन सय १ la० तहमा सिमित छौं, grams 350० ग्राम बचत गर्दै, यसले धेरै एन्डुरो रेसरहरूको लागि छनौटको टायर बनाएको छ। सायद कम gnarled ट्रेल्स मा तिनीहरूले पनि यी दौडहरु को लागी एक डाउनहिल टायर प्रयोग गर्दछ, के अलावा म एक ट्रेल टायर कल गर्न को लागी। नयाँ माउन्टेन किंग्स, त्यो २ five पाँच x २.3 हो, र यो फेरि हल्का छ।

योसँग 70०5 ग्राम र उही TPI कैसरको रूपमा छ। अब स्केलको सबैभन्दा हल्कामा हेरौं, क्रस-कन्ट्री टायर। रेस किंग को लागी एक सुपर-फास्ट, हल्का क्रस कन्ट्री टायर।

यहाँ रोलिंग प्रतिरोध न्यूनतम हुनेछ। उही TPI, तर फेरि। त्यस ट्रेड मुनि २0० को चार तह, साइडवलमा १ 180० को तीन तह।

धेरै कम रबर, हामी अब 54 545 ग्राम तल छौं, ती डाउनहिल टायरमध्ये एकको आधा वजन भन्दा कम। यो क्रस कन्ट्री ड्राइभिंगको लागि उत्तम हुनेछ। धेरै ड्राइभरहरू यसको लागि यो पूर्ण रूपमा मनपर्दछ।

जहाँसम्म, यदि तपाईं राउर भूभागमा ड्राईभ गर्दै हुनुहुन्छ, वास्तवमै यस्तै सामानहरू, त्यसो भए यो स्थितिमा यो टायर जस्तो काम गर्दैन। त्यसोभए, तपाईको ड्राइभिंग शैलीका लागि व्यक्तिगत रूपमा टायरहरू छनौट गर्नु सुपर, अति महत्त्वपूर्ण हुन्छ। र यदि तपाईं चट्टानी इलाकामा सवारी गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईं कडा टायर पाउने बारेमा सोच्न सक्नुहुन्छ।

टायर छनौट को बारे मा एक अन्तिम बिन्दु मलाई केहि मान्छे वजन मा आधारित आफ्नो टायर छनौट भनेर थाहा छ कि छ। र वास्तवमै भारी टायरको लागि जानुहोस्, जुन एक मजबूत टायरको बारे मा एक किलोग्राम वा अधिक तौल हुनुपर्दछ भन्ने जान्दै सबैभन्दा कठिन डाउनहिल रेसि t टायरहरूको लागि। बढ्दो उमेरसँगै, टायरहरू थप थ्रेडबेयर हुन्छन्।

र यसको मतलब हो कि साइडवॉलले थोरै थकित हुन सक्छ र सार्न सक्छ, र यदि तपाईंले टायरलाई सपाट पार्नुभयो र यसलाई समतल रूपमा चलाउनुभयो भने, यो पनि बिग्रिनेछ, तर जब टायर कम टेड हुन्छ भनेको अवरोधहरू र तपाईंको रिमको बीचमा कम सामग्री हो जसको अर्थ हो। त्यो फ्ल्याट टायर अधिक सामान्य हुन सक्छ। ठीक छ, अब टायर ईन्सर्टको बारेमा, अब हामीले विगत केही वर्षदेखि यस प्रकार देख्यौं। र पक्कै तिनीहरू पक्चर रोक्न कोसिस गर्छन्।

यिनीहरू वास्तवमै अन्डरुरो, डाउनहिल र प्रो रेसरहरू भन्दा बढि अरुका उद्देश्यले हुन्, तर पनि ई-बाइक यी चीजहरूको लागि साँच्चिकै महान् प्रयोगहरू हुन्। तिनीहरू सबै समान समस्यालाई थोरै फरक तरिकाले समाधान गर्न कोशिस गर्दैछन्। तर त्यहाँ उनीहरूले वास्तवमा रेसि drivers ड्राइभरहरू प्रदान गर्ने एउटा चीज छ: फ्ल्याट टायरको साथ ड्राइभ गर्ने क्षमता।

त्यसैले हामी यससँग धेरै डाउनहिल रेसरहरू देख्छौं, र यद्यपि तिनीहरू सायद केहि समय गुमाउँछन्, तिनीहरूले समाप्त गर्न सक्छन् र मूल्यवान पोइन्टहरू संकलन गर्न सक्छन्। त्यसोभए हामीसँग यी श्रीवुल्फ ब्याgers्गरहरू जस्ता चीजहरू छन्, हामीसँग कुशकोर्स छ, हामीसँग स्क्ल्बे प्रोकोरहरू छन् मसँग पनी नूडल फोम जस्ता घरेलु चीजहरू पनि छन् जुन सबै यी फ्लट टायर मुद्दाहरूलाई रोक्न खोजिरहेका छन्। त्यसोभए कुशकोर जस्तै तपाईसँग फोम सामग्री छ जुन टायरको वरपर घुम्छ, वा म पूरै पक्का छैन कि यो फोम हो भने। तर यो प्लास्टिक जस्तो फोमको प्रकार हो।

यो कुशन प्रदान गर्दछ। त्यसैले यसले बाइक सवारी मार्गमा पनि प्रभाव पार्छ। र तपाईंसँग दुई डबल एयर जेब जस्तै छ।

यो सामान्य टायर जस्तै हो, जहाँ तपाईं दबाव समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। किनकि हामीले तपाईंको टायरमा तपाईंलाई थोरै दबाब छोड्नु पर्ने छ, तपाईंसँग अझै यी सबै सम्मिलताको स्थिरता छ, निष्पक्ष हुन। र यसको मात्र मतलब तपाईसँग तपाईको रिम र टायरको बिचमा धेरै सामग्री छ।

वास्तवमै भारी सवारी, डाउनहिल रेसि Forको लागि, दुर्घटनाबाट बच्न यो उत्तम हो। तर पक्कै पनि तपाईले धेरै तौल थप्नुहुन्छ। स्पिन तौल पा the्ग्राहरूको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

यद्यपि यी उत्पादनकर्ताहरूमध्ये केही भन्छन कि तपाईं हल्का टायर ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले तपाइँको दुई प्लाईबाट छुटकारा पाउनुहोस् र एकल प्लाई टायरमा चलाउनुहोस्। यो हेर्नको लागि बाँकी छ कि यदि यसले वास्तवमा ब्रेकडाउन रोक्दछ, केवल दुई प्लाई टायरको साथ ड्राइभिंग भन्दा बढि।

२००० को शुरुमा जब म विश्वकपमा दौड गर्दै थिएँ, स्टीभ पीट जस्ता मिशेलिन कारखानामा सवारहरूसँग यी फोम ट्युबहरू थिए, यस्तो अनौंठो फोम, यो लगभग mil माइल बाक्लो थियो, त्यो वास्तवमा पुरानो हावा एकदम राम्रो थिएन। डी तिनीहरूलाई हरेक दिन पम्प गर्नुपर्दछ, तर तिनीहरूले लगभग पंचर रोक्दछन्, तपाईं अझै पनि चुटकी सक्नुहुन्छ, तर ती उत्कृष्ट राम्रो विचारहरू थिए, तर यी समाधानहरू धेरै वास्तवमै रेसरहरू र सबै भन्दा बढि सवारहरूलाई लक्षित छन् जसलाई थप्न कुनै आपत्ति छैन। उनीहरूको पाels्ग्रामा थोरै अतिरिक्त तौल, ती सायद प्रायः पहाडका बाइकरहरूको लागि होइन, अन्तिममा तर कम्तीमा पनि, तपाईको सवारीलाई सहज बनाउने कोसिस गर्नुहोस्, म पक्का छु कि हामी सबै जना यस साथीको साथी हो जो बाइकमा टास्मानी शैतानको भारी जस्तो सवारी गर्दछ। ज्याक, म तपाईंलाई क्यामेरा पछाडि हेर्दै छु र वास्तवमा ब्लेक। तिनीहरू केवल आक्रामक सवारहरू हुन्, र उनीहरूले आफ्नो टायरहरूलाई सजाय दिन्छन् र उनीहरूले पंचर पार्नेछन्, त्यसोभए यदि तपाईं स्तर छोड्दा वा हल्का मिठो हुनुभएन भने, चीजहरू उछाल बनाउने प्रयास गर्नुहोस्, बाइकमा सजिलो हुने कोसिस गर्नुहोस्, कम पन्चरबाट बच्नुहोस्। punctures

मलाई तिम्रो सुन्न मन पर्छ। यसलाई तल राख्नुहोस् एउटा जुन मैले त्यहाँ सूचीबद्ध नगरेको हुन सक्छ।

तर म तपाईको होममेड सीको बारेमा पनि सुन्न चाहन्छु अनुभवी म सँधै हल्का टायर सवारी गर्दछु, त्यसैले यस बाइकमा मसँग यी बारनहरू, एन्डुरो टायरहरू मात्र छन्। म धेरै उच्च प्रेशर चलाउँछु, अन्य भन्दा धेरै अलि बढी।

तर यो त्यस्तो चीज हो जुन मैले प्रयोग गरिसकेका छु, त्यसैले म PS० PSI को वरिपरि चल्दै छु र मेरो ड्राइभिंग ब्यबहारलाई त्यसमा मिलाउनुहोस्। हुनसक्छ उत्तम छैन, तर मलाई त्यसो गरेर म खुशी लाग्छ। यसले बाइकलाई धेरै प्रकाश र हल्का पनि राख्छ।

टायर लीभर

यदि तपाईं केहि अधिक लेखहरू हेर्न चाहानुहुन्छ, हेर्नुहोस् ब्ल्याक हार्डटेल वेस्टचेस्टरमा हप गर्दै, केहि पनि, ती कुनै पनि चीजहरूमा, त्यहाँ क्लिक गर्नुहोस्। संख्या २ 89 numbers को लागि, त्यहाँ क्लिक गर्नुहोस्। तपाईंको थम्ब्स पश गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई म फ्लट टायर मन पराउँदिन र अन्डर बटन थिच्नुहोस्।

बाइक टायरको लागि राम्रो TPI के हो?

डोरी केसिंगको गुणस्तरछद्वारा संकेत गरिएकोTPI(ईन्च थ्रेड प्रति इञ्च) वा EPI (प्रति इन्च समाप्त हुन्छ)। सामान्यतया, उच्च इन्च थ्रेड प्रति ईन्च (TPI) को उच्च गुणवत्ताटायर।

यदि तपाईं यी दिन एक स्थानीय बाइक पसल मा हिंड्नुभयो भने, तपाईं टायर को यो विशाल चयन पाउनुहुनेछ। हामीसँग टायरहरू विभिन्न सर्तहरू, बिभिन्न बाइकहरू छन्। साथै, हामीसँग यी दिन तीन लोकप्रिय व्हील आकारहरू छन्, त्यसैले हामी त्यसमा जाने छैनौं।

हामी टायरको प्रदर्शन हेर्दै छौं। त्यहाँ तीन चीजहरू छन् जसले वास्तवमा यसलाई असर गर्दछ। त्यो टेड बान्की, रबर कम्पाउन्ड र यस टायरको शवमा निर्भर गर्दछ, तर हेरौं कि त्यो पैदाई मोडले तपाईंको बाइक चलाउने तरिकालाई कसरी असर गर्छ।

पहिले हामी पिम्पल साइजको बारेमा कुरा गर्नेछौं। म रबर बटनहरूको बारेमा कुरा गर्दैछु, अरू केहि छैन। त्यो हो जुन म कम प्रोफाईल टायर भन्छु।

तपाई देख्नुहुन्छ, रबर नबहरू वास्तवमै साना छन्, टायरमा धेरै कम। त्यसैले यो हार्ड प्याक सतहहरु मा वास्तव मा राम्रो काम गर्न गइरहेको छ र यो वास्तव मा राम्रो रोल गर्न गइरहेको छ। यसले तपाईलाई साथ साथै ठूला पिम्पल्सको साथ केही पनि रोक्दैन, तर कडा सतहमा, क्रस कन्ट्री, जुन धेरै चाँडै रोल हुन्छ र त्यसले मध्य भागमा पक्रिने छ, तपाईले देख्न सक्नुहुनेछ कि उनीहरू कसरी ठूला हुन्छन् र अब यी रबर नगहरू छन्। राम्रो हुँदैछ नरम सामान काट्नु पनि तपाईंलाई अधिक ब्रेकिंग शक्ति दिन्छ, तर कडा सामग्री मा राम्रो छैन।

डाउनहिल टायरमा शिखर सम्म। यी बटनहरू धेरै ठूला छन्। त्यसले जमीनमा धेरै रबर राख्दछ, नरम जमिनमा धेरै राम्ररी काट्छ, तपाईंलाई वास्तवमै राम्रो ब्रेकिंग दिन्छ र राम्रो र ठूलो सिट गर्दछ।

तपाईंसँग त्यहाँ किनारामा साँच्चै राम्रो पकडको लागि ठूलो, उच्चारण साईड नब पनि छ। पिम्पल्सको आकार पछि, अर्को कुरा जुन वास्तवमै महत्वपूर्ण हुन्छ प्रोफाइल ढाँचाको दूरी हो। औंठाको नियमको रूपमा, तिनीहरू एक अर्काको नजिक हुन्छन् जब तिनीहरू वास्तवमै केन्द्र टायरमा पसेका हुन्छन्, उत्तम अवस्थामा यो नै उत्तम हुन्छ।

यदि तपाईं यस टायरमा जानु भयो भने तपाईंले देख्नुहुनेछ कि लगहरूको बीचमा स्पेसिing ठूलो छ। यसले हिलोमा राम्रोसँग काम गर्ने छ किनकि यसले अझ राम्रा चीजहरू स्पष्ट पार्छ जसको मतलब कि टाढामा हिलोले हिडदैन, तर तपाईले त्यो माटोमा खन्न यहाँ अझ धेरै लाटा पाउन सक्नुहुनेछ। टायरको चौडाइ त्योसँग मिल्दोजुल्दो छ।

सर्तहरूको सर्तमा पातलो टायरले हिलोले राम्रोसँग काट्छ, जबकि ठूलो, फराकिलो टायर बढी आक्रमक सुख्खा अवस्थामा राम्रो हुन्छ। एउटा ठूलो फराकिलो टायर वास्तवमै खराब अवस्थामा माटोको शीर्षमा तैर्न सक्छ। त्यसोभए टायरको प्रोफाइल हेरौं।

तपाईंसँग बीच बटन र साइड बटनहरू छन्। यी ती हुन् जुन तपाईले प्रयोग गर्नुहुने छ जब बाइक loanणमा हुन्छ, स्पष्ट रूपमा धेरै कुर्ने कामका लागि उपयोगी। यो डाउनहिल टायर हो जुन साइडमा ठूलो स्टडको साथ हुन्छ र स्थिर पिच हो।

साइकलिंग किट

एक पटक तपाईंले बाइक लिनुभयो भने यसले तपाईंलाई राम्रो पकड दिन्छ। क्रस-कन्ट्री टायरको मुनि, स्पष्ट धेरै सानो, कम स्पष्ट पक्ष लग। यो धेरै छिटो रोल हुन्छ, तर यसमा कुनामा धेरै कम पकड हुनेछ।

यदि तपाईं मध्य lugs मा हेर्नुहोस्, यो डाउनहिल टायरको साथ शुरू गरेर, त्यहाँ बीचमा फेरि ठूला lugs छन्। तिनीहरू पनि दिशात्मक छन् तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ। यो अग्रणी किनारा बve्गाल गरिएको छ त्यसैले टायर एकदम चाँडो रोल हुन्छ, तर पछाडि तपाईंसँग degree ० डिग्री ए degree्गल हुन्छ, त्यसैले तपाईंको ब्रेकि edge एज।

यस टायरको साथ तपाईंसँग वास्तवमै बलियो ब्रेकिंग प्रभाव छ। स्पष्ट रूपमा, यसको लागि पुरस्कार यो हो कि यो बीचमा तल्लो प्रोफाइल जस्तो छिटो रोल हुँदैन। कहिलेकाँही तपाईले देख्न सक्नुहुनेछ कि डाउनहिलरहरूले ती मध्य लगहरूलाई वास्तवमा काट्छ जब यो ट्र्याक एकदम कडा रूपमा ब्रेक गर्दैन र यो छिटो हुन्छ अझ महत्त्वपूर्ण कुरा यसमा द्रुत रोलि t टायर राख्नुहोस्।

क्रस कन्ट्री टायरमा जाँदा तपाईंले केन्द्रमा धेरै स्मूथ पैदल ढाँचा देख्नुहुनेछ, एकदम तल्लो, रोलिंग सुपर छिटो, तर चरम ब्रेकिंगको लागि तपाईं त्यति छिटो ढिलो गर्नुहुन्न किनकि तपाईं केन्द्रमा ठूलो उठेको छेउको साथ गर्नुहुन्छ। धेरै टायर दिशात्मक पनि छन्। यसको मतलब मेरो मतलब त्यहाँ टायरको छेउमा सानो वाण रहेको छ जुन तपाईंलाई यो टायर कसरी ड्राइभ गर्ने देखाउँदछ।

तिनीहरू कहिलेकाँही अगाडि पछाडि फरक हुन सक्छन्। कहिलेकाँही तपाई अगाडि टायर अलि राम्रो समात्न चाहानुहुन्छ र पछाडि रोलमा टायरको गुणहरु अलि राम्रो देखाउन सक्नुहुन्छ। त्यहाँ केहि टायरहरू पनि छन् जुन अगाडि वा पछाडि विशिष्ट छ।

के दिमागमा आउँछ पुराना म्याक्सक्सिस मिनन्सहरू। अगाडि र पछाडिको टायरसँग फरक टेड पैटर्नहरू छन्, तर मलाई धेरै धेरै पुरानो डाउनहिलरहरू छन् जसले फ्रन्ट टायरको विशेषताहरू मात्र मन पराउँछन् र केवल यसलाई अगाडि र पछाडि प्रयोग गर्दछन्, र यदि तपाईं फरक सवारी विषयहरूमा हेर्नुभयो भने, तपाईं भन्न सक्नुहुन्छ कि क्रस-कन्ट्री केटाहरू र केटीहरूले टायर मन पराउँछन् जुन छिटो रोल हुन्छ र हल्का हुन्छ बरु एक ठूलो, भारी टायर जसले धेरै पकड प्रदान गर्दछ तर ढिलो छ। त्यसोभए त्यहाँ एउटा टायर छ जुन राम्रो र छिटो र प्रकाश हो, तर पञ्चर सजिलैसँग गर्न सक्दछ र अत्यन्त गाह्रो अवस्थामा पनि ठाडो र फोहोर ट्रेल्समा काम गर्दैन।

ठूलो, भारी टायर, धेरै रबर जहाँ पकड साँच्चै महत्त्वपूर्ण छ। केही ट्र्याकहरूमा, रोलि resistance प्रतिरोध महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ र तपाईं बीचमा थोरै तल जाने बारे सोच्न सक्नुहुन्छ तर सामान्यतया तपाईंलाई धेरै ठूलो लगगको साथ ठूलो, कडा टायर चाहिन्छ। एन्डुरो कतै बिचमा बस्दछ, यो अलि अलि तल जान सक्छ, तर तपाईं साँच्चै सुपर भारी टायर चढ्न सक्नुहुन्न किनकि तपाईं लामो दूरीको यात्रा गर्न सक्नुहुनेछ र चाँडो रोलि t टायरको आवश्यक पर्दछ।

तपाईं सबै चरणहरू सबै फरक अवस्थाका साथ गर्न सक्नुहुनेछ। तपाईं माटोको टायर वा सुख्खा टायरमा टाँस्न सक्नुहुन्न। तपाईं एक मध्यवर्ती टायर को लागी जान सक्नुहुन्छ र बीचमा केहि सवारी गर्नुहोस् र आशा गर्नुहोस् कि यसले यी सबै चरणहरूका लागि काम गर्दछ।

त्यसैले टायर प्रोफाइल वर्णन गरिएको छ। तपाईमले देख्न सक्नुहुन्छ, त्यहाँ धेरै संख्यामा भ्यारीएबलहरू छन्। GMBN बाट अधिक लेखहरूको लागि तपाईं यहाँ क्लिक गर्न सक्नुहुनेछ जहाँ म, मार्क र सी हामी टायर प्रेशर को उपयोग के बारे कुरा।

हामी क्रस कन्ट्री, एन्डुरो र डाउनहिलबाट बोर्डमा प्रतिनिधित्व गर्दछौं। त्यसोभए त्यहाँ क्लिक गर्नुहोस् यदि तपाईं लेख हेर्न चाहनुहुन्छ वा तल क्लिक गर्नुहोस् यदि तपाईं मार्कले कसरी निलम्बन फोर्कहरूको वर्णन र व्याख्या गर्दछ भने। यदि तपाईंले यस लेखको आनन्द लिनुभयो र यो उपयोगी पाएमा, तल 'लाइक' बटन क्लिक गर्नुहोस् र यदि तपाईं GMBN बाट कुनै लेखहरू छुटाउन चाहनुहुन्न भने पनि तपाईं क्लिक गर्न सक्नुहुन्छ।

के अधिक TPI राम्रो टायर छ?

एक मानक डाउनहिल हिमालबाइक टायरएक use० प्रयोग गर्न सक्छtpकेसिंग, जबकि एक प्रदर्शन पार देशटायरवा सडकबाइक टायर१२० हुन सक्छtp। सानो नोटको आकार, उसले नोट गर्छ, उच्चको लागि बनाउँछtpर थ्रेडहरू बीच कम रबर प्याक गरिएको छ, बनाउँदैटायरसडकमा हल्का र अधिक कोमल।

यो लेख चेन रिएक्शन साइक्लिस्टहरू द्वारा प्रायोजित गरिएको छैन, यो केवल एक राम्रो साइट हो जहाँ तपाईं सस्तोमा जापानमा अनलाइन सामानहरू पठाउन सक्नुहुनेछ केही वास्तविक पनि राम्रो छ त्यसैले म सामान्यतया दुबै बीच किनमेल गर्दछु तर म अझै पनि टायर अनलाइन आदेश गर्दछु, त्यसैले मैले सोचेँ म हुँ। कुन टायरहरू म प्रयोग गर्छु भन्ने बारे लेख लेख्ने, कुन टायरहरू मैले सडकको बाइकमा सवारी र सवारीको लागि सिफारिश गर्दछु र यात्राको लागि पनि प्याकेज खोल्नुहोस् र ती टायरहरू जाँच गर्नुहोस्। हामीसँग केहि माउन्टेन बाइक टायरहरू पनि छन्, तर हामी आज उनीहरूको बारेमा कुरा गर्ने छैनौं, त्यसैले तपाईंले तत्कालै याद गर्नुहुनेछ कि यी टायरहरू र यस टायरबीच यस बाकसबीच ठूलो भिन्नता छ, साथै यो टायर यहाँ यी जबकि हुप्स फोल्ड हुँदैन।

पावर ब्यान्ड workouts

त्यसोभए त्यहाँ यी टायरहरूको बीच ठूलो भिन्नता रहेको छ, जसलाई प्रायः क्लिन्सर टायरहरू भनिन्छ, र यी टायरको आधारमा फोल्डिंग टायरजस्ता हुन्छन्, तर सामान्यतया मानिसहरू यसो भन्छन् कि तह टायरहरू टायरमा जान र अलि बढी सजिलो छ किनकि उनीहरूले 'अलि बढी लचिलो छ र फराकिलो टायर थोरै सस्तो हुन सक्छ ताकि तपाईं तारको मनका मार्गमा गएर पैसाको केही बचत गर्न सक्नुहुनेछ, त्यसैले हामी यी विकल्पहरू मध्ये केही माथि जाऔं। पहिलो टायर मैले कुरा गर्न चाहेको हो मेरो मन पर्ने कम्यूटर टायर मध्ये एक हो र यो हो.

श्वालबे मलाई यो कसरी उच्चारण गर्ने म निश्चित छैन त्यसैले म स्क्ल्बे कम्पनी हुँ, यस टायरको मोडेल म्याराथन हो जुन कुनै पनि समय यो अनलाईन हो यो सबैभन्दा लोकप्रिय यात्रु टायर मध्ये एक हो यसैले तपाईं मध्ये धेरै जसो सायद यससँग परिचित हुनुहुन्छ। टायरले यस टायरको बारेमा केहि मुख्य सुविधाहरूसँग शुरू गर्दै यो वास्तवमै किफायती हो यो खराब छैन यसको लागत पच्चीस डलर हुन्छ वा यति कि जब मैले यसलाई अनलाइन किनेको हो सामान्य सामान्य मूल्यमा यसको केही पानी प्रोफाइल छ यसमा वास्तवमै टिकाऊ बाक्लो सुरक्षा छ। यदि तपाईले यो टेबुललाई हेर्नुभयो भने उनीहरूको टेबुलमा सुरक्षा कार्डको स्तर पाँच छ र यो राम्रो छ, मलाई लाग्छ कि म यी टायरहरू दुई वर्ष भन्दा धेरै मेरो कम्यूटर बाइकमा यात्रा गर्दैछु, मेरो यलो स्क्विन म्याडिसन र म अझै पक्चर गरिएको छैन र त्यहाँ धेरै माईलहरू धेरै किलोमिटर टाढा छन् यस बाइकमा यि वास्तवमा ठोस टायरहरू छन्, त्यसैले अब म अन्ततः उनीहरूको लागि एक प्रतिस्थापन छ, त्यसैले छेउमा पनि पानीको प्रोफाइलमा यो राम्रो सानो सेतो ब्यान्ड छ जसले यसलाई बनाउँदछ। अलिकति लामो हाइलाइटहरू तपाई सवारीसाथी ठीक सवारी गर्नुहुन्छ म प्राय: मेरो कम्यूटर बाइक २ ride मा सवारी गर्दछ किनकि यो अझै पनि एउटा रेसि bike बाइक हो, टायरको लागि त्यहाँ धेरै ठाउँ छैन तर मसँग यात्रु टायरको लागि अलि बढी ठाउँ छ भने म २ walk सम्म हिंड्न सक्दछु। वा अझ ठूला तिनीहरूले यस टायरको लागि केहि ठूला आकारहरू हावी गर्दछन् ताकि तपाईं जे भए पनि यी ठूला आकारहरू पाउन सक्नुहुन्छ यी विश्वासयोग्य टिकाऊ हुन् मैले हजारौं किलोमिटर माइनहरूमा खानीहरू लेख्दछु कुनै समस्याहरू छैनन्, एकल फ्लैट टायर कहिले पनि हुँदैन र ती ड्राइभहरू साँच्चिकै राम्रोसँग ड्राइभ गर्दछन् म हरेक समय ड्राइभ गर्दछु वर्षामा वास्तवमै ठोस टायरहरू, वास्तवमै ठूलो मूल्य, वास्तवमा अपराजेय। श्वालबे म्याराथन टायरको लागि यति ठोस सिफारिश कि मेरो एन टायर मैले अर्डर गरेको छ कि उहाँ डिवालानो बाट पनि हो। जापानमा बस्नुहोस् कि म कति लामो अंग्रेजी बोल्ने तरिकाको उच्चारण गर्ने मेरो क्षमता बाँचिरहेको छु, त्यसैले दुरानो म टायरको लागि डुरानो मोडेललाई शंका गर्दछु। यो मेरो लागि नयाँ टायर हो।

मैले अहिलेसम्म यो किनेको छैन, तर म्याराथन टायर र मैले भर्खरै देखाइएको छु त्यहाँ एक राम्रो सभ्य मूल्य फरक छ, सुरक्षा स्तरमा यो एउटा केवल चार-खाचको स्तर मात्र कम हो मलाई यति ठूलो कुरा पक्का छैन पहिलेको टायरले बनाएको फरक एक स्तर हरियो थियो, यो स्तर निलो संरक्षण हो जुन जुन तपाईंको मानकबाट मतलब छ जुन तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ यो म्याराथन मोडेल जत्तिकै वटरलाईनहरू छैनन्, त्यसैले यो अलि अलि सुरक्षित छ यो अर्थमा, तर त्यो सस्तो थियो जुन म्याराथन टायरको लागि मात्र हो, मैले प्रति टायर about००० येन तिर्ने गर्छु, त्यो २ 27 २ $ about को हो र यस एकको लागि यो २,4०० येनको बारेमा थियो, त्यसैले लगभग $ २२, यसैले five भन्दा बढीको बचत र छ डलर, लगभग पच्चीस प्रतिशत, यद्यपि यी टायरहरूको साथमा पच्चीस प्रतिशत मूल्यमा बचत यसको लायक हुन सक्छ जब उनीहरूको अन्तमा सभ्य शेल्फ लाइफ हुन्छ। यसले पनि अलि कम तौल गरेको जस्तो देखिन्थ्यो किनभने त्यहाँ कम पत्ता लगाइएको छ, तर म तिनीहरूलाई राख्छु र तिनीहरूलाई परीक्षण गर्नेछु र देख्छु उनीहरू कसरी विकसित हुन्छन् यदि तपाईंले श्वाको अगाडि ती समयमा बोल्डर आह नो डे रेनाउड सुन्नुभयो भने। यो तपाइँको लागि बाहिर काम को रूप मा, तिनीहरूले केहि राम्रो समीक्षा समीक्षा थियो अनलाइन म यति धेरै आशावादी छु र यदि तिनीहरू राम्रोसँग काम गर्दछ भने म यी अधिक प्रयोग गर्न सक्दछु र अलि बढी पैसा बचत गर्न सक्छ मेरो e यात्रु टायरहरूमा ey जुन २ 25 को जस्तै पनि छ मेरो रेसि b बाइकहरूको सबै भन्दा धेरै मानक छ त्यसैले म यी टायरहरू मध्ये प्रत्येकको एक सेट पाएँ। अन्तिम कम्यूटर टायर जुन म तपाईलाई सिफारिश गर्दछु त्यो कन्टिनेन्टल गेटर छाला हो, जुन तपाईं प्रायः यी टायरहरूसँग परिचित हुनुहुन्छ जुन यी अविश्वसनीय सुरक्षा हुन् जुन मैले यी रेसिंग बाइकहरूमा वर्षौंसम्म प्रयोग गरिरहेको छु र अझै पनी पनि मेरो एउटै पन्चर छैन। यसको कारण टायरहरू आफैंले हास्यास्पद स्तरको सुरक्षा प्राप्त गर्दछन् जुन म वास्तवमा दौडन्छु, यी टायरहरू यति सहज र छिटो हुन्छन्, त्यसैले म वास्तवमै यी टायरहरू प्रयोग गर्दछु जुन म यहाँ टायरहरूमा जापानमा क्रिडमा राख्छु। यहाँ जापान मा बक्स र Cat1 समालोचकहरु मा यी टायरहरु लाई प्रयोग को रूप मा केहि अन्य रेसिंग टायर को रूप मा हल्का छैन, तर म अहिले मेरो रेसिंग क्यारियर मा हुँ म परिणाम मा केन्द्रित छैन म धेरै टायर हुनेछ। त्यसोभए फ्ल्याट नहुने ग्यारेन्टी हुन्छ बस जोखिम लिनुहोस् र अलि सजीलो जानुहोस् र तपाईंसँग यो लाइटर टायर छ।

त्यसोभए जब हामी रेसि t टायरको बारेमा कुरा गर्छौं भने यो पूर्ण भिन्न विषय हो जुन हामी आजको बारेमा कुरा गरिरहेका छैनौं - ड्राइभ गर्नुहोस् र यी चीजहरूको बारेमा चिन्ता नगर्नुहोस् यी टायरहरूको बारेमा खराब कुरा यो हो कि ती दुई टायरहरू भन्दा धेरै महँगो छन्। हामीले केवल start० डलरमा यो सुरु सिफारिस गर्छौं र यदि तपाईं पर्याप्त भाग्यशाली हुनुहुन्छ र तपाईंसँग अनलाइन शपिंग गर्न समय छ भने बिक्रीमा पाउन सक्नुहुन्छ यी सामान्यतया करीव चालीस डलरमा पाउनुहुनेछ, यदि तपाईं वास्तवमै भाग्यमानी हुनुहुन्छ भने तपाईं तल झर्नुहुनेछ $ Down 35 तल आउँनुहोस् तर फेरि यो प्रकारले निर्भर हुन्छ तपाईले त्यहाँ यी दुई प्रकारका हुप्सहरू छन् त्यहाँ मच्चाउने शैली यहाँ छन् जुन वायर्ड मोतीको भन्दा महँगो छ जुन यति दुईवटा खुला शैली मात्र छ जुन हामीले भर्खरै जाँच गर्‍यौं। त्यसोभए यदि तपाइँ तिनीहरूलाई सस्तो अनलाइन फेला पार्न सक्नुहुनेछ भने सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले सही प्राप्त गर्नुभयो, यदि तपाईं चाहनुहुन्न भने वायर्ड मोती र फोल्डेबल चाहानुहुन्छ भने, निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले सही छनौट गर्नुभयो। यी सामान्यतया $ 4045 वायर फिडर भन्दा कम्तिमा पाँच डलर महँगो हुन्छन्, यदि तिनीहरू कहिल्यै बिक्रीमा छन् भने म ती दुई मध्ये केही भण्डार गर्दैछु यदि मैले तिनीहरूलाई बदल्नु पर्छ भने म पर्खिनुको सट्टामा उनीहरूलाई दिनेछु। पछि उनीहरूलाई पूरा मूल्य तिर्ने कि यदि म निश्चित रूपमा केही खरीद गर्न सक्दिन किनकि तपाईं केही समयमा विषयवस्तु प्रयोग गर्नुहुनेछ, त्यसैले यी जर्मनीमा हस्तनिर्मित छन् वास्तवमै मद्दत गर्दछु मैले तिनीहरूलाई बोक्रा सडकहरूमा सवारी गरेको छु म मेरो रेसि rideमा चढ्छु। जहाँसुकै बाइक छ र हाल यी मेरो धेरै मोटरसाइकलमा यी मेरो रेसि bike बाइकमा छन् मसँग यी मेरो श्रीमतीको रेसि bike बाइकमा छन् मसँग यी मेरो साइक्लोक्रस बाइकमा छन् र म फोहोर सडकमा राम्ररी सवारी गर्दछु, माउन्टेन बाइक ट्रेल्समा राम्रो र फेरि कुनै समस्याहरू अविश्वसनीय स्थायित्व यी अविश्वसनीय द्रुत रोलरहरूमा तपाईं अझै पनि p मा रेसमा भाग लिन सक्नुहुन्छ p।

त्यसोभए यदि तपाइँ कम्यूटर टायरको खोजी गर्दै हुनुहुन्छ जुन तपाईं अझै कठोर, द्रुत र साथ रहन सक्नुहुन्छ, यो टायर तपाईं प्राप्त गर्न चाहानुहुन्छ यदि तपाईं पैसा बचत गर्न चाहानुहुन्छ र अझै केही अविश्वसनीय टिकाऊ छ भने, यी रब्बल म्याराथनहरूसँग जान सक्नुहुन्छ कुनै संग गलत हुन सक्दैन। यी व्यक्तिहरूसँग मात्र समस्या यो हो कि उनीहरूसँग अलि बढी रोलिंग प्रतिरोध हुन्छ ताकि तपाई गेटेर स्किनसँग यत्तिको चाँडो जान सक्नुहुन्न, तर यी वर्षामा अलि राम्रो देखिन्छ, त्यसैले मैले भन्नु पर्ने मैले तिनीहरू मध्ये कुनै एकसँग गलत हुन सक्दैन तर म अझै आशा गर्दछु कि तपाईंले यस लेखलाई उपयोगी पाउनुभयो यदि तपाईंसँग यस सडकको टायर सल्लाह वा प्रशिक्षणको लागि प्रयोग गर्नको लागि हो जुन मैले यस लेखमा चित्रित गरेको छैन भने म निश्चित छु त्यहाँ अरु धेरै उपलब्ध छन्। । मलाई टिप्पणीहरूमा थाहा दिनुहोस् यदि तपाईंसँग अन्य सस्तो समाधानहरू अधिक टिकाऊ समाधानहरू निश्चित रूपमा सुरक्षित समाधानहरूमा विफल हुन्छन् भने कृपया मलाई जानकारी दिनुहोस् कृपया टिप्पणीमा सबैलाई थाहा दिनुहोस् र हामी भविष्यमा पनि जाँच गर्न सक्दछौं जब हामी अझै केही नयाँ टायरहरू चाहिन्छ, आजको लेखको लागि यो हेर्नु भएकोमा धन्यवाद। यदि तपाईंलाई यी प्रकारका लेखहरू मनपर्दछ र जापानमा साइकलिंग जीवन र साइकलिंग सल्लाहहरूको बारेमा थप लेखहरू हेर्न चाहनुहुन्छ भने निश्चित रूपमा यो लेख मनपर्‍यो र यदि तपाईंलाई नयाँ विचारहरू छन् जुन हामी छलफल गर्नेछौं, छोड्नुहोस्। यो टिप्पणीमा यदि तपाईं यस च्यानललाई समर्थन गर्न चाहनुहुन्छ भने, हाम्रो प्याट्रियन लिंक जाँच गर्नुहोस् र यदि तपाईं जापानको साइकल यात्रा र जीवनको बारेमा थप लेखहरू हेर्न चाहनुहुन्छ भने, जापान साइकल गर्ने हाम्रो लेखहरूको लिस्टलिस्ट यहाँ छ जुन आजको लागि यो सधैंको लागि हो। , हेर्नुभएकोमा धन्यवाद र हामी तपाईंलाई अर्को पटक यहाँ एक उपकरण क्रूजमा देख्नेछौं

के उच्च TPI टायरहरू अधिक छिद्र प्रतिरोधी छन्?

TOउच्च tpi टायरछअधिकथ्रेड प्रति इञ्चमा फेब्रिक केसिंग (जुन रबरको तह बीच स्यान्डविच हुन्छ) र के दिन्छटायरयो संरचना हो।उच्च tpटायर को रूपमा वर्णन गरिएको छअधिककोमल हल्का तिनीहरू सतहहरूमा विकृत गर्न सक्छन्राम्रोतल्लो भन्दाTPIबढ्दो कर्षणमा अग्रणी।१२ भोली। २०१ Nov नोभेम्बर

T० TPI र १२० TPI को बीच के भिन्नता छ?

कोTPIपदनाम प्रति इञ्च थ्रेडको लागि खडा हुन्छ र टायर केसि ofको प्रति ईन्च थ्रेडको संख्या प्रतिनिधित्व गर्दछ। यसैले,T० टीपीआईअधिक स्थिरता छ तर यो भन्दा भारी छ१२० टीपीआई-डिजाइन टायर को१२० टीपीआईटायरले अधिक कोमल राइड प्रदान गर्दछ।जुलाई २।। २०१ Nov नोभेम्बर

TPI को मतलब के हो?

थ्रेड प्रति ईन्च (TPI)

ईन्च थ्रेडहरू, सामान्य रूपमा संक्षिप्त रूपमाTPI, फास्टनरहरूको बारेमा कुरा गर्दा अक्सर प्रयोग हुने शब्द हो।TPIईन्चमा कति थ्रेडहरू छन् पहिचान गर्न मद्दतको लागि प्रयोग गरिएको शब्द हो। प्रति इन्च ट्रेडहरू निर्धारण गर्न बोल्टको एक इन्च मापन गरिन्छ र त्यसपछि फास्टनरमा चुचुराहरू गणना गरिन्छ।२ j जुल २०१ Nov नोभेम्बर

राम्रो TPI के हो?

आदर्श रूपमा, तपाईं यसमा हेर्नुहोस्TPIआवरण कपडा को टायर बनाउनु अघि। केसिंग कपडाहरू १ 15 बीचमा भिन्न हुन्छन्TPIमोटाई उपयोगिता टायरको लागि १२०TPIधेरै उच्च-टायरको लागि।

म किन मेरो बाइकमा फ्लैट टायर पाउँदैछु?

टायर सजिलो जान्छ: तपाईंकोटायरथकित छ।

जब त्यो हुन्छ,टायरफाल्ने र पक्चर गर्न धेरै संवेदनशील छ। यदि केसिंगले च्यात्छ भने,समतलसंरक्षण घटाइएको छ र ट्यूब यसको सामान्य आयाम बाहिर तान्न सक्छ। यी दुबै केसले निम्त्याउन सक्छफ्ल्याट्स।अक्टुबर १ २०२०

काट्नको लागि १ cutting टीपीआई के हो?

प्रयोग गर्नुहोस्१-TPIब्लेड गर्नकाट्नुबाक्लो धातु (१/8 ″ भन्दा बढि) मा चाँडो हुनेछकाट्नु१ 18- को तुलनामाTPIब्लेडअक्टुबर ११ २०२०

TPI टेस्ट के हो?

: एक सेरोलोजिकलपरीक्षणसिफलिसको लागि जसमा जीवित causative spirochete (Treponema pallidum) युक्त समाधानले सक्रिय spirochetes को स्थिरीकरणको साथ पूरकको उपस्थितिमा सीरमको साथ जोडी देखाई सकारात्मक परिणामलाई संकेत गर्दछ —काशनTPI।

TPI माउन्टेन बाइक टायरमा के हुनुपर्दछ?

एक मानक डाउनहिल माउन्टेन बाइक टायरले t० tpi केसिंग प्रयोग गर्न सक्दछ, जबकि प्रदर्शन क्रस-कन्ट्री टायर वा सडक बाइक टायर १२० tpi हुन सक्छ।

बाइक केसिंगको TPI मापन कसरी गरिन्छ?

केसिंगले थ्रेडहरूको तहहरू प्रयोग गर्दछ, tpi मा नापी, छेउछाउमा राखिन्छ र तहहरूलाई लम्बाईमा राखिन्छ। ठूलो धागा तल्लो टीपीआई र कडा केसिंगको लागि बराबर छ, माउन्टेन बाइक पत्रिकामा पूर्व पेशेवर साइकल चालक इयान डिल लेखन।

औसत टायर थ्रेड प्रति ईन्च के (TPI) के हो?

औसतन, कम्पनीले आफ्ना प्रयोगकर्ताहरूलाई टायरमा १२० टीपीआई प्रदान गर्दछ। मिशेलिनले यसको प्रविष्टि-स्तर टायरहरूको लागि फ्री-राइडिंग वा डाउनहिल रेसि .को लागि designed 33 टीपीआई प्रस्ताव गर्दछ। मध्यवर्ती टायरहरू T० टीपीआईको साथ आउँदछन् जबकि उच्च-अन्तको टायरहरूमा १२7 टीपीआई सुविधा हुन्छ। म्याक्सक्सिस टायरहरू T० टीपीआईको साथ आउँदछ जुन रेसि t टायरहरू बाह्य १२० टीपीआईको साथ आउँदछ।