मुख्य > परीक्षण > समय परीक्षण बाइक - कसरी व्यवस्थित गर्ने

समय परीक्षण बाइक - कसरी व्यवस्थित गर्ने

एक समय परीक्षण बाइक कति छिटो छ?

यस गतिमा, बचत द्वारा प्रदान गरिएकोसमय परीक्षण बाइकशट 5..9 प्रतिशत २१ वाटकोछिटोAIR भन्दा पट्टिमा क्लिपको साथ, s 55 सेकेन्डको बचत: प्रतिस्पर्धी परीक्षकको लागि मूल्यवान मिनेट।





भोलि Trainiacs हामी आज केहि रमाईलो हुनेछ र केहि रमाईलो केहि रमाईलो हामी सँग छ केहि रमाईलो, हामीसँग मेरो एकल स्पीड कम्यूटर बाइक छ हामीसँग मेरो रेसि bike बाइक छ र त्यसपछि हामीसँग लाइनको मेरो सुपरहाइग एन्ड शीर्ष छ जस्तै मूल रूपमा धेरै अपग्रेडहरू तपाईं सक्नुहुन्छ। एक Dotri-बाइक सवारी र हामी के गर्न जाँदैछौं उहि उर्जा शक्ति प्याडल को उपयोग गर्नु हो, यी सबै केही केहि परीक्षण र पछाडि गर्दैछ र मूलतः तपाईंलाई कत्तिको गतिको लागी बुझ्दछ कि तपाइँसँग प्रत्येक सवारी पछाडि जब तपाईं वास्तवमा गर्नुहुन्छ बन्द हुन्छ। तपाईंको ग्यारेजमा, सम्भवतः एकमा। एउटा सडक बाइक चलाउनुहोस् जुन अर्को चरणमा छ प्राय: व्यक्तिहरू ट्राई बाइकमा जान्छन् ताकि तपाईं सबै कुराको मापन गर्न सुरू गर्न सक्नुहुनेछ यदि म कुनै पैसा लगानी गर्न चाहान्दिनँ, यो के हुन्छ भन्ने बारे यदि म एउटा रेसि buy किन्न चाहन्छु भने। शुरुआतीहरूको लागि बाइक यो मसँग सवारी हुने गतिको बारेमा हो र यदि म उच्च अन्त्य ट्राइथ्लोन बाइकमा अपग्रेड गर्न चाहन्छु भने यो यही हो जुन म पूर्ण रूपमा अवैज्ञानिक तर केही रमाईलो र सँधै मनोरञ्जनात्मक मनोरन्जन गर्दछ शायद यसले तपाईलाई केहि सहयोग गर्दछ, हामी हेर्नुहोस् त्यसोभए यो तरीकाले यो टेस्ट जाँदैछ कि हामी विभिन्न बाइकहरूको संख्यामा विभिन्न प्रयोगहरूको संख्या गर्न गइरहेका छौं।

प्रत्येक बाइकको साथ हामी १ different० वटा र २१० वटामा दुई फरक सेक्सनहरू गर्दछौं तपाईंलाई सजिलो गति, अलि कडा गतिको सवारीको उदाहरण दिन हामी साढे तीन मिनेट सवारी गर्नेछौं, साढे तीन मिनेट पछाडि फर्कनेछौं ताकि हामी देख्न सक्दछौं। परिवर्तन गर्ने सीपहरूमा भिन्नता सबै मोटरसाइकिलोंलाई ध्यानमा राख्दछ, त्यसपछि हामी घर जानेछौं र डाटाले हामीलाई के भन्छ हेर्नुहोस् स्पोइलर सचेत एक सब भन्दा छिटो हुनेछ, हामीले केहि याद गर्‍यौं कि म यहाँ एकल स्पीडरबाट प्याडल लिन सक्दिन। त्यो शहर र एकल बाइकमा धेरै हुन्छ, त्यसैले हामी पावर प्याडलहरू हाल्न सक्षम हुने छैनौं, तर मलाई थाहा छ कि लगभग औसत गति म ट्राई बाइकमा गर्दैछु र सडक बाइक लगभग ,000१,००० प्रो घण्टाको त हो। के म गर्न सक्दछु कम्तिमा राम्रोसँग त्यस्तो राम्रो बुझाइ हो जुन कुनै प्रयास स्तरले कुनै निश्चित बिन्दुमा पुग्न खोजेको जस्तो लाग्छ त्यसैले म त्यहाँ पुग्ने प्रयास गर्नेछु? प्रति घण्टा ,000१,००० सम्म र हामी अनुमानित प्रयास प्रयोग गर्न सक्दछौं अनुमान लगाउन सक्ने शक्ति टाढा जान्छ तर हृदय गतिले एक राम्रो सभ्य तुलना गर्नेछ। हामीले सबै चीज सिnce्क गर्यौं, हामीले यसलाई सक्दो यथार्थ बनाउनको लागि सबै गर्यौं। यद्यपि हामीले यो महसुस गरेनौं कि यो वैज्ञानिक परीक्षण होइन, हामी हावाको सुरुnelमा छैनौं, हामी अपूर्ण नियन्त्रणित वातावरणमा छैनौं, यो भर्खरै हो। मेरो लागि, त्यहाँ धेरै व्यक्तिहरू छैनन् यदि हामी बारम्बार जाँच गर्छौं, यसले कमसेकम हामीलाई यो संकेत दिन्छ कि प्रदर्शनको लाभ वा नोक्सान अब हामीले छनौट गरेको बाइकमा आधारित हुनेछ।

हामीलाई थाहा छ ट्राई बाइक सब भन्दा छिटो हुने छ, त्यसैले किन तिनीहरू अस्तित्वमा छन् र त्यहाँ केहि कारणहरू छन् यदि यदि तपाईं ट्राई बाइक किन्नु पर्ने बारेमा अलि बढी जान्न चाहानुहुन्छ भने किन तपाईंले ट्राई बाइक किन्नुपर्नेछ जब ट्राई किन्नुपर्‍यो। -बाइक, ट्रायथ्लन बाइक फाउन्डेशन.कमानमा जानुहोस्। यो कसरी सेट अप गर्ने भन्ने बारे यो हाम्रो पुस्तक हो। तपाईंको सबै साइकलिंग उपकरणको साथ यदि तपाईंले बिभिन्न साइकलिंग उपकरण किन्नुपर्‍यो भने तपाईंले क्रमबद्ध रूपमा विभिन्न साइकल चलाउने उपकरण किन्नुपर्दछ जब तपाईं वास्तवमै एक एट्री बाइक किन्नुहुन्छ र जब तपाईं वास्तवमै यसलाई चिन्ता लिनुहुन्न यदि तपाईं यसलाई किन्न चाहनुहुन्न भने त्यो हो। राम्रो छ, तर यो धेरै उच्च दर्जा दिए।



हामी वास्तवमै सिफारिश गर्दछौं कि तपाईको पहिलो केही ट्रायथलॉनका लागि तपाईसँग जे भए पनि बाइक प्रयोग गर्नुहोस्। एक रोड बाइक ठीक छ एक शहरको बाइक ठीक छ तपाईंले निश्चित रूपमा लामो समयको लागि ट्राइथलॉन गरिरहनु भएको छ भने तपाईंले यस ट्रियाथ्लोनमा स्विच गर्नुपर्दैन, यसको कारण यो छ कि यो विशेष प्रकारको बाइकको साथ छ। एउटा ट्राइक बाइकको साथ तपाई वास्तवमै धेरै व्यक्तिसँग सामूहिक सवारी गर्न सक्नुहुन्न, तपाई अफ-रोडमा जान सक्नुहुन्न जस्तो तपाईले एउटा बजरी बाइकबाट गर्न सक्नुहुनेछ, तपाई वास्तवमै केवल यससँग ट्रायथ्लन गर्न सक्नुहुनेछ, इन्ट्रिथ्लन प्रशिक्षण ताकि जबकि ट्राइथलोनहरू सडक बाइकका साथ सम्भव छ बाइक बाइकहरू बनाउँदछ यदि तपाईं टायर परिवर्तन गर्नुहुन्छ भने तपाईंले समूह राइड्स गर्न सक्नुहुन्छ टाईड-रोड राइड्स गर्न सक्नुहुन्छ तिनीहरू धेरै बहुमुखी छन् जबकि ट्राइरिक वास्तवमै केवल एउटा चीजको लागि समर्पित छ र यो त्यस्तो छैन। कि त तालिम लिन सहज छ, म शायद सडकको बाइकमा मेरो प्रशिक्षण समयको 85 85 प्रतिशत खर्च गर्दछु र साँच्चै मात्र अन्तिम तीन महिनामा एउटा दौड अघि मैले ट्राइबिकलाई बाहिर निकाल्न सुरु गरें यस परीक्षण स्थितिमा आफैलाई सहज पार्न, अब किन कारण एक ट्राई बाइक एक रेसि bike बाइक ae लाई मात दिनेछ ट्राई बाइकको साथ रोडाइनेमिक्स मँ तपाईलाई यो फोटो यहाँ देखाउँछु तपाई फ्रन्टल प्रोफाइल कती सानो देख्न सक्नुहुन्छ लगभग the० प्रतिशत ड्र्याग हामीले हावामा धकेल्नुपर्दछ जुन हाम्रो शरीरले बनाएको हो, बाइकले होइन, त्यसैले हामी अरु धेरै पाउन सक्दछौं। कि एयरो स्थिति मा राम्रो र तपाईं के भन्न सक्नुहुन्छ यदि म सिर्फ एक रेसिंग बाइकमा संलग्न गर्न एरो हैंडलबारको एक जोडी राख्छु। हो, हामी वास्तवमै यो सिफारिश शुरुवातकर्ताहरूको लागि गर्दछौं, तर किन यो छैन? 'लामो दौडमा उत्कृष्ट किनभने सडक बाइकमा तपाईको हिप ए a्गल एक सानो कडा हुन्छ जब कि ट्राइबिकमा यो केहि बढी खुला हुन्छ, त्यसैले यो कम झिम्केको अवस्थामा समाप्त हुन्छ, परिणामस्वरूप तपाईले मोटरसाइकलबाट बाहिर निस्केर राम्रो माइलेज पाउनुहुनेछ। हामी बाइकमा साँच्चिकै एरोडायनामिक स्थितिमा सँगै तनावग्रस्त छौं र तपाईं त्यो सडक बाइकमा महान कार्य गर्नुहुन्छ, तर म ग्यारेन्टी गर्छु कि तपाईंले रनसामा पनि राम्रो प्रदर्शन गर्नुहुने छैन यदि तपाईंले ट्रि-बाइक एक्जिक्युटि onमा यस्तै परिश्रम राख्नुभयो भने। वास्तविक डेटा जुन अन्तमा हामीले पत्ता लगायौं कि रोड बाइक कती ढिलो ट्राई बाइकबाट आएको थियो, त्यसैले हामी ट्राई बाइकमा १ 150० वटाको साथ सुरू गर्न जाँदैछौं र १ 150० वटामा म 31१.२ किलोमिटर लामो गर्न सक्षम थिएँ, त्यो हो सात मिनेट अवधिमा प्रति घण्टा १ miles माईल।

मैले 3..6565 किलोमिटर यात्रा गरें, हामी दुई माईल भन्दा थोरै मात्र कुरा गरिरहेछौं र यो स्पष्ट रूपमा सब भन्दा छिटो थियो, तर आउनुहोस् हामी स्लाइड गरौं र रेसि bike बाइक कति ढिलो थियो हेरौं। ठिकै छ, मैले २ .7 ..7 किलोमिटर प्रति घण्टा सवारी गरेको छु र १ m माइल प्रति घण्टा म idden.4848 किलोमिटर यात्रा गरेको छु र त्यो tri. slow१ अब ट्राई बाइकको भन्दा सुस्त छ जुन हाम्रो लागि औसतमा स्प्रिन्टको लागि प्रत्येक टाढामा राम्रो हुनु हो। बाइक लक्ष्य समय minutes० मिनेट छ र यो १. 2 २ मिनेट हुनेछ भने दुई मिनेट ढिलो चाहिन्छ यदि तपाई ओलिम्प दौडमा एट्री बाइकमा हुनुहुन्छ भने औसत समय एक घण्टा २० मिनेट औसत मान्छे मात्र चार मिनेट ढिलो हुनेछ बाइक समाप्त गर्नका लागि। एक .3०. race दौडमा यसको अंश तपाईं साढे आठ मिनेटको ढिलो उत्तरको कता कता कता कतै जानुहुनेछ र पूरा आइरनम्यानको लागि अब त्यसमा थप १ 18 र आधा मिनेट ढिलो छ, त्यो सवारी समयले मेरो याद गर्दैन - बाइक पछाडि कत्ति राम्रो माइलेज ठीक छ, तपाईं एक ढिलो बाइक को संयोजन गर्न जाँदै हुनुहुन्छ जस्तो कि हामीले यहाँ देखाइएको छ र एक स्लो आर एन एनएनएन यदि तपाईं सडक बाईक प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, यो महत्त्वपूर्ण छ यदि हामी २१० वाटको शक्तिमा चढ्छौं यदि तपाईं कम्तिमा 11.११ किलोमिटर थोरै छिटो ड्राइभ गर्दैछौं र यदि हामी स्विच गर्छौं गियरहरू र हामीलाई उही प्याडलहरू र उही क्यालिब्रेसनको साथ समान बल स्तरको सडकमा हामीलाई हेर्नुहोस्, हामी प्रति घण्टा 33 33..5 किलोमिटर टाढा थियौं, in.91 kilometers किलोमिटर हिसाबमा हिंड्यौं र 4.5.66 प्रतिशत ढिलो हिंड्यौं, कति ढिलो छ प्रत्येकको लागि यति थोरै दूरी को? दुई मिनेट अन्तर्गत ओलम्पिकको लागि करीव साढे तीन मिनेटमा आधा आयरन म्यानको लागि आठ मिनेट भन्दा बढी र लोहा म्यानको लागि ठीक साढे १ minutes मिनेट अब मैले त्यहाँ गाडीरहेको बेलामा के थाहा पाएँ, त्यो यो एकदम हावा पेनल्टी थियो रेसि bike बाइक अब रोलि start स्टार्टसँग शुरू भयो र प्रत्येक बिन्दुको साथ बिल्कुल उही बिन्दुमा शुरू भयो र मैले के गरे जुन साढे तीन मिनेट पछि बदलियो र मैले रेसि bike बाइकमा के भेट्टाए त्यो म नै हुँ। सडकमा थियो जसरी मैले गरेको थियो थप हावामा मेरो पछाडि रेसि bike बाइकको साथ भन्दा कतै अगाडि बढेको थियो, जबकि यो ट्रिबिकमा पनि धेरै थियो र त्यसले मलाई के भन्छ कि रेसि bike बाइकमा पर्याप्त हावा र एरोडायनामिक्स छ, हामी थाहा पाउनुहोस् कि हामी के जान्दछौं भन्ने कुरा निश्चित गर्दछ, र तब मजाको लागि केवल hour१ किलोमिटर प्रति घण्टा सम्म आउँदा मैले यसमा हेरेको थिएँ जब म शहरको बाइकमा सवार हुँ भनेर भन्न सकें कि यो तुलनायोग्य हो जब मलाई लाग्छ कि कस्तो महसुस भयो, यसले खराब महसुस गर्यो। लगभग दुई सय एक को आसपास घ wat० वाट, जस्तो कि म यो मेहनत लगभग २० वा minutes० मिनेट भन्दा बढि लिन सक्दिन, पूर्णरूपमा यो नगुमाईकन, त्यसो भए आउनुहोस् १० १20२० जस्तो ट्राई बाइक भन्दा मसँग कुरा गर्नुहोस् जुन मसँग अवश्य छैन। एकल बाइकमा नयाँ रेस बढाउने सिफारिस गर्नुहोस् नयाँ नयाँ नौ नयाँ रमाइलो थिएन तर यदि तपाईं केवल खेलमा प्रवेश गर्दै हुनुहुन्छ र स्प्रिन्ट गर्न चाहनुहुन्छ भने तपाईं ओलम्पिक गर्न चाहानुहुन्छ र तपाईंलाई मनपर्दो कुनै फिक्की बाइक प्रयोग गर्न चाहनुहुन्छ। , कि तपाईं बाहिर जानुभयो, त्यसले केवल चारदेखि १० वा १ minutes मिनेटको भिन्नता ल्याउनेछ, र यदि तपाईं यस्तो अवस्थामा हुनुहुन्छ भने, तपाईं दौड समाप्त गर्न केवल ड्राइभि गर्दै हुनुहुन्छ, जुन अवस्थामा, तपाईं तपाईंसँग भएको जुनसुकै बाइक प्रयोग गर्दा यो राम्रो छ र म यो वैज्ञानिक हो भनेर स्वीकार्दछु र म तपाईंलाई केवल केहि बताउँदैछु जुन तपाईंलाई पहिले नै थाहा छ एक ट्राइइक रेसि bike बाइक भन्दा छिटो हुनेछ, तर यहाँ कति तथ्याats्कहरू छन् तपाईंको कति समय छ यस रोड बाइकको साथ फेरि गएको भयो ताकि तपाईं यो निर्णय गर्न सक्नुहुनेछ कि यो लाग्दछ कि यो सायद १ and र आधा M Inutes मा अपग्रेड गर्न लायक हो कि एक फलामको मानिस तपाईंको लागि लायक छ, यो मेरो लागि लायक छ किनकि म एक हुँ triathlete र triathlon लाई समर्पित छु।

हामी यहाँ सिफारिस गर्दछौं एक पटक तपाईंले ट्राइथ्लनको निर्णय लिइसक्नु भएपछि, त्यसपछि यो समय बित्दै जाँदा ट्राई बाइकको बारेमा सोच्न को लागी तपाईले चाहानु भएको कुनै पनि बाइक प्रयोग गर्नुहोस् triathlonbikefoundations.com मा जान सक्नुहुन्छ तपाईंले डिजिटल पुस्तक अडियोबुक लि link्क गर्न सक्नुहुन्छ। अमेजनको भौतिक पुस्तकको लागी मलाई लाग्छ, यो हामीले बनाएका सबै पुस्तकहरूको हाम्रो उच्च मूल्या rated्कन गरिएको पुस्तक हो वा नोट गर्नुहोस् मेरो एउटा रमाईलो छ, तर यदि तपाईंले पहिले नै सदस्यता लिनुभएन भने, तल सदस्यता बटन क्लिक गर्नुहोस्।

समय परीक्षण बाइक को लागी प्रयोग गरीन्छ?



फ्रेन्च साइकलिंग सर्तहरू

(उत्साहित पप संगीत) - आउनुहोस् इमानदार हुनुहोस्, कसले ट्राइथ्लोन बाइक हेर्न मन पराउँदैन, वा कम्तिमा यसको सपना देख्दछ? किनभने तिनीहरू राम्री सुन्दर देखिन्छन, हैन त? अब यी बाइकहरू सामान्य रेसि bike बाइकको तुलनामा धेरै सुविधाहरूसहित आउँदछन्। र आज म यी सुविधाहरूमा डुबुल्की मार्न जाँदैछु र किन तपाईंलाई किन एउटामा गम्भीरतापूर्वक सोच्नु पर्छ भनेर बताउँछु। (टेके संगीत) र सबैभन्दा पहिला, ट्राइथ्लन बाइकको सब भन्दा ध्यान दिएर फिचर फ्रेमसेट हो।

अब जब हामी बाइक चलाउँछौं, हामीले जित्न सक्ने प्रतिरोधको %०% हामीबाट सवारीको रूपमा आउँछ बाइकबाट होइन। त्यसोभए यसको अर्थ फ्रेमसेटले हामीलाई एयरोडायनामिक स्थितिको रूपमा सम्भव भएसम्म माथि पुग्न सक्षम हुनुपर्दछ। अब यी ट्राइथलोन बाइकहरू वैकल्पिक सुविधाहरूको सम्पूर्ण होस्टको साथ आउँदछन् जस्तै एक स्टिपर, बढी आक्रामक सीट पोष्ट स्थिति, अधिक आक्रामक र गतिशील ककपिट रूपरेखा, र अधिक महंगा मोडेलहरूमा तपाईं हाइड्रेसन र एकीकरण विकल्पहरू पनि लिन सक्नुहुनेछ, तर मँ त्यो पछि (हल्का पप संगीत) अब तपाईं यी बाइकको फ्रेमसेट विभिन्न आकारको ट्यूबको साथ आउने पाउनुहुनेछ।



तिनीहरू सामान्य रूपमा रेसि bike बाइक भन्दा गहिरा, फराकिलो र अग्लो हुन्छन्, र अनिवार्य रूपमा तिनीहरू हावाबाट केही प्राप्त गर्न सक्दछन्, तर तिनीहरू सम्झौताका साथ आउन सक्ने चीजहरू बचत गर्न सक्दछन् जुन म डराउँछु, र सामान्यतया यी बाइकहरू नै हुन्। कडा, थोरै कम माफ गर्ने, र वास्तवमा थोरै बढी असुविधाजनक, र तिनीहरू पनि सामान्यतया एक पाउन्ड वा दुई भारी हुन सक्छ, तर ती सबै तान्नका लागि के गर्नुपर्दछ। दोस्रो विचार कि निर्माणकर्ताहरूले ट्रियाथ्लोन बाइकलाई डिजाईन गर्दा विचार गर्नुपर्ने यो सीट ट्यूब कोण हो, र यसको मतलब तिनीहरू यहाँ तल तलको कोष्ठमा सा the्गल अगाडि धकेल्न सक्षम छन्। र यसले हामीलाई हाम्रा हिप एles्गलहरू खोल्न अनुमति दिन्छ जब हामी बाइकमा छौं, र त्यसले के खेलमा ल्याउँछ भन्ने कुरा हाम्रो नितम्बको ठूलो ग्लुट्स हो जुन धेरै शक्तिशाली हुन्छ, र त्यसपछि तपाईं कार्य गर्न सक्नुहुन्छ, क्वाड्समा कोमल रहनुहोस् र हेमस्ट्रिंग्स, जसले हामीलाई हाम्रो बाइक अलि सजीलोबाट तल झार्न सक्षम गर्दछ।

मोटोबेकन रोड बाइक समीक्षा

अब तपाई निश्चित रूप बाट क्लिप-अन ट्रा-बारको जोडी नियमित सडक ह्याण्डलबारमा सुरूवात विन्दुको रूपमा गोंद गर्न सक्नुहुन्छ, र यो पक्कै हुनेछ। यो एक शुरुआतको रूपमा तपाईंको लागि ठूलो हो, तर यसले तपाईंलाई एकदमै एयरोडायनामिक स्थिति दिदैन जस्तो तपाईं ट्राइथलोन-विशेष बाइकमा गर्नुहुन्छ। र त्यो मुख्य कारण रेसि b बाइकमा हो, र जसै मैले पहिले उल्लेख गरें कि उनीहरूसँग अल्छी सिट पोष्ट ए .्गल हुन्छ र तपाईं तल कोष्ठक पछाडि अगाडि बस्नुहुन्छ, जसको फलस्वरूप तपाईको शरीरलाई माथि उठाउँदछ र हामीलाई धेरै हावामा प्रस्तुत गर्दछ।

त्यसैले सामान्यतया हामी ट्रायथ्लन बाइकलाई हेर्नुहोला र सम्बन्धित स्टीपर सीट ए seat्गललाई हामीले हेर्‍यौं, जुन रेसि bike बाइकको विपरीत हो जुन हामीसँग हाम्रो ककपिटमा हुन्छ वा फ्रन्ट एन्ड बेस बेस हो जुन यहाँ छ, र त्यसपछि फिक्स, क्लिप-अन ट्राइ -बार जुन जहिले पनि तपाईंको गियर लिभर अप यहाँ छ, यो मेकानिकल वा इलेक्ट्रिकल सर्किट होस्। र त्यसपछि एउटा अन्तिम, धेरै महँगो, मेरो अनुमान छ, विकल्प जुन तपाईंसँग ट्राईथ्लोन बाइकमा हुन सक्छ आज यहाँ छ, र हामी यसलाई पूर्ण रूपमा एकीकृत विकल्प भन्छौं। अब यसको मतलब यो हो कि बाइकको लागि तपाईलाई चाहिने प्रत्येक चीज नै तपाईको ब्रेक केबल, तपाईको गियर केबल्स, र यहाँ सम्म कि तपाईको ब्रेकहरु पनि यहाँ लुकेका छन्, सबै पूर्ण दृष्टिबाट बाहिर छन् र हावाबाट लुकेका छन्, जुन वायुगतियनामी भन्दा बढी हो। पहिलेका विकल्पहरू हामीले कुरा गरेका थियौं।

अब यो पूर्ण एकीकृत विकल्प उच्च मूल्यमा आउँदछ। तर यसले ल्याउने एरोडायनामिक फाइदाहरू महत्त्वपूर्ण छन्, विशेष गरी जब गैर-एकीकृत विकल्प वा निश्चित रूपमा मानक रोड बाइकको तुलनामा जुन हामीले पहिले छलफल गर्यौं। (शास्त्रीय पप संगीत) यी पाels्गहरूले प्रस्ताव गर्न सक्ने एकीकरण विकल्पहरूको लागि अर्को थप सामान्यतया केही भण्डारण डिब्बा हो, र तपाईं उपकरण, किराना, वा पिउने तरलम थप्न सक्नुहुन्छ।

अब यस बाइकमा हामीसँग सिट पोष्टको पछाडि एक सशक्त रेयर भण्डारण इकाई छ, जसमा तपाईं फ्ल्याट टायरहरू वा यस्तै प्रकारको मर्मतका लागि उपकरणहरू थप्न सक्नुहुन्छ। र ती थुप्रै पाels्ग्राहरू, र यो पनि एउटा अर्को बक्सको लागि दोस्रो अतिरिक्त स्थिति प्रस्ताव गर्दछ जुन लामो प्रशिक्षण सवारीका लागि अत्यन्तै उपयोगी छ वा निश्चित रूपमा रेसिंगमा जहाँ म पहिले गरेको थिएँ, तपाईंले खाना र चीजहरू थप्न सक्नुहुन्छ जुन तपाईंलाई आवश्यक हुन्छ द गो मा। ठूलो र ठूलो, व्हीलसेट, छिटो तपाईले पाउनुहुनेछ, तर यो सधैं हुँदैन र निश्चित रूपमा मौसम र खास गरी हावामा आश्रित हो, तर द्रुत ड्राइभिंगको लागि विशेष विकल्प, र विशेष गरी सबै शीर्ष एथलीटहरूका लागि हुनेछ। बाइकका लागि उपयुक्त रियर डिस्क व्हील।

जहाँसम्म, शायद नै, यदि कहिल्यै छ भने, एक ट्रायथ्लन बाइक वास्तवमा तिनीहरू मध्ये एकको रूपमा बिक्रिन्छ। वास्तवमा, तिनीहरू प्राय: गहिरा सेक्शन रेसि b बाइकहरूको इष्टतम सेटको साथ पनि आउँदैनन् किनकि यो महँगो अतिरिक्त थप हो। तर यदि तपाईं यो भएको सोच्दै हुनुहुन्छ भने म निश्चित रूपमा यसलाई अनुसन्धान गर्न सुझाव दिन्छु किनकि धेरै जसो एरोडायनामिक्स विज्ञहरूले कम प्रोफाइल पाels्ग्राको राम्रो सेटको फाइदा देख्दछन्, यससँग समान, वा विशेष रूपमा डिस्क व्हीलबाट हुने फाइदाबाट आशा छ कि एक धेरै एयरोडायनामिक फ्रेम सेट को बचत पनि हुन सक्छ।

तपाईंको TT बाइक आयो काठी को बारे मा चिन्ता नगर्नुहोस्। यदि यो सहज हो भने महान, यससँग टाँसिनुहोस् र यसलाई प्रयोगमा राख्नुहोस्। तर तपाईले के पाउँछौं कि धेरै व्यक्तिहरूले विभिन्न प्रकारका काठीहरूको प्रयोग गरेर अन्तमा उनीहरूलाई स्वप्याप गर्छन् किनभने यो वास्तवमै व्यक्तिगत छनौट हो।

अब सम्म तपाईं ट्रायथ्लोन बाइक यूसीआई कानूनी हो कि होइन भनेर विश्वव्यापी साइकलिंग घटनाहरूमा छलफलमा आइसक्नु भएको छ र तपाईंले उनीहरूको प्रशासक निकाय, यूसीआई, र उनीहरूले बनाएका नियम र नियमहरूको पालना गर्न आवश्यक छ। यी नियम र नियमहरू सामान्यतया ट्यूब आकार, फ्रेमको ज्यामिति र यसको डिजाइन जस्ता चीजहरूमा सम्बन्धित हुन्छन्। मुख्य नियम जुन यो पालना गर्न UCI कानुनी हुन को लागी फ्रेमको क्लासिक आकार हुनुपर्दछ दुई त्रिकोणहरु जुन हामी यहाँ यस बाइकमा देख्न सक्छौं, र दोस्रो: काठी स्थिति पछाडि पाँच सेन्टिमिटर पछाडि हुनुपर्दछ। कोष्ठक, तल तपाईंको ई छ।

जहाँसम्म, ट्रायथ्लन बाइकहरूको लागि नियम र नियमहरू UCI कानूनी संस्करणहरू भन्दा धेरै कम छ। अब यसको मतलब राइडर्सको स्थिति अधिक आक्रमक हुन सक्छ र बाइक डिजाइन धेरै कट्टरपन्थी हुन सक्छ, यसको उदाहरण सर्भेलो पी X एक्स हो। चाखलाग्दो कुरा, यस बाइकले वास्तवमा यहाँ यी दुई नियमहरू पूरा गर्न सक्छ।

जस्तो कि यो हाल खडा छ, यो एक ट्राइथलोन वा गैर- UCI दायाँ-हात स्थितिमा छ, तर यदि म पछाडि भण्डारण इकाई टाढा लिन चाहन्छु भने म सिटपोस्टलाई यसको हालको स्थितिबाट सार्न सक्छु, जहाँ यो एक ट्रायथ्लोन स्थितिमा छ कि नयाँ स्थिति उपलब्ध हुन्छ र त्यसपछि यो एक UCI स्वीकृत बाइक, एक त्रि-विशिष्ट बाइक हुनेछ। आशा छ, यदि यदि तपाईले यी मध्ये कुनैको बारेमा कुरा गरिरहेको फेला पार्न सक्नुहुनेछ भने, तपाईले उनीहरूले के कुरा गरिरहनु भएको जान्नु हुन्छ। र यदि तपाईं आफ्नो पहिलो ट्राइथ्लोन बाइक लिने बारे विचार गर्दै हुनुहुन्छ भने आशा छ कि तपाईंले यस लेखलाई उपयोगी फेला पार्नुभयो, र पक्कै पनि तपाईंले मलाई तलको टिप्पणीमा जानकारी दिनुहुनेछ।

कृपया यो तपाईंको थम्बको साथ प्रेस गर्न याद गर्नुहोस् यदि तपाईंले रमाईलो गर्नुभयो। सदस्यता लिन विश्वमा क्लिक गर्न नबिर्सनुहोस् र यदि तपाईं ट्राइथ्लोन बनाम टीटी बाइकको बारेमा बनेको लेख हेर्दै हुनुहुन्छ जस्तो लाग्छ भने तपाईं त्यो माथि गर्न सक्नुहुन्छ, र त्यहाँको बारेमा अर्को लेख यहाँ टीटी बाइक बनाम रेसि bike बाइक छ।

समय परीक्षण बाइकहरू किन भारी छन्?

के होसमय परीक्षण बाइकवाट्राइथलोन बाइक?समय परीक्षण बाइकहरूविशेष रूपमा घडीको बिरूद्धमा सवारीको मागको लागि डिजाइन गरिएको हो, सामान्यतया चापलुसी भूभागमा जहाँ जित्ने र हराउने बीचको भिन्नता प्राय: केही सेकेन्ड मात्र हुन्छ।

स्थिर गियर बाइकको फाइदा

के कुनै समय परीक्षण वा ट्राइथलॉन बाइकले तपाईंलाई वास्तवमै यत्ति चाँडो बनाउँदछ? हामी सबैलाई यो दावी थाहा छ कि ट्राइथ्लोन बाइकलाई सब भन्दा छिटो विकल्प मानिन्छ, यो सब भन्दा बढी एरोडायनामिक हो, तर यसको सामना गरौं, धेरै जसो तिनीहरू भारी हुन्छन्, तिनीहरू ह्यान्डल गर्न यत्ति सजिलो हुँदैन र तिनीहरू थोरै बहुमुखी छन्, अब हामी ve राम्रो पुरानो रेसि bike बाइक को साथ धेरै चोटि ट्राइथ्लन बाइक लाई चुनौती दियो, तर यस पटक हामी खेल सुधार गर्दैछौं हामी रेसि more बाइकहरु लाई अझ एयरोसबलि bringing गर्दैछौं जुन सही छ हामी एरो -रोड बाइकको बिरुद्द ट्राइथलोन बाइक गर्दैछौं त्यसैले हामी लिन्छौं। आजको लडाईका लागि हाम्रा प्रतिस्पर्धीहरूलाई एकातर्फ हेर्नुहोला - मसँग एर-एरो रेसिंग बाइक रहेको छ, यो तपाईंको रोबोट ज्यामेट्री ड्रप ह्याण्डलबारहरू इत्यादिको साथ विशिष्ट रोबोटिक सेटअप हो, तर एरोडायनामिक्समा केन्द्रित ठूलो साथ, तपाईं देख्न सक्नुहुनेछ कि दुई प्रोफाइलहरू अझै पनि यूसीआई-कानूनी छन्, आज दुईवटा बाइकमा sti.। किलोग्राम तौलमा तौल गर्दै छन्, जुन बाहिर तपाईले मलाई दु: ख भोगेको देखेर रमाउन सक्नुहुन्छ कि ट्रिथ्लन बाइक एक ट्राई हो। एथलोनराड यो मुख्यतया एउटा चीज राम्रोसँग गर्नको लागि विकसित गरिएको थियो, अर्थात् एयरो ह्याण्डलबारमा सवारी गर्न ट्रायथ्लोन वा समय परीक्षणको भागको रूपमा छिटो हुनु।

अब यो पाठ्यक्रम अन्य धेरै चीजहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, तर यसको सामना गरौं, सडक बाइक भन्दा राम्रो ठाउँमा राख्ने झुकाव हुन्छ सडक बाइक राम्रोसँग सवारी गरिएको समूहमा समुहमा डिजाइन गरिएको छ डाउनहिल कोर्नरि reg रिग्रेसिव क्रिट रेसि ca क्याफेमा चढ्ने सूचीमा जान्छ। मा र अक्सर ठूलो प्रश्न व्यक्ति प्राय सोच्दछ कि कि त तपाईंसँग दुईवटा बाइक एक रोड बाइक र ट्राइथ्लन बाइकको स्वामित्वमा हुनुपर्दछ वा तपाईंसँग एउटा बाइक छ र रेसि days दिनको बीचमा गति र प्रशिक्षण दिन कार्यक्षमता सम्झौता गर्नुहुन्छ तपाईं धेरै मानिसहरूसँग पहिले नै रेसि bike बाइक छ तर तपाई अपग्रेड गर्न चाहानुहुन्छ र हुनसक्छ ट्राइथ्लोन बाइक लिन सक्नुहुन्छ वा हुनसक्छ तपाईको बजेटले मात्र तपाईलाई आज एउटा बाइक मद्दत प्राप्त गर्न र प्राय: सोधिने प्रश्नहरूको उत्तर दिन र दुई बाइकहरुलाई एक अर्का बिरूद्ध केही फरक ट्र्याक र इलाकामा राख्न अनुमति दिन्छ। , त्यसोभए हामीले यी बाइकहरूलाई उनीहरूको गतिमा पार गर्नु अघि हामी केहि ग्रु हेरौं कि ट्राइथ्लोन बाइकको यस अवस्थामा ste by डिग्रीले धेरै स्टीपर सीट ट्यूब छ, जसले तपाईंलाई अगाडि झुकाउन अनुमति दिन्छ र एरो ह्याण्डलबारहरू प्रयोग गर्नुहोस्, जसले तपाईको अगाडिको क्षेत्र घटाउन मद्दत गर्दछ जसले तपाईको राइडरलाई अझ एरोडायनामिक बनाउँदछ र त्यसैले यो ज्यामितिमा छिटो बनाउँदछ, यद्यपि, राइडरको रूपमा वजन अगाडिको छेउमा अलि बढी हुन सक्दछ, जसले बाइकलाई अलि बनाउँदछ ह्यान्डल गर्न अधिक गाह्रो, विशेष गरी डाउनराइटमा, र ट्यूबहरू ठूला क्षेत्रहरूका लागि जहाँ फ्रेम माथि प्रवाह हुँदै फ्रेममा स्थिर हुन्छ र लामो स्मूद बहाउँदछ, जसले ड्र्यागलाई कम गर्दछ, जबकि टेक्निक रूपमा क्रसविन्डमा सेलिंग प्रभावको कारण यसलाई छिटो हुन्छ। यदि तपाईंसँग क्रस बतास छ भने यसले दैनिक ड्राइभिंगलाई अस्वस्थ बनाउँदछ। यस अतिरिक्त सामग्रीले स्पष्ट रूपमा वजन बढाउँदछ जुन ठाडो चढाईहरूमा देखा पर्न सक्छ, तर यसले बाइकलाई थोरै कम प्रतिक्रियाहरू कम आइभ र चपल महसुस गराउँदछ, जबकि एरो रोड बाइकको सीट ट्युब ए around्गल of 74 देखि 74 74 डिग्री को आसपास हुन्छ, जस्तो लाग्दैन। धेरै, तर त्यो पनी स्थिति को लागी केहि अन्य ज्यामिति परिवर्तन संग धेरै आराम गर्न को लागी पर्याप्त छ र जबकि anaero रोड बाइक मा ट्यूब एक मानक रोड बाइक भन्दा ठूलो छ मलाई लाग्छ तपाईं सहमत हुनुहुन्छ कि यो तुलनाको तुलनामा केहि पनि छैन। ट्राइथलोन बाइक र यसले यति धेरै बहुमुखी बाइक बनाउँदछ, तर पक्कै पनि यिनीहरूलाई छिटो पछाडि हेर्ने कुरा पर्याप्त छ त्यसैले मेशिनको तस्वीरमा हाम्रो धेरै योग्य साइकल चालकलाई राख्ने समय आएको छ, तपाईंलाई कस्तो लाग्छ? उहाँ खाजामा जानुभयो, मेरो उत्तम गर्न सक्नु हुन्छ भने राम्रो छ त्यसैले जहाँ यो विशेष लडाईको लागि एक सीधा फ्ल्याटको साथ सुरु गर्नु भन्दा राम्रो छ, म वास्तवमा दुबै runs०० रनको लागि उही उर्जा राख्छु भनेर हामी देख्न सक्छौं कि उनीहरूको वायुगतिकीय अप कसरी छ। ? एक अर्काको बिरूद्ध उनीहरूको औसत गति र समयलाई एकै श्रमको लागि राखेको तुलना गरेर, र म त्यो चार किलोमिटर कोर्समा गर्नेछु, जुन राम्रो र बिन्दु देखि सपाट हो, सबै गम्भीर सामानहरू अब मसँग छ व्यापार हेलमेट - आउटलेटको दुई फन्टहरू रोड बाइक टाइमरेडमोकाइमा केहि फ्युनोमाके छ किनकि टिटबाइक ट्रायथलन बुट १ero सेकेन्ड छिटो एरो रोड बाइक भन्दा छिटो थियो, जुन वास्तवमा मैले अपेक्षा गरेको भन्दा चिन्तित छैन मलाई चिन्ता छ म तपाईं मध्ये केही निश्चित छु। मान्छेहरू पर्दामा केवल चिच्याउँदैछन् यो ठीक छ मैले यसबारे पहिले नै सोचेको छु मसँग एरो रोड बाइकमा क्लिप ओनेरो ह्याण्डलबारहरूको एक जोडी छ अब यस बाइकमा थप टेस्ट आउँदैछ अब तपाईलाई सल्लाह दिन्छ यदि तपाईसँग एरो क्लिप छ भने सडक बाइकमा - काठी स्टपको उचाई बढाउनको लागि ह्यान्डलबारमा थप्नुहोस् र काठीलाई अलि अगाडि ल्याउनुहोस् र यसले तपाईंलाई एरोलमा पुग्न मद्दत गर्दछ एयर रेसि bike बाइकमा अलि बढी आरामदायक एरोबारहरू बिना भन्दा छिटो थियो, उम, उनीहरू अझै १० सेई थिए क्राइन्ड ट्राइथ्लोन वा टीटीजी बाइक भन्दा ढिलो, यद्यपि यो स्थिति एयर रेसिंग बाइकको तुलनामा धेरै स्थिरतामा राखिएको थियो जुन स्पष्ट छ, यसैले हामीमध्ये धेरैले यसलाई छनौट गर्छौं र यो छिटो छिटो छ, त्यसोभए किन अलि अलि माउस किन सोच्नुहुन्न? क्लिप-अन ह्यान्डलबारको साथ टूरि bike बाइक र एरो बाइक बीचको भिन्नता तुलना गर्ने बारेमा, यो लगभग साढेचार चार मिनेटहरू a.3०. different भन्दा फरक फरक मिनेट हुनेछ र फलामको बारेमा 9 मिनेट स्पष्ट छ जुन अलि कठिन छ र तयार छ तर यसले देखाउँदछ। ट्राइथ्लोन बाइकको फाइदा तर स्पष्ट छ कि त्यो स्तरमा नै छ त्यसैले अब चढाई हेर्नुहोस र हेरौं कि त्यो तौल फरक र चपलपले गर्छ कि यो सडक बाइकको उत्तरदायीताले पर्वतारोहीलाई बनाउँदछ; यो एयरोडायनामिक्स छैन।

चढाई र मार्ग आफैमा एक विशाल विषय हो हामीसँग यसका बारे पहिले नै एउटा लेख छ। त्यसोभए यदि तपाईं यसको बारेमा अलि बढी जान्न चाहनुहुन्छ र गहिराइ र विस्तारमा जान चाहनुहुन्छ भने यसपछिको लेख हेर्नुहोस्, तर छोटो वायुगतिकीय कम १ an किलोमिटर प्रतिघण्टाको वेगमा कम हुन्छ जो एनेलिटिक राम्रो साइकल चालकहरूको लागि हुन्छ, जसको झुकावहरू चढाई जान्छन्। करीव साढे सात प्रतिशत, तर दैनिक जीवनमा प्रायः मनोरन्जन साइकल चालकहरूको लागि जुन प्रायः साढे चार प्रतिशत हो। मैले आज कडाईमा चढेको कठिन आरोहण उठाएँ जुन केवल एक किलोमिटर लामो छ र औसत साढे सात प्रतिशत ग्रेडिएन्ट छ, तर केहीमा यो २० भन्दा बढी अवसरहरूमा चल्छ र म त्यो अवसरमा रमाईलो गर्नेछु जब म त्यो प्रयास पूरा गर्छु। र तपाइँ यो कुरा जान्न चाहानुहुन्छ कि मैले क्लिपन एरोबारलाई सडक बाइकमा छोडेको हुनाले यो तपाईको सेटअप नै हुनसक्छ तपाईको वजन बढ्दो भए पनि यो ठीकै देखिन्छ, यसलाई प्रयास गरौं Okbeep बिप बीप यहाँ चढाईनेछ। हामी बीप बीप बिपबीपसु आउँदछौं यो कडा आरोहण हो मैले भन्नु पर्ने समय वास्तवमै मैले सोचेको भन्दा निकट थियो, अब म २ 24 हुँमा ट्रायथ्लन टीटी बाइकमा हुँदा म सडकमा हुँदा कस्तो आवाज आउँदिन जस्तो देखिन्छ, तर मेरो मतलब यो पक्कै पनि दुई पाels्ग्राहरूलाई अलग गर्न केहि हो र यो d em रोड बाईकमा पक्कै पनि फरक महसुस भयो, यसले धेरै बढी चुस्त र उत्तरदायी महसुस गर्यो।

म साइकलको वरिपरि टस गर्न सक्थें यदि म काठी भन्दा बाहिर थिएँ, जबकि ट्रायथ्लन बाइकमा यो केहि अजीब महसुस हुन्छ, अर्कोतिर टास्सिंग गर्न कडा गाह्रो हुन्छ र त्यो त्यस्तो व्यक्तिबाट आउँदछ जसले घण्टा र घण्टा सवारी गरेको बिताएको छ। ट्राइथलोन बाइक चढाई र पहाडहरू छाड्दै जो कसैको लागि ट्राइथ्लोन बाइकको लागि पर्याप्त हुनुहुन्न, तपाईले त्यो शून्य देख्न सक्नुहुनेछ र यो समय हाम्रो अन्तिम चुनौतीको लागि अझ ठूलो छ एउटा टेक्निकल चुनौती अब मसँग छोटो तर प्राविधिक मार्ग योजना गरिएको छ। , हामीसँग सबै कुराको एक बिट छ हामी समतल चढ्छौं डाउनहिल कुनाहरू तपाईले त्यसलाई परीक्षण गर्न केही कुरा गर्नुहुन्छ ती दुवै राम्रोसँग मौसम वास्तवमै अन्ततिर जान थाल्छ त्यसपछि म भित्र पछाडि फर्किएको छु न्यानो छ र मैले सोचेँ I म सानोबाट सुरू गर्दै छु, म भर्खरै भएको ठाउँमा केहि सारांश दिनको लागि, त्यसैले ट्रायथ्लन बाइक स्पष्ट रूपमा हावा रोड बाइकको भन्दा छिटो थियो। अब म एरो-रोड बाइक कत्तिको चाँडोबाट प्रभावित भएको थिएँ, यद्यपि यो अझै पनि ट्राइथ्लोन बाइकबाट निकै टाढा थियो, म तर्क गर्छु कि मैले यस एयर-रोड बाइकमा लिने स्थान एकदम एरोडायनामिक थियो र यो वास्तवमै थियो। धेरै अप्ठ्यारो कि म निश्चित रूपमा यसलाई लामो समय सम्म ट्राईथ्लोन बाइकमा राख्न सक्दिन, यस बाइकमा कम्तीमा आरामदायक छ अब यस एयर रेसि bike बाइकमा क्लिप-ऑन एरोबारसँग केही बन्द गर्न शून्य भर्न मद्दत पुर्‍यायो, तर यो हो अझै ट्राइथ्लोन बाइकबाट आरोहणको लागि लामो यात्रा भयो, अब एयर रेसि bike बाइक वास्तवमै छिटो थियो, तर केवल सीमान्तमा एक सानो मात्र पैसा, तपाईं कति चढाई गर्नुहुन्छ र कतिन्जेल तपाईं ती ट्राइथलोन पाठ्यक्रमहरूमा चल्नुहुन्छ, जबसम्म तपाईं एक चरम दौड गर्नुहोस्, आउटडोर ट्राइथलोन जस्ता केहि चीज र त्यसपछि टेक्निकल सेक्सनको लागि, जबकि एरोबिट फेरि छिटो थियो, तर केवल सीमान्तसँग र फेरि म अर्गुम हुनेछु त्यहाँ धेरै प्राविधिक सुविधाहरू छन् जुन प्रायः ट्राइथ्लन कोर्सहरूमा हुन्छन्, तपाईं अलिकति हराउन सक्नुहुनेछ। मोड्नु s र मोडिन्छ र ट्रायथ्लोन बाइकमा sma। तर मँ भन्छु ती फ्ल्याट सेक्सनहरू जुन तपाईं ट्राइथलोन बाइकमा गर्नुहुन्छ ती थोरै पर्वतारोहणहरू र प्राविधिक अंशहरू कहिँ प्रबल छन्।

त्यसोभए मूल प्रश्नमा फिर्ता जानुहोस् जुन तपाइँले छनौट गर्नु पर्दछ, सोच्नुहोस् कि अब यो तपाइँको व्यक्तिगत आवश्यकताहरुमा आउँछ यदि यो तपाइँ हो भने। आर्थिक रूपमा सतर्क र बजेट कुनै मुद्दा होइन, त्यसो भए म निश्चित रूपमा एक एट्रिथ्लन बाइक सिफारिस गर्दछु। तिनीहरू सुपर मजाका छन्, तिनीहरू सुपर छिटो छन्, तर तिनीहरू तरल भण्डारणको लागि एक टनको एकीकरणको साथ आउँदछ जुन ठूलो बोनस हो।

व्यायामले तपाईंको रक्तचाप कम गर्दछ

यो पनि औंल्याउन लायकको छ कि तपाईं छिटो हुनुहुन्छ, छिटो तपाईं पाउनुहुन्छ, अधिक वायुगतियमिक्स खेलमा आउँदछ, त्यसैले यदि तपाईं प्रतिस्पर्धी हुन वा चीजहरू जित्न चाहानुहुन्छ, वा हुनसक्छ केवल पोडियममा जानुहुन्छ भने एक यात्रीले तपाईंलाई सुरूवात गर्न सक्दछ। बाइक निश्चित रूपले अब कुनै श now्का बिना नै मद्दत गर्दछ, वैकल्पिक रूपमा यदि तपाईं थोरै पैसा बचत गर्न चाहानुहुन्छ वा खेलमा नयाँ हुनहुन्छ जुन तपाईं पहिले केहि प्रयास गर्न चाहानुहुन्छ भने, त्यसपछि एनेरो क्लिप-ओन्सिसको anaero रोड बाइक एकदमै राम्रो विकल्प हो र मैले देखाए कि यो वास्तवमै त्रिएथलोन बाइक सवारीबाट एक मिलियन माईल टाढा छैन, त्यसैले अब तपाईं थोरैमा फाँट्न सक्नुहुन्छ यदि तपाईं स्थिति र सान्त्वनाका कारण ट्रियाथ्लोन बाइक बन्द गर्नुहुन्छ भने र यो कस्तो आक्रामक देखिन्छ, म ' म यहाँ फेरि तर्क गर्छु र म थाँ? आज धेरै बहस गर्दै, तर वास्तवमा क्लिप-ons को साथ एक सडक बाइकमा सहज हुने कोशिस गर्नु भनेको ट्रायथ्लन बाइकमा सहज हुन खोज्नु भन्दा कत्ति गाह्रो छ कि यो एरो ह्याण्डलबारहरूसँग प्रयोग गर्न डिजाइन गरिएको थियो जस्तै यो यसलाई एथम्सलाई दिने कुरा हो। हामीलाई सामाजिक मिडियामा पछ्याउन भुल्नुहोस् र तल सदस्यता लिनुहोस्

के समय परीक्षण बाइक खतरनाक छ?

TOसमय परीक्षण बाइकसामान्यतया १-२ किलोग्राम होभारीसडक भन्दाबाइक। यो किनभने मुख्य ध्यान एक बनाइरहेको छसमय परीक्षण बाइकहल्का वजनको सट्टा अधिक एरोडायनामिक।TTफ्रेमहरू हुन्छन्भारीठूला 'एरोफोइल्स' र ठूला फ्रेमहरूको कारण। यो एक राख्न सक्नुहुन्छसमय परीक्षण बाइकपहाडमा गइरहेको एक बेफाइदामा।

के ट्राइथलोन बाइक सडक बाइक भन्दा छिटो छ?

ट्रायथ्लन बाइकहरूराइडर बनाउन डिजाइन गरिएको होछिटो। सीट ट्यूब ठाडोसँग नजिक छसडक बाइक भन्दा। यस स्टिपर ज्यामितिले सवारीको हिप्सलाई क्र्यान्सेटमा राख्छ जुन उनीहरूको क्वाड्रिसिप्सलाई बढी पावरको लागि संलग्न गर्दछ। ट्राईबाइकअधिक एरोडायनामिक हो र होछिटो रोड बाइक भन्दा

के यो टीटी बाइक पाउन लायक छ?

जब दुबै खेलाडीहरूको औसत र सामान्यीकृत शक्ति तुलना गर्दा हामी निश्चित रूपमा भन्न सक्छौं हामीसँग हाम्रो प्रश्नको जवाफ छ - गम्भीर अभावको लागिबाइककौशल वा विशाल gusting बतास, हो योलायकसवारी एTT बाइकएउटा गैर ड्राफ्ट रेसमा र जेटी मल्टिस्पोर्टमा हामी प्रत्येक नि: शुल्क वाट खोज्नमा विशेषज्ञ छौं।

के एक ट्राई बाइक सडक बाइक भन्दा छिटो छ?

ट्रायथ्लनबाइकराइडर बनाउन डिजाइन गरिएको होछिटो। सीट ट्यूब ठाडोसँग नजिक छसडक बाइक भन्दा। यस स्टिपर ज्यामितिले सवारीको हिप्सलाई क्र्यान्सेटमा राख्छ जुन उनीहरूको क्वाड्रिसिप्सलाई बढी पावरको लागि संलग्न गर्दछ।ट्राई बाइकहरूअधिक एरोडायनामिक हो र होछिटो रोड बाइक भन्दा

के यसको मूल्य टीटी बाइक हो?

जब दुबै खेलाडीहरूको औसत र सामान्यीकृत शक्ति तुलना गर्दा हामी निश्चित रूपमा भन्न सक्छौं हामीसँग हाम्रो प्रश्नको जवाफ छ - गम्भीर अभावको लागिबाइककौशल वा विशाल gusting बतास, हो योलायकसवारी एTT बाइकएउटा गैर ड्राफ्ट रेसमा र जेटी मल्टिस्पोर्टमा हामी प्रत्येक नि: शुल्क वाट खोज्नमा विशेषज्ञ छौं।

के ट्राइथलेट्स बाइकमा पेशा गर्दै छ?

पेशाब रेसको सुरूवात अधिकांशको लागि स्नायु-र्याकिंग होtriathletes। दौडहरूका लागि थोरै सम्मानका साथ उनीहरूलाई पछ्याउने, केहिtriathletesसवारी गर्दा आफूलाई राहत दिनेछबाइक, त्यसपछि पानीको बोतल पखाल्नुहोस् संग काम पछ्याउनुहोस्।

किन ट्राइथ्लन बाइक यति महँगो छ?

जे होस्, किनट्रायथ्लन बाइकहरूबढी देखिन्छमहँगोकिनभने त्यहाँ कुनै व्यावहारिक कम-अन्त बजार छैनट्रायथ्लन बाइकहरू। कुरा के हो, त्यहाँ छैनत्यस्तैअनौपचारिक रूपमा चीजtriathleteसवार यदि तिनीहरू अनौपचारिक छन् भने तिनीहरू सडक बाइक प्रयोग गर्छन्। रोडबाइकअधिक बहुमुखी र सहज छन्।

यस श्रेणीमा अन्य प्रश्नहरू

डायडोरा बाइक जुत्ता - साधारण प्रश्नहरू

के डायाडोरा अझै पनी साइकलिंग जुत्ता बनाउँछ? 60० बर्ष भन्दा बढिको अनुभव विकास खेल र आकस्मिक फुटवियरले डायाडोरालाई साइकलको सबैभन्दा विश्वसनीय ब्रान्ड बनाउँदछ। परिणाम स्वरूप, आज डायाडोरा विश्वव्यापी तिनीहरूको उत्कृष्ट साइकल, रग्बी, टेनिस र फुटबल जुत्ताका लागि सम्मान गरिन्छ।

बाइकि cal क्यालोरी काउन्टर - व्यावहारिक समाधान

यदि तपाईं minutes० मिनेट को लागी बाइक चलाउनुहुन्छ भने कति क्यालोरीहरू तपाईं जलाउनुहुन्छ? हार्वर्ड युनिभर्सिटीका अनुसार १२ देखि १ miles..9 माइल प्रति घण्टाको मध्यम गतिमा साइकल चलाउँदा १ 155-पाउन्ड व्यक्तिले minutes० मिनेटमा २ 8 cal क्यालोरी जलाउन सक्छ। प्रति घण्टा १ 14 देखि १.9..9 माईलको द्रुत दरमा उही तौलको व्यक्तिले 37 37२ क्यालोरी जलाउनेछ।

एक मोटरसाइकलमा मतवाला - व्यावहारिक समाधानहरू

के तपाईं मोटरसाइकलमा मातिएका हुन सक्नुहुन्छ? यो पेय वा ड्रग्सको प्रभावमा तपाइँको बाइक चलाउन अवैधानिक छ, र तपाइँ साइकलको उचित नियन्त्रणको लागि असक्षम भएकोले यस्तो हदसम्म सवारी गर्न अयोग्य हुनुहुन्छ भने तपाईं यसको लागि दोषी हुनुहुनेछ। तपाईं एक अपराध गर्न को लागी हुन सक्छ कि तपाईं एक फुटपाथ मा वा सडक मा थिए। १дек дек। २०१г г

मेरो बाइक भर्खरै चोरी भयो - व्यावहारिक निर्णयहरू

यदि कसैले तपाईंको बाइक चोरेमा तपाईं के गर्नुहुन्छ? के गर्ने यदि तपाइँको बाइक चोरी भयो भने पुलिससंग सम्पर्क राख्नुहोस्। यदि तपाईको बाइक चोरी भएको छ भने तपाईले पुलिस रिपोर्ट पेश गर्नु पर्छ। तपाइँको बाइक दर्ता गर्नुहोस्। यदि तपाईंले आफ्नो बाइक चोरी हुनुभन्दा अघि दर्ता गर्नुभएन भने पनि तपाईं त्यसो गर्न सक्नुहुनेछ। चेतावनी स्थानीय प्यादा पसलहरू। यसले तपाईलाई कुनै राम्रो गर्न सक्दैन, तर त्यसले चोट पुर्याउन सक्दैन। स्थानीय विज्ञापन जाँच गर्नुहोस्।

बाइक ड्राइवट्रेन - व्यापक पुस्तिका

ड्राइभट्रिन को बाइकमा के मतलब? बाइकको 'ड्राइवट्रेन' मा तपाइँले बाइकलाई पुश (वा तान्न) प्रयोग गर्नुहुने सबै बिट्स समावेश गर्दछ। मुख्य घटकहरू प्याडलहरू, क्र्याks्कहरू, चेनरिringsहरू, चेन, कोग्स (क्यासेट) र डेराइलर हुन्।

बाइक फिट को लागी inseam मापन कसरी गर्ने - सूचीबद्ध प्रश्न र उत्तरहरू

तपाईं कसरी बाइकको लागि आफ्नो खुट्टा मापन गर्नुहुन्छ? तपाईको भित्री खुट्टालाई नाप्नका लागि खुट्टाको कम्मर चौडाइको साथ जुत्ताको साथ टाढा उभ्याउनुहोस्, त्यसपछि भुइँबाट मासुको भित्रसम्म मापन गर्नुहोस्। तपाईं आफ्नो भित्तामा भित्तामा चिह्न लगाउन प्यानसिलको प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ र यसलाई पछि नाप्नुहोस्।