मुख्य > टूर डे फ्रान्स > टूर डे फ्रान्स टीम समय परीक्षण - व्यावहारिक निर्णय

टूर डे फ्रान्स टीम समय परीक्षण - व्यावहारिक निर्णय

२०२० टुर डे फ्रान्समा के त्यहाँ समय परीक्षण छ?

को पेनल्टीमेट स्टेजटूर डे फ्रान्सदौडको अन्तिम पहाडमा लिनेछ,कोNche.२ किलोमिटरको अन्त्यमा यद्यपि प्लान्चेस डेस बेलस फिलहरूसमय परीक्षणबरु एक विशाल पहाड अवस्था भन्दा।





(चर्को टक्कर) - म साइकलको सबैभन्दा ठूलो कम्पनी, Shimano, उनीहरूको प्रायोजित समय परीक्षण टोली समर्थन गर्न हेर्न टुर डे फ्रान्स मा छु। अब शिमानोले यहाँ टुर डे फ्रान्समा विश्व टुरबाट सात टोलीहरू प्रायोजित गर्दै छ: बोरा, मिशेलटन स्कट, एफडीजे, क्विक-स्टेप, जम्बो भिस्मा, सनवेब र आईएनईओएस। (चिलहप संगीत) - तपाईंहरूमध्ये कसैले सोच्दै हुन सक्नुहुन्छ, 'Shimano प्रयोग गर्ने अन्य टोलीहरूको बारेमा के छ?' जस्तै बहरिन मेरिडा वा ईएफ - शिक्षा पहिलो वा अस्ताना।

माइकल केली बच्चाहरू

(Chillhop संगीत) एक Shimano प्रायोजित समय ट्रायल डी फ्रान्स को लागी बाइक को उदाहरण। यो पियाना रेलो बोलिडा हो जेरिन्ट थॉमस, शासित शासक टूर डे फ्रान्स च्याम्पियनबाट।

यस भन्दा बढि कूलर छैन। समयको परीक्षण फ्रेमको पछाडि यस बाइकमा बाहिर खडा हुने स्पष्ट कुरा पाels्ग्राहरू हुन्, जुन Shimano सहायक प्रोबाट आउँदछन्। हामी पछाडिको एक डिस्क व्हील छ र अगाडि एक धेरै विशिष्ट तीन-स्पोकره व्हील।



डिस्क व्हील प्रयोग भएको कारण यो नियमित स्पोकड पा wheel्ग भन्दा कम ड्र्याग प्रस्ताव गर्दछ। यो सबैसँग प्रवक्ताहरू छैनन् जुन हावालाई समात्न र प्रभावकारी रूपमा वरिपरि झर्काउन सक्छ। तर उनीहरूले अगाडि डिस्कको उपयोग नगर्ने कारण पनि यो हो कि यो निकै वायुगतिय रूपमा अस्थिर छ।

त्यो ठूलो डिस्कले तपाईंलाई छिटो बनाउँदछ, तर यसले ठूलो पालको रूपमा काम गर्दछ जुन अगाडिको पा wheel्ग्रामा हुन्छ, जहाँ स्टीयरिंगको मुख्य प्वाइन्ट पोइन्ट पोइन्ट हुन्छ, यसले प्रभावी ढ would्गले देखाउँदछ - यदि त्यहाँ कुनै गिस्ट छ भने - यसले स्टीयरिंगलाई हटाउन सक्छ र सम्भवतः सवारलाई क्र्यास गर्दछ। वा उसलाई तीन-स्पोकन पा wheel्ग्राबाट पा which्गो, जुन धेरै एरोडायनामिक बाइक हो, कम्तीमा पक्कै पनि टाढा हुन्छ, तर त्यहाँ 'शिमनोबाट अन्य पाels्ग्राहरू पनि उपलब्ध छन्। त्यसोभए हामीसँग Shimano C60 र चापलूसी Shimano C40 छ। र राइडरले अगाडि प्रयोग गर्ने पक्का व्यक्तिगत प्राथमिकता र सर्तहरूमा पनि धेरै निर्भर गर्दछ।

त्यसैले धेरै हावा दिनहरूमा तपाईं सवारहरूमा भरोसा गर्न सक्नुहुन्छ जसले C40 जस्ता चापलुसी प्ररितकर्ताको प्रयोग गर्दछ, वा हुनसक्छ, कहिलेकाँही हल्का सवारहरू, पनि चापलुसी प्ररितकर्तालाई रुचाउँछन्। शिमानो प्रो टीमलाई आपूर्ति गर्दै रहेको अर्को साँच्चिकै राम्रो किट विशेष चेन किट्स हो। मलाई ती मन पर्छ।



मलाई लाग्छ तिनीहरू साँच्चिकै सुन्दर छन्। त्यसोभए, चेन सेटको आकारलाई हेर्नुहोस् जुन गेराइन्ट थॉमसको समय ट्रायल बाइकमा छ। यो एक पूर्ण whopper हो।

मेरो मतलब तपाईले आफूसँगको खाना खान सक्नुहुनेछ, यो यति ठूलो प्लेट हो। यो 58 58--46 हो। ठिक छ, हामी मध्ये अधिकांश मर्तुलहरू, जब हामी बाइकहरू चढ्छौं, हामीसँग about०--34 कम्प्याक्ट चेन सेट वा or२--36 चेन सेट हुन्छ, तर त्यो श्रृ that्खला ठूलो हुन्छ।

त्यसोभए गेराइन्ट थॉमस स्पष्ट रूपमा धेरै शक्तिशाली छ, धेरै पेशेवरहरूको जस्तो र त्यसकारण तिनीहरूले ठूला चेनरीहरू धकेल्छन्, तर तिनीहरू सामान्यतया 58 use प्रयोग गर्दैनन् जुन त्यो सानो ११ दाँतको रियर स्प्राकटको साथ छ। तिनीहरू सामान्यतया ब्लकको बिचमा सवारी गर्दछन् र ठूलो श्रृring्खलाको फाइदा यो छ कि यसले एक राम्रो चेनलाइन प्रदान गर्दछ र ठूला चेनरी .्गहरूले पनि ड्राइभ्रेनमा कम घर्षण निम्त्याउँछन्। र यसको कारण यो छ कि चेन कम कडा कोणबाट जान्छ।



र साना चेनरी usingहरू प्रयोग गर्न कम सक्षम हुनेछ। यो मेकानिकल रूपमा कम कुशल छ, किनकि त्यहाँ सा chain्लाका सबै सानो जोडीहरूमा बढी घर्षण हुन्छ, किनकि यसले सबै संकुचित कोणहरू मार्फत झुकाउँछ। र ड्राइवट्रेनमा सiction्ख्याको सानो स amount्ख्या बचत गरेर, सवार पेडलिंग गर्दा तपाईं केही वाटहरू बचत गर्न सक्नुहुनेछ।

र यो उपलब्धि को एक सानो मात्र हो। तीनदेखि पाँच वाटको दायरामा केहि हुन्छ, तर जब समय परीक्षण मार्जिन यो सानो हुन्छ, यसले फरक पर्न सक्छ। यसको मतलब जित्ने र हराउने बीचको भिन्नता हुन सक्दछ।

यी चेन सेटको बारेमा अन्य राम्रो चीज भनेको भित्री चेringरि। र बाहिरी चेringरि। एक सेटमा एकसाथ फिट हुन्छन्। हामीले -4 58--46 पायौं। र यसको कारण यो हो कि यदि तपाईंसँग चेन लिंकहरू बीच धेरै ठूलो अन्तर छ भने, तपाईं तिनीहरूलाई मिक्स गर्न सक्नुहुन्न र तिनीहरूलाई मेल गर्न सक्नुहुन्न।

उदाहरण को लागी, तपाईसँग have 58 छैन र pair 34 सँग जोडी गर्न सक्नुहुन्न किनकि खाली ठाउँ एकदम ठूलो हुनेछ र दुई मध्ये स्विच गर्ने बखत सायद तपाईले चेन ड्रप गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसोभए तपाईंसँग साँच्चिकै, साँच्चै जटिल र धेरै सावधान र्‍याम्पहरू छन्। यी दाँतहरूको आकार जानाजानी हो र श्रृring्खलाको भित्री भागमा आकार मिल्दछ कि जब यो परिवर्तनको बेला बदल्दछ।

र जब हामी पावरट्रेनको बारेमा कुरा गर्दैछौं, हामीले क्यासेटको बारेमा कुरा गर्नु आवश्यक छ किनकि त्यहाँ बिभिन्न विकल्पहरू पनि छन्। र अब जेराइन्ट थॉमसले ११--30० क्यासेटको लागि छनौट गरेको छ। त्यो अब सबैभन्दा ठूलो ब्यान्डविथ उपलब्ध छ।

Shimano ले ११-२8 र ११-२5 क्यासेट पनि प्रदान गर्दछ। सहि क्यासेटको छनोट अब ड्राइभरको प्राथमिकतामा निर्भर गर्दछ, तर विशेष चरण वा समय परीक्षणको मार्ग प्रोफाइलमा जुन तपाईं ड्राइभिंग गर्दै हुनुहुन्छ। अब राइडर्सले ११-२5 मा चापलुसी स्ट्रेच r को छनौट गर्न सक्दछ, र त्यो किनभने यो क्यासेटको नजिकको अनुपात हो, जसको अर्थ गियरको बीचको जम्प सानो हुन्छ।

यसको मतलब तपाईसँग केही प्रकारको फाइन-ट्युनिंग र केवल चिकना गियर्स छ र तपाई वास्तवमै तपाईको तालिका र चाल पाउनुहुन्छ। तर ११-२5 को नकारात्मक पक्ष यो हो कि यदि ट्र्याकमा पहाड छ भने, तपाईले ठूला २-- वा -०-तौं गियरहरू पहाडमा चढ्नुपर्दैन। (Chillhop संगीत) उनीहरूको समय परीक्षण उपकरणहरूमा एक नजर लिन ग्रुपमा- FDJ समूहमा सामेल हुनुहोस्।

खैर, तिनीहरू वास्तवमै राम्रो उदाहरण हो किनभने ग्रुपमा- FDJ एक टीम हो जुन कम्पन भएका थिए र टोली समय परीक्षणको सम्भावनामा दुःस्वप्न थिए। उनीहरू प्रायः आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीसँग धेरै समय गुमाउँथे, तर तिनीहरू फर्किए र उनीहरूले आफ्नो प्रशिक्षण, तर उपकरणहरू हेरेर गरे। त्यसो भए एक नजर हेरौं। (चिलहप संगीत) - बाइकमा काम गर्ने मेकानिकको रूपमा तपाईंको दृष्टिकोणबाट यस प्रकारको एकीकरणको अविश्वसनीय मात्रा रहेको, पारंपारिक केबल समूह सेटहरूको तुलनामा डिआई -२ जस्तो इलेक्ट्रोनिक ग्रुपसेटको प्रयोगबाट जीवन कसरी भिन्न हुन्छ - तपाईंलाई थाहा छ मेकानिकल समूहले पुरानो दिनको सेट गर्दछ - मलाई लाग्छ कि हामी थोरै बिग्रिएका छौं किनभने हामीसँग सबै राम्रा उपकरणहरू छन् र विशेष गरी डिआई २ - किनभने तपाईले देख्न सक्नुहुनेछ, हामी यो सबै चाहन्छौं।

मेकानिकल ग्रुपसेटको साथ, सायद त्यस्तो सफा सेटअप गर्न अलि सजिलो छ। हाम्रो लागि, एरोडायनामिक्सका लागि, DI-2 तपाईंलाई आवश्यक छ - र त्यसैले मलाई अगाडि थाहा छ, त्यो धेरै रोचक छ, राम्रो, धेरै असामान्य। स्टेफनको बाइकमा ट्री-बार एक्स्टेन्शनमा गियर लिभरहरू के हुँदैछ? - ठीक छ, यो सिजनको शुरुआतमा शुरू भयो, तपाईंलाई थाहा छ हामीले स्टीफनसँग कहाँ समायोजन गरेका थियौ र उसलाई वास्तवमै केहि चाहिएको थियो, तपाईंलाई थाँहा छ, बाइकको खास सेटअप जस्तो र हामीले निर्णय गर्‍यौं कि हामी स्प्रिन्ट शिफ्टर प्रयोग गर्न चाहान्छौं, जुन थोरै अनौंठो लाग्न सक्छ, तर तपाईं केवल नियमित ब्रेक शिफ्टरमा प्लग इन गरेर स्प्रिन्ट शिफ्टर प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ - र मलाई लाग्छ कि यो उपयोगी पनि छ कि तपाईं दुबै आधारभूत बा रान्डमा ट्राइ-बारमा र यांत्रिकमा पनि सार्न सक्नुहुन्छ। समूह सेट --- ठीक, ठीक।

त्यो के हो - तपाईं गीर्स सिफ्ट गर्न एरो स्थितिमा हुनु पर्छ। यो धेरै महत्त्वपूर्ण छ, तर जब तपाईं घुमाउरामा आउँनुहुन्छ, वा छोटो पहाडी वा केहि झैं, तपाईंले तुरून्त प्रतिक्रिया देखाउनु पर्छ। तपाईं DI-2 को साथ यो गर्न सक्नुहुन्छ। (Chillhop संगीत) - बिभिन्न गियर लीभरहरू सिफ्ट गर्न र एक समय परीक्षण बाइक ब्रेक गर्न प्रयोग गरिन्छ।

यसको कारण यो हो कि समय परीक्षण शिफ्ट लिभरहरू साना र अधिक एरोडायनामिक हुन्, र, तिनीहरू एर्गोनोमिकली फरक छन् किनकि तिनीहरू फरक स्थानमा छन्। सामान्य रेसि bike बाइक भन्दा पूर्ण रूपमा भिन्न अभिमुखीकरण र त्यसैले Shimano लाई विशेष बनाउँदछ। त्यसोभए तपाईं यहाँ देख्न सक्नुहुन्छ कि Dura-Ace समय परीक्षण slats, जुन बेस बारमा जान्छ, उनीहरूको साना लिभरसैंडको साथ विस्तारमा पनि यी बटनहरू।

यसको मतलब यो हो कि तपाइँ दुबै रड र विस्तारहरूमा दुबै स्विच गर्न सक्नुहुन्छ। र यहाँ ग्रुपमा FDJ टीम Crook को बारेमा राम्रो कुरा हामीसंग तीन फरक प्रकारका उदाहरण छन्। रुडी मोलार्डको बाइकमा अघिल्लो जेनेरेसनको एक्सटेन्सन स्विच छ।

त्यसपछि स्टेफन कुंगको बाइकमा ऊसँग वास्तवमा टोपी छ। त्यो साँच्चिकै राम्रो छ। उसको ह्यान्डलबारको अन्त्यमा स्प्रिन्ट शिफ्टरहरू छन्।

र त्यस्तै उनीहरूले कसरी काम गर्छन्, र त्यो Dura-Ace को एक हो, तारहरू हुन्? भर्खर ज theसन बक्समा रूट गरियो र यसले काम गर्दछ। र त्यसपछि, यहाँ अर्को अर्को राइडर बाइकमा फर्किए पछि हामीसँग यी सरल बटनहरूको साथ अन्तमा सिफ्ट एक्सटेन्सन शिफ्टको नयाँ मोडल छ। धेरै राम्रो।

Shimano DI-2 इलेक्ट्रोनिक हो कि एक चिसो चीज तपाईं वास्तवमा यो प्रोग्राम गर्न सक्नुहुन्छ। र यो वास्तवमा तपाइँ सोच्न भन्दा सजिलो छ। त्यहाँ एक E-Tube अनुप्रयोग छ जुन तपाईं आफ्नो फोन वा ट्याब्लेटमा डाउनलोड गर्न सक्नुहुन्छ।

र त्यसका साथ तपाईं समूहमा उनीहरूसँग सामेल हुन सक्नुहुन्छ र तपाईं थुप्रै चीजहरू गर्न सक्नुहुन्छ, जस्तै: बी। तपाईले केही कुञ्जीको कार्यहरू प्रोग्राम गर्न सक्नुहुन्छ। सामान्यतया तपाईं तलको यो बटनको पूर्वनिर्धारित सेटिंग्सलाई सार्नुहुनेछ र यस बटनलाई माथि।

तर यदि तपाईं चाहानुहुन्छ भने तपाईं टगल गर्न सक्नुहुनेछ वा यदि तपाईं वास्तवमै चाहानुहुन्छ भने यी बटनहरू फ्रन्ट डे राई नियन्त्रण गर्न सक्नुहुनेछ। तर चालकहरूको लागि अनुकूलन गर्न यो राम्रो छ। तपाई प्रणाली संग aisles समन्वय गर्न सक्नुहुन्छ।

उदाहरण को लागी, केहि गियर संयोजन अन्यहरु को रूप मा कुशल छैन। तपाईं प्रणाली सेट गर्न सक्नुहुनेछ स्वचालित रूपमा यो तपाईंको लागि जोगिन। उदाहरणका लागि उदाहरणका लागि अगाडि ठूलो श्रृ chain्खला र जब यो ठूलो रियर स्प्रोकटसँग जोडी हुन्छ यो एक क्रस चेन हो र यो सबोप्टिमल गियर हो र यसले धेरै ड्राइभ घर्षण सिर्जना गर्दछ र यो धेरै कुशल छैन र त्यसैले तपाईं प्रणाली सेट गर्न सक्नुहुन्छ कि तरिका जुन तपाईं कहिले पनि गियरमा जान सक्नुहुन्न, जुन उपयोगी प्रकारको हो।

र अन्तमा, प्रामाणिक टोलीले प्रायोजित टिमले प्रयोग गर्ने शक्ति मिटर भनेको शिमानोले प्रदान गर्ने प्रविधिको एक महत्त्वपूर्ण अंश हो, तर समयमा परीक्षणमा, पावर मीटरहरू अत्यन्त महत्त्वपूर्ण हुन्छन्। धेरै सवारहरू अब प्रदर्शनको लागि ड्राइभ गर्दछन् किनकि यसले उनीहरूको परिश्रमलाई मापन गर्दछ र धेरै प्रभावकारी रूपमा तीब्रता दिन र तपाईंलाई कपालमा जानुभन्दा पहिले राम्रो हुन्छ म आशा गर्छु कि तपाईं पर्दा पछाडि हेरेर रमाईलो गर्नुहुनेछ कि कसरी Shimano विशेष उपकरण प्रदान गर्दछ, आफ्नो टिमलाई समय परीक्षणमा समर्थन गर्न र यदि त्यसो हो भने कृपया एउटा थम्ब्स अप दिनुहोस् र यसलाई आफ्ना साथीहरूसँग साझा गर्नुहोस् शिमानो कसरी कोब्ल्ड क्लासिक्समा विशेषज्ञ भागका साथ टोलीलाई सहयोग पुर्‍याइरहेको छ भनेर हेर्न यहाँ क्लिक गर्नुहोस्। मलाई साँच्चिकै समय परीक्षण प्रविधि मनपर्दछ।

म एक समय परीक्षण बेवकूफ को एक बिट हुँ। र यदि तपाईं यी एक उत्कृष्ट फ्रान्स विषयवस्तुको साथ GCN T-shirt खरीद गर्न चाहानुहुन्छ, तपाईं तिनीहरूलाई GCN शपमा लिन सक्नुहुनेछ। तपाईं भाग्यमानी हुनुहुन्छ।

तल तल क्लिक गर्नुहोस्।

साइकल चलाउने समय परीक्षण कति लामो हुन्छ?

A को लागि न्यूनतम दूरीसमय परीक्षणसामान्यतया १० माईलको दूरी छ तर छोटो दौडहरूको लागि अनुमति छ। अधिकांश दौडहरू स्थिर दूरीहरूमा हुन्छन् (१०, २,, and० र १०० माईल) वा स्थिरसमय(१२ र २ hours घण्टा)।

प्रति घण्टा विश्व रेकर्ड होल्डर र यूरोपीयन समय परीक्षण चैम्पियनको रूपमा, लोटो-सौदालको भिक्टर क्याम्पनेर्ट्स, गिरो ​​डि इटालियाको शुरुवात समय परीक्षणको लागि न्यानो हुँदै, मैले सोचे कि म वरिपरि गएर केही प्रशिक्षकहरू, हुनसक्छ ड्राइभर र एक खेल निर्देशक, यो के हो? वार्म-अप प्रोटोकोल २०१ in मा हो। तपाइँ कति लामो समयदेखि गर्दै हुनुहुन्छ? तपाई के गर्नुहुन्छ सुरु हुनुभन्दा कति लामो समय सम्म तिनीहरू रोकिन्छन्? के तपाइँ शान्त-डाउन गर्दै हुनुहुन्छ? (ऊर्जावान EDM संगीत) विज्ञानको पछाडि के मुख्य छ? वार्म अप? - तपाईंले समय परीक्षणको लागि आवश्यक सबै प्रणालीहरू सक्रिय गर्न आवश्यक छ। त्यो वास्तवमै वार्म-अपको लागि हो, त्यो केस हो।

र हामीसँग यसको लागि सम्पूर्ण लगहरू छन्, खाना सहित, बोतलहरू, बारहरू लगायत, यसैले त्यहाँ पूरै तालिका हुन्छ जब तपाई रीलबाट बाहिर निस्नुहुनेछ जुन तपाईं सुरुमा जानको लागि तयार हुनुहुन्छ र तपाईंको समय परीक्षण गर्न तयार हुनुहुन्छ - र एक वार्मिंग गर्दछ एक समय परीक्षणको लागि फरक छ यदि यो ग्रान्ड टूरको सुरूमा बनाम हो जब यो अन्तिम दिन थियो वा यो समय परीक्षणको फरक अवधि थियो भने? - होईन, होईन, होईन, त्यस्तो कुनै फरक छैन यो हो कि तपाई अब एउटा ठूलो एउटा टुरको सामना गर्दै हुनुहुन्छ, तपाई साढे दुई दिन अगाडि नै हुनुहुन्छ, तपाई यहाँ हुनुहुन्छ। तपाईले पहिल्यै सडकमा बारहरू बिना नै देख्न सक्नुहुनेछ। त्यसोभए तपाईलाई पहिले नै थाहा छ तपाईको लागि स्टोरमा के छ तपाईले भन्दा बढि यदि यो कुनै निश्चित चरण दौडको बेला हो वा टीटी मध्ये कुनै एउटा मुख्य यात्राको दौडान - र टर्मको वार्म-अपको हिसाबले, उदाहरणका लागि आज खोल्ने समय परीक्षण गर्छ, यसले कहिले लिने छ र के गर्छ? न्यानो पार्दा उसले गर्ने प्रयासहरू छन् कि? - यो धेरै लामो समय लिने छैन।

यसले करीव २० मिनेट लिन्छ। ऊ केहि स्प्रिन्ट गर्न जाँदै छ। उसले प्रयासको केही ब्लकहरू बनाउनेछ।

त्यसो भए २० मिनेट जति छ त ऊ हो। (सम्मोहित संगीत) - समय परीक्षण वार्म अप, आज पाँच माईल। तपाइँको प्रोटोकोल के तपाइँ जान लाग्नेछ? - धेरै छोटो, सायद २० मिनेट।

सजिलो सुरु गर्नुहोस् र प्रगति गर्नुहोस्, १० मिनेट, थोरै सजिलो भन्नुहोस् र फेरि अन्तिम पाँच मिनेट फेरि गर्नुहोस् र केहि छोटो स्प्रिन्ट अन्तरालहरू गर्नुहोस्, र त्यसपछि मलाई आशा छ कि मेरो शरीर गहिरो जान तयार छ - र प्रोटोकोल छोटो एक पटकको परीक्षणको लागि परिवर्तन हुन्छ। एक लामो समय परीक्षण बनाम वा अन्तिम दिन बनाम पहिलो दिन बनाम? - हो, पक्कै पनि। यो छोटोको लागि आवश्यक छ, अन्यथा यसले धेरै दुखाइ दिन्छ, तर सायद लामो समयको लागि, यो सम्भव छ किनकि यो सजिलो सुरु हो जुन म रीलहरूमा पनि पस्दैन। म भर्खर सुरू रेखामा जान्छु र - साच्चै? - हो, हो, यो सम्भव छ।

मेरो मतलब हो, म पेरिस-नाइसमा तपाईंको बारेमा पनि सोच्दिनँ रोलस्टमा वार्मिंग नगरी सुरूमा जानको लागि - र सडक र ट्र्याकको बीचमा के भिन्नता छ? पक्कै पनि ट्र्याकमा विश्व च्याम्पियनहरू, तपाईं धेरै घटनाहरू गर्नुहुन्छ, त्यसैले वार्म-अप व्यायामहरू यसको लागि पूर्ण भिन्न हुनेछ ।- वास्तवमा होईन। प्रोलिग विरूद्ध एक पोइन्ट दौड वा जुनसुकैको लागि वार्म-अप, यो धेरै समान छ।

मेरो मतलब, यो छोटो दौड पनि हो। तपाइँ सुरुबाट नै तयार हुनुपर्दछ, सुरुबाट आक्रमणलाई जवाफ दिन, त्यसैले वार्म अप नै छ। यसले लगभग २० मिनेट, २ minutes मिनेट लिन्छ, सबै वार्म अप।

तपाईं एक मिनेट पहिले minutes० मिनेट समाप्त गर्नुहोस् र त्यसपछि तपाईं भित्र जानुहुन्छ। तर यदि म ओम्नियम गर्छु जब मसँग स्ट्यान्डर्ड वार्म-अप छ, म शायद दोस्रो रेसको लागि वार्म-अप गर्ने छैन किनकि म मुडमा रहन्छु र जाँदैछु र मैले पसिना थाल्छु भनेँ। म सुन्नेछु। त्यसोभए एक चोटि चोट पुर्‍याउनु नै पर्याप्त छ।

र अन्तमा, शान्त हुँदै, स्पष्ट रूपमा केहि हामीले १० वर्ष पहिले प्यालेटनमा देखेनौं। अब अधिकांश व्यक्तिहरू गर्छन्। के तपाईं शान्त हुनुहुन्छ? डाउन्स? - होइन, त्यसो होइन।

म अझै धेरै मान्छेहरू शीतल भएको देख्छु, विशेष गरी हिमाली अवस्था वा स्प्रिन्ट पछि, तर पछिल्लो वर्ष, अन्तिम दुई वर्ष, ओरिका थियो। तपाईंले भन्नुभएको थियो कि अब अन्तिम रेखा पुन: प्राप्ति सुरु भएपछि। (सम्मोहित संगीत) - आज न्यानो छ, पहिलो कुरा।

दोस्रो, उनीहरूले आज दिउँसो स्काउट गरे किनभने सडक आज बिहान बन्द गरिएको थिएन त्यसैले उनीहरूले दिउँसो स्काउट पुनः म्याद गर्न केही मिनेट अघि प्रयोग गरे त्यसैले त्यहाँ लामो न्यानो गरिरहनुपर्दैन ठीक छ, तपाईंले देख्न सक्नुहुन्छ सवारहरू २ 25 मिनेटसम्म न्यानो हुन्छन् र तिनीहरू रोकिन्छन्, र तिनीहरूसँग लुगा परिवर्तन गर्न minutes मिनेट हुन्छ, तिनीहरूका हेलमेटमा राख्दछ, र त्यसपछि अर्को १ 15 मिनेट सुरु गर्न जान्छ किनकि यो अहिले सम्म अझै छ। त्यसैले रिलहरूमा २ minutes मिनेट। लगभग पाँच वा छ मिनेट, रोलरमा तापक्रम।

त्यसोभए उनीहरूले केहि प्रगतिहरू गरे। त्यसोभए तिनीहरू थोरै आराम गरे र १०, १ seconds सेकेन्डको बीचमा दुई त्वरणहरू बनाउँदछन्। र पक्कै पनि तपाईं आफैं एक सफल पेशेवर क्यारियर हुनुहुन्छ? - म धेरै सोच्छु।

मेरो मतलब, म विगतमा लगभग एक घण्टाको लागि स्कूटर ड्राइभ गर्ने र हामीलाई पागल ड्राइभ गर्ने सम्झना गर्दछु। र अब, तपाइँलाई थाहा छ, हामी वास्तवमै ड्राइभरको कष्टको बारेमा सोच्दैछौं। र हामी गर्दैनौं, हामी वास्तवमै चाहान्छौं कि उनीहरूले धेरै तरल पदार्थहरू गुमाए हामी प्रशंसकहरू प्रयोग गर्छौं, हामी बरफको बनियस प्रयोग गर्छौं शरीरको तापक्रमलाई यथासम्मकै कम राख्ने प्रयास गर्छौं, तर मांसपेशीहरू न्यानो पार्दछौं, जुन तातो लक्ष्य हो। - मलाई लाग्छ कि म शान्त हुनु पर्छ।

म फेरि एक पटक विदेशमा तानिएको ब्रिटको जस्तो छु, बल्दै गरेको निधार र जलेको घाँटीको साथ, त्यसैले म गोइ हुँ आशा छ कि तपाईंले यस लेखको आनन्द लिनुभयो र आजको जस्तो समय परीक्षणका लागि तिनीहरू २०१० मा कसरी ड्राइभर वार्म अप गर्दैछन् भन्ने बारे केही सिक्नुभयो। यदि तपाईंलाई यो मनपर्‍यो भने, कृपया यस लेखको तल थम्ब्स अप दिनुहोस्। र यदि तपाईं गीरोबाट अझ बढी सामग्री चाहानुहुन्छ भने, हामी यहाँ तपाईंको लागि भर्खरको केही समय परीक्षण टेक्नोलोजी पायौं।

जीसी सवार टुर डे फ्रान्स २०२० के हो?

सामान्य वर्गीकरण(वाGC)भित्रसाइकल रेसि is होकोवर्ग जुन साइकलको लागि समग्र समय ट्र्याक गर्दछभित्र सवारहरुबहु-चरण साइकल दौड। प्रत्येक चरणको एक चरण विजेता हुनेछ, तरकोसमग्र विजेताGC मासवारको संग छकोसबै चरणहरूमा सबै भन्दा द्रुत संचयी समय।

कसले TDF २०२० जित्नेछ?

गत वर्षको यात्रामा केहि आश्चर्यजनक नतिजाहरूका साथ, सट्टेबाजहरूले कसका लागि आफ्नो भविष्यवाणी जारी गरेका छन्जित्ने छकोटूर डे फ्रान्स २०२०। त्यहाँ केहि अप्रत्याशित छन्छनौटसामान्य वर्गीकरणको लागि अर्को वर्ष, प्रिमोको रूपमा? रोगली? जित्ने बुकिंग मनपर्दो को रूपमा अब इगन बर्नाललाई पछाडि पार्यो।08.29.2020

के बाइकमा २० मील प्रति घण्टा छिटो छ?

औसत गति - संकेतहरू

अधिकांश साइकल चालकहरूले १०-१२ प्राप्त गर्न सक्छन्मील प्रति घण्टाऔसत धेरैछिटोसीमित प्रशिक्षण संग। व्यावहारिक अनुभव, मध्यम (40० माईल भन्नुहोस्): औसत १ 16-१-19मील प्रति घण्टा। एकदम सक्षम क्लब सवार, केहि नियमित प्रशिक्षण सम्भावित, मध्यम-लामो दूरी (say०-60० माईल) भन्नुहोस्:बीस-२मील प्रति घण्टा

१० माईल समय परीक्षणको लागि राम्रो समय के हो?

१० माईल टीटीको लागि के समय राम्रो छ??दश माईल समय परीक्षण१ anything.२० (m 34 माईल प्रति घण्टा) र minutes० मिनेटको बिचमा केहि लिन सक्दछ। Aराम्रोफिट क्लब साइकल चालकको लागि लक्ष्य भनेको २ quiet मिनेट मानक शान्त पाठ्यक्रममा तोड्नु हो। यो एक आवश्यक छऔसत२ m माइलको गति।२ 2016 २०१ 2016

टुर डे फ्रान्स २०२० मा कति अमेरिकी सवारहरू छन्?

त्यहाँ तीन मात्र अमेरिकीहरू थिए।सवारहरूमा२०२० टूर डे फ्रान्स, तर प्रत्येकले उनीहरूको प्रभावलाई अद्वितीय तरीकाले महसुस गरे।

बनाउने हेडसेट

साइकलमा GC सवारको अर्थ के हो?

मैलोट ज्युने भनेर पनि चिनिन्छ, पहेंलो जर्सी द्वारा पहिरिन्छसवारसामान्य वर्गीकरण को हो (GC) नेता, समयको कम्तिमा पनि दौडमा सवारी।

टुर डे फ्रान्स मन परेको को हो?

टाडेज पोगा? एआर ठूलो छमनपर्नेजित्नुटूर डे फ्रान्सउसले चरण time पटकको ट्रायलमा र त्यसपछि चरण on मा आल्पसमा। यस्तो देखिन्छ, यस समयमा पहाडमा कसैले पनि पोगा? को स्पर्श गर्न सक्दैन।Days दिन अघि

त्यहाँ २०२० टूर डे फ्रान्समा कुनै अमेरिकी सवारहरू छन्?

त्यहाँकेवल तीन संयुक्त राज्य अमेरिका थिए२०२० टूर डे फ्रान्समा सवारहरू, तर प्रत्येक बनेकोउनीहरूकोप्रभाव अद्वितीय तरीकामा महसुस भयो।० / / २१ / २०१२

टूर डे फ्रान्स मा सब भन्दा तेज समय परीक्षण कुन हो?

सब भन्दा छिटो समय-परीक्षण रोहन डेनिसको चरण १ हो २०१ Ut टूर डे फ्रान्सको उत्रेचमा, 55 55..446 km किमी / घण्टा (.5 34..5 मील प्रति घण्टा) को औसतमा जित्यो। सब भन्दा द्रुत चरणको जीत २०१ O ओरिका ग्रीनईडजीई टीमले एक टीम समय-परीक्षणमा थियो। यसले २ km किमि समय परीक्षणलाई .7.7..7 किमी / घन्टा (। 35.8585 माइल प्रतिघण्टा) मा पूरा गर्‍यो।

टिम डे फ्रान्समा टीम CSC कहिले सुरू भयो?

२०० CS टुर डे फ्रान्स, स्टेज Team मा टीम सीएससी एक टीम समय परीक्षण (टीटीटी) एक सडक-आधारित साइकल दौड हो जसमा साइकल चालकहरूको टोली घडीको बिरूद्ध दौडन्छ (आईटीटी घटनाहरूको विस्तृत विवरणको लागि व्यक्तिगत समय परीक्षण हेर्नुहोस्)।

टुर डे फ्रान्स जित्ने अन्तिम व्यक्ति को थिए?

१ 68 .68 मा, नेदरल्याण्डका जान जानसेनले अन्तिम दिन व्यक्तिगत समय परीक्षणमा आफ्नो जीत हासिल गर्‍यो। टुर रेसरले चार पटक जितेको छ जसले पहिलो चरणमा सामान्य वर्गीकरणको नेतृत्व गर्थ्यो र पेरिससम्म सबै बाटोमा नेतृत्व गर्थ्यो। मौरिस गारिनले यो टूरको पहिलो संस्करणको समयमा गर्यो,

यस श्रेणीमा अन्य प्रश्नहरू

जेम्स डोब्सन मृत्यु - कसरी ठीक गर्ने

जेम्स डोब्सन अहिले कति वर्षको भयो? जेम्स डोब्सन / Alter

कस्तो प्रकारको बाइक मैले क्विज प्राप्त गर्नुपर्दछ - विस्तृत पुस्तिका

मेरो लागि कस्तो प्रकारको बाइक सही छ? यदि तपाईं फुटपाथमा रहनुहुनेछ र व्यायामको लागि मुख्य रूपमा सवारी गर्नुभयो भने, सडक बाइक वा फिटनेस बाइक राम्रो विकल्प हो। एक कम्फर्ट वा क्रुजर बाइक छोटो, आकस्मिक सवारी परिवारको साथ उत्तम छ। यदि तपाई धेरै जसो मोटरसाइकल यात्राको लागि हुनुहुन्छ भने, शहरको बाइक उत्तम हुन सक्छ; इलेक्ट्रिक पेडल-सहायता मोडेलहरूको बारेमा सोच्नुहोस्।

गोप्रो नायक session सत्र बिक्री - टिकाऊ समाधानहरू

के गोप्रो हीरो session सत्र बन्द छ? GoPro ले Hero7 क्यामेराको नयाँ लाइनअपको खुलासा गरेपछि आज प्यारा सानो घन छोडियो। हीरो S सत्र एक्लोले आफ्नो हंस गीत गाउँदै आएको छैन, हीरो Black ब्ल्याक र हीरो Black ब्ल्याक पनि आधिकारिक रूपमा हीरो White व्हाइट, सिल्वर र ब्ल्याक एडिशन.२० by प्रतिस्थापन गरीएको छ। २०१г г

घुडाको लागि भौतिक उपचार - कसरी ह्यान्डल गर्ने

के शारीरिक उपचार घुँडा दुख्न को लागी राम्रो छ? शारीरिक उपचारले दुखाइ, सूजन, र घुँडा अस्थिरियाको जडलाई कम गर्न मद्दत गर्दछ, र यसले घुडाको संयुक्त कार्य सुधार गर्न मद्दत गर्दछ। यसले तपाईंको पैदल यात्रा गर्न, बndर्न, घुँडा टेक्न, स्क्वाट, र सिट १7 нояб मा पनि सजिलो बनाउन सक्छ। २०१г г

Bradley wiggins बाइक - तपाईं कसरी निर्णय गर्नुहुन्छ

Bradley Wiggins कुन बाइक चलाउँछ? पिनारेल्लो डगमा २

तापमान नियन्त्रित कपडा - कसरी फिक्स गर्ने

थर्मोरेगुलेसन लुगा के हो? वैज्ञानिकहरूले एउटा कपडा बनाएका छन जुन स्वचालित रूपमा त्यसबाट पार हुने तातो मात्राको नियमन गर्न सक्दछ, जुन व्यक्तिलाई मौसमको स्थिति अनुसार चिसो वा तातो रहन मद्दत गर्दछ। जब अवस्था न्यानो र ओसिलो हुन्छ, जस्तै पसिना शरीरको नजिकको जस्तो, कपडाले तातोलाई १ heat.०.२.२०१ through को माध्यमबाट पार गर्न अनुमति दिन्छ।