मुख्य > साइक्लि > मृत्यु सायकलिंग - प्रश्नहरूको उत्तर दिँदै

मृत्यु सायकलिंग - प्रश्नहरूको उत्तर दिँदै

मानिसहरू कसरी साइकलबाट मरे?

१,०89 b साइकल चालक मध्येमृतकहरूको सङ्ख्या२०१ in मा, 12१२मरेमोटर सवारी दुर्घटनामा र अन्य घटनाहरूमा 7 377 का अनुसारलाईस्वास्थ्य सांख्यिकी मृत्युदर डेटा को लागी राष्ट्रीय केन्द्र। पुरुषहरू सबैमा% 88% को हिसाबसाइकलको मृत्यु, महिलाको लागि सात गुणा बढी जोखिमहरु।



१०. हेग अफ दि हेड 39 year-पुरानो निर्माण श्रमिक आइसिड्रो मेजियाको लागि, २०० 2004 को एक भाग्यशाली दिनमा, 'नखेको' एक पूरा नयाँ अर्थ भयो। मेजिया छत मर्मत गर्ने क्रममा थिए जब उनले एक भर्या .मा आफ्नो खुट्टा हराए र उनको साथीले उच्च शक्ति भएको नेल गन प्रयोग गरी भुइँमा खस्यो र तपाईंले अनुमान गर्नुभयो, नेल गन बन्द भयो।

लगभग तुरुन्तै, छवटा न nailsहरू मेइजियाको खोपडीमा गहिरो गरीयो। मुश्किलले सास फेर्दै, उनलाई तुरुन्तै अस्पताल लगियो र पाँच दिनको अवधिमा न theहरू हटाउन गहन शल्यक्रिया गरियो: उसको दिमागबाट,, उसको मेरुदण्डबाट, र अनुहारमा एउटा। डाक्टरहरूले भने, उसको नाखाहरू उसको मेरुदण्ड र मस्तिष्कको दाँत च्यात्ने मात्र मिलिमिटर मात्र थिए, जसले उनलाई पक्षाघात वा मृत्युबाट बचायो।

न्यूरोसर्जन मेजिया चमत्कारी ढंगले पूर्ण पुन: प्राप्ति गरे। SE सयौं जीवित मानिससँग बिजुली चम्कने सम्भावना पनि 300००,००० बाट एक हो। त्यसोभए कल्पना गर्नुहोस् कसरी पार्क नराख्ने रेन्जर रोय सी।



सुलिवानले महसुस गरे जब उनी 35 35 बर्ष सम्म सात पटक बिजुलीले प्रहार गरे, चट्या strikes्गले हिर्काउने क्रममा अविश्वसनीय चोटपटक लाग्यो। दुई अलग अवसरहरूमा, रोयको कपालमा बिजुलीले प्रहार गर्यो। अर्को चोटले उसको काँधमा जलायो र छैटौं चोटले उसको खुट्टामा चोट पुर्‍यायो।

सबै धेरै प्रभावशाली, तर यो खराब भाग्य नम्बर that थियो जसले वास्तवमा केक लिन्छ। पछिल्लो पटक १ 197 77 मा रॉयलाई भेटिएको थियो रोयको छाती र पेटमा जलेको कारण अस्पतालमा भर्ना भयो। तर त्यसले वास्तवमा न्याय गर्दैन, किनकि त्यो अन्तिम चोटपटक २२ औं पटक हो, हो, बाईस पटक, जुन उसले भाँडाले लट्ठीले लडायो।

चट्या .ले स्पष्टतः उसको ध्यान खिचेको थियो र रोयको ट्राउट चोर्न कोशिश गरेको थियो - तर कसैले रोयलाई ट्राउट चोरी गर्दैन। तिनीहरूसँग एक समानता छ, ती दुबै मृत्युसंगै सात पटक नाचे र बाँचे। सेलाकको मृत्युसंग पहिलो सम्पर्क जनवरी १ 62 62२ मा नदीमा दुर्घटना भएको रेलमा बसिरहेको बेला भयो।



भाग्यवस, उनलाई सुरक्षामा ल्याइएको थियो, जबकि साम again बर्ष पछि बस दुर्घटनामा फेरि भयो। यदि त्यसले तपाइँलाई प्रभाव पार्दैन भने, सेलाक पनि १ 63 in in मा विमानको ढोका बाहिर फ्याँकिदिएर र कुनै प्रकारको घासमा भरिएर विमान दुर्घटनाबाट बचे। यस बीच, १ 1970 s० को दशकमा, उहाँ १ 1995 1995 a मा एउटा बसले चलाइरहेको दुई कार दुर्घटनाबाट बच्नुभयो।

एक वर्ष पछि, सेलाक हेड-अनको टक्करबाट बच्न ड्राईभिंगको क्रममा चकित भए र उनको कारबाट बाहिर फ्याँकिए तर उनले रूखमा समात्न सफल भए किनकि उसले आफ्नो कारलाई 90 ० डिग्री एक मिनेट घाटीमा डुबायो। तर त्यो सबै खराब भाग्य २०० 2003 मा उसको लागि राम्रो भयो, उसको 73 73 औं जन्मदिनको दुई दिन पछि उसले १,११०,००० डलर बराबर जित्यो। कर्चिंग। ।।

एकल उद्धारक हवाईजहाज दुर्घटनाबाट बच्नु धेरै सरल छ यो तुलनामा क्र्यासबाट बाँच्न र त्यसपछि १० वटा वर्षावनमा एक्लै बस्नु र गम्भीर चोटपटक लाग्नु हो। तर १ that's वर्षीया जुलियान कोएपक्केलाई वास्तवमै त्यस्तै भयो जब उनले क्रिसमस पूर्वानुमानको अवसरमा १ 1971 1971१ को पेरुभियन रेन फरेस्टमा उडान गरे। उनको यात्रामा रहेको बिजुली चम्कियो र त्यसले मध्य हावामा टुक्रियो र जुलियानि २ को पतन भयो। जंगलको तल्लामा माइलसम्म उसको सीटमा पछाडि।



चमत्कारी ढंगमा, उनी पतनबाट जोगिन् र केवल एक भाँचिएको कोलोरबोन, उनको दाहिने हातमा काटिएको र दाहिने आँखामा चोट लाग्यो। भगवान जुलिनेले उनको बुबालाई कसरी बाँच्ने भनेर सिकाएकी थिइन र एक सानो धारा अवस्थित गर्नुभयो जुन उनले उनलाई सभ्यतामा पुर्‍याउने आशामा पछ्याइन्। Days दिन गम्भिर संक्रमित कीराको टोकाइले एउटा खाडीमा एक्लै घुमेपछि, उनले जनावरको आश्रयस्थलको छेउमा मुछिएको डु boat्गा भेटिन्।

भोलिपल्ट, उनी सिकारीहरु द्वारा भेटिए र सुरक्षित ठाउँमा लगियो जहाँ पत्ता लाग्यो कि उनी विमानको दुर्घटनामा एक्लो बाँचेकी थिइन। OR. टोरनाडो टोरेमेन्ट तुफानो सधै वास्तविकता भन्दा रमाईलो देखिन्छ, र १-वर्षीय म्याट सुटरले यो कठिन तरिकाले सिके।

२०० od मा मिसौरीमा तुफानले उडाएपछि सबै नराम्रा परिस्थितिहरूको बिरूद्ध किशोर किशोरी आफ्नो विन्डोज, ढोका र अन्तमा म्याटबाट जोगिए। ऊ आफ्नो भोटेमा डुबे, बाहिर निस्कियो, र अन्तमा खुला मैदानमा झारियो। म्याट ब्यूँझियो र कुनै तरिका मा निधारमा एक कटौती बिना मैदान छोड्ने मा सफल भयो।

म्याटले हाल गिनीज वल्र्ड रेकर्ड राखेका छन जुन टोरनाडोमा बाँचेको सबैभन्दा लामो दूरी हो। सब भन्दा लामो दस्तावेजीकरण घटना जुलाई १, १ 195 55 मा भयो जब एउटा आँधीबेहरीले एक-वर्षीया केटी र उनको टट्टूलाई carried० meters मिटरमा बोक्दा pract०4 मिटर उनको व्यावहारिक रुपमा क्षति पुर्‍यायो। त्यसो भए पनि, हामी टोर्नेडोमा सवारी चलाउन सिफारिस गर्दैनौं चाहे तपाईं जतिसुकै बोर पर्दा। ।।

निर्धारण गरिएको फ्र्यान्च तपाईं एक दुर्घटनाबाट बच्नको कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ र एक विमान दुर्घटनाबाट उहि दिन कामको लागि देखाई रहनु? ठिकै दृढ फ्रान्सेली इन्जिनियर, पियरे कोटाका लागि यो २० जनवरी, १ 1992 1992 २ मा भयो। पियरे फ्रान्सको लियोनको एयरपोर्टमा गाडी हाँक्दै थिए जब उनले आफ्नो कारको नियन्त्रण गुमाए र भय terrible्कर ढेरमा फसे। उनले साहसका साथ आफूलाई फोहोरबाट बाहिर निकाले र सामान्य व्यक्तिको जस्तो डाक्टरलाई देख्नुको सट्टा उनले पछि उडान बुकिंग गरे र एयरपोर्टमा भागे।

जब यो बाहिर परिणत भयो, पियरेमा सवार विमान एयर इन्टर उडान १ be8 भयो, जुन डूमड उडानको रूपमा पनि चिनिन्छ, जुन एक फ्रान्सेली पहाडमा दुर्घटनाग्रस्त भयो,। 87 यात्रुको मृत्यु भयो। पिएर कोटा बाँचेका नौ जनामध्ये एक जना मात्र बाँचे। यस बिन्दुमा, तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि उहाँ तौलियामा फाल्नुहुनेछ, तर होइन, पियरे होइन।

फ्रान्सेलीले आफ्नो यात्रा जारी राखे र बिहानको सँगैको लागि समयमै स्ट्रासबर्गमा पनि बनाए। Beach. रियल रोबिन्सन क्रुसो निजी समुद्री तटमा एक्लै समय बिताउनु भनेको सबैलाई स्वर्गको कल्पना जस्तो लाग्न सक्छ, तर स्कटिश नाविक अलेक्ज्याण्डर सेल्किर्कको लागि होइन, जसले १th औं शताब्दीमा जहाजको दुर्घटनाग्रस्त years वर्ष बिताए, उनी निकै बाइबल पढ्ने गर्थे। समय दिनुहोस्

तर हप्ताहरूको आशाविहीन पर्खाइ पछि, ऊ लामो समय बस्नको लागि सर्तमा आयो र केवल ऊँस, बाख्रा र बिरालाहरूसँगको संगै जीवन बिताउन थाल्यो - दुर्भाग्यवश कुनै भलिबल उपलब्ध भएन वर्षौंको एक्लोपना पछि, एक दिन दुई जहाज जहाजमा यात्रा गरे टापुको बे यो बचाउने उनको मौका हो भन्ने आशामा, सेल्किर्क किनारमा हत्तारिए। तर दुर्भाग्यवस, स्पेनिश नाविकहरूले नराम्रो सेल्कर्कलाई गोली हान्न शुरू गरे, पक्राउबाट उम्के र स्पेनियाहरू पछि पछि हटे।

यो तीन वर्ष पछि अर्को जहाज उनको उद्धार गर्न आएको थिएन। सेल्किर्कले बेलायती नाविकहरूलाई सचेत गराउन एक बत्ती जलाए र बाख्राको छालामा 'वन्य मानिस' फेला पार्न एक लैंडिing पार्टी पठाइयो। उनको अविश्वसनीय कथाले बेलायती जनतालाई चासो देखायो र डेनियल डेफोको काल्पनिक चरित्र रोबिनसन क्रूसो for. को लागि प्रेरणा बन्न पुगे। शिपब्रैककेडटामी ओल्डहम अश्राकट र उनका मंगेतर रिचर्ड शार्प सेप्टेम्बर १ 198 in3 मा ताहितीबाट सान डिएगोको लागि यात्रा गरे जब उनको तूफान रेमन्डको यात्राबाट तीन हप्ता पछि दुर्घटना भयो। उनी ओभरटेक हुन सकेनन् त्यसैले ऊ आफ्नो डु boat्गालाई निरन्तरता दिनको निम्ति असाध्यै लड्यो।

तर १२ मिटर तरंगहरू उनको सानो डु for्गाका लागि अति नै थिए। उनले अन्ततः क्याप्सराइज गरी, अशक्राफ्टलाई बेहोश पारी। भोलिपल्ट आँधीबेहरी बित्नुभयो र एशक्राफ्टले होस फर्कायो।

ती डु boat्गाको अन्तमा शार्पको सेफ्टी लाइन झुन्डिरहेको फेला पार्न डेकमा तन्काइन्, तर ऊ गएको थियो, सम्भवतः डुबेको थियो। डराए, टाउकोमा नराम्रो चोटले घाइते भयो र उनको मंगेतर शोक गर्यो, एशक्राफ्टले कुटेको डु boat्गाको बाँकी भागबाट एक अस्थायी जहाजलाई टेन्सन गर्न सफल भयो र मुख्य भूमिमा फर्किए। उनी केवल बदाम बटर र डिब्बाबंद खानेकुरामा बचेकी थिइन र २ in4१ kilometers किलोमिटर यात्रा गरी 41१ दिनमा हवाईमा सुरक्षा पाउनको लागि। २.TOILETTAUMA २०१ 2013 मा, नाइजेरियाका नाविक ह्यारिसन ओकेने टगले शौचालयमा पल्टाउँदा एक हवाको बबलमा टेकेर लगभग तीन दिनसम्म पानीमुनि बचे।

प्याडल बिना shit कसरी क्र्याक गर्ने बारेमा कुरा गर्नुहोस्। २-बर्षे वृद्ध जक्सन। का एक मात्र बाँचेका मानिस थिए, जुन ठूलो छाल पछि पल्टियो। ह्यारिसन लगभग hours० घण्टासम्म पानीमुनि रहेका थिए, कम्पनीको लागि कोकको केवल एउटा क्यानको साथ, जब उनले डेकमा मुटुको आवाज सुने।

शरीर रिकभरी अपरेशनको क्रममा पानीको खोजी गरिरहेका दक्षिण अफ्रिकी गोताखोरहरूको टोलीले जवाफमा बेहोरा ट्याप सुनेर छक्क परे। उनको पानीमुनि एयर ब्यागमा ह्यारिसन फेला पार्न डराए, गोताखोरहरूले उनलाई समुद्रको गहिराइबाट बचाए। भूमिमा उसको स्वास्थ्यको लागि चिन्तित, उनले १ दिन पछि डिक्सप्रेशन कक्षमा दुई दिन बिताए। सुपरहम्यान स्कायडेर fallen,4०० मिटर उचाइबाट पसेपछि बाँच्न सक्ने सम्भावना कम छ, तर होईन यदि तपाईं अतिमानवी स्काइडाइवर जोन मरे हुनुहुन्छ भने तपाईंको छेउमा जीवन बचाउने आगो कमिलाहरूको गुच्छा थियो।

वर्ग कपडा स्पिन

सेप्टेम्बर २,, १ 1999 1999। मा, उनको मुख्य प्याराशूट प्यारासुट जम्पको बीचमा खोल्न असफल भएपछि मरेले त्रसित भयो। आफ्नो गतिलाई धीमा नगरी, ऊ प्रति घण्टा १२8 किलोमिटरमा भूमिमा खस्यो। आगोको कमिलाको थुप्रोले उनको खस्यो।

जब मरे घाइते भयो र बाहिर निस्की, उनी कमिलाले २०० भन्दा बढी चोटि परास्त भइन्। अचम्मको कुरा, डाक्टरहरूले विश्वास गरे कि हिर्काइएको आघातले उनको चोटलाई बढाउनु भन्दा उनको मुटुको धडकन कायम राख्नु भन्दा एड्रेनालाईनको हडताल भयो। तर यी कमिलाहरू कुनै चमत्कारकर्मीहरू छैनन् र प्रभावको परिणाम स्वरूप मरेलाई गम्भीर चोटपटक लागेको छ।

उनले आफ्नो शरीरको दाहिने तिर चकनाचुर पारिदिएकी थिइन र दाँतबाट भत्काइन्। उनी दुई हप्ताको लागि कोमामा छिर्छिन् र २० पुनर्निर्माण सर्जरी र १ blood रगत लिईन्। उनको पागल परीक्षा पछि, उनले बैंक अफ अमेरिकामा काम गरिन र एक अशक्तताको कारण सेवानिवृत्त हुन अस्वीकार गर्‍यो।

उनी शारीरिक थेरापी सेशन्समा भाग लिइन् र २००१ मा th 37 औं प्यारासुट जम्प गरेकी। के महिला।

के कोही प्रोफेशनल साइकलिंगको मृत्यु भएको छ?

धेरै मान्छेहरु। म निश्चित छु कि म बाइकको काठीमा हेर्छु र सोच्छु कि यो असहज मात्र हुनुपर्दैन, तर यो तपाईंको लागि पनि खराब हो। तपाईंलाई थाहा छ - क्षति, पीडा, सुन्नपन र पुरुषहरूमा सम्भवतः इरेक्टाइल डिसफंक्शन, प्रोस्टेट क्यान्सर हुन सक्छ।

र अझै हामी मध्ये धेरैले बाइक चलाउँछौं र कुनै समस्या छैन। केहि साइकल चालकहरू, अर्कोतर्फ, यो गर्छन्। मसँग छ, त्यसैले म तपाईंलाई भन्न सक्छु कि जब केहि हुन्छ यो वास्तवमै चिन्ताजनक छ।

हेर - यो मेरो 'हे भगवान! मेरो लिंग पूर्ण रूपमा सुन्न गयो! 'हामी यसमा फर्केर आउनेछौं जब हामीले पुरुषहरूको स्वास्थ्य र साइकलिंगका मुद्दाहरूको अन्वेषण गर्नेछौं। यो गर्नको लागि हामीले ब्रिटेनका एक अग्रणी यूरोलोजिस्ट - एन्थोनी कुप्परिस नामको व्यक्तिसँग मिलेर काम गरेका छौं - ठोस, व्यावहारिक सल्लाह प्रदान गर्न जुन सबै पुरुष साइकल चालकहरूले सुन्नु पर्छ र जब तपाईलाई विश्वास गर्न व्यापक क्लिनिकल अनुभव बाहेक अन्य कारण चाहिन्छ। उसले भन्छ कि ऊ पनि फलामको मान्छे हो र यिनीहरू केटीमा धेरै समय खर्च गर्छन्। हामी जे होस् सुरु गर्नुभन्दा पहिले यहाँ छिटो शरीर रचना पाठ छ।

त्यो मेरो मोटरसाइकलको सवारी तरीका हो। यो साइकलमा सवार एक कंकाल हो र यो गरेको लि of्गको करीव-अप हो।

पछाडि गिग्गलिंग रोक्नुहोस्। यो न त राम्रो हो न त मापन गर्न सत्य हो। जे भए पनि, चुटकिलाइ पन्छाउनु, यो हाम्रो शरीर रचनाशास्त्र बुझ्नको लागि साँच्चिकै महत्त्वपूर्ण छ।

तपाईं थाहा पाउनुहुनेछ, म पक्का छु कि जब तपाईं आफ्नो लि ride्ग र अण्डकोष सवारी गर्नुहुन्छ सामान्यतया राम्रोसँग लुकेका हुन्छन्। तपाईंको नितम्ब र अण्डकोषहरूको बिच नरम टिश्युको क्षेत्रलाई तपाईंको पेरिनियम भनिन्छ, र जब तपाईं मोटरसाइकलमा हुनुहुनेछ, यो क्षेत्र तपाईंको काठीको साथ सम्पर्कमा हुन्छ। छाला अन्तर्गत तपाईंको मूत्रमार्ग हो, जुन ट्यूब हो जसले तपाईंको मूत्राशयलाई लि via्गको माध्यमबाट बाहिरी विश्वमा जोड्दछ।

पेरिनियमले ठूला रक्तवाहिनाहरू र तपाईंको पुडेन्डल स्नायु पनि समावेश गर्दछ, जसले क्षेत्रको अनुभूति दिन्छ र त्यसैले पनि निर्माणमा मद्दत गर्दछ। पेरिनियमको माथि तपाईंको प्रोस्टेट हो, एक ग्रंथि जसले सेमिनल फ्लुइड उत्पादन गर्दछ र त्यसले मूत्रमार्ग पार गर्दछ। हाम्रो शरीर रचना र काठीको आकार दिईयो, साइकल र दुखाई वा सुन्न, इरेक्टाइल डिसफंक्शन र प्रोस्टेट समस्याहरू बीचको सम्बन्ध बनाउन उचित देखिन्छ, तर यसलाई नजिकबाट हेरौं।

तर चिन्ता छैन। तपाईले पहिले देख्नु भएको भन्दा बढी विचित्र हुँदैन, उनीहरूले एन्थोनीलाई यस विषयलाई तोड्न सल्लाह दिए। त्यसकारण हामीसँग सुन्नपन, इरेक्टाइल डिसफंक्शन र प्रोस्टेट क्यान्सर पनि छ, विशेष गरी प्रोस्टेट क्यान्सर।

के बहिरापन को साथ शुरू गरौं र सबैभन्दा पहिले, के म भन्न सक्छु? तपाईं मेरो सुन्न लिंग कथा? - त्यो हो, हो

मलाई लाग्छ कि हामी एक अर्कालाई राम्ररी चिन्छौं यसको बारेमा मलाई बताउन। यो त्यो समय हो जब म इण्डियानापोलिसको हावाको सुरुnelमा थिए र हामी हावाको सुरु test परीक्षण गर्दै थिए, जसमा तपाईले बाइकमा 30० मिनेट को लागी बिस्तारै बस्नु पर्छ जबकि तपाईको बाइकले हावा कोणको पूर्ण स्वीप बनाउँदछ। यसको मतलव तपाईको माथिल्लो शरीरमा पूर्ण गतिहीन हुनुपर्दछ, किनकि कुनै पनि प्रकारको ट्वाइचिing गर्दा परिणाम विकृत हुनेछ।

त्यसैले यो एक बाइक चलाउन वास्तवमै एक कृत्रिम स्थिति हो र minutes० मिनेट पछि म तल गएँ र मैले एकदमै द्रुत रूपमा महसुस गरें कि मेरो लिis्गमा मलाई कुनै अनुभूति थिएन, जुन वास्तवमै चलिरहेको छ, किनभने भाग्यले तपाईंलाई थाहा छ कि सनसनी फिर्ता आएको छ। त्यसोभए अन्तमा मलाई लाग्छ कि लामो-अवधि केहि पनि भएको छैन, तर छोटो अवधिमा के हुन्छ? सामान्यतया तपाईले पेरीनेममा सिधा दबाव राख्नु भएको कारण तपाईले नसोलाई थिचिरहनु भएको छ र तपाईले केही रक्तनलीहरूलाई दबाब दिँदै हुनुहुन्छ र यो नै सुन्नको कारण हो। नर्भमा बसेको समय अवधि पछि यसले केहि सामान्य क्षति लिन्छ जुन लामो अवधिको क्षति होईन, यसले मूल रूपमा सेवा गरिरहेको क्षेत्रमा सुन्नतिर जान निम्त्याउँछ, जुन तपाईलाई के भयो।

त्यसोभए यो अनौंठो स्थितिमा निदाउनु र तपाईको हतियारहरूसँग पूर्णरूपले मरेका बराबरको समानता हो र यो ठूलो व्याकुल छ, तर भावना एकदम चाँडै फिर्ता आउँदछ र त्यहाँ कुनै दीर्घकालीन क्षति हुँदैन। धेरै ठीक त्यस्तै समान। त्यसोभए हामीले के गर्नु पर्ने हो? यदि हामी बाइक चालक पछि बहिरापनबाट ग्रस्त छौं, पहिलो कलको पोर्ट के हो? यदि तपाईंलाई यो हुन सक्दछ भने, बाइकमा चढ्नुहोस् र यो पछि सन्न रहनेछ।

मलाई थाहा छ म भन्दा बढि, तपाईं एक उचित बाइक फिट पाउनुहुन्छ र कसैले तपाईंको काठी र यसमा जाने सबै कुरा हेर्नको लागि। अब यदि तपाइँ तपाइँको बाइकमा लामो समयसम्म बस्नुहुन्छ र प्रत्येक पटक त्यो त्यस क्षेत्रमा सुन्न लाग्छ र यो सुन्न रहन्छ र तपाइँले त्यहि कुरा गर्नुभयो र अधिक गर्नुभयो भने तपाईले अनिवार्य रूपमा लामो अवधिको नोक्सान गर्न सक्नुहुनेछ तर सामान्य ज्ञान लिईन्छ र एक पटक यो लाग्छ मात्र सही बाइक फिट र काठी प्राप्त गर्दछ। त्यसपछि सुन्नताको एक पिरियडले यस क्षेत्रमा सनसनीलाई कुनै दीर्घकालीन क्षति वा कुनै पनि इरेक्शनहरू वा त्यस्तै कुनै कारण गर्दैन।

त्यसो भए अर्को विषय स्तम्भित शिथिलता हुनेछ र हामीले सुन्न नसक्नेबारे के सुनेका छौं, त्यहाँ साइकल चलाउने, दोहोरिने सुन्नको बीचमा केहि लिंक छ जुन इरेक्टाइल डिसफंक्शनमा जान्छ? - उत्तर होईन। अधिक महत्त्वपूर्ण यो पहिलो स्थानमा ईरेटिल डिसफंक्शनको महत्त्व हो। प्रक्रियाहरू जसले इरेक्शन समस्या निम्त्याउँछ बिल्कुल उस्तै हो जुन हृदय रोगलाई डोर्याउँदछ, जुन हृदयघातको कारण हुन्छ।

त्यसोभए यदि तपाईंलाई मधुमेह वा उच्च रक्तचाप, वा धुम्रपान छ भने, तपाईंलाई इरेक्टाइल डिसफंक्शन हुन सक्छ, तर तपाईंलाई हृदय रोग पनि हुन सक्छ। तथ्य यो छ, प्रायः मध्यम आयु वर्गका व्यक्तिहरूले साइकल सुरू गर्ने छन्। यदि तपाईं अहिले साइकल चालक हुनुहुन्छ र त्यो निश्चित उमेरको ईरेक्टाइल डिसफंक्शनको विकास गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंको पहिलो सोचाइ यस्तो हुनुहुँदैन, 'ओह, यो मेरो काठी हो' केवल साइकलको कारण। 'यो हुनुपर्दछ, म मेरो टाउको बालुवामा गाड्न जाँदैछु। यो त्यस्तो कुनै चीजको संकेत हुन सक्छ जुन निदान गरिएको छैन।

मैले यो तपाईंको पबिक स्नायुमा हुने क्षतिको प्रकारको जाँच गर्नु आवश्यक छ जुन त्यसपछि स्तम्भित डिसफंक्शनमा बढ्न सक्छ। त्यसोभए के गर्नु वास्तवमै गाह्रो छ? तपाईको पेरिनियमलाई असर गर्ने अनावश्यक अलि थोरैपनले तपाईंलाई erectil dysfunction dysfunction प्रदान गर्ने छैन। जानुहोस् र यसलाई जाँच गर्नुहोस्।

पहिले, मुटुको दृष्टिकोणबाट एक उचित MOT प्राप्त गर्न, त्यसोभए ईरेक्शन समस्याको उपचार किन भएन? मेरो मतलब, सर्कल पूर्ण छ। यो एक वास्तविक स्वास्थ्य समस्यामा अलिकति मिठो चीज बनेको छ जुन तपाईं क्रमबद्ध हुन सक्नुहुन्छ। र त्यसपछि तपाईं तिनीहरूलाई पाउनुहुनेछ।

प्रोस्टेट सम्बन्धित समस्याहरू र विशेष गरी प्रोस्टेट क्यान्सरको बारेमा के हुन्छ। भाग्यवस, साइकलिंगले प्रोस्टेट क्यान्सरमा कुनै प्रभाव पार्दैन। तर यो केवल प्रोस्टेट क्यान्सरको विकास कसरी होइन, यो प्रोस्टेट क्यान्सरको लागि अनुचित रूपमा स्क्रीनिंग गर्ने सवाल पनि हो।

हामीले प्रोस्टेट क्यान्सरको जोखिमको स give्केत दिन प्रयोग गर्ने एउटा चीजमा रक्त परीक्षण गर्नु हो र यस्तो सोच छ कि यदि तपाईले धेरै साइकल चलाउनुभयो भने तपाईले आफ्नो प्रोस्टेटलाई चिडचिड गर्न सक्नुहुन्छ र यो तपाईको रगत परीक्षण हुन सक्छ जसलाई PSA भनिन्छ कृत्रिम रूपमा रगत परीक्षण प्रोस्टेट विशिष्ट एन्टिजेन रक्त परीक्षण बढाउनुहोस् जुन तपाईंले रक्त परीक्षण गर्नुभयो यो कृत्रिम रूपमा माथि पुग्छ भन्ने बिन्दुमा पुग्छ र त्यसपछि तपाईलाई परीक्षणको सम्पूर्ण गुच्छा हुन्छ जुन तपाईलाई कहिल्यै चाहिने थिएन किनकि तपाई बाइक चलाउँदै हुनुहुन्थ्यो र त्यो वास्तवमा सत्य होइन, होईन - संभावना यो एक बिट असर गर्न सक्छ, तर यदि तपाई धेरै मा प्रयोगशाला आधारित अनुसन्धान मा हेर्नुहोस्, प्रोस्टेट क्यान्सर, साइकल र व्यायाम को लागी धेरै आणविक मार्कर प्रोस्टेट क्यान्सर को कुनै संकेतक लाई कुनै फरक पार्दैन, त्यसैले साइक्लिling राम्रो छ तपाइँ फिटर पाउनुहुन्छ। , यसले तपाईंको हृदय स्वास्थ्यलाई सबै चीजहरू सुधार गर्दछ जसले तपाईंको क्यान्सरको जोखिम कम गर्दछ र यसले अनुपयुक्त प्रोस्टेट क्यान्सर परीक्षणलाई असर गर्दैन र त्यसपछि यो जान्छ। भाग्यवस, त्यहाँ प्रोस्टेट क्यान्सरको कुनै उच्च जोखिम छैन। केटाकेटीको रूपमा हामीले के गर्नुपर्दछ यसका बारे सोच्नुहोस्।

हामी बढ्दै जाँदा, प्रोस्टेट क्यान्सर हुने सम्भावना बढी हुन्छ। पहिलो कुरा तपाईलाई अब केहि लक्षणहरु बारे सचेत हुनुपर्दछ, हामीले हेर्नु पर्ने कुरा भनेको पानीको कामका लक्षणहरु, कमर दुख्ने, पानीमा ब्लीडिंगको समस्या, त्यस्ता कुराहरु, यदि तपाई चिन्तित हुनुहुन्छ भने। यी चीजहरू, यदि तपाईंले यी चीजहरू फेरी अनुभव गर्नुभयो भने तपाईंले या त यूरोलोजिस्ट वा परिवार डक्टरलाई भेट्नु पर्छ र मूल्या and्कनको बारेमा उचित छलफल गर्नुपर्छ। यसको मतलब स्वचालित रूपमा तपाईलाई प्रोस्टेट क्यान्सरको लागि देखाइने छैन, तर त्यो विशेष डाक्टरले तपाईंलाई परीक्षाको राम्रो चीजहरू र सम्भवतः एक परीक्षाको डाउनसाइडहरूको बारेमा सोच्नेछ।

त्यसोभए तपाईंहरू दुई जनाले जारी राख्न वा नहुने निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ। म चाहन्न कि मान्छेहरू यसलाई पूर्ण रूपमा बेवास्ता गर्नुहोस् पहिलो स्थानमा। र प्राय: जसो यी चीजहरू हामी यी दिनहरू पहिले पाउँदछौं र उनीहरू पूर्ण रूपमा क्रमबद्ध गर्न सकिन्छ।

हामी यहाँ कुन उमेर बारे कुरा गर्दैछौं? तपाई कुन उमेर बारे चिन्ता गर्नुपर्छ? र म सराहना गर्छु कि त्यहाँ सायद दुःखलाग्दा उदाहरणहरू छन् जुन तपाईंलाई थाँहा छ, प्रारम्भिक घटनाहरू, तर तपाईं सही हुनुहुन्छ।

त्यसैले र मेरो अभ्यासमा, मसँग एक धेरै विकृत तस्वीर छ। त्यसोभए हामीसँग यति ठूलो अभ्यास छ कि तपाईं s० को दशकमा patients० र s ० को दशकमा बिरामीहरू यसबारे सोच्न सक्नुहुन्छ, र यदि तपाईंलाई कुनै चिन्ताजनक चिन्ता छ भने घबराउँदैनौं भने आफ्नो टाउको बालुवामा गाड्दैन र सीधा छलफल हुन्छ। र समस्या के हो भनेर मूल्या assessment्कन गर्नुहोस्, यदि त्यहाँ कार्य गर्न कुनै रातो झण्डा छ र यदि तपाईंलाई तिनीहरूलाई आवश्यक छ भने साइकलिंग र प्रोस्टेट क्यान्सरको बीचमा कुनै लिंक छैन, तर प्रोस्टेट क्यान्सर साइकल चालकहरूको ठूलो अंशको लागि ठूलो हो केवल समस्याको कारण तिनीहरू पुरुषहरू हुन्, तिनीहरू मध्यम उमेरका छन् यसैले यसका बारेमा सोच्न आवश्यक छ मलाई तपाईको बारेमा थाहा छैन तर एन्थोनीसँगको कुराकानीबाट मेरो सबैभन्दा ठूलो कुरा यो हो कि हामीले आफ्नो स्वास्थ्यलाई हल्कासित लिनु हुँदैन, हामीले आफ्नै मृत्युको सामना गर्नुपर्छ। र वास्तवमा हामीलाई चाहिएको बेला सहयोग खोज्नुहोस् किनभने हामी पातलो जी एस पाउँदैनौं सबैभन्दा ठूलो समस्या हामी सबैले सामना गर्नुपर्दछ अब म सायद थोरै जानकारीमा पारित गर्छु जब तपाईंलाई हावाको सुरु myमा मेरो सुन्न नसक्ने लिंगको बारेमा बताउँदा तर मलाई लाग्छ त्यो अर्थमा हुन सक्छ हामी सबै t प्रयास गर्नुपर्छ o एउटा कुराकानी छ - क्लबमा हाम्रा साथीहरूसँग यस सप्ताहन्तमा चलिरहेको साथ, कम्तिमा यस लेखको बारेमा कुराकानी गर्नुहोस् मलाई लाग्छ कि त्यो सकरात्मक स्थान हो। अब पनि, कृपया सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यसले मलाई एन्थोनीलाई आफ्नो समय र हाम्रो साथ साझा अविश्वसनीय साझा अनुभवको लागि धन्यवाद दिन्छ, र यदि तपाईं उही विषयमा अर्को लेख हेर्न चाहानुहुन्छ भने।

हामीसँग यस च्यानलमा एउटा मात्र छ जुन तपाईंलाई बहिरोपन टाउकोको पहिलो समस्या सामना गर्न सही काठी किन्न मद्दत गर्दछ।

२०२० मा कति जना साइकल चालकहरू मरे?

बाहिर पत्रिकाले पेग गर्दछ२०२० साइकिल चालकको मृत्युमिति 6 date। मा, तर त्यो COVID-१ with को रूपमा द्वारा ट्राफिक काट्ने साथ छधेरैएक पटक मा महिना को लागी percent१ प्रतिशत को रूप मा, ब्लूमबर्गका अनुसार।१२.२२.२०२०

केही व्यक्तिले एड्रेनालाईन भीडको पछि लाग्ने काम कहिल्यै रोक्दैनन् जुन ठूलो खालका रूपमा लिफाफालाई अगाडि बढाउँदै आउँछन् - र दुर्भाग्यवस, कहिलेकाँही जोखिम इनाम भन्दा निकै ठूलो हुन्छ। यहाँ डेरेडेभिलहरूको एक झलक छ जसले पागल स्ट stunन्टमा आफ्नो जीवन गुमाए। लिम बाको सनकी स्टन्टको सपना देख्ने मानवीय क्षमता सम्भवतः जनताले अनौंठा स्टन्टहरू गरेको हेर्ने जनताको चाहना भन्दा पनि बढी छ, जुन निकै घातक संयोजन साबित भएको छ।

अक्टुबर २०१ In मा, मलेशियन जादुगर लिम बाले स्टन्टको प्रयास गरे जुन उहाँ चावल र मकैको साथ एक विशाल वोकमा हुनुहुन्थ्यो। लिमले यो विशेष स्टन्ट एक दशक भन्दा बढी समयसम्म प्रदर्शन गरेको थियो, larger, मिनेट को रेकर्ड हो-जीवन भन्दा ठूलो हप्तामा। यद्यपि जादुगर पनि 70० मा सम्पर्क गरे र उच्च रक्तचापको लागि उपचार भइरहेको छ। र हालसालै कार्डियक बाइपास आएको थियो।

भन्नु पर्दैन, उहाँ आफ्नो मृत्युको बेला शारीरिक रूपमै उत्तम हुनुहुन्नथ्यो। Into० मिनेटको प्रदर्शनमा, लिमले भित्री चोकमा हिर्काउन शुरू गरे। जब कभर हटाईएको थियो, श्रोताहरूले उनलाई बेहोस देखे - र जब मेडिकल स्टाफ घटनास्थलमा आइपुगे, लिमको मृत्यु भएको थियो।

मृत्युको आधिकारिक कारण हार्ट अट्याक थियो, यद्यपि पुलिसले प्रदर्शन गर्ने कलाकारलाई दोस्रो डिग्री जलेको पनि पाए। कर्क जोन्स: नायाग्रा फल्सको बारेमा केहि छ जुन डेयरडेभिलहरूलाई प्रेरणा दिन्छ, घातक व्यक्तिहरूको लागि सफल स्टन्टको तीनदेखि एक अनुपातको अनौंठो बावजुद। झरनामा गाडी चलाउन खोज्ने सबै डियर डेभिलहरूमध्ये, यो ब्यारेल वा क्याक हो, १ people जना बाँचे र छ जना मरे।

यसमा दर्जनौं व्यक्तिहरू सम्मिलित हुँदैनन् जसले हरेक वर्ष हर्सोसे फल्समा आफ्नो जीवनको अन्त गर्ने छनौट गर्दछन् - न त १5050० पछि झरनाको तलबाट 5,000,००० भन्दा बढी शवहरू प्राप्त भयो। सुपरम्यानले हामी जत्तिकै सबैलाई बचाउन सक्दैन इच्छा अधिकारीहरूले २ जून २०१ 2017 को क्रिक जोन्सको शव फलानमा फेला पारे, तर कसैलाई पनि उसको जम्पको बारेमा खासै केही थाहा छैन। अप्रिलमा, पुलिसले 'इन्फ्लैटेबल बल' फेला पार्यो र पछि पुलिसले जोन्सको व्यक्तिगत वेबसाइट फेला पारे। 'कर्क जोन्स नाइगरा फल्स डेरडेभिल' भनिन्छ जसमा जोन्सले टी-शर्टहरू बेच्ने काम गर्थे जसले 'इम्पेसिबलमा विश्वास गर्नुहोला' नायग्रा फल्स भन्थे। 'मिस्टी जोन्सको पालतू बोआ कन्सर्क्टर थिए जोन्स उनीसँग भएको inflatable बल मा थिए जस्तो लाग्छ।

दुर्भाग्यवस, सर्प पनि गिरावटमा नष्ट भएको छ भनिन्छ। GiGi WuPure मौलिकता केहि दिन आउन गाह्रो छ। यो लगभग सबै जस्तो देखिन्छ जुन पहिले गरिएको छ - र पक्कै पनि सम्पूर्ण विश्वमा अनलाइन पोष्ट गरियो।

हाइकर र सोशल मिडिया स्टार GiGi Wu वास्तवमा बिकनी लगाएर अन्य हाइकर्सबाट बाहिर पर्नको लागि एक तरिका भेटियो। उनी पहाड चढ्दा हामी परम्परागत पर्वतारोहणको लुगा लगाउँदछौं, तर जब उनी माथि पुग्छिन् उनले आफ्नो दुई-टुक्रा सूट लगाउँछिन्। स्वयं घोषणा गरिएको 'बिकिनी पर्वतारोही' एक्लै पैदल यात्रा गर्न मन पराउँथ्यो र सबैले यो गर्नु पर्छ भनेर वाशिंगटन पोस टीका अनुसार विश्वास छ।

साइकल चलाउने वजन कम गर्न

अवश्य पनि, पैदल यात्रा गर्न एक्लै आफ्नो सुरक्षा चिन्ताहरू छ - विशेष गरी यदि एक पैदल यात्री अनुपयुक्त पोशाकमा छ। मध्य ताइवानको युशान माउन्टेनमा एकल यात्राको क्रममा हामी २० मिटर घाटीमा खसेका थियौं, उनी गिरावट पछि फोन कल गर्न सक्ने अवस्थामा थिइनन्, यद्यपि उनले खुट्टामा चोट लागेको कारणले सर्न नसक्ने बताइन्। दुर्भाग्यवस, उद्धारकर्मीहरू एक दिन पछि उनको नजिक पुग्न सकेनन् - र वु दुःखको साथ मृत्युको मुखमा उत्रिनु भन्दा पहिले उनी उद्धार गर्न सक्थिन्। जेम्स जेम्सलाई कसैले पनि हवाइजहाजको पखेटामा हिंड्नु हुँदैन जबसम्म यो पागल ट्रेनिंग बिना टार्माकमा छैन।

हवाइजहाजसँग खेल्दा जो खतरनाक व्यवसाय हुन सक्दछ धेरै धेरै व्यक्तिहरू घाइते भए - वा अझ खराब, मारिए। 'जोन जेम्स नामको रैपरले वि wing्ग हिंड्ने स्टन्टले उत्कृष्ट संगीत लेख बनाउँदछ भन्ने सोचे। यद्यपि उनले कथित हिम्मत कार्यका लागि प्रशिक्षण दिएका थिए, उनी एक पेशेवर स्टन्ट प्रदर्शनकर्ताबाट धेरै टाढा थिए - र उनीसँग मृत्युदण्ड सम्बन्धी सुरक्षित रूपमा प्रदर्शन गर्न आवश्यक अभ्यास गरिएको थिएन।

जेम्स कतै पखेटामा अलि पर गए, पाइलटले विमानको नियन्त्रण गुमाउनुको कारण। रेपरले सेस्ना स्पन भएको रूपमा समात्ने प्रयास गरे, तर जब उसले जान दियो, जेम्स आफ्नो प्यारासुट प्रयोग गर्न जमीनको नजिकै थिए। पायलटले विमानको नियन्त्रण पुन: प्राप्त गर्‍यो र सुरक्षितरूपमा अवतरण भयो तर जेम्सले दुःखको साथ यस दुर्घटनामा आफ्नो ज्यान गुमाए।

ओवेन हार्ट सबैलाई थाँहा छ कि पेशेवर कुश्ती मंचन गरिएको छ, तर यसको मतलब त्यो वास्तविक खतराको अभाव हो भन्ने छैन। मे १ 1999 1999। मा,-33-वर्षीय समर्थक पहलवान ओवेन हार्ट स्टन्टको क्रममा कान्सास सिटीको केम्परअरेनाको राफ्टर्सबाट २ 25 फिट खसे। हार्ट आफ्नो खेल भन्दा पहिले अखाडामा पर्ने थियो, तर उनको सुरक्षा दोहराना राम्रो गरीएको थियो।

किनभने प्रशंसकहरू पेशेवर कुश्तीको नाटकलाई जान्दछन्, भीडका धेरै मानिसहरूले विश्वास गरे कि उनीहरूले यो कार्यक्रमको एक अंश हेरिरहेका थिए। दर्शक लियो वाशिंगटनले न्यु योर्क डेली न्यूजलाई भने, 'जब तिनीहरू ट्र्याकमा पुगे, उह, सबैले उसलाई खुशी बनाए जस्तै ऊ मैदानमा लैजाँदै गरेको एक फुटबल खेलाडी हो।' यो एक घण्टा पछि थिएन कि टिप्पणीकारहरूले यकिन गरे कि हार्ट त्यो पतनको मृत्यु भएको थियो।

अनास्तासिया म्याक्सिमोवा कोस्याक राइडि एक प्रदर्शन कला हो जुन आरोहण युद्दमा जड भएको छ। राइडर्सले तेज गतिमा स्टन्टहरू गर्दछन्, प्रभावशाली फेटहरू सहित उनीहरूको घुमाउरो पछाडिको पिरामिड आकारमा उभिएर, तरवार र भालाका चालहरू प्रदर्शन गर्दै, र काठीबाट बाहिर उफ्रिनु भन्दा पहिले। भित्र पछाडि फर्कनुहोस्। तपाईंलाई थाहा छ, विशेष पागलपन जुन असम्भव मात्र देखिन्छ, तर खराब सल्लाह पनि।

Cossacks अविश्वसनीय कुशल सवारहरू हुन् - तर वास्तवमै तपाईंले अबसम्म सिक्नुभयो, महान क्षमताले पनि तपाईंलाई असामान्य दुर्घटनाहरूबाट बचाउन सक्दैन। २०१ 2015 मा प्रवेश गरीएको २-बर्षे Cossack सवार अनास्टसिया मैक्सिमोभा एक एक्रोब्याटिक शो मा जब उनको खुट्टा उनको हडतालमा समातियो। यस दुर्घटनाले म्याक्सिमोभा पतन भयो, र उनको डराएको घोडाले उनलाई सीट क्षेत्रमा हतार गर्नुभन्दा अघि मैदानमा तान्यो किनभने अन्य कलाकारहरूले यसलाई राख्न यथासक्दो प्रयास गरे।

अस्पतालमा पुग्नु भन्दा पहिले उनको चोटपटकबाट म्याक्सिमोभाको मृत्यु भयो। स्टन्टको दौरान हुने दुर्घटनाहरू कुनै पनि अन्य घातक दुर्घटना भन्दा कम दुःखलाग्दो हुँदैनन्, तर त्यहाँ केहि भन्नु पर्ने हुन्छ यदि तपाइँ आफूले माया गरेको कुरा गरिरहनुभयो भने। भनिन्छ कि म्याक्सिमोभाले एक पटक कोस्याक सवारीको बारेमा भनेका थिए: 'यो एक गालिल, सुन्दर र उज्जवल खेल हो।

यसले मलाई शेवर दिन्छ। '

के साइकल चालकहरूको ठूलो खुट्टा छ?

'व्यावसायिकसाइकल चालकहरु संग छठूलोफिलामांसपेशी क्रॉस सेक्शन गैर-साइकल चालकहरू, 'Gottschall भन्छन्। विशेष गरी घोषित क्वाड्रिसिप्स मांसपेशीहरू हुन् जसले प्याडललाई तल धकेल्छ, साथैठूलोहेडस्ट्रिंग मांसपेशिहरु जसले पेडलहरु सफा गर्न मद्दत गर्दछ।०.२5.२०११

त्यसोभए तपाईं भर्खर साइकलमा चल्नुभयो, तर तपाईंले याद गर्नुभयो कि एउटा कुरा हराइरहेको छ, सबैको खुट्टामा कपालको निश्चित अभाव देखिन्छ मतलब, तपाईले आफ्नो खुट्टा हजाम गर्नु पर्छ किन सबैले आफ्नो खुट्टा दाढी गर्नु पर्थ्यो? साइकलिंगको साथ राम्रो सुरुवातमा पुग्न खुट्टा हजाम कपाल? भिडियो हामी केवल त्यसमा हेर्नेछौं, र आशा छ कि केहि चीजहरू खाली गर्नुहोस्, यदि यो तपाईंलाई केहि बहाना दिन किन तपाईं आफ्नो साइकल चालकहरूको खुट्टा दाढी गर्दै हुनुहुन्छ। जब निर्देशनको खोजीमा हामी प्रायः सामान्य जीवनमा के गर्न सकिन्छ भन्ने बारेका पेशेवरहरूको खोजी गर्छौं कतिपय परिस्थितिमा पेशेवरहरूले थोरै खण्डन गर्ने समस्यामा थोरै विभाजित देखिन्छ केही वर्ष अघि हामीले पत्ता लगायौं किन उनीहरूले आफ्नो खुट्टा खौर्यो भने तर मा दिन को अन्त्य यो एक व्यर्थ कुरा हो कि तपाइँलाई थाहा छ तपाईं मांसपेशिहरु लाई हेर्ने छ कि तपाईंलाई थाहा छ यो तपाईंलाई राम्रो देखिन्छ मलाई लाग्छ यो राम्रो देखिन्छ पनि राम्रो लाग्दछ मलाई पक्कै पनि इमान्दार हुन मालिशको लागि यो अधिक रमाइलो छ मालिशको लागि र पक्कै पनि अझ बढी स्वच्छ र यदि तपाई दुर्घटनाग्रस्त हुनुहुन्छ र तपाईले जिरीस पनि गर्नुभयो भने संक्रमण नहुनु राम्रो हुन्छ, व्यावसायिकहरू यस विषयमा केही अंशमा विभाजित देखिन्छन्, हैन, तर त्यहाँ केही गम्भीर सल्लाह पनि छ र तपाईले किन दाह्री खौरनु पर्छ। तपाईंको खुट्टा हिउँ को स्वच्छता लेग दाढी विवाद मा एक गम्भीर मुद्दा हो यदि तपाईं चालक हुनुहुन्छ, या त किनभने तपाईंको ड्राइभि t tals अक्सर पतन वा शायद समय-समयमा दौडमा भाग लिन्छ र तपाईंलाई थाहा छ कि रेसहरुमा झर्को अलि बढी सम्भावना हुन्छ । खुट्टाको सेभिंग उपयोगी हुन सक्छ। लामो घाउको विशेष गरी घुँडाको संयुक्त क्षेत्र मा खुवाउन को लागी निको हुन निरपेक्ष नरक हुन सक्छ र कपाल यो संग धेरै दर्दनाक बनाउँछ जो तपाईं आफ्नो खुट्टा सार्ने र पनि बनाउँदा यो साँच्चै दर्दनाक बनाउँछ राम्रोसँग चिकनी छाला निको पार्न यो कडा कडा कडा परिपक्व भए पछि तुरुन्तै हेरचाह गर्न धेरै सजिलो छ यदि तपाईको चिल्लो छाला छ भने यो पनि छ कटौतीहरू सफा गर्न सजिलो छ, तपाईसँग सबै माटो र गन्ध हुँदैन, र फोहोर मिसाइएको छ। तपाईंको कपालको साथ र स्काब र काटिएको क्षेत्रहरूमा हस्तक्षेप गर्दछ, त्यसैले यदि तपाईं क्र्यास पछि सकेसम्म चाँडो पीडाविहीन ड्राइभ गर्न फिर्ता आउन चाहानुहुन्छ, त्यसो भए लेग शेभ मद्दत एरोडायनामिक्स अर्को खुट्टा हजाम गर्नका लागि र अर्को गरिरहेको कारण हो एउटा अध्ययनमा विज्ञानले समर्थन गरेको जस्तो देखिन्छ जुन दाह्री र दाग नहुने खुट्टाको बीचमा प्रख्यात भएको छ अब लगभग सात प्रतिशतको वायु प्रतिरोध क्षमतामा कमी आएको थियो, जुन एकै गतिमा १ 15 वटा कम कम छ, जुन दृढ प्रमाण हो, तर यो एक थियो एकल परीक्षण यति हामी निष्कर्षमा भन्न सक्दैनौं कि यी नतीजाहरू सयौं प्रतिशत मान्य र भरपर्दो छन्, तर उनीहरूले कडा कडा शब्दहरू बोकेका छन् कि कपाल काट्ने खुट्टा अब बढी वायुगतिकीय छ, मैले यस विषयमा हाम्रो निवासी प्रोफेसरसँग परामर्श लिए, मेरो मध्यस्थ ओलिभरब्रिजवुड, र उसले ल्याए चाखलाग्दो कुरा के छ भने कि खुट्टामा कपालले शरीरमा कुनै प्रकारको चट्टान जस्तो व्यवहार गर्न सक्छ, लामिनाको प्रवाहलाई अशांत प्रवाहमा रूपान्तरण गर्ने र हावाको तौललाई घटाउने जस्तो। पातहरू खुट्टाहरू, जुन एउटा रमाईलो पोइन्ट हो, गोल्फ बल वा फेन्सी छाला सूटमा टेक्स्चर प्रभावसँग मिल्दोजुल्दो छ त्यसैले मलाई लाग्छ गहना अझै बाहिरै छ र दाह्री खौरने वा दाह्री वायुगतियमिक्सका सर्तमा उत्तम छ तर यो राम्रो बहाना छैन तपाईको बाइक फेलुलाई बताउनुहोस् किन तपाईको खुट्टामा दाढी गर्नुहुन्छ मेरो खुट्टा हजाम को लागी मेरो मनपर्ने बहाना हो र मलाई लाग्छ कि यो एक राम्रो सम्मोहक तर्क हो जब तपाईं मसाज थेरापिस्ट हो र सारा दिन कसैको खुट्टामा मद्दत गर्दै हुनुहुन्छ, कल्पना गर्नुहोस् तपाईंको हातलाई माथि र तल मलाई र एक पटकमा घण्टा असह्य सतह। यो एकदम असहज हुन सक्छ र सजिलै दुखेको हातमा लिन सकिन्छ वा दिनको अन्त्यमा हातमा दाग, प्राप्त गर्न मालिश गरे पछि पनि।

वास्तवमै गहिरो मालिश पाएको कल्पना गर्नुहोस् र तपाईं कपालयुक्त खुट्टाहरू भएको छ र तपाईंको कपाल एक घण्टा जति सक्दो कडा हुन्छ, जुन धेरै पीडादायी हुन्छ, त्यसैले यदि तपाईं नियमित रूपमा मसाज गर्नुहुन्छ भने तपाईं आफ्नो खुट्टा र दाह्रीको बारेमा सोच्न सक्नुहुन्छ जुन तपाईंको जीवनमा र त्यो पनि मा को। सेरा मसाससेजलाई अलि बढि बिसाइसेयर बनाउन अब हामी अन्तिम टाउकोमा आउँछौं टुर डे फ्रान्सबाट खुट्टाको दाढीको लागि हामी लामो समयदेखि प्रोकाइक्लिष्टहरूको दाह्री खुट्टाले ग्रस्त छौं मलाई लाग्छ र तपाईंलाई थाहा छ मैले केहि थोरै खनेको छ। म जान्न चाहान्छु कि यो सब कहाँबाट शुरू भयो, किन मान्छेले आफ्नो खुट्टा कपाल पनि गर्न थाल्छन्, मतलब, हामीले हाम्रो खुट्टा हजाम बनाउँदैनौं जबदेखि ठूलो धमाका भयो वा जे पनि जीवन सुरु भयो, हामीले दोस्रो विश्वयुद्धमा शुरू गर्यौं। यस्तो देखिन्छ कि नलीको प्रतिकृति अचानक १ 194 1१ मा as as सम्म ढलपल भयो जब संयुक्त राज्य अमेरिका।

युद्ध विनिर्माण एजेन्सीले रेशम र नायलन स्टोकिंगको उत्पादनलाई कटाई गर्न युद्द गर्न को लागी युद्धको प्रयासलाई कि महिलाले आफ्नो खुट्टा हजाम बनाउन थाले र तरल स्टोकिंग वा मेकअपअप खुट्टाको पछाडि लागू गर्न प्रयोग गर्थे त्यसैले यस्तो देखिन्छ कि उनी हजामती दाढी गरिरहेछन्। वास्तवमा स्टकs्कि i्गहरू सोच्दछन् कि यो कसरी सम्पूर्ण सेभ र खुट्टाहरू चीज सुरु भयो, जबकि थप अनुसन्धानमा मैले यसका अन्य कारणहरू पनि पत्ता लगाए किन हामी हाम्रो खुट्टा हजाम बनाउन थाल्छौं, तर यदि तपाईं ती कारणहरू फेला पार्नुभयो भने यसमा आफैलाई गलत प्रमाणित गर्न स्वतन्त्र महसुस गर्छु। ध्यान दिनुहोस्, कृपया तल टिप्पणी सेक्सनमा तिनीहरूलाई लेख्नुहोस् अब हामी आऊौं, अवश्य पनि, एक राम्रो महत्त्वपूर्ण जान्नुपर्ने कुरा यो हो कि तपाईंले आफ्नो खुट्टा कपाल गरिसक्नु भएपछि तिनीहरू घामको दालमा पर्ने खतरामा छन्, त्यसैले यो निश्चित गर्नुहोस् कि उसले तपाईंले राख्नुभयो। पहिलो पटक सवारीमा सनस्क्रीनमा तपाईले आफ्नो खुट्टा कपाल बनाउनु भएको छ र एक वा अर्को तरिकाले समात्नुहुन्छ यदि तपाईं आफ्नो खुट्टा दाढी गर्न चाहनुहुन्न र कपालयुक्त खुट्टाहरूसँग सवारी गर्न चाहनुहुन्छ भने त्यसो गर्नुहोस्, तपाईंले आफ्नो खुट्टा दाढी गर्नुपर्दैन। साइकल चालक बन्नको लागि मैले के कोशिश गरिरहेको छु भन्नुपर्दा र जब तपाईं सामूहिक यात्रामा देखा पर्नुहुन्छ र मानिसहरूले तपाईंलाई गुनासो गर्छन् कि तपाईंले आफ्नो खुट्टा काट्नु हुन्न, तपाईं तिनीहरूलाई आएर मलाई खोज्न भन्नुहोस्, म तिनीहरूलाई फेला पार्छु र तिनीहरूलाई के चाहिन्छ भनेर बताउँछु म चाहन्छु। उनीहरूको टायरहरू अस्थिर हुनेछन् कि म के गर्नेछु र तपाईंलाई थाहा छ मलाई के लाग्छ कुञ्जी सन्देश तपाईंको चक्रको मजा लिन्छ तपाईं आफ्नो दिन दाढी गर्नुपर्दैन तपाईलाई कपाल वाला दिन छैन तपाईंको रंगीन कपाल खुट्टा गुलाबी तपाईं के गर्नुहुन्छ के तपाईको साइकलको रमाईलो लिन चाहानुहुन्छ र चिन्ता नलिनुहोस् यदि तपाईं पुरूष वा महिला हुनुहुन्छ र कपाल भएको खुट्टा चाहानुहुन्छ भने निष्पक्ष प्ले दाई बाइकमा कुञ्जी सन्देशहरू टोगो लगाउँनुहोस् र रमाइलो गर्नुहोस् यदि हामी गर्दैनौं भने तपाईंको खुट्टा दाह्री गर्नु आवश्यक पर्दैन। चाहन्छु, तर म तपाईं सबैबाट सुन्न र यस विषयमा तपाईंको विचारहरू साझा गर्न मनपराउँदछु त्यसैले कृपया मलाई तलका टिप्पणीहरूमा जानकारी दिनुहोस्। मलाई लाग्छ आज त्यहाँ केहि रमाईलो मानिसहरु हुनेछन्, हेर्नु र तपाई सबैलाई हेर्नु भएकोमा धन्यवाद चाँडै तपाईले मेरो अनुहार दायाँ टाटा शेभ पार्नुहुनेछ।

के पेशेवर साइकल खतरनाक छ?

बढ्दोखतराभित्रपेशेवर साइकलिंगमृत्युमा सीमित छैन। खेल दुर्घटना तथ्या .्क राख्दैन, तर सवार रसाइक्लिअधिकारीहरू सहमत छन् कि दौड दुर्घटनाको संख्या र गम्भीरता हालका बर्षहरूमा उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ। 'यो एक होखतरनाकखेल, र यो सधैं एक हुनेछखतरनाकखेल24.09.2011

क्यानाडामा प्रत्येक वर्ष कति जना साइकल चालक मर्छन्?

An 74 को औसतक्यानाडियनहरू मरेभित्रसाइक्लिटक्करहरूप्रत्येक वर्ष; ती घटनाहरूमा incidents 73% मा मोटर वाहनको साथ एक टक्कर सामेल छ। सडक सुरक्षा नियमहरू लगभग १ मा in मा सम्मान गरिएको छैनसाइक्लिप्राणघातक।

के साइकल चालु भन्दा राम्रो छ?

या त व्यायाममा तपाईले जलाउनु भएको क्यालोरीको संख्या तपाईको गर्नुहुने गहनता र लम्बाइमा निर्भर हुन्छ। सामन्यतया,चल्दैअधिक क्यालोरीहरू जलाउँछसाइकल चलाउनु भन्दाकिनकि यसले अधिक मांसपेशीहरू प्रयोग गर्दछ। यद्यपिसाइक्लिशरिरमा न्यानो छ, र तपाइँ यो लामो गर्न सक्षम हुन सक्नुहुन्छवाछिटोभन्दातिमी सक्छौचलाउनुहोस्जनवरी २१ २०२० फेब्रुअरी

किन साइकिल चालकहरू यति पातलो छन्?

एकै समयमा, धैर्यसाइकल चालकहरूधेरै बोसो जलाउन हुनेछ। बाँकी सबै मांसपेशि छ।त्यसो भएउनीहरुपातलो, तर एथलेटिक। माथिल्लो शरीर सामान्यतया तल्लो शरीरको भन्दा कम विकसित हुन्छ,पनि

दिनमा साइकल चालक कति माईल चढ्छ?

औसत व्यक्तिले लामो दूरीको साइकल यात्रा गरिरहेको छचक्रand० र between० बीचमाहजारौं(- 64 - kilometers kilometers किलोमिटर) प्रत्येकदिन। यद्यपि दुर यसका भन्दा छोटो र लामो दुरी सामान्य छ। To० देखि .०हजारौंअधिकांश साइकल पर्यटकहरूको लागि सिफारिश गरिएको औसत दैनिक दूरी हो।

दिनमा कति घण्टा साइकल चालकहरू ट्रेन गर्छन्?

को लागीसाइकल चालकहरूअक्सर सवारी २०- .०घण्टाहप्ता। राइडरहरूप्रशिक्षणUltramarathon घटनाहरूको लागि अधिक लग गर्न सक्दछ। मनोरंजन दौडहरू (कोटी,,,, and र मास्टरहरू) प्राय: १० हप्तामा राखिन्छघण्टा, केहि some वा quality क्वालिटीले पाउँदछन्घण्टायदि तिनीहरूको घटना छोटो छ।

बेलायतमा प्रत्येक वर्ष कति जना साइकल चालकहरू मारिन्छन्?

साइकल चालक र मोटरसाइकिल चालकहरू सडकमा मारिए वा घाइते हुने सम्भावना धेरै हुन्छ। २०१२ मा १०२ जना साइकल चालक बेलायती सडकमा मारिए।

साइकल दुर्घटनामा मर्ने पहिलो साइकल चालक को थिए?

अगस्त २१, १9 4।। फ्रान्स। ट्रिप साइक्लिस्टको रूपमा टेन्डम रेसि whileको क्रममा विचिको भेलोड्रोममा क्र्यास भयो। छ दिन पछि २१ वर्षको उमेरमा मरे, फ्रान्सेली ट्र्याकमा साइकल दुर्घटनामा पहिलो मृत्यु भयो।

किन धेरै साइकल चालकहरू सडकमा मरेका छन्?

यसको मतलब यो छ कि जब प्रतिबन्ध लिफ्टहरू र कारहरू हाम्रो सडकहरूमा पूर्व महामारीको स्तरमा फर्कन थाल्छन्, थप साइकल चालकहरू मर्नेछन्। यस वर्ष, बाहिर प्रत्येक साइकल यातायात मृत्यु ट्र्याक गर्दैछ। यसका बारे थप पढ्नुहोस् किन हामी # 2020 साइकलिंग डेथ परियोजनामा ​​शुरू गरेका छौं।

यस श्रेणीमा अन्य प्रश्नहरू

रोड साइकल व्हीलसेट समीक्षा - समाधान खोज्दै

के रोड बाइक व्हील अपग्रेड यसको लायक छ? सायद तपाईको सडक बाइक व्हीलसेट अपग्रेड गर्ने सब भन्दा अन्ड्रेप्रेसिएटेड फाइदाले रिम चौड़ाईमा भर्खरको चलनको लाभ उठाउँदै छ। सारांशमा, व्हीलसेट अपग्रेडले तपाईंलाई एकल खरीदमा बहु प्रदर्शन लाभहरू पहुँच गर्न अनुमति दिन्छ: राम्रो घुमाउने दक्षता, राइड गुणस्तर र एरोडायनामिक्स।

साइकल संस्कृति - कसरी समाधान गर्ने

हामीले किन एउटा साइकलिंग संस्कृति विकास गर्नुपर्दछ? शहरी साइकलिंग संस्कृति दिगो, स्वस्थ, र समान शहरहरूको निर्माणको लागि एक शक्तिशाली साधन हो। शहरहरू र नागरिकहरूको लागि बाइकको उपयोगिता यातायात, मनोरन्जन, र खेलभन्दा पनि राम्रोसँग जान्छ।

एरो साइकल - कसरी निर्णय गर्ने

नयाँ क्यान्यन एयरोड २०२१ कहिले आउँछ?

साइकल रोलर - मुद्दाहरूको प्रतिक्रिया

के बाइक रोलरहरू राम्रो कसरत गर्छन्? रोलरहरूको साथ प्रशिक्षणका फाइदाहरू रोलरहरूमा सवारीको साथ परिचित कोही तपाईंलाई भन्नेछन राम्रो चिकनी पेडलिंग टेक्निक महत्वपूर्ण छ। यस कारणका लागि रोलर तपाईंको पेडलिंग टेक्निक सुधार गर्नका लागि उत्कृष्ट छन्। रोलरहरूमा सवार हुँदा तपाईंलाई पावरलहरूमा तपाईंको शक्ति एक चिकनी र प्रभावशाली तरिकामा लागू गर्न सिकाउँछ। १०.०.२.२०१।

भर्या .् आरोही साइकल - कसरी प्राप्त गर्ने

के StairMaster साइकल चलाउन को लागी राम्रो हो? भर्या .् आरोहीको प्रयोग गरेर, तपाईं आफ्नो क्वाड्रिसिप्स र ग्लुटेल मांसपेशीहरूलाई सुदृढ गर्दै हुनुहुन्छ। यो यी मांसपेशिहरु हुन् कि वास्तव मा तपाइँको बाइक सवारी एक शक्तिशाली एक बनाउँछ। यी मांसपेशी-विशेष फाइदाहरूको साथसाथै चढाईमा पनि कार्डियो र सहनशीलता बढाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ।

Scrambler साइकल - पूर्ण मैन्युअल

कस्तो प्रकारको बाइक एक scrambler हो? फोहोर बाइक