विशेष mtn बाइक टायर - कसरी निर्णय गर्ने

के विशेष टायरहरू राम्रो छन्?

को पकडविशेषकसाई GRID 2Bliss तैयारटायरधेरै छराम्रो, त्यहाँ बाहिर उत्तम छैन तर दिईएको छ कि तिनीहरू मात्र $ 60 MSRP, तिनीहरू कहिल्यै पैसा खर्च को लागी धेरै पकड प्रदान गर्दछ। स्थायित्वका सर्तहरूमा, मैले कुनै पनि म्याक्सक्स टायरलाई मेरो स्वामित्वमा राखेको छु।

यो लेख चेन प्रतिक्रिया बाइकरहरू द्वारा प्रायोजित गरिएको छैन, यो केवल एक राम्रो साइट हो जहाँ तपाईं सस्तोमा जापानमा अनलाइन सामान पठाउन सक्नुहुनेछ केही तरिकाले पनि राम्रो छ त्यसैले म सामान्यतया दुबै बीच किनमेल गर्दछु तर मैले अझै टायरको अनलाइन आदेश दिएँ, त्यसैले मैले सोचेँ I म कुन टायरहरू प्रयोग गर्छु भन्ने लेख बनाउँदैछु, कुन टायरहरू मैले सडकको बाइकमा सवारी र सवारीको लागि सिफारिश गर्दछु र यात्राको लागि पनि प्याकेज खोल्नुहोस् र ती टायरहरू जाँच गर्नुहोस्। हामीसँग वास्तवमै केहि माउन्टेन बाइक टायरहरू पनि छन्, तर हामी आज उनीहरूको बारेमा कुरा गर्ने छैनौं, त्यसैले तपाईंले तत्कालै याद गर्नुहुनेछ कि यी टायरहरू र यो टायरबीच यस बक्समा ठूलो भिन्नता छ, साथै यो टायर यहाँ छ।

मुख्य भिन्नता यो हो कि यो टायर फोल्ड गरिएको छ जबकि यी हुप्सहरू फोल्ड गरिएका छैनन्। त्यसोभए त्यहाँ यी टायरहरूको बीच ठूलो भिन्नता रहेको छ, जसलाई प्रायः क्लिन्सर टायरहरू भनिन्छ, र यी टायरको आधारमा फोल्डिंग टायरजस्ता हुन्छन्, तर सामान्यतया मानिसहरू यसो भन्छन् कि तह टायरहरू टायरमा जान र अलि बढी सजिलो छ किनकि उनीहरूले 'केहि अलि बढी लचिलो छ र फराकिलो टायर थोरै सस्तो हुन सक्छ ताकि तपाईं तारको मनका मार्गमा गएर पैसाको केही बचत गर्न सक्नुहुनेछ, त्यसैले हामी यी विकल्पहरू मध्ये केही माथि जाऔं। पहिलो टायर मैले कुरा गर्न चाहेको हो मेरो मन पर्ने कम्यूटर टायर मध्ये एक हो र यो हो.

श्वालबे मलाई यो कसरी उच्चारण गर्ने भनेर निश्चित छैन, त्यसैले म यस टायरको मोडल हुँ यो म्याराथन हो जुनसुकै बेला पनि यो अनलाईन हो यो सबैभन्दा लोकप्रिय यात्रु टायरमध्ये एक हो त्यसैले तपाईं मध्ये धेरै जनालाई पहिल्यै नै थाहा छ यो टायर यत्तिकै सुरु भएको हो। यस टायरको बारेमा केहि मुख्य सुविधाहरू यो वास्तवमै किफायती छ यो खराब छैन यो पचास five dollars डलर लागत वा यति किनभने जब मैले यसलाई अनौंठो सामान्य मूल्यको लागि किनेको हो भने यसमा केही पानी प्रोफाइल छ यसमा वास्तवमै टिकाऊ बाक्लो सुरक्षा छ, यदि तपाईं यहाँ यस तालिकामा हेर्नुहोस् उनीहरूको टेबुलमा सुरक्षा कार्डको स्तर पाँच छ र यो राम्रो छ, मलाई लाग्छ कि मैले यी टायरहरू दुई वर्षदेखि मेरो कम्यूटर बाइकमा सवारी गर्दैछु, मेरो यलो स्क्विन म्याडिसन र म अझै पनी छैन। फ्ल्याट टायर र त्यहाँ धेरै माईलहरू धेरै किलोमिटर टाढा छन् यस बाइकमा यि वास्तवमा ठोस टायरहरू छन्, त्यसैले अब अन्ततः मसँग उनीहरूको लागि प्रतिस्थापन छ, त्यसैले छेउमा पनि माथिको पानी प्रोफाइलसँग यो राम्रो सानो सेतो ब्यान्ड छ जुन यसलाई बनाउँछ अलि लामो हाइलाइग hts तपाईं ठीक सवारी गर्नुहुन्छ म प्रायः मेरो कम्युटर बाइक २ ride मा सवारी गर्दछु किनकि यो अझै पनि एउटा रेसि bike बाइक हो जबकि टायरहरूको लागि त्यहाँ धेरै ठाउँ छैन तर मसँग यात्रु टायरको लागि अलि बढी ठाउँ छ भने म २ 28 वा माथि जान सक्दछु। अझ ठूलो तिनीहरूले यस टायरको लागि केहि ठूला आकारहरू हावी गर्दछन् ताकि तपाईं जे भए पनि यी ठूला आकारहरू पाउन सक्नुहुन्छ यी विश्वासै टिकाऊ हुन् मैले हजारौं किलोमिटर माइनमा खानीहरू लेख्दछु कुनै समस्याहरू छैनन्, एकल फ्ल्याट टायर पनि हुँदैन र तिनीहरू वास्तवमै राम्रोसँग ड्राइभ गर्दछन् म सँधै ड्राइभ गर्दछु। वर्षामा ठोस टायरहरू, वास्तवमै ठूलो मूल्य, वास्तवमा अपराजेय। श्वालबे म्याराथन टायरको लागि यति ठोस सिफारिश कि मेरो एन टायर मैले अर्डर गरेको छ कि उहाँ डिवालानो बाट पनि हो। जापानमा बस्नुहोस् कि म कति लामो अंग्रेजी बोल्ने तरिकाको उच्चारण गर्ने मेरो क्षमता बाँचिरहेको छु, त्यसैले दुरानो म टायरको लागि डुरानो मोडेललाई शंका गर्दछु। यो मेरो लागि नयाँ टायर हो।

मैले यो अहिलेसम्म किनेको छैन, तर म्याराथन टायर र मैले भर्खरै देखाइएको छु त्यहाँ एक राम्रो सभ्य मूल्य फरक छ, सुरक्षा स्तरमा यो एउटा केवल चार-खालको स्तर मात्र कम हो मलाई यति ठूलो कुरा पक्का छैन पहिलेको टायरले बनाएको फरक एक स्तर हरियो थियो, यो स्तर नीलो सुरक्षा हो जुन जुन तपाईंको मानकबाट मतलब हुन्छ जुन तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ जुन यो म्याराथन मोडेलको झलकमा यति धेरै जलबिन्दुहरू छैन, त्यसैले यो अलि अलि सुरक्षित छ। यो अर्थमा, तर त्यो सस्तो मात्र हो जुन म्याराथन टायरको लागि मात्र हो, मैले प्रति टायर about००० येन तिर्ने गर्छु, त्यो २ 27 २ $ about को हो र यस एकको लागि यो २,4०० येन थियो, त्यसैले लगभग $ २२, यसैले so भन्दा बढीको बचत र छ डलर, लगभग पच्चीस प्रतिशत, यद्यपि यी टायरहरूको साथमा पच्चीस प्रतिशत मूल्यमा बचत यसको लायक हुन सक्दछ जब उनीहरूको अन्तमा सभ्य शेल्फ जीवन हुन्छ। यो पनि अलि कम तौल जस्तो देखिन्थ्यो किनभने त्यहाँ कम पत्ता लगाइएको छ, तर म तिनीहरूलाई राख्नेछु र तिनीहरूलाई परीक्षण गर्नेछु र उनीहरूले खेल्ने तरिका देखाउँछन् यदि तपाईंले श्वाको अगाडि त्यो समयमा बोल्डर अह न डे रेनाउड सुन्नुभयो भने। मलाई थाहा छ कि यसले तपाईंको लागि कार्य गरिरहेको छ, उनीहरूसँग केहि राम्रो समीक्षाहरू थिए अनलाइन म यति लागि धेरै आशावादी छु र यदि उनीहरू राम्रोसँग काम गर्छन् भने म यी बढी प्रयोग गर्न सक्दछु र अलि बढी पैसा बचत गर्न सक्दछु जुन मेरो कम्योर टायरमा २ 25 लाई जस्तै छ त्यो मेरो धेरै रेसि b बाइकमा कत्ति धेरै मानक छ त्यसैले मैले यी टायरहरू मध्ये प्रत्येकको एक सेट पाएँ। अन्तिम कम्यूटर टायर जुन म तपाईलाई सिफारिश गर्दछु त्यो कन्टिनेन्टल गेटर छाला हो, जुन तपाईं प्रायः यी टायरहरूसँग परिचित हुनुहुन्छ जुन यी अविश्वसनीय सुरक्षा हुन् जुन मैले यी रेसिंग बाइकहरूमा वर्षौंसम्म प्रयोग गरिरहेको छु र अझै पनी पनि मेरो एउटै पन्चर छैन। यसको कारण टायरहरू आफैंले हास्यास्पद स्तरको सुरक्षा प्राप्त गर्दछन् जुन म वास्तवमा दौडन्छु, यी टायरहरू यति सहज र छिटो हुन्छन्, त्यसैले म वास्तवमै यी टायरहरू प्रयोग गर्दछु जुन म यहाँ टायरहरूमा जापानमा क्रिडमा राख्छु। यहाँ जापान मा बक्स र Cat1 समालोचकहरु मा यी टायरहरु लाई प्रयोग को रूप मा केहि अन्य रेसिंग टायर को रूप मा हल्का छैन, तर म अहिले मेरो रेसिंग क्यारियर मा हुँ म परिणाम मा केन्द्रित छैन म धेरै टायर हुनेछ। त्यसोभए फ्ल्याट नहुने ग्यारेन्टी हुन्छ बस जोखिम लिनुहोस् र अलि सजीलो जानुहोस् र तपाईंसँग यो लाइटर टायर छ।

त्यसोभए जब हामी रेसि t टायरको बारेमा कुरा गर्छौं भने यो पूर्ण भिन्न विषय हो जुन हामी आजको बारेमा कुरा गरिरहेका छैनौं - ड्राइभ र यी चीजहरूको बारेमा चिन्ता नगर्नुहोस् यी टायरहरूको बारेमा नराम्रो कुरो यो हो कि ती दुई टायरहरू भन्दा धेरै महँगो छन्। हामीले केवल start० डलरमा यो सुरु सिफारिस गर्छौं र यदि तपाईं पर्याप्त भाग्यशाली हुनुहुन्छ र तपाईंसँग अनलाइन शपिंग गर्न समय छ भने तपाईं बिक्रीमा फेला पार्न सक्नुहुनेछ प्रायः चालीस डलरमा यि सामान्यतया पाउन सक्नुहुन्छ, यदि तपाईं वास्तवमै भाग्यशाली हुनुहुन्छ भने तपाईं तल झर्नुहुनेछ $ Down 35 तल आउँनुहोस् तर फेरि यो प्रकारको निर्भर गर्दछ तपाईले त्यहाँ यी दुई प्रकारका हुप्सहरू पाउन सक्नुहुन्छ त्यहाँ फाईलिंग स्टाइल छ जुन म यहाँ छ जो वायर्ड मोती भन्दा बढी महँगो छ जुन यी दुईवटा मात्र खुला शैलीहरू हुन् जुन हामीले भर्खरै जाँच गर्‍यौं। त्यसोभए यदि तपाइँ तिनीहरूलाई सस्ता अनलाइन फेला पार्न सक्नुहुनेछ भने निश्चित गर्नुहोस् कि सही प्राप्त गर्नुहुन्छ, यदि तपाईं वायर्ड मोती र फोल्डेबल चाहनुहुन्न भने, निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले सही छनौट गर्नुभयो। यी सामान्यतया $ 45०45 wire तार फीडर भन्दा कम्तिमा dollars डलर बढी हुन्छन्, यदि तिनीहरू कहिल्यै बिक्रीमा छन् भने म उनीहरूको केही जोडीलाई भण्डार गर्दैछु यदि मैले तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नु पर्छ भने म पर्खेर बसिरहेको हुनेछु। तिनीहरूलाई पूर्ण मूल्य पछि खरीद गर्नुहोस् यदि म निश्चित रूपमा तिनीहरू केही खरीद गर्न सक्दिन किनकि तपाईं केही समयमा विषयवस्तु प्रयोग गर्नुहुनेछ, त्यसैले यिनीहरू जर्मनीमा हस्तनिर्मित छन् वास्तवमै उत्कृष्ट उत्पादनको सिफारिश गरिएको छ मैले तिनीहरूलाई बोक्रा सडकहरूमा सवारी गरेको छु म मेरो रेसि bike बाइकमा चढ्छु। र जता जता पनि यी मेरा मोटरसाइकलहरूमा यी मेरो रेसि bike बाइकमा छन् मसँग यी मेरो श्रीमतीको रेसि bike बाइकमा छन् मसँग यी मेरो साइक्लोक्रस बाइकमा छन् र म फोहोर सडकमा राम्ररी सवारी गर्दछु, माउन्टेन बाइक ट्रेलमा राम्रो र फेरि कुनै समस्याहरू अविश्वसनीय स्थायित्वमा यी अविश्वसनीय द्रुत रोलरहरू तपाईं अझै पनि यीमा रेसहरूमा भाग लिन p सक्नुहुनेछ।

त्यसोभए यदि तपाईं कम्युटर टायर खोज्दै हुनुहुन्छ जुन तपाईं अझै कडा र छिटो जान सक्नुहुन्छ र सबैको साथ रहन सक्नुहुन्छ, यो टायर तपाईं प्राप्त गर्न चाहानुहुन्छ यदि तपाईं पैसा बचत गर्न चाहानुहुन्छ र अझै केही अविश्वसनीय टिकाऊ छ भने, यी रूबल म्याराथनहरूको साथ जानुहोस्। तपाईं या त संग गलत जान सक्दैन। यी व्यक्तिहरूसँग मात्र समस्या यो हो कि उनीहरूसँग अलि बढी रोलिंग प्रतिरोध हुन्छ ताकि तपाई गेटेर स्किनसँग यत्तिको चाँडो जान सक्नुहुन्न, तर यी वर्षामा अलि राम्रो देखिन्छ, त्यसैले मैले भन्नु पर्ने मैले तिनीहरू मध्ये कुनै एक गर्न सक्न गल्ती गर्न सक्दैन, तर म अझै पनि आशा गर्दछु कि तपाईंसँग यो लेख उपयोगी भयो यदि तपाईंसँग यस रोडमा टायर सुझावहरू छन् कि प्रशिक्षण वा यात्राको लागि प्रयोग गर्नुहोस् जुन मैले यस लेखमा चित्रित नगरेको हो भन्ने कुरामा म निश्चित छु। अरु उपलब्ध छन्। मलाई टिप्पणीहरूमा थाहा दिनुहोस् यदि तपाईंसँग अन्य सस्तो समाधानहरू अधिक टिकाऊ समाधानहरू निश्चित रूपमा सुरक्षित समाधानहरूमा विफल हुन्छन् भने कृपया मलाई जानकारी दिनुहोस् कृपया टिप्पणीमा सबैलाई थाहा दिनुहोस् र हामी भविष्यमा पनि जाँच गर्न सक्दछौं जब हामीसँग अझै केही नयाँ टायरहरू चाहिन्छ भने। आजको लेखको लागि यो हेर्नु भएकोमा धन्यवाद। यदि तपाईंलाई यस प्रकारको लेख मनपर्दछ र जापानको साइकल यात्रा र साइकल यात्रा सम्बन्धी थप लेखहरू हेर्न चाहनुहुन्छ भने निश्चित रूपमा यो लेख मनपर्‍यो र यदि तपाईंलाई नयाँ विचारहरू छन् जुन हामी छलफल गर्नेछौं, छोड्नुहोस्। यो टिप्पणीमा यदि तपाईं यस च्यानललाई समर्थन गर्न चाहनुहुन्छ भने, हाम्रो प्याट्रियन लिंक जाँच गर्नुहोस् र यदि तपाईं जापानको साइकल यात्रा र जीवनको बारेमा थप लेखहरू हेर्न चाहनुहुन्छ भने, जापान साइकल गर्ने हाम्रो लेखहरूको लिस्टलिस्ट यहाँ छ जुन आजको लागि यो सधैंको लागि हो। , हेर्नुभएकोमा धन्यवाद र हामी तपाईंलाई अर्को पटक यहाँ एक उपकरण क्रूजमा देख्नेछौं

के विशेषज्ञ एमटीबी टायर राम्रो छन्?

विशेषकेही बनाउँछसबै भन्दा राम्रोबजार मा जुत्ता र गियर, रटायरधेरै राम्रो छन्राम्रोर तिनीहरूले तपाइँलाई तपाइँको मूल्य दायरा र तपाइँ कसरी जान चाहनुहुन्छ कि प्रकाशको लागि विकल्प दिन्छ। एस्कार / शुद्ध / कप्तान / आदि। ती वास्तवमै हुन्राम्रो टायर। र waaaay केन्डा नरोल भन्दा राम्रो छ।डिसेम्बर। २०११

यो सबै रबरको जाँच गर्नुहोस् - र यसले मेरो खुशीको लागि pimples पनि छ! केटो के भइरहेको छ? विश्वव्यापी साइकलबाट जेफ। यो एक छोटो लेख हुनेछ - धेरै धेरै जटिल छैन - टायरहरूको बारेमा। आशा छ, माउन्टेन बाइक टायर (र केवल एक ब्राण्डको उल्लेख नगर्न) विकल्पहरूको यी पागल मात्राहरू डिमस्टिफाई गर्न जुन मलाई लाग्छ कि माउन्टेसन बाइक टायरमा मँक्स्याक्सिस हो सबैभन्दा ठूलो नाम हो।

मलाई थाहा छैन, स्क्ल्बे एकदम ठूलो छ, र त्यहाँ केहि अन्यहरू छन्, तर म्याक्सक्सिस त्यहाँ सबैभन्दा ठूला मध्ये एक हो। तिनीहरूले धेरै विभिन्न मोडेलहरू बनाउँदछन् जुन हामी केहि सबैभन्दा लोकप्रिय भन्दा पर जान्छौं - केहि टायरहरू जुन धेरै समयदेखि वरिपरि भएको थियो र ती पहाड बाइकको विश्वमा आइकनको प्रकारका छन्। त्यसो भए सुरुमा सबै बिभिन्न टायरहरूको साथ, कुन तपाईंको लागि सही हो? यो वास्तवमै तपाईले आफ्नो बाइकमा के गर्नुहुन्छ, तपाई कहाँ सवारी गर्नुहुन्छ, तपाईले सवारी गर्नुहुन्छ भन्ने फोहोर, र सवारी शैलीको प्रकारमा, निर्भर हुन्छ? त्यसोभए तपाईं क्रस-कन्ट्री माउन्ट बाइकमा सबै बाटो जान सक्नुहुन्छ।

आइकन धेरै लोकप्रिय क्रस-कन्ट्री टायर हो। तपाईंले क्रस कन्ट्री टायर र डाउनहिल वा एन्डुरो टायर बीचको केही प्रमुख भिन्नताहरू देख्नुहुनेछ। टायरको वजन र समग्र चौडाईले ठूलो फरक पार्छ।

त्यसैले क्रस-कन्ट्री टायर १.8 देखि २.१ / २.२ सम्मको छ, जबकि ट्रेल बाइक टायर २.3 देखि २.3535 सम्म २.7 सम्म हुन सक्छ।

टायरहरू यी दिनमा धेरै फराकिलो हुने किसिमका छन् - वा मलाई लाग्छ कि उनीहरू फराकिलो हुँदै गइरहेका छैनन्, तर मानिसहरू केवल उनीहरूको ट्रेल बाइकमा डाउनहिल बाइक टायर भनेर चिनिने प्रयोग गर्दछन् किनकि उनीहरू ट्र्यासन मन पराउँछन्। यो केवल एक राम्रो समग्र टायर हो र वास्तवमै राम्रोसँग काम गर्दछ, त्यसैले टायरको सवालमा तौल र चौडाइ दुई ठूला चीजहरू हुन्। टायर जति हल्का छ र टायर पातलो हुन्छ, यो क्रस-कन्ट्री माउन्टेन बाइक तर्फ बढ्नेछ, र ती चीजहरू कडा हुन्छन् र गह्रु ,्गो हुन्छन् र त्यो भारी हुन्छ, यो डाउनहिल माउन्टेक बाइक वा एन्डुरो बाइक तर्फ झन् बढी हुन्छ। लामो वसन्त यात्राको साथ पigned्क्तिबद्ध।

यी टायरहरू जुन हामी आजको बारेमा कुरा गरिरहेछौं - हामी केवल सामान्य माउन्टेन बाइक टायरहरू फेरि हेर्दैछौं - हामी वास्तवमै प्लस वा फ्याट बाइक टायरहरू वा त्यस्तै केही हेर्न गइरहेका छैनौं। केवल केही आधारभूतहरू। त्यसैले आइकनको सामान्य क्रस-कन्ट्री माउन्टेन बाइक एक धेरै लोकप्रिय, छिटो रोलि t टायर, सुपर लाइट हो।

तपाईं भन्न सक्नुहुनेछ यी लग्स वास्तवमै सानो छ त्यसैले यो पागल राम्रो कर्षण टायर जस्तो हुँदैन - तर यो वास्तवमा सभ्य कर्षणको लागि बढि बनाइएको छ। तर यस टायर पछाडिको विचार गति, रोलि resistance्ग प्रतिरोध र हल्कापन हो। यदि तपाईं अलि बढि जानुहुन्छ भने तपाईंसँग उत्कट रेस छ, ताकि हुन्छ शायद तपाईं त्यसलाई क्रस कन्ट्री बाइकमा पनि राख्न सक्नुहुन्छ।

यहाँ केहि अधिक ट्र्यासन छ, तर यो अझै प्रकाश छ र राम्रो केन्द्र प्रोफाइल पनि छ। आर्डेन्ट रेस एक धेरै लोकप्रिय टायर क्रस हो। हामी फेरि क्रस-कन्ट्री टायरको बारेमा कुरा गरिरहेका छौं।

म्याक्सक्सिस अर्डेन्ट टायर एक क्रस कन्ट्री वा एट्राइल बाइकको पछाडि एक महान रियर टायर हो। ऊ साधारण आर्डेन्ट मात्र हो, आर्डेन्ट रेस होइन। यो एकल राउन्ड टायर हो।

२.4 मा यो धेरै सामान्य आकार हो। मेरो पछाडि त्यो बाइक, यती एसबी .5..5, एक ½-इन्च चेसिस हो जो मिट्टेलवेग २ or वा ट्रेल बाइकको रूपमा चिनिन्छ।

टूर डे फ्रान्स मोटरसाइकल

यतीले यसलाई अर्डेन्ट टायरको साथ निर्दिष्ट गर्दछ - तिनीहरू उत्कृष्ट छन्, तिनीहरू छिटो रोल हुन्छन्, तिनीहरू सुपर प्रकाश छन्, र फेरि यो हल्का हल्का ट्रेल / सामान्य पर्वतीय बाइक टायरको केही अंश हो। मलाई थाहा छ यो अस्पष्ट शब्दावली हो, तर quite 'यात्रा, ½½', '' यात्रा, २ or वा २.5.। मा सामान्य छ।

लोकप्रिय टायर। राम्रो काम गर्दछ, तिनीहरू उत्तम पकड छैनन्। यसैले हामीले अवश्य देखेका छ कि अधिक ट्र्याक प्राप्त गर्न व्यक्तिले यस्तै बाइकमा केही भारी टायरहरू पनि राखेका छन्।

एक MinionDHF जस्तो केहि। मिनियन डीएचएफ सायद सबैभन्दा लोकप्रिय म्याक्सिस टायर हो, कम्तिमा जब यो डाउनहिल र एन्डुरोको कुरा आउँछ र आधुनिक ट्रेल बाइकहरू मध्ये एक हो जुन अहिले पालेको छ। यो २ / २.ire टायर हुने गर्थ्यो।

त्यो यहाँ २/3 हो, तर २. 2.5 डाउनहिल बाइकहरूको लागि मात्र केही चीज हुन्थ्यो। तर आजका दिनहरूमा सबैजना २.4 / २. runs दौडछन् उनीहरूको निशान वा एन्डुरो बाइकमा, यति धेरै साधारण कुरा।

यो एक SB6 हो, यद्यपि यो २.5. '' bike 'बाइकको यात्राको साथ छ (यसलाई एंडुरो बाइक भनिन्छ) जुन अगाडि DHF छ। यहाँ पनि, DHF धेरै लोकप्रिय टायर हो।

तपाईं यसलाई विश्व कप जितेर डाउनहिल बाइकदेखि तपाईंको एन्डुरो बाइकमा सबै भन्दा बढि देख्न सक्नुहुन्छ २ or वा सोको निलम्बन यात्रा। धेरै बहुमुखी टायर। यो धेरै गह्रौं र गोमांस छ, तर यसको मतलब यो वास्तवमै कडा छ।

यसको एक बाक्लो छेउ पर्खाल छ, यो एक उत्तेजक जस्तो केहि भन्दा अधिक टिकाऊ हुनेछ - त्यसैले। धेरै लोकप्रिय टायर। अर्को पनी Minion DHR-2 छ।

त्यसोभए यो टायर मूलतः डाउनहिल टायरको रूपमा लक्षित थियो, तर व्यक्तिहरू आजका दिनहरूमा एंडुरो र ट्रेल बाइकमा सवारी गर्छन्। अर्को अभूतपूर्व टायर, यहाँ अलि फरक मध्यम प्रोफाइल सेक्सन छ, तर DHF जस्तै उही कुनामा lugs हुनेछ। त्यसोभए यो कुनै DHF लाई धेरै टायर होइन, तर मलाई लाग्छ कि यहाँ विचार थोरै छिटो रोलि resistance्ग प्रतिरोध वा ब्रेक गर्ने क्रममा केहि फरक प्रतिक्रिया हुन सक्छ।

हामीसँग यहाँ के छ? म्याक्सिस आक्रामक। यो दिन पछाडि टायरको लागि एकदम लोकप्रिय छ। तपाईं देख्नुहुनेछ कति बटनहरू र कति बीचमा फ्ल्याट छन्।

नतिजाको रूपमा, टायर एकदम कुशलतासाथ रोल हुन्छ, त्यसैले किन यो सामान्यतया प्रयोग हुने पछाडि टायर हो। यी मानक टायरहरू हुन् जुन यतीले यसको SB6 एंडुरो बाइकको लागि निर्दिष्ट गर्दछ। फेरि 6 'यात्रा, २.5..5 पाels्ग्रा, अगाडि DHF र पछाडि आक्रमणकर्ता।

यी दिनहरू धेरै लोकप्रिय स्टेशन गाडी। कडा टायरहरू, सुपर राम्रो ट्र्याक्सन, बाक्लो साइडवलहरू - ट्रेल बाइकको लागि उत्कृष्ट हो, तर अधिक जसो डाउनहिल बाइकमा एन्डुरो बाइकमा हुन्छ। र फेरि, जब यो टायरको कुरा आउँछ, आर्डेंट्स सामान्य ट्रेल बाइकको लागि वास्तवमै लोकप्रिय छन्।

Minion DHF हरू सम्भवतः सबै म्याक्सिस टायरहरू मध्ये सबैभन्दा लोकप्रिय हो जुन उनीहरूको नाम अन्तर्गत एक टन वर्ल्ड कप डाउनहिल रेस जित्छन् र मलाई लाग्छ केही एन्डुरोज र्याक गरिएको छ उनीहरूको नाममा वर्ल्डसरीज जीत छ। त्यसोभए त्यहाँ धेरै टायरहरू छनौट गर्न सकिन्छ, तर केहि सब भन्दा महत्त्वपूर्ण चीजहरू टायरको चौडाई हुन् (यसको फराकिलो जति आक्रामक हुँदै जान्छ) र तपाईंले चित्रहरूबाट यो बताउन सक्नुहुन्छ कि अनुहारहरू कत्ति आक्रामक छन्। जति धेरै आक्रमक यी lugs प्राप्त, अधिक कर्षण तपाईं यो टायर बाट आशा गर्न सक्नुहुन्छ।

र यो कुराको फराकिलो जति हुन्छ, यो अधिक इन्डोरो बाइक हुने सम्भावना हुन्छ जहाँ यो अलि संकुचित हुन्छ। वा यदि तपाईं टायर बीचको वजन तुलना गर्नुभयो भने तपाईं यसलाई सजिलै देख्न सक्नुहुनेछ। यी सबै टायरहरू जतै पनि सूचीबद्ध छन् र सामान्यत: ग्राम तौल मा वजन छ, ताकि तपाईं यो एक हल्का टायर वा एक भारी टायर हो कि निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ र तपाईंलाई थाहा छ यो कुन अनुप्रयोगको लागि बनाईएको हो।

र यो वास्तवमै तपाईं जहाँ ड्राईभिंग गर्दै हुनुहुन्छ भन्नेमा निर्भर गर्दछ। आइकन वा आर्डेन्ट वा डीएचएफ, यसले तपाईंको बाइकमा काम गर्दछ। तपाईं कहाँ सवारी गर्नुहुन्छ, तपाईं कसरी सवारी गर्नुहुन्छ र कस्तो प्रकारको बाइक चढ्नुहुन्छ, हामी निर्धारण गर्दछौं कि कुन टायरले तपाईंको लागि सबैभन्दा अर्थपूर्ण बनाउँछ।

हामी यस प्रश्नको उत्तर दिन खुसी छौं। हामी सबै यहाँ बाइक चढ्छौं, र हामी खान, सुत्दछौं, र पहाडको बाइक लिन्छौं! हामी तपाईंलाई त्यस्ता विषयमा सल्लाह दिन खुसी हुनेछौं। टायर एउटा ठूलो प्रश्न हो किनभने त्यहाँ त्यहाँ धेरै छन् र त्यहाँ धेरै भू-भागहरू छन्।

साइकल चालकहरूको लागि खाना

तपाईंलाई थाहा छ हामी अहिले दक्षिणी क्यालिफोर्नियामा यो लेख शूट गर्दैछौं र यहाँ धेरै जसो समय सुख्खा, धुलो र हार्ड प्याकमा लुकाइएको छ, जबकि तपाईं पेन्सिल्भेनिया जान सक्नुहुन्छ र माटोको जरा पाउन सक्नुहुन्छ र यो सबै भिजेको छ समय। हुनसक्छ, सायद सँधै हुँदैन, तर प्राय: यहाँबाट। त्यसोभए त्यहाँ त्यहाँ धेरै भू-भागहरू छन् - र टायरहरू जो उनीहरूसँग जान्छ।

त्यो र विभिन्न टायरहरूको लागि बिभिन्न बाइकहरू। आशा छ कि यसले केही प्रश्नहरू खाली गर्यो र सम्पूर्ण विषयलाई अझ भ्रमपूर्ण बनाएन! हेर्नुभएकोमा धन्यवाद! हामी कमेन्टमा जान्न चाहन्छौं कुन टायर तपाईंले हाल चलाउँदै हुनुहुन्छ। त्यहाँ धेरै बिभिन्न ब्रान्ड, धेरै बिभिन्न मोडेलहरू, र धेरै फरक आकारहरू छन्।

तल एक टिप्पणी छोड्नुहोस् र हामीलाई थाहा दिनुहोस्, र 'सदस्यता' बटन हिट गर्नुहोस् हाम्रो चैनलबाट आउने झन् बढी शान्त पर्वत बाइक सामग्री हेर्नका लागि! काट्नुहोस्

कहाँ विशेष बाइक टायरहरू बनेका छन्?

(भ्यान सुरु हुन्छ) - त्यसोभए आजको दिन साँच्चै रमाइलो दिन हो। जर्मनीको कोर्बाचमा कन्टिनेन्टल मुख्यालयमा टायर कसरी बनाइएको हो हेर्न म यहाँ छु। (हल्का, हावा संगीत) त्यसैले आज हामी टायर निर्माणमा सुरू देखि समाप्त गर्न को लागी एक नजर लिन शुरू।

मलाई थाहा छैन यो के बारे हो त्यसैले यो चाखलाग्दो हुनेछ। कोर्बाच कन्टिनेन्टलका लागि टेक्नोलोजी केन्द्र हो। यो एक विशाल कम्पनी हो, उनीहरू यहाँ विन्टर केयर टायर बनाउँछन्, र उनीहरूले त्यो टेक्नोलोजीको धेरै उनीहरूको पर्वतीय बाइक टायरहरूसँग साझेदारी गर्छन्।

तर हामी टायर बनाउनु अघि हामीले एउटा विकास गर्नुपर्दछ। त्यसो भए यो कहाँ जारी रहन्छ हेरौं। त्यसैले कन्टिनेन्टलले यहाँ सात विभिन्न प्रकारका हिमालको बाइक टायरहरू उत्पादन गर्दछ - र विभिन्न प्रकारका यौगिकहरू, क्यासिंगहरू, चौड़ाईहरू र, निश्चित रूपमा, पा wheel्ग्रा आकारहरू।

त्यसैले त्यहाँ धेरै कामहरू छन् जुन यी टायरहरू डिजाईन गर्ने काममा जान्छ। त्यहाँ अनुसन्धान र विकास छ। त्यहाँ एथलीटहरूको टोली पनि छ जसले यी टायरहरूसँग काम गर्छन् र यी टायरहरू राम्रोसँग र राम्रोसँग विकास गर्न मद्दत गर्छन्, तर हामी कारखानामा जाऔं र टायरहरू कहाँ बनेका छन् हेरौं, तसर्थ हामी अहिले कारखानाको सब भन्दा पुरानो भागमा छौं।

यो १०० बर्ष भन्दा पुरानो हो। र त्यो पनि सबै भन्दा महत्त्वपूर्ण भागहरू मध्ये एक हो, यो जहाँ रबर यौगिकहरू निश्चितको लागि बनेको हुन्छ यसको मतलब के हो। त्यसो भए एक नजर हेरौं। - होईन (हल्का, हावा संगीत) - त्यसो भए ओलाफले मलाई रबर कम्पाउन्डिंग स्टेशनमा जान दिएन, त्यो गोप्य रहस्य हो।

तर यस ब्रीफकेसमा मसँग सबै कच्चा मालहरू छन् जुन रबर कम्पाउन्ड बनाउँछन्। यसैले यहाँ हामीसँग प्राकृतिक रबर छ जुन सिधा रूखहरूबाट आउँदछ। हामीसँग सिंथेटिक रबर छ, त्यसैले यो कृत्रिम छ।

हामीसँग सल्फर छ, मसँग सबै प्रकारका सामग्रीहरू छन्। सिलिका, कालो कार्बन, ती सबै चीजहरू एक गोप्य कम्पाउन्डमा जान्छन् जुन यी रबर यौगिकहरू बनाउँदछ, र यहाँ हामीसँग दुई प्रकारका कालो चिली छ, र यी गुणहरूसँग मिल्दछ जुन तपाईं यो टायरबाट अपेक्षा गर्नुहुन्छ। त्यसैले टिकाउ, पकड, रोलिंग प्रतिरोध, कुशन जस्ता चीजहरू।

र स्पष्टतः कारखानाका विज्ञहरूले वास्तवमा बिभिन्न प्रकारको रबर कम्पाउन्ड बिचको भिन्नतालाई गन्ध लिन सक्दछन्। यो नायलॉन कपडा यसरी टायर को शव रूप। र यो वास्तवमा threads० थ्रेड प्रति ईन्च छ।

र त्यो पनि निर्भर गर्दछ कसरी टायर तपाई चाहानुहुन्छ कोठामा र पक्चर प्रुफ कसरी तपाई टायर हुन चाहानुहुन्छ। त्यसपछि टायरको शव गठन गर्न यसलाई रबरमाइज गरिन्छ। किनभने जब तपाई तारहरु अन्तमा अन्त्य गर्न पुग्नुहुन्छ, त्यो धेरै बलियो हुन्छ।

तर जब तपाईं तिनीहरूलाई degrees ० डिग्री तान्नुहुन्छ, थ्रेडहरू वास्तवमा अलग तानिन्छ। त्यो वास्तवमा यी टायरहरूको डिजाइनको अंश हो। जब तपाईं निर्माण मेशिनमा जानुहुन्छ, यो पनी भरि जोडिन्छ।

र यसले तपाईंलाई क्रस-प्लाई प्रभाव दिन्छ जुन तपाईंलाई degrees 360० डिग्रीमा शक्ति दिन्छ। (हल्का हावा संगीत) त्यसपछि यो रबर कम्पाउन्ड एक एक्सट्रूसन मेशीनको माध्यमबाट जान्छ जुन तपाईंलाई चौडाई र गहिराई प्रदान गर्दछ जुन अन्ततः टायरको ट्रेड बन्छ। र तपाईंले उपकरणहरूबाट देख्न सक्नुहुने रूपमा, आकारहरू विशाल डाउनहिल टायरबाट साना, पातलो, तल्लो टायरहरूमा ठूलो मात्रामा भिन्न हुन्छन्। (थोरै हावा) संगीत) टायरको भागहरू बनाउन कच्चा माल कसरी प्रयोग गरिन्छ भनेर हेर्नको लागि यो साँच्चिकै राम्रो छ। चिनले हाल २ rubber..5 ईन्चको लागि रबरइज्ड तार मोती उत्पादन गर्दैछ, कैसर डाउनहिल टायरहरू।

त्यसैले अब हामी कारखानाको साँच्चै रोचक भागमा छौं। यो टायर निर्माण मेसिन हो। यहाँ तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ कि कसरी सामग्रीहरू सँगै आउँछन्।

हामीसँग मुनिको केस छ, माथिको रबर कम्पाउन्ड र अहिले हामी एक बारन निर्माण भइरहेको देख्दैछौं। तर पहिलो चरण भनेको हाम्रो केस सामग्री यस ड्रमको वरिपरि रोल गर्नु हो। तपाईं देख्नुहुन्छ यो कहाँ काटियो र त्यहाँ joined 45 डिग्रीमा सम्मिलित भयो? लाइट अरमीड मोतीहरू अझ अगाडि बढ्छन्, तपाई हेर्नुहोस्, यो सबै लेजर-निर्देशित पनि छ।

यो टायरको एक अंश हो। त्यसैले यो सीधा मालामा जान्छ। र यसले तपाईंलाई टायरमा स्थिरता दिन्छ, विशेष गरी कम दबावमा फेब्रिक त्यसपछि पूरै तहहरूमा तह लगाइन्छ, मैले पहिले भनेझैं।

थ्रेडहरूले अब क्रस गरेर तपाईंलाई वास्तवमै राम्रो बल दिन्छ। त्यसपछि सुरक्षात्मक तह आउँदछ। यदि यो एक डबल-प्लाई टायर थियो भने, तपाईं फेरि दुई शवहरु संग ड्राइभि .्ग गर्न चाहानुहुन्छ, तर त्यो केवल त्यो सुरक्षात्मक तह हो।

अब t Yreget को रबर यहाँ कसिएको छ। फेरि यो केवल कपडामा थिचिन्छ। त्यसपछि यो काटिन्छ र त्यसपछि हामीसँग एउटा विशेष रोल हुन्छ जुन त्यहाँ अलि ओभनमा बस्छ, त्यसैले यसलाई तताउँछ र रबर सँगै राखिन्छ।

तपाईं अब टायरको बाहिरी भागमा पनि देख्न सक्नुहुनेछ, हामीसँग यस सुरक्षात्मक तह छ जुन रिमको विरूद्ध टुक्रिएको छ रिमलाई टायर नोक्सान गर्नबाट रोक्नको लागि, तर वास्तवमै राम्रो छाप पनि छ। अन्तिम भाग पनि लेजर निर्देशित छ, र त्यो सोर समारोह हो जहाँ टायर लेबल लागू गरिएको छ। त्यसोभए हामी त्यहाँ जान्छौं, त्यहाँ एउटा ब्यारोन छ एउटा टुक्रामा, त्यहाँबाट टायर बनाउने अन्तिम चरण हुन्छ।

भल्कानाइजेशनको लागि टायरहरू बनाउने प्रक्रियाको अन्तिम भाग एक प्रेस हो, तपाईंलाई धेरै ऊर्जा चाहिन्छ, तपाईंलाई स्टीम चाहिन्छ। तर तपाईलाई पनि आकृति चाहिन्छ। यहाँ तपाईं २ inch इन्च आकार, २ 26.। तल देख्न सक्नुहुन्छ।

त्यसैले यी ठूला, भारी रेकर्डहरू छन्। हामी यसलाई सिधा बाहिर तानौं, यो क्रस कि is हो, र तपाईंले यसमा देख्न सक्नुहुने यो टायर पैदलको नकरात्मक हो, यदि तपाईं यी प्रिन्टहरूमा रबर निकाल्नुहुन्न भने तपाईं पाउनुहुनेछ। तपाईंले यो पनि पाउनुहुनेछ कि यहाँ एक टन भेन्टहरू छन्, १२०० एक क्रस किंगमा ठीक हुन।

र त्यसले तपाईंलाई टायर ट्रेडको अन्त्यमा ती सुईहरू दिन्छ। त्यसैले एक मड किंग, एक रेस किंग। अह! एक ब्यारन प्रोजेक्ट, यहीँ म खोज्दै छु।

यसलाई बाहिर निकालौं यो धेरै गह्रौं छ, म शर्त गर्छु कि यो धेरै महंगा छ। त्यसोभए यो ज्वालामुखीकरण प्रक्रियाले सबै चीजहरू एकसाथ टाँसिन्छ र स्टीमको साथ बटनहरू बनाउन रबरलाई बाहिर निकाल्दछ, र त्यसैले तपाईं कन्टिनेन्टल कारखानाको पुरानो चिमनी देख्नुहुन्छ।

आजकल, कन्टेले वास्तवमा समुदाय र एक अपशिष्ट जलाउने बिरूवासँग मिलेर बनेको छ कि उर्जा बनाउनको लागि ऊर्जा उत्पादन गर्दछ। कसैको बाइकमा चढ्नको लागि एउटा ब्यारनप्रोजेक्ट २.4 तयार छ, त्यो कन्टिनेन्टलको लागि रेखाको अन्त्य होइन।

त्यसपछि ती यी टायरहरूमा सबै प्रकारका परीक्षण गर्छन्, सुरक्षा देखि प्रदर्शन सम्म। हामीले भित्री भित्रबाट अनुसन्धान र विकास विभाग देख्यौं, जहाँ टायरहरू पंचर प्रतिरोध, स्थायित्वका लागि परीक्षण गरिन्छ र हामीले टायरमा एउटा क्यामेरा पनि टायरमा राख्यौं र उनीहरूले रिमबाट कुन दबाबमा जान्छन् भनेर हेर्न अत्यन्तै कडा हुन्छ। टायर रोलिंग प्रतिरोधको लागि पनि परीक्षण गरीन्छ।

त्यसोभए तिनीहरू टायरको एक प्रकारको अर्कोसँग तुलना गर्न सक्दछन् र कुन टायर सब भन्दा चाँडो रोलि। गर्दछ। यहाँ कन्टिनेन्टलमा कारखानाको भ्रमण गर्न र टायर कसरी बनाइएको थियो भनेर ठ्याक्कै राम्रो थियो। यो काम गर्नको लागि आफ्नो ज्ञान र टेक्नोलोजी राखेको ठूलो कम्पनी देख्न पनि यो धेरै राम्रो छ।

विशेष गरी उसको विन्डसर कार टायरबाट, र यो ब्ल्याक चिली रबर कम्पाउन्डको उत्पादनमा जान्छ जुन हामी हाम्रो पर्वत बाइकमा प्रयोग गर्दछौं। त्यहाँ यस भवनमा धेरै उच्च टेक मेशिनहरू छन्, तर यो अझै पनि राम्रो छ टायरमा सबै ह्यान्डवर्क चलेको देखेर। र ठीक त्यस्तै।

तिनीहरू अझै पनी जर्मनी ट्यागमा हस्तनिर्मितमा गर्व छन। आउनुहोस्, यस जस्तो अरू लेखहरू हेर्नुहोस् र सदस्यता लिनको लागि निश्चित रूपमा GMBN लोगोमा क्लिक गर्नुहोस्। टायर प्रेशरहरू वर्णन गर्न त्यहाँ क्लिक गर्नुहोस्, र त्यहाँ टायरको कुनाको चारै तिर क्लिक गर्नुहोस्, यदि तपाईंलाई यो लेख रोचक लाग्यो भने हामीलाई थम्ब्स अप दिनुहोस्।

ट्रेक भन्दा राम्रो विशेषज्ञता छ?

त्यहाँ एक स्पष्ट विजेता छैन। दुबै समान बाइक र समान मूल्य दायरामा कम्पोनेन्टहरू प्रस्ताव गर्छन्।ट्रेकतुलनामा छनौट गर्न बाइकको एक विस्तृत विविधता छविशेष। प्रविष्टि-स्तरमा, तपाईं थोरै पाउनुहुनेछराम्रोभागहरू जब तपाईं संग जानेविशेष।

अर्को, हामी डाउनकाउन्ट्री बाइकहरूको बारेमा कुरा गर्न जानेछौं - के तपाईं फेरि फेरी के गर्न सक्नुहुन्छ - हो। तपाईलाई नहेर्नुहोस् (सबै जना हाँसे) - 'हे म्याक्स, मैले अब आउट्रो गर्नु पर्छ?' (तीव्र ऊर्जावान संगीत) (साइक्लिस्ट चिच्याउँदै) (नरम ऊर्जावान ताल) - हे सबैलाई र क्रस-कन्ट्री फिल्ड टेस्टमा पुन: स्वागत छ। र आज गोल टेबल समय छ र हामी रेसि talking बाइकको बारेमा कुरा गर्दैछौं।

सारा मूर ब्रान्ड नयाँ स्पेशलाइज्ड एपिक, नयाँ क्यानन्डाले स्केलपेल, ट्रेक्स सुपरकालिबर र क्यानियन्स लक्समा थिए। विशेष अतिथि आज अमेरिकाबाट माइक काजिमर। ऊ वास्तवमै मेरो साथ लाइक्रासँग यहाँ हुन चाहान्थ्यो, तर ऊ राज्यमा फसेको छ, सिमाना बन्द छ आज उसले कम्प्युटर मार्फत कुराकानीलाई मोडोर गरिरहेको छ। - वास्तवमा इन्टरनेटको जादू। लाइक्रा र ज with्गली स्प्रिन्ट तपाईंसँगै राख्न सक्दैन। म छिट्टै तल आउनेछु र तपाईंलाई भेट्नेछु काजान्ड हामी सँगै एक सानो लाइक्रो यात्रा गर्नेछौं। - ल।

ठीक छ, हामी एक प्रश्न को साथ शुरू गरौं जुन सबैले जान्न चाहान्छन्। सारा, यी चार मध्ये तपाइँको मनपर्ने बाइक के थियो? - त्यसोभए मलाई लाग्छ कि मैले विशेष एपिक लाई वास्तवमै मन परायो, यो आधुनिक ज्यामिति जुन कर्षणको मामलामा साँच्चिकै क्षमा हो, यो वास्तवमै हो, तर क्यानोन्डेल स्काल्पेल, मैले सोचें कि निलम्बन लामो समयसम्म अलि बढी अनुमानित छ। (माइक लेवी सम्झौतामा hums) - हो - विश्व कप रेस यी दिन साँच्चै gnarled।

तपाईंलाई थाहा छ, (माइक लेवी सम्झौतामा hums) व्यक्ति प्रकारका यी व्यक्तिहरूले के गर्छन् हल्का अनुमान गर्छन् किनकि उनीहरू लाइक्र्रा लगाउँछन्। तिनीहरूले घुँडा प्याड लगाउँदैनन् र तपाईंसँग पूर्ण अनुहार छैन, त्यसैले तपाईंलाई लाग्छ कि भूभाग पनि सजिलो छ। (माइक लेवी सम्झौतामा hums) क्यानियन लक्स, शायद मेरो पहिलो विकल्प होईन, केहि बढी तपाईंलाई थाँहा छ, स्ट्यापर पार्टहरूमा सवारी गर्न सजिलो छैन।

ट्र्याक्सन सबै राम्रो छैन। मेरो मतलब, यदि म घोड सवारीमा जान चाहान्छु भने एक माईल पहाडी अन्तरालमा, यो यो मैले रोजेको बाइक हो, तर यो मेरो मनपर्ने कुरा होईन, त्यसो भए - त्यसो भए, सारा, जुन अर्को प्रश्नमा जान्छ।

यी सबै बाइकहरू मध्ये, लक्स तपाईंको कम मनपर्ने थियो? - हो। केही चीजहरूको लागि। मलाई लाग्छ यो निलम्बन त्यति सक्रिय थिएन, यसले १०० मिलिमिटर यात्राको राम्रो उपयोग गरेन।

म आफ्नो मोटरसाइकलमा हुँदा प्रत्येक चोटि क्रुम्ल्याएको महसुस गर्थें, यो अनुगमित भइरहेको जस्तो लाग्दैनथ्यो, त्यो वास्तवमा लामो स्टेम थियो, र त्यसपछि ड्रपर पोष्टहरूसँग त्यो लकआउट कम्बो, (माइक लेवी हमस एग्रीमेन्ट) पनि एकदम धेरै ड्राइभ गर्न निराश। त्यसो भए, हो, मलाई लाग्छ क्यानियन लक्स एक साधारण हो जुन मेरो लागि होईन, तपाईंलाई थाँहा छ, म यस बाइकमा धेरै समय खर्च गर्न चाहन्न - त्यसैले स्केलपेल तपाईंको मनपर्ने हो, लक्स शायद तपाईंको कम मनपर्ने हो, वा पक्कै पनि तपाईंको अलोकप्रिय, तर के त्यहाँ ती मध्ये एक बाइक तपाईं बढी समय खर्च गर्न चाहानुहुन्छ? मान्नुहोस् कि तपाइँ यस्तो महसुस गर्नुहुन्छ जस्तो कि तपाइँले यसलाई कुनै हिसाबले पत्ता लगाई रहनुभएको छ, तर यसलाईमा डुब्नका लागि केहि बढी समय चाहिन्छ? - हो। मलाई लाग्छ विशेषज्ञ महाकाव्य म साँच्चि नै उत्साहित छु र मलाई लाग्छ किनकि म यी सबै अन्य बाइकहरूमा फिर्ता-पछि-ब्याक परीक्षण गरेको छु मस्तिष्कले अलि बढी समय लिन्छ (सम्झौताको माईक लेवी हमस) यसको बानी हुन। र जब तपाईं यसलाई सवारी गर्नुहुन्छ, तपाईंलाई थाहा छ सजिलैसँग स traditional्घर्ष गर्नु भन्दा अघि बढि परम्परागत, पूर्ण-सस्पेंशन बाइकहरूमा सवार हुनेछ ।- त्यसैले सारा, एपिक बनाम स्केलपेल, ज्यामिति संख्या त्यो त्यति टाढा छैन, तर एपिकको यो मस्तिष्क छ - प्रकार्य, यस्तै प्रकारको जडत्व वाल्वले यसलाई फरक महसुस गराउँदछ? - हो, मलाई लाग्छ यो महान छ कि दिमाग जुन तपाइँले सोच्न पर्दैन र तपाइँले कहिले लकआउट प्रयोग गर्नुपर्दैन।

यो एक सुपर सफा ह्याण्डलबार हो। र हो, जब तपाई वास्तवमै थकित हुनुहुन्छ, तपाईले तल झर्नु भन्दा पहिले तपाईको निलम्बन अनलक गर्ने बारेमा सोच्न चाहनुहुन्न, केहि प्राविधिक, निश्चित रूपमा तपाईले पहाडमा आउँदा परिस्थितिमा हुनुभयो र तब बिर्सनु हुन्छ। यसको बारे अनलक गर्न, र त्यसपछि आधा बाटोमा तपाईं सोच्नुहुन्छ कि म वास्तवमै मेरो क्रस कन्ट्री बाइकमा स्केची छु, जुन पहिलो ठाउँमा सवारी गर्न पर्याप्त छ, यदि तपाईंले यसको बारेमा सोच्नु पर्दैन भने त्यो उत्तम हो। त्यसोभए मलाई लाग्छ स्पेशलाइज्ड ब्रेनले धेरै कामहरू गरिरहेको छ र म यसमा बढी समय खर्च गर्न अगाडि हेर्दै छु - जुन यी सब भन्दा छिटो बाइक थियो? के तपाई दक्षता परीक्षणको आधारमा, र तपाईको कुल ल्याप समयको आधारमा, जुन सब भन्दा छिटो थियो, ध्यान दिनुहुन्छ? - दक्षता परीक्षणमा क्यानियन लक्स यी सबै मोटरसाइकलहरूमध्ये सब भन्दा छिटो थियो।

स्पेशलाइज्ड एपिक छ सेकेन्ड ढिलो थियो मलाई लाग्छ यदि हामी सहि सम्झ्यौं भने। - Yup, Yup.- र तातो गतिमा यो चाखलाग्दो थियो किनकि यो लगभग जस्तो थियो यो पूर्ण झटका थियो। (माइक लेवी सम्झौतामा hums) त्यसो भए क्यान्यन लेक्स वास्तवमै मेरो समयको अन्धकारमा सब भन्दा ढिलो थियो, र त्यसपछि स्पेशलाइज्डले दोस्रो स्थान लिए, र यो क्यानन्डाले स्केलपेल थियो - हो - हो - हो - वास्तवमै सक्रिय, क्षमा गर्ने निलम्बन सब भन्दा छिटो थियो। हाम्रो बरु टेक्निकल रुडी टेक्स्ट कोर्समा। - हो, मलाई लाग्छ यो केहि वास्तविक विश्व परीक्षणको राम्रो उदाहरण हो, तपाईंलाई थाहा छ, फायररोड क्लाइम्ब जुन हामी दक्षता परीक्षणको लागि प्रयोग गर्छौं, यो होईन, वास्तविक संसारमा यो बाहिर छ। , तर यो वास्तवमै छैन र त्यसले त्यो टेस्ट जित्यो।

कसरी बच्चालाई बाइक चलाउन सिकाउने

तर हाम्रो समय लूप वा अगाडि लूप एकल ट्र्याकमा, यो मुश्किल हो, यो फिसलन छ। यो राम्रोसँग गयो। (सारा hums स्वीकृत गर्दै) हो - र त्यसैले तपाईं क्रस कन्ट्री रेसमा अधिक समय खर्च गर्नुहुन्छ, तपाईंको सामानमा छ - दायाँ - जुन तपाईंलाई थाहा छ, थोरै - हो - बढी गाह्रो। - अब तपाईं 'मसँग वास्तवमै अनुभव हुनुपर्दछ, यी बाइकहरू सबै विश्व कप सक्षम रेसिcing बाइकको रूपमा निर्मित छन्, तपाईं तिनीहरूको भविष्य कहिँ देख्नुहुन्छ? के तपाईंलाई लाग्छ कि अधिक क्षमा गर्ने बाइकहरू भविष्य हुन्, तपाईंलाई थाँहा छ, सीट पोष्टहरू र सीट पोष्टहरू? त्यस्तै केही कुरा? यो केटि श्रेणी जस्तो छ लेवीले कुरा गरिरहेको छ, तर के तपाई यी चारवटा बाइकको बारेमा केहि निश्चित चीजहरू छन् जुन तपाईलाई वास्तवमै मन पराइएको जस्तो देखिन्छ जहाँसम्म दिशा जान्छ? - तपाईंलाई थाहा छ क्यानियन र ट्रेक सुपरकालिबर, हामी देख्न सक्छौं कि यी थोरै चापल हेड ट्यूब ए ang्गल प्राप्त गर्छन्, थोरै बढी पहुँच।

तर मलाई लाग्दैन कि हामी यस कोटीमा कुनै कठोर परिवर्तनहरू देख्नेछौं किनकि तिनीहरू दौडहरू हुन्। - हो, ती हुन्, तपाइँलाई थाँहा छ, प्रमाणित छ, तर मेरो मतलब हो, त्यहाँ धेरै संख्यामा एथलीटहरू छन् जो अन्धविश्वासी छन्।

यदि तपाईं मोटरसाइकलमा जित्नुभयो भने, तपाईं यो हुन चाहनुहुन्छ - सही।- पूर्ण भिन्न? र सामूहिक सुरुको दौड जस्तो जस्तो, तपाईंलाई अझै पनी त्यो चिच्याउनको लागि आवश्यक छ। यदि तपाईं १ 160० जना मानिस जस्तो हुनुहुन्छ (सम्झौतामा माइक लेवी hums) ती केहि पुरुषहरूको दौडमा, जसरी in 85 र महिलामा १०० महिलाहरू छन् भने, तपाईंले व्यक्ति मार्फत चाँडो गर्न सक्षम हुनुपर्दछ, द्रुत निर्णय लिनुपर्दछ, र तपाईंलाई थाहा छ एउटा छोटो बाइक यसमा राम्रो हुनेछ। - त्यसोभए हामीसँग तपाईंको मनपर्ने, तपाईंको कम्तिमा मनपर्ने, कि तपाईं अझ लामो समय खर्च गर्न चाहानुहुन्छ, तर के त्यहाँ त्यस्तो बाइक छ जसले तपाईंलाई चकित तुल्यायो? तपाईले कुन बाइक लिनुभयो केहि केहि पूर्व धारणा धारणा संग र जब तपाई वास्तवमा यसलाई ट्रेल मा बाहिर लग्यो यो आश्चर्यचकित? - म Cannondale स्केल्पेल भन्न।

मैले यसबाट बाहिर जाने आशा गरेन र यो (माइक लेवी स्वीकृति साथ) सबैको मनपर्दो बाइक हुनेछ। र त्यसपछि मेरो मतलब, सामान्यको रूपमा एक कोटीको रूपमा, म छक्क परें कि मैले जति सहज महसुस गरें, तपाईलाई थाँहा छ, यसमा डाउनराइटहरू स्की गर्न। तपाईंलाई थाहा छ, १० बर्ष पहिले जब म क्रस-कन्ट्री रेस गर्दै थिएँ, म डाउनराइटमा यति सहज महसुस गर्दिनथें (माइक लेवी हाँस्न) - अहिले धेरै फरक समय - मलाई बिभिन्न बाइक मनपर्‍यो, धेरै छोटो।

र अब हामी यी बाइकहरू हेर्छौं र तपाईंलाई थाहा छ जब तपाईं ट्रेल बाइक वा एन्डुरो बाइक चलाउँदै हुनुहुन्छ, तपाईंलाई लाग्छ, 'ए फाई, ती हुन्, तपाईंलाई थाहा छ, पुरानो नम्बरहरू। 'तर यदि तपाईं १० बर्ष अघि क्रस कन्ट्री रोड बाइक हेर्नुभयो भने (माइक लेवी सम्झौतामा हम्स्) हामी कसरी पूर्ण अनुहार र घुँडा प्याड लगाउनुपर्दछ। - सहि? (सबै तीन हाँस्दै) - हामीले लाइनमा हाम्रो जीवन लगाइरहेका छौं।

प्रत्येक पटक हामी गए - ठीक! - एक दौड गर्न। - हो हो। त्यसोभए यी बाइकहरूले केवल कोटीको रूपमा धेरै सहज महसुस गर्छन् र तपाइँ नियन्त्रणमा हुनुहुन्छ - त्यसैले, यो कुरा हो हाम्रो क्रस कन्ट्री रेसिंग बाइकको लागि हाम्रो फिल्ड टेस्ट काजमा मेरो बाइकमा रेसिंगको लागि र हामी सोच्दछौं कि हामी थोरै सवारी गर्नेछौं। सँगै टान्डम।

के तपाईं त्यससँग सहमत हुनुहुन्छ, काज? म केहि लाइक्रा लिन लागिरहेको छु - त्यो मलाई ठूलो लाग्यो। म यो अगाडी हुन चाहन्छु। मैले लाइक्रा लगाएँ। (सारा हाँस्न) सबै ठीक छ।

यसलाई भेटौं (ऊर्जावान संगीत)

के विशाल भन्दा राम्रो विशेषज्ञता छ?

विशेषबाइकहरू सामान्यमा अलि बढी महँगो हुन्छन् तर प्राय शीर्ष श्रेणीमा उच्च गुणवत्ताका कम्पोनेन्टहरू प्रस्ताव गर्दछ।विशालसबै दायरामा धेरै बाइकहरू प्रदान गर्दछ, तिनीहरूको तल्लो अन्त र मध्य-दायरा बाइकहरू प्रायः हुन्छन्भन्दा राम्रोप्रतिस्पर्धा।

विशेष बाइक टायर ट्यूबलेस छन्?

धेरैविशेष बाइकहरूरोवल संग सुसज्जित छन्ट्यूबलेस-संगतिरिम्सरटायर। तल केहि छन्रिम्सरटायरती हुन्ट्यूबलेसमिल्दो म कुन सिलेन्ट प्रयोग गर्दछु?

के विशेषज्ञ ग्राउन्ड कन्ट्रोल टायर ट्यूबलेस तयार छन्?

कोभूमि नियन्त्रणअधिक महँगो 2Bliss साथ एक किफायती तार मोती विकल्प सहितको भेरियन्ट्समा उपलब्ध छतयार(विशेषकोका लागि नामट्यूबलेस-तयार) टायरहरू। सबै टायरहरूले कम्पनीको ग्रिप्टन ट्रेड कम्पाउन्ड र T० टीपीआई केसि construction निर्माण सजिलोसँग साझा गर्छन्ट्यूबलेसस्थापना।१ no भोली २०२० फेब्रुअरी

के ट्रेक जायन्टको स्वामित्वमा छ?

विशालराजस्वबाट विश्वको सबैभन्दा ठूलो बाइक निर्माता हो। कम्पनीले आफ्नै नाममा बाइकहरू बेच्छ र उनीहरूलाई प्रमुख ब्रान्डको लागि बनाउँदछट्रेक, स्कट र कोलोनागो।30० २०१।

के ट्रेकको आफ्नै विशेषज्ञ छ?

माइक Sinyard बहुमत मालिक र कम्पनीको मुख्य कार्यकारी अधिकारी बने। २०१ 2016 को रूपमा,विशेषसंयुक्त राज्य अमेरिकामा सँगसँगै सञ्चालन हुने सब भन्दा ठूलो साइकल ब्रान्ड होट्रेकसाइकल कर्पोरेशन र विशाल साइकलहरू।