मुख्य > टूर डे फ्रान्स > टूर डे फ्रान्स पोइन्ट्स - कसरी समाधान गर्ने

टूर डे फ्रान्स पोइन्ट्स - कसरी समाधान गर्ने

टुर डे फ्रान्समा पोइन्ट्सले कसरी काम गर्छ?

अंकहरूराइडरहरूलाई प्रदान गरिन्छ स्थिति अनुसार उनीहरुले प्रत्येक चरण समाप्त गरे, र त्यहाँ थप अतिरिक्त छन्पोइन्टहरूकेहि चरणहरूमा मध्यवर्ती स्प्रिन्टहरूको लागि। चरण विजेताहरू सबैभन्दा बढी पाउँछन्पोइन्टहरूकम संगपोइन्टहरूदोस्रो, तेस्रो, आदि पार गर्नेहरूलाई पुरस्कृत गरियो।





सरल शब्दमा भन्नुपर्दा, टूर डे फ्रान्स यस सत्रको सबैभन्दा ठूलो साइक्लि event्ग घटना हो जुन परम्परागत रूपमा जुलाईमा आयोजना गरिन्छ। टुरमा विश्वका सर्वश्रेष्ठ चालकहरूले साइकलमा अन्तिम मूल्यको लागि फ्रान्सभरि २१ चरणमा प्रतिस्पर्धा गर्दछ अब पहेंलो जर्सी, यदि तपाईंले टुर अघि साइकल दौडहरू देख्नुभएन भने, यो हरेक दिनको दौडमा तीन हप्ताको फरकमा अलमल्लमा पर्न सक्छ। विजेताहरू र धेरै विभिन्न र colored्गीनहरू जर्सीहरू ट्र्याक राख्न गाह्रो हुन्छ, त्यसैले हामी यसलाई टुर डे फ्रस्टको शुरुवातकर्ता गाइडमा टुक्र्याउँदछौं यात्रा के हो? टूर डे फ्रान्स तीन महान बाइक टुर मध्ये एक हो र यो हो? क्यालेन्डरमा सबैभन्दा ठूलो प्रतिष्ठित दौड कुनै प्रश्न छैन विजेता को रूप मा टुर डी फ्रान्स २१ व्यक्तिगत चरणहरु को तीन हप्ता सम्म फैलिएको अब प्रत्येक चरणको समय छ, रेस नेता र अन्तिम समग्र विजेता निर्धारित छ कुल रोलिंग समय अब ​​मा उल्लेख छ समग्र श्रेणीकरण को रूप मा समग्र रैंकिंग वा सामान्य वर्गीकरण gcas को अतिरिक्त, जसमा यसलाई सामान्यतया संदर्भित गरिएको छ, प्रत्येक चरणमा अन्तिम रेखा पार गर्ने पहिलो हुनु स्टेज विनरको मुकुट लगाईन्छ टूरमा सामान्यतया दुई रेस दिन बिना कुनै रेसिंग समावेश हुन्छ, यद्यपि सवारहरू बाहिर जान्छन् र आफ्ना खुट्टाहरू चालमा राख्न काखमा गर्दछन्, तर यि दिनमा ती दिनका लागि बाहिर जान्छन् कि सवारहरू ठीक अवस्थामा पुग्न सक्दछन ताकि आउने दिनमा सम्भव भएसम्म सकेसम्म कडा सवारी गर्न सक्ने छन्। १ 190 ०3 देखि पहिलो बेसी बेल्जियम, नेदरल्याण्ड्स, ग्रेट ब्रिटेन र अन्यत्र, जस्तो कि अब पहिलो चरणहरू जस्तै छिमेकी मुलुकमा पहिलो र दोस्रो विश्वयुद्ध शुरू भएको अवरोधहरूको साथ १ 190 ०3 पछि गइरहेको छ। दौड सामान्यतया यस देशमा आयोजित गरिन्छ, तर त्यसपछि तिनीहरू ग्रान्ड डिपार्टल भनेर चिनिने सुरूको लागि फ्रान्सको लागि आफ्नो यात्रा गर्दछ, टुर डे फ्रान्स चरणहरू मध्ये पाँच फरक चरणहरू मध्ये एक पट्टि पर्दछ पहिलो फ्ल्याट चरणहरू यी चरणहरूमा सामान्यतया न्यूनतम झुकाव हुन्छ र प्रयोग गरिन्छ। फ्रान्सेली ग्रामीण इलाकामा हिमाल पर्वतहरूको बीचको दौडलाई सार्न, अब तिनीहरू सामान्यतया विशेषज्ञहरूले जितेका हुन्छन् जुन हामी स्प्रिन्टरहरू कल गर्छौं, जसको गति have० किलोमिटर प्रति घण्टाभन्दा बढी छ यदि तपाईं एक सुपर-द्रुत गन्तव्यमा अन्तिम रेखा तिर दौड गर्दै हुनुहुन्छ भने, हामीसँग हिमाली चरणहरू छन् अब टुरको हिमाली चरणहरू मुख्य घटना र दौडको हिस्सा हो जुन सबैजना सहभागी हुन चाहन्छन्, दर्शकहरू र रेसरहरू यी चरणहरू फ्रेन्च आल्प्स र पाइरेनीस बीच फैलिएका छन् र यी चरणहरू अवस्थित छन्। तीन हप्ता हजारौं आरोहण मिटरहरू तपाईं या त विशाल पर्वतमा टु end्ग्न सक्नुहुन्छ शिखर गन्तव्यको रूपमा वा कहिलेकाँही ठूलो डाउनहिल ढलान पछि एक ठूलो माथिल्लो चढाई पछि यी चरणहरू सधैं हुन्छन् ry रमाईलो छ र तिनीहरू सामान्यतया सामान्य समयको परीक्षणमा ठूला निर्णय गर्ने कारकहरू हुन् यदि तपाईं फ्रान्सको भ्रमण जित्न चाहानुहुन्छ भने तपाईं राम्रो समयको ट्रायल हुनु पर्छ जसको मतलब घडीको बिरूद्धमा दगुर्नु हो, किनकि यो समयको चरणमा व्यक्तिगत प्रयास हो जुन प्रत्येक चालकहरूले एक मिनेट छोटो अन्तरालमा क्रमशः ड्राइभरहरू प्राय: विशेष एरोडायनामिक साइकल र उपकरणहरू प्रयोग गर्दछन् ताकि तिनीहरू आफ्नो गतिमा सकेसम्म छिटो सवारी गर्न सक्छन् समय परीक्षणहरू कुनै पनि इलाकामा लिन सकिन्छ, सुपर-फ्ल्याट ट्र्याकदेखि पहाडी इलाकासम्म पनि। शुद्ध पहाडी पर्वतारोहणहरूले समग्र स्थितिलाई प्रतिद्वन्द्वीहरूमा धेरै समय खर्च गर्न उत्तम अवसर प्रदान गर्दछ। टीम समय परीक्षणहरू एक समान समय मा व्यक्तिगत समय परीक्षण एन एन जस्तै ढाँचामा आयोजित छन् तर तिनीहरू सम्पूर्ण टीम द्वारा संचालित छन् अब प्रत्येक टीम बाहिर रोल र ड्राइभ एक आधार रेखा गठन मा चराहरु यो ठूलो वी प्रारूप मा पलायन कल्पना यसले पवन ब्रेक गर्न र गति राख्न मद्दत गर्दछ। एक चालक दल को रूपमा सकेसम्म द्रुत।

अब पूरै टोली सँगै सुरु हुन्छ र अन्तिम समय जुन अन्तिम रेखा पार गर्न पाँचौं ड्राइभर हो, तर तिनीहरू प्रायः आठ ड्राइभरहरूको साथ सुरू गर्दछन्। त्यसोभए जब उनीहरूसँग आठ ड्राइभर हुन्छ माइनस that's जुन पाँच हुन्छ, त्यसैले तिनीहरूसँग प्रायः तीन ड्राइभरहरू हुन्छन् जुन उनीहरूले गर्न सक्छन्। हामी क्यालालाई चारैतिर घुमाउँथ्यौं र राम्ररी बल्न्थे, तिनीहरू यति गहिरो जान्छन् कि यदि तिनीहरू अन्तिम रेखा नजिकै छोड्छन् भने, टीमको बाँकी भाग उनीहरूलाई बिना जारी राख्न दिन सकीन्छन्, यी चालकहरू प्रायः उनीहरूको आफ्नै गतिमा घुम्छन्, प्राय जसो उनीहरूको टोली नेताको लागि बलिदान, अब टोली समय परीक्षण सही देखिन्छ कि यो राम्रो प्रकारको तेल भएको मेसिनले यस कार्यसँग सम्बन्धित अन्य क्याडरहरूमा ठूलो फाइदा राख्छ, टूर डे फ्रान्सको समग्र विजेता सबैभन्दा कम कुल समयको साथ एकल सवार हो २१ औं चरणको अन्त्यमा, जुन १ 197 55 देखि पेरिसमा आइकनिक चैम्प्स-एलिसीमा समाप्त भएको छ, यस यात्रामा सवारहरूको ठूलो समूहलाई पालोटन थेपेलोटोनिस भनेर चिनिन्छ। प्रत्येकमा 22 ड्राइभरहरूको २२ टोली हुन्छन्, प्रत्येकमा १ each6 ड्राइभर हुन्छन्। thestart।

प्रत्येक टोलीमा सर्वश्रेष्ठ सवारहरू हुन्छन् जसले श्रृर्धनको सुपरस्टारहरू को हुन्। यी २२ टोलीहरूले प्रत्येक एकल शीर्ष एनिमल वर्ल्ड टूर टिमको साथसाथै मुट्ठीभर दोस्रो टियर प्रो कन्टिनेन्टल टोली पनि समावेश गर्दछ वाइल्डकार्ड प्रो-कन्टिनेन्टल टोली आइडरका साथ तिनीहरू सानो मानिनेछन, यद्यपि सुपरबाग टोलीमा अब ती टोलीहरूको लागि राम्रो मौका छ जसले प्रोमो महाद्वीपीय टोलीहरूले आफ्नो प्रायोजकहरू प्रदर्शन गर्नको लागि सीजनको सबैभन्दा ठूलो दौडमा, बिगवर्ल्ड टुर टोलीको बिरुद्ध प्रतिस्पर्धा गर्ने र सम्भावित रूपमा प्रतिभा स्काउट्सलाई आकर्षित गर्ने जो आउँदो मौसममा विश्व भ्रमणका लागि उनीहरूलाई हस्ताक्षर गर्न खोजिरहेका छन् कन्टिनेन्टल चालकहरू दौड एनिमेट हुनेछन्। ब्रेकवेजमा उनीहरूको प्रायोजकहरूलाई बढी ध्यान दिन, सकेसम्म, अब टोलीहरू प्राय: एक वा दुई ड्राइभरहरूको वरिपरि फोकस गर्नेछन् जुन टोलीका नेता टोलीका रूपमा नामित छन् व्यक्तिगत चरणहरू जित्ने लक्ष्य राख्ने वा समग्र वर्गीकरण उम्मेदवार जसको लक्ष्य हो। टूर डि फ्रान्स जित्न, समग्रमा, र बाँकी नेता पनि टोली डोमेस्टीकहरू मिलेर बनेको छ, जसको शाब्दिक अर्थ नोकरहरू हो अब डोमेस्टिकलाई समर्थन गर्दछ टीको समर्थनमा। उत्तराधिकारी टोली नेताहरू, आफ्नै नेतृत्वका अवसरहरूको त्याग गर्छन् र टोलीलाई उनीहरूको Toreomestiq प्राप्त गर्न मद्दत गर्छन् अक्सर गति सुस्त गर्न समूहको टाउकोमा सवारी गर्दछन्। आक्रमणले नेतालाई हावाबाट कम गर्दछ, अनिवार्य रूपमा पूर्णरूपले नेताको उर्जा बचाइराख्न सडक जहाँ उनीहरूको गाडी पुग्न सक्दैन, शाब्दिक रूपमा तिनीहरूलाई मोटरसाइकल दिनुहोस् वा उनीहरूको आफ्नै बाइकलाई सकेसम्म छिटो सडकमा फर्काउनको लागि दौडहरू ल्याउन, जबकि। प्रत्येक चरणमा केवल एक विजेता हुन्छ र टूर केवल एक ड्राइभरले जित्दछ यी जम्मा विजयहरू सबै आठ टीमका साथीहरूको त्रुटिपूर्ण टिम वर्कको कारण हो, कोही पनि टुर डे फ्रान्स जित्न सक्दैनन् यो सम्भव छैन पुरानो उखान टोली वर्क सपनालाई सफल बनाउने टुर फ्रान्सको माध्यमबाट रोलिंगको र beautiful्गको सुन्दर गतिशील क्यालिडोस्कोप हो स्पन्दित प्रायोजक लोगोबाट बनाइएको किशोर जर्सीहरूको यो मिश्रण बोल्ड रंगहरूमा रमाईलो पैटर्नहरू सबै नियमित टीम जर्सीहरूको बीचमा एक झलक हो जुन तपाईं अब फेला पार्न सक्नुहुन्छ तिनीहरूको कपडा बुझ्ने। तपाइँले चार विशेष रूपमा महत्त्वपूर्ण जर्सीहरू फेला पार्नुहुनेछ जुन प्रत्येक एकमा समाप्त हुन्छ। ले मेयो जीन पहेंलो जर्सी टुर डे फ्रान्स आरको ​​सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र प्रतिष्ठित आइकनिक जर्सी हो। आजसम्मको पाठ्यक्रममा सबैभन्दा कम स time्ग्रहित समयको साथ इडरहरू, जर्सी पहेंलो छ, २० औं शताब्दीको सुरुतिर दौडको विज्ञापन गर्ने फ्रान्सेली पत्रिका अटोलाई धन्यवाद, यो निर्विवाद पहेलो कागजमा छापिएको थियो, अब जो कोही अन्तमा यो जर्सी लगाउँछन्। चरण २१ को टूर डि फ्रान्स ले जीवनभरका लागि आफ्ना साथीहरु र प्रशंसकहरु लाई समान सम्मान प्रदान गर्दछ र 500००,००० यूरो को पुरस्कार पैसा सेतो जर्सी ले माइल ब्लक सेतो जर्सी दौडका सर्वश्रेष्ठ युवा ड्राइभरलाई दर्साउँदछ जुन यो सर्वश्रेष्ठ राखिएको ड्राइभर हो। सम्भवतः २ under जनवरी अन्तर्गत समग्र स्थितिमा सम्बन्धित रेसि 'वर्षमा सम्भवतः पहेंलो जर्सी राख्नु र सेतो जर्सी यस अवस्थामा अब पहेलो जर्सीले त्यसपछि युवा सवारहरूलाई प्राथमिकता दिने दोस्रो स्थानमा समग्र स्ट्यान्डि the्स अन्तमा सेतो जर्सी लगाउने छ। भ्रमणको सबैभन्दा उत्तम युवा ड्राइभरले २०,००० युरो लिन्छ हरियो जर्सी लुमाइयो भेर भनिन्छ स्प्रिन्टर जर्सी दौड भरमा पोइन्टहरू पहिलो ड्राइभरलाई अन्तिम रेखा पार गर्नका लागि सम्मान गरिन्छ। प्रत्येक दिन उपलब्ध पोइन्टहरू प्रदान गरिन्छ तथापि, दिनको चरणमा निर्भर गर्दै, यी पोइन्ट्सको अतिरिक्त, प्रत्येक दिनको मार्ग तथाकथित मध्यवर्ती स्प्रिन्टहरू द्वारा पेपरर्ड हुन्छ जुन अन्तिम रेखाको अगाडि आउँछ, त्यसैले दौडहरू उत्साहजनक रहन्छन्।



स्टार्ट फिनिश स्प्रिन्ट पोइन्टहरू मध्यवर्ती स्प्रिन्टका साथै फिनिश स्प्रिन्टहरू र ड्राईभरलाई सबैभन्दा अधिक पोइन्टहरू दिइन्छ हरियो जर्सी लगाउने दौडको अन्तमा अब यो जर्सी सामान्यतया जितेको हुन्छ वा लगाइन्छ जुन स्प्रिन्टरले पोइन्ट संकलन गर्दा चरणहरू जित्छ र नियमित रूपमा शीर्ष १ 15 मा आउँछ, चरणहरूमा ऊ जित्न सक्दैन र अग्लो पहाडहरूमा लडिरहेको बाहिरी व्यक्तिहरूको लागि तपाईं मध्यवर्ती स्प्रिन्टहरू सुरक्षित गर्न सक्नुहुनेछ दिनहरूमा पनि जब तपाईं हरियो जर्सीको मूल्य पच्चीस हजार युरो हुन्छ। , डटेड जर्सी ला मोई एक समान तरिकामा मध्यवर्ती चरणका मित्रहरूलाई प्रत्येक मुख्य आरोहण बिन्दुको शीर्षमा पुग्ने पहिलो केही राइडरहरू माथि पुग्नको लागि, उपलब्ध पोइन्टहरूको संख्या भिन्न हुन्छ भिन्नताको आधारमा वर्गीकरण अनुसार आरोहण, झन् कठिन गाह्रो, अधिक पोइन्टहरू अब प्रस्ताव गरिन्छ सबैभन्दा पर्वतमा बिन्दु भएको ड्राइभर डट गरिएको जर्सी लगाउँछ र यात्राको अन्त्यमा उनीसँग २ 25,००० युरो लैजान्छ। SprintersSprinters को बारेमा कुरा गरौं सामान्यतया समतल चरणहरू जित्ने लक्ष्य लिन्छन, दिनभर टीमको साथीको पछिबाट हावाबाट आफूलाई जोगाउन समस्याबाट बच्नको लागि मैदानको शीर्षको नजिकै रहन कोशिस गर्दै, प्राविधिक सेक्सनहरू, पाठ्यक्रम परिवर्तनहरू, वायु क्र्यासबाट सबै किसिमका विभाजनहरू बेवास्ता गर्दै। thingsSprinter शाब्दिक, तर जब तिनीहरूले पछुताए तिनीहरूले हावा कहिल्यै छोएनन् र तिनीहरू सँधै पेलोटनको अगाडि लुकेर बस्छन् अन्तिम सय मिटरमा जहाँ उनीहरू आफ्नो टिमेटको पछाडि फुट्छन् जसले उनीहरूलाई ठूलो टाउको दिए विजयलाई तोड्न सुरु गर्दछ स्प्रिन्टर्स उत्पादन छोटो समयको लागि पनि धेरै शक्ति र तिनीहरू सुपर द्रुत हुन्छ स्प्रिन्टर हुनु एकदम अनौंठो र खतरनाक काम हो स्प्रिन्टहरू जित्ने ड्राइभरहरूलाई अग्लो पहाडहरूमा हिंड्न गाह्रो हुन्छ तपाईं सामान्यतया उही पट्टिमा रहेको स्प्रिन्टरबाट सुन्नुहुन्न। टुरिrin स्प्रिन्टर्सको अन्त्य अक्सर समग्र स्थितिमा समग्र विजेता भन्दा घण्टा पछि हुन्छ टूर पर्वतीय चरणहरूमा उनीहरूले धेरै चरणहरू जितेका हुन सक्छन् शुद्ध आरोहणले जितेको बिंग विशेषज्ञहरू यी राइडरहरूले आरोहणको क्यारियर बनाउँछन् र ती छिटो पर्वतारोहीहरू प्राय जसो राइडरहरू हुन् जसले सम्पूर्ण यात्रा जित्ने लक्ष्य राख्छन्, तर त्यहाँ पछाडि आरोहीहरू पनि छन् जो पहेलो जर्सीमा रुचि राख्दैनन्। उनीहरूसँग केवल एक लक्ष्य छ, शिखर आगमन र पहाड चरणहरू जित्न।

कसरी बाइक फिट को लागि inseam मापन गर्न

अब एक राइडर जसले सम्पूर्ण यात्रा जित्न चाहान्छ भने पहाडमा निकै राम्रो आरोहण गर्नुपर्दछ र लीगमा ठूलो अन्तर सिर्जना गर्न सक्ने सम्भाव्यता हुन सक्छ र तपाइँको प्रतिस्पर्धीहरूलाई समग्र स्थितिमा धेरै समय गुमाउन सक्दछ व्यक्तिगत रूपमा। समय परीक्षणहरू विशेष रूपमा चरण दौडहरूमा महत्त्वपूर्ण हुन्छन्, टुर डे फ्रान्सको प्रति संस्करणमा कम्तिमा एक पटक त्यहाँ आउँदछ, तर केहि दुई वा तीन थप गरिन्छ टिम नेताहरू मध्ये धेरै जसलाई टुरको समग्र स्थिति जीत्न चाहने मानिस सक्षम हुनुपर्दछ। एक राम्रो समय परीक्षण उत्पादन गर्न। एक समय परीक्षण सामान्यतया anywhere० मिनेट देखि एक घण्टा सम्म कहिँ पनि रहन्छ र सवारहरूले आफ्ना प्रतिस्पर्धीहरूलाई मिनेटमा जित्न सक्ने सम्भावना हुन्छ यदि समय परीक्षण गर्ने कौशलको साथ एक समग्र दावेदारलाई जित्न वास्तवमै राम्रो हुन्छ भने एसीसी दावेदारको भन्दा ठूलो फाइदा हुन्छ पहाडहरू द्रुत आरोहणमा निर्भर हुन्छ अब समय परीक्षणको साथसाथै अन्तिम रेखामा पहिलो तीन सवारीहरूको लागि दैनिक समय बोनस पहिलो, दोस्रो र तेस्रो स्थानका महिलाहरू ला टुर डे फ्रान्समको लागि छ र चार सेकेन्ड लिन्छ अर्को महिलाको पालोटोन आए तीन हप्ता लामो यात्रा गिरोरोमा हुन्छ, १०-दिवसीय चरण दौड जुन सामान्य रूपमा सुरूमा सुरु हुन्छ जुलाईमा पनि हुँदैछ, टुर डिफरेन्स आयोजना गर्ने कम्पनीले ले टुर डिफेन्स को पाठ्यक्रम पनि आयोजना गर्दछ महिलाको एक दिवसीय दौड जुन धेरै वर्षदेखि पुरुषहरूको दौडको चरणको रूपमा समान मार्गमा आयोजित गरिएको छ। यो चैम्प्स-एलिसीन पेरिस वरपरको फ्लैट कोर्स थियो जुन प्राय: स्प्रिन्टर्सको ठूलो समूहले निर्णय गरेको थियो भन्ने सोच्दछौं कि हामी सबै सहमत छौं कि एक वास्तविक महिला-ला टूर डे फ्रान्सले महिलाहरूको साइकलको सदाको लागि परिवर्तन गर्नेछ र साँचो दिशामा ठूलो कदम हुनेछ। उचित खेल र मलाई व्यक्तिगत रूपमा थाहा छ यो देख्न र जीवनमा आउनको लागि यो एक अविश्वसनीय चीज हुनेछ ठिक छ मेरो गल्ती छ, म यसलाई कसरी देख्न सक्दछु - gcn रेसि pass पासमा पर्यटकहरू हेर्नका लागि हाम्रो मनपर्ने ठाउँ तर हुनसक्छ हामी थोरै पक्षपाती छौं तर टुर बाहेक हामीसँग धेरै बर्ष दौडहरू छन् तर जीसीएन नयाँ छ? रेस पाससँग तपाईले चाहानु भएको सबै चीजहरू हुन्छन्, यससँग सबै प्रकारका सुविधाहरू हुन्छन् जस्तै स्टेज प्रोफाइलहरू, सुरूवात सूची, दैनिक हाइलाइटहरू पछि दौड विश्लेषण पछि र अन्य धेरै राम्रा चीजहरू, यसमा तपाईंलाई चाहिने सबैकुरा छ, चाहे तपाईं अनुभवी दर्शक हो वा पहिलो पटकको कट्टर बाइक रेस यति छ कि यो टूर डे फ्रान्सको ठूलो कार्यक्रम हो शाब्दिक रूपमा साइकल चलाउने संसारमा वर्षको सब भन्दा ठूलो घटना टूर एक राम्रो सुरुवात हो यदि तपाईंले कहिल्यै मोटरसाइकल दौडहरू देख्नु भएको छैन भने यदि तपाईंलाई मन परेको छैन भने यो लेख, हामीलाई सास दिनुहोस् र यदि तपाईं कसैलाई चिन्नुहुन्छ जो हाल साइकलमा छिन् र साइकल दौड र यात्राको बारेमा उत्सुक हुन सक्छ।

उनीहरूलाई उत्साहित बनाउनको लागि तिनीहरूलाई यो लेख पठाउनुहोस्, हेर्नु भएकोमा धन्यवाद र हामी तपाईंलाई अर्को पटक भेट्नेछौं

टुर डे फ्रान्स राइडर एक दिनमा कति माईल यात्रा गर्छ?



टुर साइक्लिस्टहरू२,२०० भन्दा बढी पूरा गर्दछहजारौं२ two दिनमा मात्र दुई दिनको आरामसँग। रसाइकल चालकहरूअझैसवारीती विश्राम दिनमा दुई वा तीन घण्टा। त्यो सयौं भन्दा बढी हो (१००-माईल)सवारीको लागीदिन। एक समर्पित सडकसाइकल चालकऔसत २०० देखि २ 250० सम्महजारौंप्रति हप्ता, राम्रो तल एकटूर सवारको7070०हजारौं

एक वा दुई चुनौतीहरू लिन कोर्नर कुनै अपरिचित होइन, तर यस लेखका लागि हामीले उसलाई ठूलो प्रदान ग gave्यौं, जहाँसम्म हामीले भन्यौं कि उहाँ यसको लागि तयार हुनुहुन्छ, हामीले कन्नरलाई टुर डे फ्रान्स गर्न भने - खाना चुनौती स्वीकार्नुहोस्। के उसले एक पेशेवर साइकल चालकले खाएको खाना खान सक्छ? एक दिन टूर डे फ्रान्सोमा म मूलत: टूर डे फ्रान्सराइडको औसत आहारमा अडिग रहन्छु र हामी यसको आधार a० केजी राइडरमा गर्छौं जसले टुर डे फ्रान्समा प्रति दिन औसतन ,,,०० देखि ,000,००० क्यालोरी खान्छ जुन अचम्मको कुरा हो। आज मेरो लागि पोषण योजना सिर्जना गर्नका लागि Ennavit र Trex Segafredo न्यूट्रिशनिस्ट Steph Skirling धन्यवाद दिनेछु र म सजिलैसँग यसमा अडिग रहन सक्छु कि भनेर सजिलै देख्न सक्दछु किनकि म यस सूचीमा सबै उपभोग गर्न कोशिस गर्नेछु र म तपाईंलाई बताउँछु कि लामो सूची के हो , साँच्चिकै बिहानको खाजा खाइदिनुहोस् र आज बिहान म महान् च्याम्पियन जस्तो मास्टरको रूपमा खाजा छु जुन म जे भए पनि मेरो सपनाहरूमा छु, तर जे भए पनि भुल्नुहोस् कि मँपलमा सिरपको साथ आज दुईवटा पेनकेक्स छ, महको साथ दलिया, दुई अण्डा र टोस्टको दुई टुक्रा जुन मेनूमा छ र यो सब भन्दा ठूलो खाना हुनेछ d दिनको १ 1350० क्यालोरी छ, त्यसैले मलाई दिनको लागि तयार पार्नुहोस्, मलाई रेसि ofको ठूलो दिनको लागि तयार पार्नुहोस् र जसमा म पहिले नै भोको छु, त्यसोभए यससँग सामना गर्न कुनै अधिक समय बिना, यो मेरोमा यो गर्न राम्रो लाग्दछ आफ्नै घर सामान्यतया तपाईं बफेबाट खाना प्राप्त गर्न बहस गर्नुहुन्छ वाह खाजा खाजा खाजा साँच्चै नै रमाइलो थियो रमाईलो भयो तर यसले मलाई बिहान सम्झाउँछ कि तपाईंले वास्तवमै बिहान कतिखेर खानुहुन्छ तपाईं जे भए पनि रेसि are गर्दै हुनुहुन्छ, ठीक भन्दा पहिले म जानुभन्दा पहिले मेरो दौड, म आफैंमा कफी लिन आवश्यक छ। मलाई लाग्छ मेरो सबैभन्दा ठूलो डर दौडमा समाहित भइरहेको थियो र बाथरूम र कफीमा जाने सहयोग गरेको थियो।

कुरा बिहानको शाब्दिक रूपमा राम्रोसँग जान्छन त्यसैले म बस वा ट्रयाक्टरमा छु, किनकि तपाईंले याद गर्नुभएको हुन सक्दछ किनभने मसँग टोली बस छैन मसँग सुरु गर्न तर म gcn भएको पछि। मसँग यो नै हो जुन म यसलाई धेरै बनाउँछु र बसमा धेरै जसो टुर डे फ्रान्समा सवारहरूसँग एउटा केरा हुन्छ र त्यो के हो मेरो मेनु प्लान्टोडे एउटा केरा १० 105 क्यालोरी मात्र चिनीको स्तर राख्नको लागि ऊर्जालाई प्रवाह गर्न दिनेछ। मांसपेशिहरु र म मेरो भान्जा-भाइ-नाइजेलको लागि पर्खिरहेको छु निजेलले मलाई आज मेरो दौडको सुरुमा लैजान्छ उसले नदेखाएको छ, त्यसैले मलाई आशा छ म ढिलो हुने छैन अहिले ठीक सुरुमा छु। टुर्डे फ्रान्स चरणको तर मैले सोच्दछु कि मैले आज खान लागिरहेको आहारको बारेमा सोच्छु किनकि यो ठूलो मात्रा हो, त्यहाँ २ 58 cal क्यालोरीहरू छन् मँ आजको दौडमा दौड खान्नु पर्छ र हाम्रो अनुमान छ कि रेस लगभग hours घण्टा लामो हुनेछ। यसको लागि मेनू प्रति बोतल isotonic खेल पेय को बोतल र एक घन्टा पोषण को दुई सर्विंग हुनेछ, त्यसैले यो एक एक चावल केक Brioche उर्जा बार वा एजल्याण्ड जस्तै हुनेछ म पनि फिनाले मा दुई क्याफिन जेल उपभोग गर्न हुनेछ मात्र पनी म लाग्छ तपाईं लाभ के थाहा मलाई थाहा छ म के सोया म केहि धेरै च पछाड छ, म भर्खरै लिन थियो यसलाई तल झार्न म्युजेटले सबै बोक्छ, यो खानेकुराको झोला जस्तो छ जुन धेरै गह्रौं छ र यो खानाको सबैभन्दा ठूलो सेवा हुनेछ जब कि आज खानाको भन्दा धेरै खाना खान बस्न सक्ने छ, त्यसैले समय लिने समय लिनुहोस्। क्र्याक? म एक घण्टाको दुई भागमा खाना पाउँछु, त्यसोभए के गर्ने होला किनकि मँ यहाँ एक बार छ मलाई लाग्छ मलाई लाग्छ यदि मैले ढोका भेट्टायौं जुन मेरो झोलामा छ भनेर म त्यहाँ जान्छु म त्यहाँ जान्छु। मेरो भित्रपट्टि सबै कुरा स्पष्ट छ कि अर्को के आउँछ त्यसपछि हामीसंग केही वास्तविक खाना छ मलाई लाग्छ अर्को केरा अर्को केरा कसरी म यसलाई खोल्छु ओह यो अलि साघुँरो अर्को अंश राम्रो छ, अर्को त्यहाँ तपाईं खाने मा जानुहुन्छ वा अर्को अर्को खाना मेला Briochhey कसरी फोहोर बिर्सिदैन Homebananas उर्जा बार चावल केक Gels पूर्ण Hatch को माध्यम बाट दुई सर्विंग प्रति घण्टा एक ड्राइभर 60० देखि 90 ० ग्राम कार्बोहाइड्रेट पढ्न को लागी सजिलै पच्य खाद्य पदार्थ जस्तै खेल पट्टी जेल र पेय पदार्थ पढ्नु पर्छ। केही ड्राइभरहरू अदुवा वा केरा जस्ता सामान्य खानाहरू पनि रुचाउँछन् तर सवारीको पहिलो भागमा लिने सम्भावना धेरै हुन्छ कि त्यो दौड के हो भनेर सोलो बताउनुहोस् कि प्रतियोगिता पनि थिएन जस्तो कि मैले बिल्कुलै उडेको छु। पक्कै पनि विजयी भयो मलाई थाहा छैन बाँकी रेसलाई के भयो तर म आफैंले खानेकुरा खाएँ, सबै तयार छ, डाइटमा राखिएको छ, अब म टोलीको बसमा जानु पर्छ र आराम पाउनु पर्छ र फाइदा पनि छ। रिकभरी शेकको मात्र प्रोटीन र कार्बोहाइड्रेट मात्र हो, तर पसिना बगिरहेको बेला तपाईंले गुमाउनु भएको शरीरको पानीमा सन्तुलन राख्नु हो, विशेष गरी तातो दिनमा गर्नुहुने दौड जुन तपाईं अक्सर टूर डे फ्रान्समा पाउनुहुन्छ म मेरो भान्छामा रिटायर भएको छु किनकि दुर्भाग्यवस मेरो बसले गर्दिन अर्को विश्व भ्रमण टोलीहरू जस्ता उत्कृष्ट खाना पकाउने सुविधाहरू छैनन्, त्यसैले म आफ्नो रेसपश्चात नाश्ता फिजाउन किचनमा फर्कें र म भन्छु कि यो वास्तवमै एक ठोस ठोस खाना हो जुन 7 765 क्यालोरीको मूल्य हो र शरीरलाई निरन्तर पोषण प्रदान गर्दछ। ताकि शरीर सी गर्न सक्छन् इष्टतम प्राप्त गर्न रिकभरी एन, ड्राइभरहरूले पोषक, अतिरिक्त उर्जा र तरल पदार्थको उपभोग गर्न जारी राख्नेछन् जबसम्म उनीहरू ओछ्यानमा शोकेमा नजाउन् जुन त्यो मूलरूपमा उचित खाना हो जुन उसले टिम बसमा दौड पछाडि खाए, र इमान्दार हुन, यो सँधै मेरो मनपर्ने भएको छ। दिन को खाना। म यो समय टीम बस्टरमा मन पराउँछु।



एउटा कुरो याद गर्न मलाई याद छ, यदि म इमानदार छु भने, तपाईंसँग रेडियो थोरै बजाइएको थियो? आरामदायी संगीत र तपाईंले होटलको लागि बाटोमा खानको लागि एक राम्रो भोजन लिनुभयो। मेरो विचारमा यो कुञ्जी महत्वपूर्ण छ किनकि ड्राइभरहरूसँग एक ठूलो ठूलो ब्रेक हुन्छ जब उनीहरूले आफ्नो डिनर नपाउन्जेल सम्म रेस हुन्छ र उनीहरूले खाना पाउँदैनन् भने? उनीहरूले उनीहरूको होटेलको कोठामा जाँच्नु अघि मसाज गरियो, उनीहरू कहिलेकाँही रेसिंग होटेलमा यति लामो ड्राइभ गर्नु भन्दा पहिले तपाई धेरै सजिलै भोकाउनुहुनेछ र तपाई चाहानुहुन्न विशेष गरी टूर डे फ्रान्स जस्ता लामो दौडमा तपाई चाहानु हुन्न। यी पौष्टिक पदार्थहरू पाउनुहोस् तपाईंको शरीरलाई राख्न चाहनुहुन्छ, तपाईं निको हुन चाहनुहुन्छ, र तपाईं आफ्नो मांसपेशिको लागि अर्को दिनको दौडको लागि तयार हुनुहुन्छ। यदि तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि मैले भर्खर २,6०० क्यालोरी खाएको छु, तर जब म रेसि was गर्दैछु मलाई याद छ म अहिले सबै समय भोको छु, म पहिले नै पूर्ण महसुस गर्दछु, रेसपश्चात खाना तयार छ त्यसैले म मेरो रेसि hotel होटलमा आइपुगे, मैले खाएँ पोस्ट रेस खाना र यो हो जब म वास्तवमै एक राम्रो मसाज प्राप्त गर्दछ ताकि म मेरो खोजी गर्दै थिएँ? निगल-ससुराले मलाई मसाज गर्यो, तर ऊ यहाँ छ जस्तो देखिदैन, उनले भने कि उनले मलाई मसाज गरे र कहिलेकाँही तपाई यसलाई नगरी गर्न सक्नुहुनेछ, मूलतः तपाईले कल्पना गर्नुपर्दछ कि मैले मालिश गर्नुपर्दछ, तपाईलाई चुनौतीहरू मात्र थाहा छ I साच्चिकै सामना गर्नुहोस्, तर अब जे भए पनि तपाईले खाना खानु भन्दा पहिले के ठीक गर्न सक्नुहुन्छ, अर्को ठूलो खाना के हो, टुर्डे फ्रान्सराइट डिनरमा अर्को तातो खुट्टाको लागि तयार हुनुहोस् र कस्तो कार्बोहाइड्रेट बढी प्रोटीन खानुहुन्छ रेलगाडी राख्न रोक्नुहोस्? g अर्को ठूलो दिनको लागि पहाडमा बिहान १० 90 ० क्यालोरी डिनरको लागि यस ट्रेक सेगा फ्रेडरिक्सको पेट ठूलो हुनुपर्दछ, रातको खानाको लागि मेन्युमा पुरानो भान्छामा क्र्याकिंग हामीसँग टमाटर सूपको एक कचौरा सिटेरि २००२ छ सेतो माछा १२ g ग्राम कच्चा तौलको साथ हुनुपर्दछ। quinoa250 g ग्रील्ड तरकारीहरू घर बनाएको स्याउ पियराइटको पहिलो टुक्रा डिनर बॉलर सूप टमाटर सूपको एक सानो सिन्दूरको साथ, ठीक छ, अब यो रातको खानाको लागि मुख्य कोर्स हो र मैले फेरि क्विनोआ पाएँ, बिस्तारै जारी कार्बोहाइड्रेट र धेरै कार्बोहाइड्रेट सहित, केहि सेतो माछा जो फेरि प्रोटीनहरूमा स्टक अपको साथ हुन्छन्, र म तपाईंलाई यसको बारेमा बताउँछु तपाईसँग तरकारीको निरपेक्ष लोड छ २ grams० ग्राम ग्रील्ड तरकारीहरू राम्रोसँग ममा लिनुहोस् मसँग पनि हलुका लागि केही स्याउ पाई छ जुन धेरै तरकारीहरू, धेरै प्रोटीन भरिएका ओह अब म भरिपूर्ण छु कि ठोस डिनरको मजा लिनुहोस् एप्पल पाई वास्तवमै स्वादिलो ​​थियो तर खाना त्यहाँ रोकिएन किनकि म ओछ्यानमा जानु भन्दा पहिले मसँगै अरू खाजा पनि छ। सही t मेरो पोष्ट पोस्ट ओछ्यानमा बिहानको खाजा कुनै आपतकालिन पोस्ट ओछ्यानको लागि म मेरो पूर्व बिस्तर नास्ता को लागी सही सपनाहरु मा हुनेछ र म तिमीलाई भन्नेछु कि एक खाजा पनि छैन कि बिल्कुल विशाल देखिएको छ कि बिल्कुल विशाल 250 छ ग्राम स्ट्रॉबेरी, मलाई लाग्छ कि म यसलाई स्ट्रॉबेरीमा परिणत गर्दछु, यदि मैले यो टूर डे फ्रान्स खाएँ भने म अब स्ट्रोबेरीमा परिणत गर्दछु, किनकि यो सबै मेरो पेटमा पुग्छ, तर यसले २ grams० ग्राम उच्च प्रोटीन दही पनि समावेश गर्दछ, बिस्तारको अलि बढी बढि प्रोटीन निल्छ जो मांसपेशि रिकभरी जारी राख्नको लागि र जब तपाईं सक्नुहुन्न? एक उच्च प्रोटीन दही फेला पार्नुहोस्, त्यसपछि राम्रो सानो टिपिस केहि सादा दही पाउनुहोस् र केही ह्वाइ प्रोटीन थप्नुहोस् र यसलाई मिक्स गर्नुहोस्। grams० ग्रामले यो गर्नु पर्छ र ओछ्यान अघि अलि अलि बढी प्रोटिन माथि उठाउनुपर्दछ मलाई लाग्छ मलाई अझ राम्रो लाग्छ। मीथेन सामान्यतया यदि म दौडमा थोरै खाजा खाएको थिएँ भने, यो निश्चित नै मेरो शरारती घडी हो र म ओछ्यानमा बसेर एउटा किताब पढ्न चाहन्छु, नेटफ्लिक्स हेर्छु, तर अब म दौडमा छु, किनकि टिभी बिना नै गर्नुपर्दछ। जीसीएन रेसि ofको, राम्रो छ, अब मसँग वास्तवमै केहि समय आराम र केहि निद्राको लागि समय छ, किनकि भोली हामीसँग अर्को ठूलो सवारी र खाने दिन छ, फेरि डाँठ योजनाको लागि र स्टेफ स्कर्लिink र ट्रेक्स अल्फ्रेडोलाई धन्यवाद र सबै अन्तमा। दौडको खानाले मलाई चारै तिरबाट राम्रो बनायो र टूर डे फ्रान्सको अंश पनि बनाएको छ किनभने रेसिंगले तपाईको डाइटलाई नियन्त्रणमा राख्नुपर्दछ, वास्तवमै यसलाई फाल्नुहोस् र यसले आश्चर्यचकित पार्छ कि सवारीहरूले वास्तवमै आफ्नो मार्ग कसरी पाउँछन् र कसरी उनीहरूको पेटले सबै खानाहरू सम्हाल्न सक्छ जुन म सोच्छु म इमान्दार हुनेछ h भोलि बिहान छुट्टीको मलाई लाग्छ म जुस डिटॉक्स डाईट वा केही चीजमा छु, तर टूरमा समर्थक सवारहरूका लागि ती दिनहरू पछि तीन हप्ताको लागि सिधा गर्दैछन् यो निकै प्रभावशाली छ त्यसैले त्यो एक डेटाइम टूर राइडर हो। खाना तपाईलाई लाग्छ? यी सबै तीन हप्ताको लागि खान सक्दछ, अझै अन्तमा रमाईलो गर्नुहोस्, मलाई तलका टिप्पणीहरूमा थाहा दिनुहोस्, तपाइँ मेरो टुरिडर खानाको बारेमा के सोच्नुहुन्छ? सबैलाई चाँडै नै भेट्नु भएकोमा धन्यवाद

टुर डे फ्रान्स कति माईल छ?

२,१२१.। माईल

यदि तपाईं टुर डे फ्रान्समा सवारहरूको यस प्याकलाई राम्ररी हेर्नुभयो भने, तपाईं विश्वको केही उत्कृष्ट साइकल चालकहरू देख्नुहुनेछ। तपाईं यहाँ फर्कनुभयो। उनीहरूले जारी राख्छन्, तर आराम पनि गर्छन् जबकि उनीहरूको अगाडिको टीमका साथीहरूले प्राय: काम गर्छन्।

यस प्रविधीलाई ड्राफ्टि called भनिन्छ र यसले फ्रान्समा तीन हप्ताको दौडमा बच्न मद्दत गर्दछ। तर केवल मार्गको यी खण्डहरूमा गहिरो रेखाचित्रले वास्तवमै फरक पार्छ: लामो, सपाट र पहाडी चरणहरू। अन्तमा, यी ड्राइभरहरू चरणहरूमा पुग्छन् जसमा उनीहरू अन्यमा भर पर्न सक्दैनन्।

रेस जित्नको लागि तपाईंले आफ्नै बल र सहनशीलतामा भर पर्नु पर्छ। त्यो यहाँ आरोहणहरूमा हुन्छ। तिनीहरू रेसको सबैभन्दा क्रूर र रमाईलो भागहरू हुन् र टूर डे फ्रान्सलाई विश्वको सबैभन्दा प्रसिद्ध बाइक टूर बनाउँदछन्

टूर डे फ्रान्स स्पोर्ट्स अखबार एल को बिक्रीको लागि कारको अधिक प्रतिलिपिहरू प्राप्त गर्न एक बेकारको प्रयासको रूपमा शुरू भयो। उक्त अखबारले स so्घर्ष गर्यो, त्यसैले १ 190 ०3 मा यसको सम्पादक, हेन्री देसग्रेजेजले १--दिन २,4०० किलोमिटर साइकलको देशभर आयोजना गर्‍यो।

यो यस्तो सफलता भयो कि ल आटोले यसलाई वार्षिक कार्यक्रम बनायो। वर्षौं बर्ष उनीहरू यात्राको लागि अझ चुनौतीपूर्ण र चाखलाग्दो बनाउन नयाँ मार्गहरू थपे। १ 190 ०। सम्ममा एल'आटोको बिक्री दोब्बर भयो।

सन् १ 10 १० मा, डिजाफ्रेन्जका लेखकहरू मध्ये एक, अल्फोन्स स्टाइन्सले टुर्मालेटमा नयाँ मोड़ थप्न सुझाव दियो। यो एउटा क्रूर १ ter किलोमिटर आरोहण थियो जुन शिखरमा १ 14०० मिटर उचाईको साथ थियो। यो सम्भव छ कि भनेर हेर्न, स्टीनहरू चढ्नको लागि आफ्नो कारमा उत्रिए।

ऊ त्यहाँ गयो, तर उसको कार हिममा पक्रियो, हाइपोथर्मियाबाट ग्रस्त भयो र लगभग मरे। जे होस् उनले एक टेलिग्राम पठाए जसमा भनियो: टुरमालेट पार भयो। धेरै राम्रो सडक। पूर्ण रूप बाट पास।

टुरमेलेटले १ 19 १० मा टूरमा शुरुवात गर्‍यो। फ्रान्सेली साइकल चालक अक्टाभ लापिज सफलतापूर्वक आरोहण गर्ने पहिलो व्यक्ति थिए। तर उनले केहि भागहरू माथि जानुपर्‍यो र उनी शिखरमा पुग्दा अधिकारीहरूलाई हत्यारा भनेर बोलाउँथे।

तर उसले सम्पूर्ण यात्रा जित्यो र उनको मूर्ति टुरमैलेटको माथि राखियो। त्यसबेलादेखि, पर्वतारोहणहरू टूर डेफ्रेन्सको अभिन्न अंग भइसकेका छन्। यस वर्ष मार्ग २ 23 दिनमा २ चरणहरू समावेश गर्दछ।

योसँग major० वटा ठूला चढाईहरू छन्; ती मध्ये सात यात्राको सब भन्दा गाह्रो कोटीको हो। टुरमलेट सहित, जुन th 86 औं पटकको लागि हो। यात्राको ईतिहासमा कुनै पनि बढि भन्दा बढि।

यी पर्वतारोहणहरूमा, यात्रा अन्त्यमा जित्नेछ वा हराउनेछ। यी लामो, सपाट, र पहाडी चरणहरू हुन् जुन प्राय २०० किलोमिटर हुन्छन्। यहाँ साइकल चालकहरू peloton भनिन्छ गठन मा सँगै सवारी।

यसले साइकल चालकहरूलाई अर्को सवार पछाडि बसेर वा स्लिपस्ट्रीम चढेर उर्जा संरक्षण गर्न अनुमति दिन्छ। उच्च गतिमा, ड्राइभरहरू आफ्नो धेरैजसो शक्ति वायु प्रतिरोधको विरूद्ध लात लिन प्रयोग गर्दछन्। तर जब एक ड्राइभर अर्कोको पछाडि रहन्छ, तपाईं यसको धेरैबाट सुरक्षित हुनुहुन्छ।

यसले प्याडिलिंगलाई धेरै सजिलो बनाउँदछ र तपाईं सवारहरूसँग अगाडि रहन सक्नुहुन्छ। यसलाई मापन गर्न तपाईंले साइकल चलाउने व्यक्तिले कति बल दिन्छ भनेर हेर्नु पर्छ। यहाँ प्यालेटनको टाउकोमा, टूर डे फ्रान्स सवारले कम्तिमा 300०० वाटको उर्जा उत्पादन गर्दछ।

यो कस्तो लाग्यो भनेर हेर्न म बाइकमा हामफालें र two०० वटामा दुई किलोमिटर मात्र साँच्चै गाह्रो थियो। तुलनाको लागि: यदि चालक प्यालेटनमा अगाडि पछाडि हुन्छ भने, उही गतिमा अगाडि बढ्न उसले २ 24० वटा वटा मात्र लागू गर्नु पर्छ। २ kilometers० वाट दुई दुई किलोमिटरको लागि होल्ड गर्नु असाध्यै सजिलो लाग्यो।

यदि यी दुईजनाले एकै समयमा २०० किलोमिटर फ्ल्याट चरण समाप्त गर्न सक्दछ भने पनि, एक अर्कोको भन्दा कम थोरै हुनेछ। यसैले तपाईं यहाँ फिर्ता भ्रमणमा केही उत्तम ड्राइभरहरू देख्न सक्नुहुन्छ। उनीहरूले आफ्नो टिमेटलाई सँगै राखे जसको काम अब कडा परिश्रम गर्नु हो ताकि टिममा सर्वश्रेष्ठ साइकल चालकहरू सबैभन्दा कडा भागका लागि आराम गरियोस्, पहाडहरू।

जहाँ तिनीहरू एक्लै हुनु पर्छ। जब प्यालेटनले माथिबाट प्याडिलिंग गर्न थाल्छ, यो ढिलो हुन्छ। यस चरणमा, रेसिभ्स हावा प्रतिरोधको बिरूद्ध लडाईको बारेमा गुरुत्वाकर्षण भन्दा कम छ, जसले प्यालेटनमा सबै ड्राइभरहरूलाई समान रूपमा प्रभाव पार्दछ।

अब प्रत्येक चालकले अगाडि र पछाडि एक अनौंठो शक्ति प्रयोग गर्नुपर्दछ वेगको साथ राख्नको लागि। २०१० मा, उदाहरणका लागि, डेनमार्क साइक्लिस्ट क्रिस आन्कर सोरेन्सेनले टोरमालेट क्लाइम्बमेन्टमा शीर्ष स्थान बनायो। 'क्रिस आन्कर सोरेन्सेनको अनुहार हेर्नुहोस्।

उसले अन्तको छेउमा दुखाइ फैलायो। नेताको रूपमा, उसले सम्पूर्ण समूहको गति निर्धारण गर्दछ। यस ग्राफले अन्तिम प्रदर्शनमा उसको प्रदर्शन देखाउँदछ।

उसले ११ मिनेट भन्दा बढि 41१5 वटा औंल्यायो। '... क्रिस आन्कर सोरेन्सेनको अनुहार, जसले वास्तवमै पीडा बाहिर गयो।

र यहाँ यो एक अविश्वसनीय 590 वाट मा पुगेको छ। 'क्रिस आन्कर सोरेन्सनबाट महान ड्राइभि ,्ग, तर उसले यसलाई कति लामो राख्न सक्दछ?' अब अमेरिकी साइक्लिस्ट क्रिस होर्नरलाई हेर्नुहोस्। सोरेन्सन पछाडि धेरै स्थानहरु छन्, उनको प्रदर्शन लगभग उस्तै थियो।

चाँडो Sorenson चढाई, यो कठिन यो बाँकी peloton को लागी राख्न को लागी थियो। र यसरी कमजोर सवारहरू पछाडि पछाडि गठन सुरु हुन थाल्यो। यो दौडको त्यो क्षण हो जब यात्राको सर्वश्रेष्ठ राइडरहरू ड्राफ्टि fromबाट आफ्नै शक्तिमा स्विच गर्न अगाडि बढ्नको लागि स्विच गर्छन्।

एन्डी श्लेकले अन्ततः आक्रमण गरे र अल्बर्टो कन्टेडोर उनीसँगै गए। यहाँ दुई उत्कृष्ट ड्राइभरहरू जस्तै दौड उनीहरूको पछाडि पछाडि पर्छ: लक्जमबर्गका एन्डी स्लेक र स्पेनबाट अल्बर्टो कोन्टाडोर, जो लामो फ्ल्याट चरणहरूमा प्यालेटनको पछाडि घुमेका थिए। तर यहाँ उनीहरू आधा बाटो टुरमालेट र जीतको लागि प्रस्थान गर्दै छन्। पछिल्लो आठ किलोमिटरमा सबैले 400०० वटा भन्दा बढी वटा उत्पादन गर्नुपर्छ।

पहेलो जर्सीमा कन्टोडोर टुर डे फ्रान्सको समग्र नेता थिए, तर केवल आठ सेकेन्ड अगाडि। दोस्रो हो श्लेक, जो उसलाई यस चढाईमा हराउन खोज्छ। 'एन्डी स्क्लेकले ड्राइभ गरे जसरी एउटा मानिससित थियो' यो टाउको सम्म पुग्न सबै बाटोतिर लाग्यो

Schleck दायाँ पट्टि छ। कोन्टाडोर! Schleck जीत! कन्टोडोर दोस्रोमा आउँछ! टेलमालेटको टुप्पोमा स्टेजलाई जित्नको लागि श्लेकले कन्डोडोरलाई लगभग बाहिर निकाल्यो। तर उसले हराएको छैन, कन्टोडोरर आफ्नो समग्र नेतृत्व बनाए र टूर डे फ्रान्स जीत।

यस प्रकारको नाटक पहाडहरूमा मात्र सम्भव छ, र यस बर्षको मार्गले आरोहणलाई विशेष महत्त्वपूर्ण बनाउँदछ। यस हप्ताको यात्रालाई इतिहासमा सब भन्दा माथि भनिएको छ किनकि तीन हप्तामा धेरै पर्वतारोहणको कारण। त्यहाँ एकै दिनमा सात पर्वतारोहणहरू छन्।

दुई साता भन्दा बढि दौडमा पनि, सवारहरू समुद्री सतहबाट २,770० मीटर उचाईमा पुग्दछन्, जहाँ पातलो हावा चढ्न अझ गाह्रो हुन्छ। त्यो टुर डे फ्रान्स यस खेल मा सबै भन्दा कडा र प्रतिष्ठित दौड बनाउँछ। विजेता केवल सब भन्दा शक्तिशाली सवार मात्र होइन, तर सबैभन्दा धेरै दु: ख सहन सक्ने र अन्ततः यसले पहाडहरूलाई जित्नको लागि के गर्छ।

साइकलमा सेतो जर्सी के हो?

कोसेतो जर्सी, वा mailot ब्लान्क, सामान्य वर्गीकरण नेता जान्छ जो २ 25 बर्ष उमेर वा त्यस भन्दा कम उमेरको (दिइएको दौडमा जनवरी १ मा)। सरल शब्दमा राख्नुहोस्, यो सब भन्दा कम समग्र समयको साथ उत्तम युवा सवारमा जान्छ। युवाको लागि, दौडमा महत्वाकांक्षी अलिराउन्डरहरू, जितेरसेतो जर्सीपहेंलो जित्नु जस्तै हो।एक्काइस । २०२१

साइकलको दुनियामा धेरै फरक जर्सीहरू छन्, तर के तपाईं ती सबैलाई नाम दिन सक्नुहुन्छ? के तपाईंलाई थाहा छ तपाईं मेरो अमलिया रोजा जीन्स हुनुहुन्छ? यस लेखमा म तपाईंलाई साइकलको दुनियाको केही प्रख्यात जर्सीहरूमा हिंड्नेछु, तिनीहरू के प्रतिनिधित्व गर्छन् र कहाँ? तिनीहरू हामी सबैभन्दा प्रसिद्ध साइकलिंग जर्सीको साथ सुरूवात गर्न आएका हौं। साइकल चालकहरूले पनि यो थाहा पाउनेछन कि टुर डे फ्रान्सको नेताले पहेंलो जर्सी लगाउनेछ। यो जर्सी हो जुन पेशेवर साइकल चालकहरूले आफ्नो सम्पूर्ण जीवन टूर डि फ्रान्स लिडिंग जर्सीमा समर्पण गर्छन् र जहिले पनि, प्राय जसो मुख्य दौडहरू जितेका हुनेछन्, जर्सीका अन्य धेरै कोटीहरू। त्यो १ 19 १ in मा हो, जब टुर डिफ्रेन्सले चार वर्षको युद्ध सम्बन्धी ब्रेक पछि its 5560० किलोमिटर युग र 32२5 किलोमिटर चरणमा दुई-तिहाई भाग फिर्ता मनाएको थियो, रेस निर्देशक ओनिट्रू अदालतले उक्त टोलीका नेतालाई निर्णय गरे अन्य प्रतिस्पर्धीहरूबाट अलग हुनुपर्‍यो र त्यसकारण ती दुईले जुलाई १ 18, १ 19 १ on मा चरण सुरु गर्नु अघि फ्रान्सका सिन क्रिस्टोफले पहिलो पटक पहेंलो जर्सीमा राखेका थिए तर त्यसबेला यो दौडलाई शारीरिक रूपमा चिह्न लगाउने एक मात्र तरिका थियो। निर्देशक, तर यो पल सबैभन्दा प्रसिद्ध साइकलिंग जर्सी मध्ये एक हुन सक्यो, तर किन र yellow्ग पहेंलो छनौट गरियो किनकि यो एक अखबारको प्रायोजक रंग थियो यी दिनहरू जर्सीमा राख्न नहुने यी पहेलो टोलीहरू हुनेछन्। पहेंलो बाइक हेलमेट र बाइकका सामानहरू जब तिनीहरूका एक सवारीले पहेंलो जर्सी लगाउँदछ, अर्को पहिचान योग्य जर्सी इनसाइट बच्चा र मेरो विचारमा सबैभन्दा राम्रो पोलकडोट जर्सी हो, जसलाई माउन्टेन जर्सीको राजाको रूपमा पनि चिनिन्छ, हरेक महत्वपूर्ण आरोहण। भ्रमणमा शिखर सम्मेलनका बिन्दुहरू छन्, तर चढाई कडा गाह्रो भन्दा बढी बिन्दुहरू दिइन्छ जहाँ बिहान सबेरै बिन्दुहरू दिइन्छ बिन्दुको जर्सी पहाडको वर्गीकरण १ 33 since since देखि शुरू भएको छ तर १ 5 55 सम्म त्यहाँ जर्सी थिएन। सेतो जर्सीलाई रातो पोल्काडोट्सका साथ पुरस्कृत गरियो तर किन पोल्का डट्सलाई भ्यान टेन्सवेलसँग फेरि के गर्नु हुँदैन भन्ने कुरा प्रायोजकहरू मध्ये एक स्क्कोलाडेनपुलको कारणले थियो र उसले पोल्का डटहरूसहित चकलेट बारहरू ढाक्ने गर्थ्यो र त्यसपछि अर्को हरी सानोमा पोल्का डट जर्सी आयो। नम्बर हरियो एउटा जर्सी हो जुन १ 2 2२ टूर डिफ्रेन्समा मेन ओभर पनि भनिएको छ, यती ठूलो अन्तरले जितेको छिटो प्रतिलिपि हराउने सबै बन्द भएको छ त्यसैले केही थप प्रोत्साहनहरू आयोजकहरूले हरियो जर्सी र स्प्रिन्ट जर्सी जस्ता परिचय दिएका छन्। पोल्काडोट-जर्सी सवारले मार्गमा प्रिन्टहरू सlects्कलन गर्दछ, तर यस समयमा पहाडहरूमा मध्यवर्ती स्प्रिन्टहरूको समयमा होइन, तर त्यहाँ अन्तमा पोइन्टहरू प्रदान गरिएको थियो, त्यसैले आयोजकहरूले निर्णय गरे सन् १ 195 33 मा green० औं वार्षिकोत्सव मनाउन एकीकृत हरियो जर्सी र रंगका साथ, यो सायद सार्डिनिया द व्हाइट जर्सी भनिने भ्रमणको सामान्य प्रायोजक मध्ये एक हो जुन मायाब्लान्क भनेर चिनिन्छ, मूलत: पहेलो जर्सी हो, तर युवा सवारहरूका लागि यो जर्सी हो। २ inches इन्च मुनिको शीर्ष श्रेणीको लागि सामान्य वर्गीकरण यो १ 197 5 was थियो जब जर्सी पहिलो पटक प्रयोग गरियो तर यो केवल पहिलो तीन वर्षमा सवारहरूको लागि पेशेवर रेसि inमा थियो, त्यसपछि १ 198 33 मा यो केवल पहिलो पटकका ड्राइभरहरूमा परिवर्तन भयो जुन योग्य थिए। , र १ 198 55 मा यसलाई २ under ड्राइभरले १ 198 9 to देखि १ 1999 from from सम्म जर्सी परिवर्तन गरी पुरस्कार प्रदान गरियो, तर २००० मा यो फिर्ता आयो र गीरो थेमेगलिया रोजाको अग्रणी जर्सीदेखि यतातिर आएको छ, यो अनिवार्य रूपमा माथिको पहेलो जर्सी जस्तै छ, तर यो गुलाबी हो र गुलाबी रंग इटालियन खेल समाचार पत्रबाट आउँदछ जुन दौडमा दौडिरहेको छ गुलाबी कागज फन्ड गरिएको थियो र प्रिन्ट गरिएको अन्य जर्सीको जटिलताको जन्तुमा गुलाबी जर्सी उस्तै सिन रह्यो। e यो पहिलो पटक गिरोमा सम्मानित गरिएको थियो बैजनी जर्सी स्प्रिन्टर जर्सी फेरी टुर डे फ्रान्सको ग्रीन जर्सी जस्तै छ तर यो बैजनी हो १ 67 in67 मा स्प्रिन्ट जर्सी थपिएको थियो, यो रातो जर्सी हो त्यसबेला र १ 69 69 was मा। आयोजकहरूले जर्सी बैजनी रye लगाउने निर्णय गरे र २०१० सम्म यो बैजनी थियो जब आयोजकहरूले यसलाई फेरि रातो जर्सीमा बदल्ने निर्णय गरे तर २०१ 2017 मा तिनीहरू परिवर्तन भए तथापि, यो फेरि लीलाजेसमा ब्लू जर्सी, जसलाई लि असुर ब्रान्ड पनि भनिन्छ, सबै भन्दा राम्रो आरोहण जर्सी हो, जुन समान छ तर टूर डि फ्रान्सको पोल्काडोट जर्सी भन्दा फरक छ यो जीरो १ 197 44 को लागि माउन्टेन जर्सी हो, जर्सी पहिलो पुरस्कृत समय भयो र पछाडि २०१२ सम्म हरियो रह्यो जब प्रायोजकहरू प्रायोजक हुन्। जर्सी वर्गीकरण बैk्कमेडल अलान, इटालियन बैंक, प्रायोजक नविकरण र यो फेरि निलो भयो, सधैं यो जस्तो थिएन, जब १ 19 in१ मा दौड सुरु भयो यो सुन्तला रंग थियो र त्यसपछि १ 194 1१ मा एक बर्षको लागि सेतोमा बदली गरियो, र त्यसपछि म ओरामा फिर्ता स्विच गरियो १ 195 in5 मा एनजे, त्यसपछि यो टुर डे फ्रान्स जत्तिकै र yellowमा पहेलोमा स्विच भयो र १ 1999 1999 until सम्म यो अपर्याप्त रह्यो भने १ 1999 until all सम्म पहेलो रह्यो जब यो सुन्तलामा बदलियो, रातो जर्सी २०१० मा अपनाइएको थियो, इन्द्रेणी जर्सी एक साइक्लि ofको विश्वमा अविश्वसनीय रूपमा विशेष जर्सी र यति धेरै पेशेवर साइकिल चालकहरूले जर्सी जित्ने सपना देखेका छन् जुन सवारीलाई पुरस्कार दिइनेछ जसले साइकलको थुप्रै विषयहरूमा विश्व चैम्पियनशिप रेस जित्यो दौडको दौडान पहिरिएको कुनै पनि जर्सी जस्तो नभई, इन्द्रेणी। जर्सी सबै बर्ष पहिरिन्छ र अर्को चैम्पियनशिप र पछाडि दौड विजेताहरु संग जर्सी मा इन्द्रेणी रिबन पहिरन को विकल्प छ या त कॉलर मा वा आस्तीन मा मुख्य रूप सेता जर्सी तल देखि UCI प्रतिबन्ध संग जन्म, तर रंग के हरियो पहेंलो कालो रातो नीलो यी रंगहरू ओलम्पिक रि onहरूमा पनि देखा पर्दछ धेरै रहस्य इन्द्रेणी जर्सीको उत्पत्ति वरिपरि छन्, तर मूल र colors्ग ओलम्पिक मो को संस्थापक द्वारा बनाइएको थियो भेन्ट बैरन पियरे डि कुबर्टिनले डिजाइन गरे ठीक छ यो जर्सी होईन, यो टुर डे फ्रान्सको धेरै महत्त्वपूर्ण पक्ष हो, यो सवारीलाई दिइने एक अनौपचारिक पुरस्कार हो जो अन्तिममा समाप्त भयो।

समग्रमा, नाम रातो लालटिनबाट आउँदछ जुन गाडीको पछाडि झुण्डिएको थियो जुन रेलको सेवा गर्नेहरूले बाहिर हेरिरहेका छन् कि अन्य ट्रेनहरू छुट्याइएको छ कि भनेर हेर्नका लागि। हामी आशा गर्दछौं कि तपाईंले साइक्लि ofको दुनियाको सब भन्दा प्रसिद्ध जर्सीहरूको यस राउन्डअपको आनन्द लिनुभयो, तर तपाईंको मनपर्ने जर्सी के हो? किन तपाईं gcn अनुप्रयोगमा जानुहुन्न र भन्नुहोला सब भन्दा राम्रो साइकलिंग जर्सी के हो र किन र जहाँ पोलका डट्स हम् हम्मबाट आयो यो १ 197 55 मा भएको थियो जब जर्सी पहिलो प्रयोग भएको थियो तर यो केवल तीन वर्षमा सवारहरूको लागि थियो पेशेवर रेसि,, त्यसपछि १ 197 33, १ 198 .3

साइकलिंगमा गुलाबी जर्सीको अर्थ के हो?

इटाली को यात्राजर्सी:गुलाबी- समग्र वर्गीकरण नेता

यो रेसको नेताले लगाउँदछ, सवार जो सबै भन्दा छिटो मार्गको वरिपरि भएको छ। दौड पहिलो पटक १ 190 ० in मा भयो, तरगुलाबी जर्सीपहिलो पटक १ 19 .१ मा लिरको गुएरालाई सम्मान गरिएको थियो जब उसले त्यस बर्षको दौडको पहिलो चरण जित्यो।

टूर डे फ्रान्स सवारहरूको वजन कति छ?

सवारी वजनर शारीरिक संरचना

पर्वतारोही, पक्कै पनि, औसत''8 देखि''10 को उचाइ र औसतमा ह्विपेट पातलो हुन्छन्तौल१ 13२ देखि १55 पाउन्डको। समय परीक्षण विशेषज्ञहरू, जबकि अझै धेरै दुबै, ठूलो र भारी छन्, औसत height'१० देखि''० उचाई र १44 देखि १ 165 पाउन्ड मातौल

के बाइकमा २० मील प्रति घण्टा छिटो छ?

औसत गति - संकेतहरू

अधिकांश साइकल चालकहरूले १०-१२ प्राप्त गर्न सक्छन्मील प्रति घण्टाऔसत धेरैछिटोसीमित प्रशिक्षण संग। व्यावहारिक अनुभव, मध्यम (40० माईल भन्नुहोस्): औसत १ 16-१-19मील प्रति घण्टा। एकदम सक्षम क्लब सवार, केहि नियमित प्रशिक्षण सम्भावित, मध्यम-लामो दूरी (say०-60० माईल) भन्नुहोस्:बीस-24मील प्रति घण्टा

के साइकल चालकहरूले आफूलाई पोप गर्छन्?

आज, एलिट एथलीटहरू मात्र हुनेछतिनीहरूको प्यान्ट पूपर जारी राख्नुहोस्। के भइरहेको छ दिमागमा राख्नुहोस्साइकल चालकहरूगर्न बाध्य छन्तिनीहरूको प्यान्ट पूप। पेशेवरहरू आफ्नो शरीरको तनाव बाहिर परेको कुरा गर्न प्रतिस्पर्धा गर्दछ यो मर्ने छ जस्तो लाग्छ।07.21.2015

टूर डे फ्रान्स विजेताका लागि पुरस्कार पैसा के हो?

सबै भन्दा ठूलो पुरस्कार पेरिस मा अन्तिम दिन पहेलो जर्सी लगाउनु र एक न्यानो चमक संग (र शायद वार्षिक तलब वृद्धि हुन सक्छ) टूर को विजेता पनि कमाउँछ500,000(? 6२6,500००) plus०० प्रत्येक दिनको लागि नेताको स्थितिमा खर्च भयो।२०.०। .२०२०

किन साइकल चालकहरू कालो लगाउँछन्?

सडकमा देखिएको सबै यसको विपरित हो। यदि रंगहरू तपाईं हुनुहुन्छलगाउनुपृष्ठभूमि संग पर्याप्त कन्ट्रास्ट, तपाईं दृश्यमान हुनुहुन्छ। यदि तपाईं मिश्रण गर्नुभयो भने, तपाईं यति देखिनुहुन्न। त्यसो भएकालोसडक, छायाँ र जहाँसुकै छायाँमा वा मिश्रित गर्न को लागी एक प्रवृत्ति छअँध्यारो, जो बेलायतमा सब भन्दा धेरै देशको गल्लीहरू हुन्।

यस श्रेणीमा अन्य प्रश्नहरू

डायडोरा बाइक जुत्ता - साधारण प्रश्नहरू

के डायाडोरा अझै पनी साइकलिंग जुत्ता बनाउँछ? 60० बर्ष भन्दा बढिको अनुभव विकास खेल र आकस्मिक फुटवियरले डायाडोरालाई साइकलको सबैभन्दा विश्वसनीय ब्रान्ड बनाउँदछ। परिणाम स्वरूप, आज डायाडोरा विश्वव्यापी तिनीहरूको उत्कृष्ट साइकल, रग्बी, टेनिस र फुटबल जुत्ताका लागि सम्मान गरिन्छ।

बाइकि cal क्यालोरी काउन्टर - व्यावहारिक समाधान

यदि तपाईं minutes० मिनेट को लागी बाइक चलाउनुहुन्छ भने कति क्यालोरीहरू तपाईं जलाउनुहुन्छ? हार्वर्ड युनिभर्सिटीका अनुसार १२ देखि १ miles..9 माइल प्रति घण्टाको मध्यम गतिमा साइकल चलाउँदा १ 155-पाउन्ड व्यक्तिले minutes० मिनेटमा २ 8 cal क्यालोरी जलाउन सक्छ। प्रति घण्टा १ 14 देखि १.9..9 माईलको द्रुत दरमा उही तौलको व्यक्तिले 37 37२ क्यालोरी जलाउनेछ।

एक मोटरसाइकलमा मतवाला - व्यावहारिक समाधानहरू

के तपाईं मोटरसाइकलमा मातिएका हुन सक्नुहुन्छ? यो पेय वा ड्रग्सको प्रभावमा तपाइँको बाइक चलाउन अवैधानिक छ, र तपाइँ साइकलको उचित नियन्त्रणको लागि असक्षम भएकोले यस्तो हदसम्म सवारी गर्न अयोग्य हुनुहुन्छ भने तपाईं यसको लागि दोषी हुनुहुनेछ। तपाईं एक अपराध गर्न को लागी हुन सक्छ कि तपाईं एक फुटपाथ मा वा सडक मा थिए। १дек дек। २०१г г

मेरो बाइक भर्खरै चोरी भयो - व्यावहारिक निर्णयहरू

यदि कसैले तपाईंको बाइक चोरेमा तपाईं के गर्नुहुन्छ? के गर्ने यदि तपाइँको बाइक चोरी भयो भने पुलिससंग सम्पर्क राख्नुहोस्। यदि तपाईको बाइक चोरी भएको छ भने तपाईले पुलिस रिपोर्ट पेश गर्नु पर्छ। तपाइँको बाइक दर्ता गर्नुहोस्। यदि तपाईंले आफ्नो बाइक चोरी हुनुभन्दा अघि दर्ता गर्नुभएन भने पनि तपाईं त्यसो गर्न सक्नुहुनेछ। चेतावनी स्थानीय प्यादा पसलहरू। यसले तपाईलाई कुनै राम्रो गर्न सक्दैन, तर त्यसले चोट पुर्याउन सक्दैन। स्थानीय विज्ञापन जाँच गर्नुहोस्।

बाइक ड्राइवट्रेन - व्यापक पुस्तिका

ड्राइभट्रिन को बाइकमा के मतलब? बाइकको 'ड्राइवट्रेन' मा तपाइँले बाइकलाई पुश (वा तान्न) प्रयोग गर्नुहुने सबै बिट्स समावेश गर्दछ। मुख्य घटकहरू प्याडलहरू, क्र्याks्कहरू, चेनरिringsहरू, चेन, कोग्स (क्यासेट) र डेराइलर हुन्।

बाइक फिट को लागी inseam मापन कसरी गर्ने - सूचीबद्ध प्रश्न र उत्तरहरू

तपाईं कसरी बाइकको लागि आफ्नो खुट्टा मापन गर्नुहुन्छ? तपाईको भित्री खुट्टालाई नाप्नका लागि खुट्टाको कम्मर चौडाइको साथ जुत्ताको साथ टाढा उभ्याउनुहोस्, त्यसपछि भुइँबाट मासुको भित्रसम्म मापन गर्नुहोस्। तपाईं आफ्नो भित्तामा भित्तामा चिह्न लगाउन प्यानसिलको प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ र यसलाई पछि नाप्नुहोस्।